邁騰2020款380豪華版海豚灰內飾

動力方面，邁騰配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為162kw，峰值扭矩為350牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.6L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立鉛野懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，邁騰的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？快到評論區說說你的看坦渣法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑤ 2020新款邁騰顏色有幾種

2020新款邁騰共有六種車身顏色，分別為幻影黑、海豚灰、凱撒金、阿拉比卡棕、星耀金、朱鷺白，相對於上一代車型，全新一代車型的顏色更升旦多，同時也為消費者帶來了更多的選擇。

雖然新款車型的外觀變得更加時尚，但是車正笑吵漆的顏色還是偏向沉穩大氣。

在外觀方面，中期改款的車型採用了全新的設計理念，雖然這款車依舊採用的是大眾家族式的設計風格舉侍，但是在細節方面發生了一些變化，尤其是汽車前臉的進氣格柵，進氣格柵的樣式發生了變化。

值得一提的是，這款車採用的是全新的LED矩陣式大燈，汽車的大燈點亮之後更好的提升了這款車的辨識度。

在內飾方面，這款車的設計還是非常經典的，貫穿式的空調出風口是最具特色的設計。

在動力方面，這款車依舊使用的是熟悉的動力系統，分別搭載的是1.4T渦輪增壓發動機和2.0T高/低功率渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。

