五十鈴dmax單排房車價格

1. 五十鈴皮卡dmax貨箱寶多少錢

五十鈴皮卡dmax聚乙烯標准型貨箱寶650元，加長的750元，

2. 江鈴dmax單排越野房車

——江鈴單排D-MAX越野房車

生產商價格：34.八萬元

車系：自行式C型旅居房車（江鈴）

規格：長5990、寬碰磨冊2200、高2960（企業：mm）

准駕：C2駕駛證（核載6人、醫院病床2張）

其他：配用排量3.0升的渦輪汽車發笑宏動機（柴游基油機）、6擋手自一體變速器、選用四輪驅動

【最大馬力176Ps、最高值扭距430N·m】

【江鈴dmax單排越野房車配備及市場價

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3. 售價30多萬的四驅房車，3.0T柴油發動機，能應對復雜路況油耗9.1L

在之前的報道中，小編曾為大家介紹過不少皮卡房車。因為擁有四驅系統，獲得不少戶外玩家的關注。但是很多車友對雙排皮卡侵佔車廂空間不太滿意，都在詢問是否有單排皮卡底盤打造的房車。今天小編就找到了一款江鈴旅居車推出的D-max底盤單排皮卡房車，看看它能不能滿足大家的要求。

這款由江鈴集團旅居車推出的五十鈴D-max單排皮卡房車就為大家介紹到這里，整車提供6座6卧的空間表現，還擁有強大的底盤系統，起售價格為34.8萬元，各位車友覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 五十鈴皮卡dmax升高需要多少錢

這兩年SUV車型非常火爆，人們把越野的希望都寄託在這類車型上。雖然買的時候很少去戶外，但是也會對越野上癮。現在消費者買車都是追求實用性的。其實除了越野SUV能滿足你的要求，很多皮卡還是可以勝任的，甚至比SUV車型還要好，因為它們的裝載能力更強。為了順應潮流，提升競爭力，江西五十鈴在5月份發布了三款車型，分別是2019D-MAX，其價格在14.48-19.48萬元之間，2019款凌拓車型在118-15.28萬元之間，全新銳邁S車型在10.18-13.23萬元之間。我們來看看有哪些亮點。

新車D-MAX最大的變化旁棚是頭部。前臉在設計上與上一代有很大不同。格柵部分採用家族式設計風格，造型更加兇猛。厚重的銀色飾條下，格柵和大燈融為一體，渾然天成。而且大燈還集成了日間行車燈，而且都是LED光源，點亮後看起來非常好看。此外，新車頂部配有行李架，承載能力更加強大。而且側面下部裝有腳踏板，上下車更方便。尾部造型是方形的，搭配黑色材質。此外，後保險杠和防滾架也顯示出了它霸氣的一面。

內飾整體看起來很像Nomad。中控設計簡潔，沒有加入過多的裝飾元素。不過作為皮卡，也是裝備豐富。中控採用了對稱式設計，上部覆蓋了大量的真皮。質地看起來不錯。中控的液晶屏上布滿了銀色的裝飾條，看起來非常時尚。底部物理按鍵保留，飛機排擋手柄是趨勢。動力車搭載3.0T柴油發動機，參數177ps，430Nm。

D-MAX也是江鈴首款自動擋車型，於2014年12月上市。這款2019年款，年中已經改款了。對於這款車，主要是對外觀進行了調整，競爭對手很多，比如納瓦拉和域虎7。作為江西五十鈴的劉國皮卡，1.9T柴油發動機在頭部動力足夠，頂配接近20萬。

新凌拓的外觀與現款車基本一致，變化不大，調整隻是在一些細節上。比如新車增加了鯊魚鰭和天線等配件，看起來更像皮卡。而且容器後部的設計依然是方形的，容器內部塗有耐磨膠層。內飾方面，中控採用了T型布局，覆蓋了大量的軟性材料和皮質材料，看起來質感不錯。仿木材質的點綴巧啟腔凸顯其高端的一面，方向盤上集成了很多功能。中控配備8英寸液晶屏，支持藍牙連接等時尚功能。同樣是2.5T柴油發動機，參數129ps和320Nm，匹配6MT和6AT。

新款銳邁S的前臉也有所變化。新車層次感更孝衫強，進氣格柵進一步加大，並配有LED日間行車燈。內飾設計更加舒展，裝備變化不大。動力方面，有2.5T柴油和2.0T汽油兩個版本，都是手動車型。

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5. 想要選購40萬以下的越野房車，不知道速騰dmax怎麼樣

