車窗黑三角內飾異響

A. 怎樣解決車門內飾異響

車門內飾異響用凡士林塗抹便可迎刃而解。車門和車身門框的密封條都要抹一遍。
凡士林是效果極好的橡膠保養劑，而且價格便宜，經久耐用，經常塗抹在橡膠件上，可防止其硬化並延長其使用壽命。
橡膠的保養對於新車而言相當重要，對於老型車特別是進口車來說更為重要，因為此類車的橡膠零部件不僅難以購置而且價格較貴。為了車主的經濟利益和用車效率，建議使用價格極為便宜的凡士林作為維護車輛的保養劑。尤其是一些高等級的轎車，擋風玻璃周圍的橡膠配件價格可不便宜，塗抹一些凡士林不僅可延長其使用壽命，還能保住車輛的性價比.
橡膠本身會吸收塗在表面上的凡士林，多抹及經常擦用有益而無害。使用方法十分簡單，也沒有什麼技巧，是即實用又方便的汽車保養乘秘笈
。

B. 奧德賽三角窗位置異響是怎麼回事

【太平洋汽車網】奧德賽三角窗位置異響的原因：1.車窗玻璃密封膠條老化；2.車窗玻璃導軌有雜物；3.車窗玻璃的內部緊固螺絲松動；4.車窗升降器固定不牢固。

今年的MPV市場，絕對稱得上最為熱鬧的一年，從起亞嘉華、現代庫斯途，再到豐田賽那，合資MPV市場一下子變得好不熱鬧。而自主品牌方面，傳祺M8很快會迎來混動版車型，理想也將擁有自己的第一台MPV，嵐圖夢想家的上市也提上日程，市場競爭可謂是越來越白熱化了。

面對這樣的市場變化，作為一台紮根在中國19年的家用MPV標桿車型，老熟人廣汽本田奧德賽不敢怠慢，中期改款的它信心滿滿，幾分從容和淡定似乎不懼任何對手，這種底氣何來？這次在三亞試駕新款奧德賽，我可以給大家交代一番。

廣汽本田新款奧德賽官方指導價：暫未上市定位：中型MPV發動機：2.0L變速箱：E-CVT最大馬力：145匹最大扭矩：175牛米電動機最大馬力：184匹電動機最大扭矩：315牛米混動系統綜合最大馬力：215匹排放標准：國六車型亮點：外觀更穩、智能更多、行駛更靜只是改款，不是換代見到新款奧德賽的第一眼，我特意查一查現款奧德賽這一代的上市時間，才敢確定這只是改款，因為它的變化實在太大了，這樣的變化放在換代車型來看，一點都不違和，我想你也有這種感覺。

六邊形+大嘴式設計+帶肌肉線條的引擎蓋，新款奧德賽這氣勢明顯加強，某個角度來說，它甚至還有點商務感，如果說老款奧德賽是個剛成立家庭的時尚奶爸，那新款奧德賽絕對算是個成熟男人，我相信這種新造型的加持，其用戶的接受面會更加廣闊。

新款奧德賽的內飾絕對是新鮮的，少了原本密密麻麻的物理按鍵，當然對於老車主來說，新款車型的上手難度不高，因為原本該有的物理按鍵放在哪裡，新款奧德賽依舊沒有改動。屏幕前的你，相信你也注意到新款奧德賽的內飾用料不同了，沒錯，這次內飾門板、座椅都有全新棕色搭配，同時中控台上一些飾板，也採用諸如木紋設計，整體居家氣息和檔次水平都有提升。

最讓人稱贊的，是這個全新懸浮式中控屏里更新的HondaCONNECT3.0智導互聯系統，這套系統的加持讓奧德賽變得非常完整。當下導航、車聯網、語音識別、OTA升級等功能都齊全了，並且部分功能還非常新奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）