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⑥ 標桿實力不減 2020款邁騰購車手冊

提到中型車，大眾邁騰是繞不開的車型，上市多年熱度依然很高。不過隨著競爭對手的更新換代，即便擁有中型車標桿之稱的它也略顯疲態。去年底，上市三年的邁騰進行了中期改款。新車外觀更加年輕動感，配置也進行了相應調整， 其8款新車分布在18.61-30.99萬元的售價區間，面對眾多配置該如何選擇呢？今天就讓我們一起分析一下。
邁騰中期改款延用了海外版的設計思路。新車的中網、保險杠樣式都進行了重新設計，細節更加豐富，看上去也變精緻了不少。同時凌厲的設計風格，增強了邁騰的運動感。
中網內部結構有兩種設計，頂配380旗艦版比其它車型多了縱向的鍍鉻飾條，一眼可以看出頂配的身份。
LED大燈是本次升級的一個亮點，不僅全系標配該項配置，同時從330TSI 尊貴型開始標配矩陣式大燈，包含內汪運配外雙模塊、流水式轉向、12+32獨立控制LED光源等，照明效果有明顯提升。
新款邁騰提供幻夜黑、海豚灰、凱撒金、星耀金、阿拉比卡棕和朱鶴白，除了黑色和白色比較常見外，其餘四款顏色都比較個性和年輕，新的配色也符合本次改款的方向。
除了最低配車型，其餘車型四門均有無鑰匙進入功能，無鑰匙啟動則為全系標配。
新車有三種輪胎規格，入門版280TSI舒適型搭載215/60 R16輪胎，頂配380TSI旗艦搭載235/45 R18輪悄族胎，其餘車型使用215/55 R17輪胎。輪圈樣式在不同配置車型上也略有不同，頂配的刀鋒式輪圈動感犀利，樣式非常吸引人。
從翼子板開始的腰線貫穿至車尾，邁騰經過加長後車身側面比原版更為舒展。尺寸上新車長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，在當前中型車市場屬於中上水平。
車尾部分有兩處細節的調整，一個是全LED尾燈，內部造型比老款更為豐富，類似爪牙的燈帶點亮後效果突出，另外一個是大眾車標下的MAGOTAN字母，這一設計已經成為新一代大眾車型的標准操作。
新款邁騰內飾與老款差別不大，穩重有質感的內飾符合絕大多數用戶的口味，而本次升級主要針對細節部分。全新的家族式多功能方向盤樣式更簡約一些，符合當前的審美。
從330TSI豪華版車型開始，標配10.3英寸全液晶儀表盤，顯示內容豐富，是當前的主流配置。
多功能觸控大屏為全系標配，舒適和領先版車型採用8英寸屏幕，其餘車型為9.2英寸。值得一提的是屏幕下搭載了大眾最新的困指「眾行家」智能網聯系統，具備手機遠程遙控功能，新款邁騰也是大眾品牌首款搭載Voice AI智能語音車型。另外還支持Apple CarPlay和網路Carlife功能，功能性方面應該給予好評。
除了最低配280TSI舒適版車型使用手動空調外，其餘車型均為三區自動空調。觸控式空調面板已經在之前的大眾車型上見過，樣式和功能都已經很熟悉。值得一提的是PM2.5過濾為全系標配，照顧家人健康。
真皮座椅為全系標配，不過根據不同配置皮質有所不同，頂配車型採用Nappa真皮，其餘車型使用Vienna真皮。新車座椅還提供雙拼色設計，更顯質感。新款邁騰只有入門版車型採用手動調節座椅，其餘車型前排均為12項電動調節，同時帶有「老闆鍵」和座椅加熱功能，頂配還多了座椅通風和按摩功能。
邁騰的座椅乘坐比較舒適，座墊和靠背比較寬大，包裹性不錯，配合較大的車內空間，給駕乘人員帶來了很好的乘坐體驗。後排空調出風口、座椅按比例放倒均為全系標配。
行李廂內部非常規整，常規容積有533L，日常使用不在話下，另外還配有感應後備廂和電動尾門，方便日常操作。
動力方面，新車繼續搭載1.4T和2.0T兩款四缸渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機有兩種動力調校。動力參數部分，1.4T車型最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，330TSI車型最大功率186馬力，峰值扭矩320N·m，380TSI車型最大功率220馬力，350N·m，均匹配7速雙離合器變速箱。這套動力總成大家非常熟悉，動力充沛，響應積極，同時能夠很好的兼顧油耗，是目前大眾集團的主力機型。
前麥弗遜式獨立懸架，配合後多連桿獨立懸架，讓邁騰的操控和乘坐體驗在當前的市場環境下依然拿得出手。懸架舒適而富有韌性，底盤中透露出一股厚重感。NVH方面的表現在同級別中也擁有不錯的競爭力。
2020款邁騰全系有8款車型， 5個配置等級，售價區間18.61-30.99萬元。
舒適型為全系入門車型，搭載1.4T發動機，280TSI舒適型售價18.61萬元。即便是入門車型也擁有真皮座椅、無鑰匙啟動、8個安全氣囊、胎壓報警、ESP、前後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停、自動駐車、真皮方向盤、LED自動大燈、轉向輔助燈等，與高配相比少了全景天窗、自動空調、電動調節座椅、定速巡航等配置，日常使用稍有不便，如果預算不是特別緊張建議考慮高配車型。
看過了入門版車型，再往上是領先型，該配置級搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中2.0T車型為低功率調校，最大功率186馬力。兩者在配置上僅相差XDS電子差速鎖，算上動力差別價格相差一萬元，280TSI和330TSI領先型售價分別為20.99和21.99萬元。領先型的配置要比舒適型豐富不少，全景電動天窗、17寸輪圈、定速巡航、三區自動空調、主副駕駛電動座椅、前排座椅加熱、電動折疊外後視鏡、自動防炫目內後視鏡、感應雨刷、感應後備廂和全車無鑰匙進入功能等。這個配置級性價比比較突出。
豪華型是邁騰的中間配置，從這個配置級開始均搭載2.0T發動機，有高低兩個功率調校，其中高功率發動機最大功率220馬力，動力表現優秀，相應的這兩款車型價格也有上漲，330TSI和380TSI豪華型售價分別為23.39和24.99萬元。配置上330TSI豪華型增加了電動後備廂、10.3英寸全液晶儀表盤、手機無線充電、9.2英寸中控大屏、帶有語音、導航和娛樂功能的車聯網系統以及車內氛圍燈，於此同時380TSI豪華版還擁有更豐富的駕駛輔助功能，包括並線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通識別、主動剎車、倒車車側預警系統，配有ACC全速自適應巡航、自動泊車、全景影像和方向盤加熱。配置表現全面，對駕乘人員照顧周到，可以滿足商務和家用多種場合，面子里子都能拿得出手。
再往上是次頂配尊貴型車型，同樣提供高低兩種調校的2.0T發動機，330TSI和380TSI尊貴型售價分別為25.89和26.99萬元，指導價已經超過25萬元。剛才說豪華型配置表現已經很全面，330TSI尊貴型主要增加了更豐富的舒適性配置，包括自動泊車、駕駛位座椅記憶、後排座椅加熱、矩陣式LED大燈、可加熱噴水嘴，380TSI尊貴還多了全景影像和ACC功能，多花2萬塊塊錢對日常使用影響並不明顯。
最後是代表全系最高水平的380TSI旗艦型，該車就一款2.0T高功率發動機，指導價30.99萬元，比380TSI尊貴版貴了整整4萬元。價格高，配置自然也高，漂亮的刀鋒式18寸輪圈為其獨享配置、胎壓報警也升級胎壓顯示、懸架支持軟硬調節、前排座椅帶有通風和按摩、12喇叭丹拿音響、後排220V電源介面、後排隱私玻璃、後遮陽簾。不過旗艦車型象徵意義更大，更適合預算充足的消費者。
總結：2020款邁騰還是給了我們不少驚喜，年輕化的設計語言讓邁騰重新煥發活力，同時在配置上比老款也有一定進步。通過配置分析，我們最為推薦的是豪華型，配置全面、實用性高，能夠滿足多種使用場景，其次是領先型，配置以實用為主，性價比比較突出。面對競爭對手的追趕，邁騰通過這次中期改款保持了自己強大的競爭力，可以更加從容的應對挑戰。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。