雅閣九代半的內飾圖片
Ⅰ 雅閣九代半怎麼關閉行車禁止視頻
打開車輛啟用多媒體系統找到系統設置通用設置。在選擇選項下找到禁止駕駛視頻，關閉此功能完成「開車不看視頻」的過程安全駕駛，開車看視頻的危險性汽車在行駛中播放視頻時，會對汽車駕駛員產生一定的影響，分散駕駛員的注意力容易導致出行事故。
雅閣九代的特點
新款雅閣動感大氣國產全新U型大嘴前格柵，更顯大氣新款雅閣採用了更大的鍍鉻單杠，與大臘汪燈融為一體大燈的造型也有所改變，採用了LED光源本田雅閣在前保險杠處變化很大，採用了更誇張的運動風格，有點像性能車。
在新雅閣的尾部設計部分新雅閣尾燈組內部結構進行了調整，面積也變小了還使用了發光二極體光源。此外為了呼應車頭，後保險杠也採用了類似性能車的運動化設計配置方面，新款本田雅閣將標配LED大燈，但2.0L車型的轉向燈為鹵素光源。
內飾方面，新款本田雅閣的整體布局似乎變化不大，保留了雙屏設計其中上屏尺寸為7.7英寸，下觸悶局咐摸屏尺寸為7.5英寸，還兼容蘋果CarPlay系統此外新車還配備了發螞純動機遠程啟動、方向盤換擋撥片2.4L高配車型、全新內飾配色等2.4L車型還增加了發動機智能啟停功能。
Ⅱ 雅閣九代和九代半有什麼區別
整體來說雅閣九代和九代半區別不大，它們的外觀設計風格差不多。
雅閣九代和九代半的區別具體如下：
區別一、前大燈的光源不同。
九代雅閣的前大燈照射出來的光線是顆粒狀的，而雅閣九代半的前大燈照射出來的光線是條狀的，而且雅閣九代半的光源更亮，照的也更遠。
區別二、動力方面。
雅閣九代半的2.0豪華版所配備的2.0L自然吸氣發動機，最大功率114，最大扭矩190，而且採用的是多點電噴方式，不像直噴發動機那樣更容易積碳。
區別五、外觀方面。
雅閣九代半進氣格柵前臉的鍍鉻面積，有所變小，顯得清秀了很多。
Ⅲ 全新本田雅閣實車曝光：前臉煥新/尺寸加長！還看凱美瑞
本田雅閣自從引入國內之後，經歷多年的深耕細作，憑借著強大的產品力，獲得了國內一眾消費者的認可。算是一款「標桿」車型，近年來新能源汽車市場的發展相當迅速，許多新能源車型都具備了向上競爭的實力。而本田雅閣已經長久以來沒有進行改款，而近期第十一代雅閣也逐漸亮相於大眾視野。
插電式混合動力車型則使用由2.0L自然吸氣發動機和電機組成的動力系統，發動機最大功率109千瓦，電機的最大功率則是135千瓦，並使用來自寧德時代的三元鋰電池作為儲能裝置，但車輛的續航能力還有待官方進一步公布。
總結：作為本田家族的主力銷售車型，廣汽本田雅閣一直以來都備受消費者喜愛，本次進行換代，新一代雅閣整體變化還是很大的，外觀、內飾均有調整，動力可選擇性也更多，相比邁騰、凱美瑞等競爭車型，產品力優勢也更大，而根據本田的產品規劃，新車也將會在年內正式與我們見面。
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Ⅳ 九代半雅閣是哪一年的
九代半雅閣是2016年上市的，所以九代半雅閣是2016款。
2016款之後是2018款，2018款是第十代本田雅閣。雅閣使用的發動機有兩款，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機。
第九代雅閣超越了傳統意義上的換代概念，是真正意義的明廳「超級雅閣」，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標准。
雅閣的2.0升自然吸氣發動機，155馬力，最大扭矩190牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為4300轉/分，最大功率轉速為6500轉/分。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
