2016標致308車展內飾

Ⅰ 新一代標致308有望年內國產 內外煥然一新

易車訊 互聯網上曝光的信息顯示，新一代標致308有望於今年引入國內市場並實現國產化生產。作為現已停產東風標致308S的換代車型，新一代標致308（內部代號或為P54）基於EMP2平台打造而來，在採用全新設計語言的同時還啟用了最新品牌標識。

內飾部分，新車採用標致e-Legend概念車的理念，新車換裝了全新樣式雙輻多功能方向盤，而「i-cockpit」液晶儀表盤與更大面積中控屏提升了車輛的整體科技感。

動力方面，海外版新一代標致叢姿308的選擇非常廣泛，包括：

● 1.2T三缸汽油發動機，功率分別為110和130馬力，匹配6MT和8AT；

● 1.5L柴油發動機，功率130馬力；

● 1.6T插混版，系統綜合功率225馬力，發動機功率180馬力，伍桐電動機功率81千瓦，電池組容量12.4千瓦時，WLTP純電續航60公里。

Ⅱ 標致308哪一年款最好

2016年款。2016年款標致308外觀時尚，行駛很穩，底盤棗盯調汪數教很舒服，內飾用料也不錯，小方向盤凳陵和手握很舒服，駕駛感也不錯，相比較2020年新款標致308，性能也很能打，所以2016年款最好。

Ⅲ 標致308保險盒都在哪

標致308保險盒在發動機艙內，在靠近電池處的黑盒子。

汽車保蠢吵險盒用於安裝標致308汽車保險絲的盒子，按一般的汽車保險盒安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒，中號汽車保險絲盒，大號汽車保險絲盒等三個級別。

汽車保險絲通用注塑材料有：塑料，尼龍，電木，PBT工程塑料。每種材質不同其耐高溫程度不一。在選用汽車保險絲盒過程中，還要考慮到所使用汽車保險絲的電流大小，保險絲的尺寸要求。

(3)2016標致308車展內飾擴展閱讀：

標致308的內飾攔老配置如下：

標致308內飾全新的設計，整個儀錶板比以前更加靠近垂直方面，以營造出駕駛艙內的空間感。位於方向盤前方的儀表經過了新的設計後更加時尚，尤其是富有創意的儀表指針。

車內後視鏡上方的顯示屏可以簡檔升讓駕駛者很清楚地看到需要的一些信息。以前在307兩廂上沒有提供的全景式天窗終於在308上出現了，可以改善車內的採光效果。另外，在取材和質感的塑造方面，308也更加上檔次。

Ⅳ 東風標致308羅蘭加洛斯版有什麼不一樣的地方

東風標致308和羅蘭加洛斯版的區別：綜合油耗(L/100km) 不同、最高穗掘車速(km/h) 不同、最大扭矩(Nm) 不同

一、綜合油耗(L/100km) 不同

1、東風標致308：綜合油耗(L/100km)6.7。

二、最高車速(km/h) 不銷液同

1、東風標致308：最高車速(km/h)195km/h。

2、羅蘭加洛斯版：最高車速(km/h)km/h。

三、最大扭矩(Nm) 不同

1、東風標致308：最大扭矩(Nm)160N·m。

2、羅蘭加洛斯版：最大扭矩(Nm)142N·m。

Ⅳ 標致308性能怎麼樣，值不值得買

車型：東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V，裸車購買價為9.5萬，廠商指導價11.57萬，優惠2萬元的樣子，現在剛行駛1000公里，車主就說出了用車感受。對於選擇標致308，這是因為國V清貨的原因，落地下來價格不到11萬，對比下豐田卡羅拉，感覺還是標致308實在一些，所以就喜提了標致308這款車。

東風標致308 2019款 1.6L 自動豪華版 國V的基本參數。長寬高分別為：4590/1820/1488mm，軸距為：2675mm；動力搭載的是1.6L自然吸氣發動機，最大馬力117匹，工信部油耗5.9L；傳動採用的是6擋手自一體（6AT）變速箱，底盤配置非四輪獨懸，前輪是麥弗遜式獨立懸架，後輪是扭力梁式非獨立懸架；目前廠商指導價11.57萬元，不考慮維修情況還是可以買。

Ⅵ 標致308這車怎麼樣

你好，我是東風標致官方購車顧問
東風標致308，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標准配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商報價：10.59-15.49萬
你可以點擊這里對308進行咨詢或預約試駕。

Ⅶ 2018款標致308和2016款308有哪些不同嗎

近期咨詢小編標致車型，問題的車友越來越多，難道標致銷量要全面提升了？

今天又有位車友咨詢小編：2018款標致308和2016款308有哪些不同嗎？是生產的平台不同嗎，還是外觀有不同的地方？

接下來小編，就來為廣大持幣待購，標致車型的車友釋疑，不過可能會有失望哦！請自備紙巾！發射！！！！！！

一、外觀

樓主所問的2018東風標致308，與2016款東風標致308外觀並沒有不同，同樣擁有著相對精緻的外觀，和嵌入式的小獅子標致，勾勒出的是新一代308的高顏值。

新一代標致308

二、平台

2018款東風標致308與16款車型，同樣使用的是PSA集團的全新模塊化平台:EMP2平台。

模塊化的平台使用，使這款標致308可以共享PSA集團的，所有優質的造車技術，和更高的製造標准。

EMP2平台

並且PSA集團的EMP2平台，對比之前的各自為政的造車平台，優勢明顯，雖然整車重量進行了減重，但是車身強度卻大大提高，這完全得益於EMP2平台，在優化了材質和結構後，高強度鋼材占整個底盤70%左右。

EMP2平台優勢

三、動力

2018款東風標致308與16款車型一樣，全系將搭配的是:

1.6L排量自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:117馬力，實測油耗約：7.2L/100km，

1.2L排量三缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:136馬力，實測油耗約：6.8L/100km，

1.6L排量渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為:167馬力，實測油耗約：7L/100km，

四、不同之處

其實要說2018款和16款車型，到底有什麼不同，那就是減配注意，是減配非簡配！

對比16款車型，2018款東風標致308各配置車型有著不同程度的減配，具體為:

18款豪華版車型，在16款車型的基礎上取消了:1.車窗亮條2.霧燈四周鍍鉻件3.門把手鍍鉻飾條4.織物+PVC拼接座椅5.手套箱燈6.手套箱阻尼器7.副駕駛/後排車窗一鍵防夾8.真皮材質換擋球頭等配置，

另外:車鑰匙也由兩把遙控鑰匙改為一把遙控+一把機械，這個確實不厚道

在時尚版車型方面，18款車型的內飾頂棚面料改為了無紡布；

尊貴版車型方面18款車型，取消了:1.車窗上部亮條2.霧燈四周鍍鉻件3.手套箱燈等配置

並且檔桿球頭材質，也由真皮變為PU。

五、靈感話車點評

雖然18款車型減配了，但是售價並沒有改變，並且東風標致還發布公告，告訴廣大消費者，我東風標致308，今天開始減配了！對，我308減配了！減配不減價！

十分的「厚道」！

Ⅷ 東風標致308這款車怎麼樣，詳細點

東風標致308，是PSA上海研發中心本土開發的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其餘車型均標准配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源於同門「大哥」標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向於大氣設計，寬大的後保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商報價：10.59-15.49萬

Ⅸ 標致308前座靠頭怎麼下

年初，標致官方宣布將在全球范圍內更新品牌LOGO。全新的logo重新鐫刻了1960年開始使用的第六代logo樣式，並在此基礎上進行了扁平化設計，使其更加簡潔，更加個性化。帶有全新LOGO的車型很早就已經確定了，這就是全新標致308。雖然標致308車型在國內的表現並不亮眼，但在歐洲本土市場卻是不折不扣的明星產品。不僅銷量常年位居前列，還獲得了歐洲年度最佳車型的稱號。集團合並和新品牌LOGO發布後，標致的野心顯露無疑。本土市場的成功顯然滿足不了這家百年歐洲車企。贏得全球市場是最終目標。

外貌:發自內心，驚艷世界。

說白了，在我看來，全新標致308簡直美得讓人依戀。也許天馬星空里的法國人骨子裡都含有藝術家的基因和潛力。莫奈、塞尚、高更、梵高...

雖然文化背景可能不同，但藝術是沒有邊界的，每個人對「美」都有自己的理解。雖然個體之間肯定會有差異，但也會有共性。在國內市場，即使標致品牌銷售業績不佳，也很少有人會批評其產品設計不佳。一千個人心中有一千個哈姆雷特，而對於全新標致308的設計，我覺得說「驚艷世界」也不為過。

內飾:前衛而獨特。

內飾部分，i-Cockpit駕駛艙在設計層面可以算是標致品牌的核心部件，經過不斷的優化和調整，現在已經成為標致車型最大的亮點之一。全新標致308內飾採用了最新的家族式設計語言，視覺效果更加前衛激進，與外觀保持了很強的一致性，對年輕人很有吸引力。配置方面，小尺寸多功能方向盤、液晶儀表、升級版多媒體交互系統，大大提升了全新標致308的實用性能。結合顏值的實用性，這樣的內飾解決方案無論從情與理來說，都值得打歲碼高分。

動力:混合動力系統加持，擁抱未來

動力方面，目前，官方並未透露新車的更多信息。根據現有信息，新一代標致308將提供汽油、柴油和插電式混合動力系統，匹配8速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。想必未來推出的國產車型有望搭載1.2T三缸發動機，與現款東風標致2008保持一致。

市場前景及分析:個性重新開始。

對於新一代標致308來說，歐洲本土市場無疑將成為其堅實的「大後方」。簡單來說，下限絕對有保障，至於上限，我覺得中國市場大概率會是決定性因素。但客觀來說，從目前的情況來看，新一代標致308在中國市場的鎮攜前景並不黯淡，或者至少充滿了諸多不確定性，「成功」的希望非常渺茫。這不僅與車輛定位有關，最重要的是品牌影響力不夠，消費者對標致品牌的認可度不高，這是其銷售業績不佳的根本原因。當然，標致也已經意識到了問題的根源和嚴重性，並實施了一系列新政策。剩下的就需要時間來檢驗了。傳聞這一代標致308可能不會來中國。在我看來，即使前路布滿荊棘，這只倔強的乎旅哪「小獅子」也不應該退縮。即使現在處於低谷，也沒必要害怕。畢竟誰能預知未來呢？

總結:

作為首款使用全新LOGO的車型，全新標致308無疑被賦予了更多的責任。這款能在歐洲市場呼風喚雨的明星產品，也寄託了品牌對未來的願景和希望。在設計層面，法國人從不讓人失望，在配置部分，新車也進行了針對性的優化。就現有的信息來看，絕對是競爭激烈的。當然，僅僅局限於在歐洲本土市場的成功顯然是不夠的。在中國市場，標致確實需要一款能扭轉局面的產品。我不確定新標致308能不能承擔這個責任，但毫無疑問，它是一個有魅力的傢伙，這就夠了。

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Ⅹ 標致308怎麼樣值得買嗎

標致308在國內銷售已經有六個年頭了，這么多年下來這台車也積累了不少攔棗良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼御高說法國人浪漫呢！新款308採用了標簡拆拆致最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鍾的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。