雅閣車型設計理念
雅閣使用了溜背的設計，C柱傾斜角更大，有一定的運動感，車頭設計是亮點，讓整個車的線激乎隱條更加流暢，也讓雅閣變得越來越像跑車了。而雅閣作為中型車銷量冠軍，它的長寬高達到了4893x1862x1449毫米，軸距2830毫米，在尺寸上與天籟、邁騰相比優勢巨大，空間表現較為優異。
在尾部的造型上，第十代雅閣的設計則較為簡潔，採用大量的線條進行勾勒。這是廣汽本田首次在雅閣品牌推出熏黑塗裝的限定系列，滿足更高年輕消費者的個性需求。新一代雅閣的外觀非常時尚，低矮的車身姿態，再加上溜背式車頂設計，讓整體充滿了運動范兒，非常符合年輕人的口味。
外觀上，雅閣採用了家族式的設計理念，前臉部分採用的是羽頃碼翼式的LED大燈。新雅閣在外觀上做了較大的改變，整體的年輕運動元素有所增加。第三代雅閣的外觀非常符合當前市場的主流審美，年輕運動，並且有著很高的市場認可度。
Ⅳ 新雅閣國內實拍，2種動力，尺寸更大，混動百公里1個油
知嘹汽車/李靜文
盡管本田雅閣的對標車型是凱美瑞、天籟和大眾帕薩特，但雅閣一直是 B級合資車中的佼佼者。據報道，本田的第11代雅閣將於今年下半年在中國推出，這款雅閣已經實車亮相了。其外形也發生了巨大的改變，有人調侃說是從「運動小伙」到「成熟大叔」。目前，為備戰上海車展，第11代雅閣已陸續抵達塵運國內。
此前廣本申報了第十一代雅閣的1.5T汽油版和2.0L e:PHEV（插電混動版）2種車型，接下來，我們一起來瞧瞧到底有哪些變化吧！
總效能能否超過豐田的TTS將會是明年的一個重要亮點，新款綜合油耗為1.8 L/100 km/h，還將使用寧德時代的電池。並且第11代雅閣全系車型配備Normal和Eco駕駛模式，在動力性和燃油經濟性方面都會有進一步提升。雖然整體輸出值下降，但底盤剛度增加，懸架調整，使得保持了本田舒適的駕駛體驗感。
寫在最後
第十一代雅閣回歸了以往的商務風格，但與第八代、第九代相比，卻是更加的動感。而且，細節處理更加地鋒芒畢露，這種兼容性也是其拓展消費者市場的一個主要賣點。新代雅閣兼顧了空間、穩定性、經濟性的汽車，卻是大多數人的首選。思域和CR-V走上了高端路線，是一種冒險，但雅閣以中高檔為目標，那麼雅閣的革新會是目前的市場競爭所必需的嗎？
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Ⅵ 本田雅閣幾代最值得買
“值得買”三個字放在汽車行業，那肯定要跟汽車的“三大部件”有密切聯系，其次是外型、內飾。今天和大家聊聊本田雅閣幾代最值得買？然後就是老一代的雅閣再好，恐怕我們也只能以二手車渠道來得到他們了。
雅閣自從1999年實現國產化後，便以第六代的身份馳騁中國B級車市場。2003年迎來的第七代雅閣，則憑借2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機、5AT變速器、雙橫臂獨立前懸掛/五連桿雙橫臂獨立後懸掛等越級配置創造了連續19個月的B級銷量神話。七
代雅閣考慮到年限太長，不推薦。
而且這車非常省心，跑了5年仍然徘徊在7.5個油附近，沒有任何質量問題，除了必要的保養唯一需要操心的就是加油。
還有一點是，當時的雅閣NVH比現在要好得多，現在的本田雅閣是真“本田”！！！
至於配置方面，在今天看來仍然可圈可點，松下CD、先鋒音響、電裝水箱、戴卡輪轂、日清剎車等眾多精品配件，外加真皮電動座椅和電動後遮陽席等是當時有錢的小老闆們最愛的私家車之一。
再後來的雅閣，就怎麼看怎麼不順眼了，除了性價比更低之外，廠家似乎將注意力全部放在了尺寸加長上，簡配日益嚴重，真心不復當年雅閣模樣......
Ⅶ 本田雅閣這款車，第八代是哪年就有第九代是哪年的，怎麼區分八代和九代
第八代全新雅閣是2008年生產的。第九代全新雅閣是2013年生產的。
外形：車子的外形可謂見仁見智，第八代雅閣輪廓線流暢，總體體形顯得非常修長，運動味道比較足。相對於第八代雅閣，第九代雅閣引入更多硬朗的折線、鋒利的腰線設計，車尾燈的組合尺寸更大，從而給人一種更加科技、更加飽滿的感覺，尤其是車尾的視覺觀感要厚重得多，「大車」的感覺相當明顯，檔次感十足。尺寸方面，第九代雅閣的車身尺寸比對現款車型將有所縮小，不過通過車內部一系列優化設計後，其內部空間尤其是頭頂空間將擁有超越現款車型的表現。
動力：第九代雅閣2.4L和3.0LV6的發動機使用的是「EarthDreams」（地球夢科技）系列，採用本田獨創的i-VTEC技術，與汽油直噴系統相結合，在大幅提高燃油效率的同時，通過降低缸內摩擦損耗，將峰值扭矩輸出提升了8%，燃油經濟性提升了13%。可見，本田將新發動機冠以「地球夢」，意在標榜其出色動力性能的同時，也同樣注重節油和環保表現。除了發動機本身的升級之外，更為重要的是九代雅閣的4缸車型全部搭載由本田自行研發的CVT無級變速器，相對老款雅閣的5AT，CVT變速器更容易滿足對更高經濟性和效率的要求。
安全性能：八代雅閣採用了本田「高級兼容性設計（ACE™）」車身結構技術。使雅閣能夠高效地吸收正面碰撞能量，並且其48％的車身結構採用了高強度鋼材，在與過大或過小的車輛發生對正或偏置碰撞時，能夠最大限度地減少上重疊或下重疊情況的發生，在NCAP和C-NCAP測試中均獲得了5星級（超五星）的評價。第九代雅閣採用了新一代ACE高級兼容性車身結構和智能安全氣囊等配置，目前新雅閣還沒有國內C-NCAP的碰撞測試成績，但美國公路安全保險協會（IIHS）的碰撞測試成績可以作為參考：北美銷售的第九代雅閣達到最高安全評級「TopSafteyPick+」，甚至在最為嚴苛的25%正面碰撞中也獲得了極為難得的「Good」的評級。領先於同場接受測試的大眾帕薩特、豐田凱美瑞、福特新蒙迪歐以及日產天籟的同級別對手的北美版，就連賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌的高級車產品也自嘆不如。
內飾：相對於第八代雅閣，九代雅閣獨特的雙液晶屏中控台顯得相當搶眼（上面部分的液晶屏主要顯示行車信息和音響娛樂系統，而下面尺寸更大的液晶屏則包括功能設定和GPS導航。），而且中控台的按鍵數量也大大減少，整體布局也更顯層次感。原有仿木裝飾件已被現代感更強的鍍鉻邊框所取代，此外，原本連為一體的音響單元與空調單元被有效的分隔開來，完全傳承了前任車型的穩重端莊，溫和淡雅的氛圍。值得一提的是，九代雅閣的中控台上方中間部分的液晶顯示屏首次搭配了一款智能屏互聯系統，可以跟手機聯通，微信、導航、游戲等功能都可實現輕松掌握。
Ⅷ 輪轂是亮點本田2021款雅閣官圖曝光，凱美瑞你准備好了嗎
在此前的北京國際車展當中，廣汽本田推出了星空限量版車型，不過，由於星空限量版車型的價格並不低，所以在國內的關注度並不是非常高，對於絕大部分消費者而言，基本上都會選擇普通版車型。
要注意的是，雅閣星空限量版主要針對年輕消費群體而進行打造；近日，我們從網上獲悉到，2021款本田雅閣的官圖，新車將會10月13日在海外正式銷售，2021款雅閣主要針對外觀和內飾以及配置等方面進行升級，整體的改動並不是很大。
看了2021款本田雅閣後，有沒有一種放棄豐田凱美瑞的沖動？從目前得到的信息來看，本田2021款雅閣主要針對外觀和內飾以及配置等方面進行了升級，至於關於新車的更多信息，目前還沒有正式公布，不過，新車將於10月13日在海外上市，預計很快就會引入國內。你們怎麼看2021款本田雅閣呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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