本人剛購買速騰dmax不久，可以告訴你一些購買心得。該車型採用是江西五十鈴D-MAX四驅皮卡為底盤，也算是國內最好的越野底盤了吧，越野性和操控性能都不錯，我在平常駕駛過程中操控起來也覺得不錯，而且發動機很給力，沒什麼噪音，在加上速騰房車專業做越野房車的，配置的房車設備比一般的廠家品質高很多，什麼全航空鋁車身啊，全進口的逆變系統啊，德國進口的冰箱啊，瑞典多美達的空調啊，總之你去比一下，性價比非常不錯，而且口碑和性能在這里擺著呢，非常值得入手。

6. 買了dmax後悔嗎

2019年最新款五十鈴皮卡車發售，在皮卡車界吸引住許多目光，究竟2019五十鈴dmax值得購買嗎，下邊一起來看一下五十鈴dmax評測，看了後有車主表明購買了dmax後悔莫及！

購買了dmax後悔莫及嗎

很多人並不清楚dmax汽車發動機是_口的嗎和dmax變速箱是_口嗎的難題，實際上D-MAXX-POWER版車系依然應用3.0T渦輪增壓器柴油機，最大馬力177大馬力（130KW），最高值扭矩可以達到430牛·米，耐納賀配對愛信6速手自一體變速箱，因而汽車發動機和變速箱全是國外進口的。對江西省五十鈴dmax耗油量檢測，行車129.4千米，耗費柴油機9.06升，折算耗油量為7.0升/一百公里。

針對改_dmax越野汽車或全新dmax單雙排升頂房車的盆友，能夠找一些dmax房車論壇或江鈴汽車dmax越野房車社區論壇了解一下，從她們對江鈴汽車dmax旅居房車應用體會看來，DMAX肯定是走爛路的高檔車，驅動力隨時待命，連四驅都無需就可以來來回回過斜坡，和競爭者的三菱帕傑羅和寬闊大道對比，扭矩自始至終佔有優勢，便是王道蘭德酷路澤車主在_限解困的過程中也十分欽佩DMAX強勁的扭矩_出。可是也曝露一些難題：

1、生活艙300安時的鋰電一直充不上電，用盡後全部家用電器都基本上出故障。

2、儲水箱的灌水口高度在儲水箱高度的三分之二處，放水加不滿意，駕車水自溢。

3、後輪彈簧鋼片抗壓強度匱乏，後車離去角茄型僅有十度上下，因而越野車時車臀部持續磕地拖地板。

五十鈴dmax國六何時發售，有粉絲攝影到一張江西省五十鈴D-MAX新款車型的路試碟照，從後標看來，新汽車可能配用1.9T柴油機（至大功率120kW，較大扭矩360N·m），極有可能便是將要推行的國六車型，將來D-MAX的1.9T國六機是不是替代3.0T驅動力，大家翹首以待。

五十鈴dmax3.0性價比高嗎

許多然對五十鈴dmax經久耐用嗎都非常關心，從五十鈴dmax3.0舉報狀況看來，小一部分客戶體現汽車發動機有發動機燒機油、故障燈亮無法啟動的狀況。此外便是一部分2.8T五十鈴皮卡車車主體現汽車油箱缺點造成油表不準。

針對在二手皮卡車貿易市場有二手急賣五十鈴dmax的就須要注意了，通常這種皮卡車有的泡過水時開展維修，有些是庫存車，還有些是二手事故車等，因而選購前一定要認識清晰昌派，還可以攜帶一個選車的盆友具體指導一下，防止多餘的損害。

有關熱搜榜

①納瓦拉和dmax哪家好

②中國十大皮卡品質排行

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7. 五十鈴dmax一排半哪裡可以買

洛陽福鈴五十鈴店了解到，江西五十鈴D-MAX最高現金優惠達0點5萬元，最低車價跌至13點48萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的獲取底價，有機會享受更大優惠，在國內，江西五十鈴旗下的D，MAX參數詢價皮卡非常受用戶歡迎，國五版的D，MAX採用3點0T大排量動力，最大 扭矩可達430牛米，該車一度是越野皮卡圈內的王者在短暫的時間內，江西五十鈴D，MAX國六3點0T車型不會引入中國。

五十鈴dmax的特點

自國六排放標准在國內眾多地區逐步實施以來，有資格購買3點0TD，MAX的用戶越來越少不過，前幾日，有好的消息，稱目前尚未實施國六排放標準的地區可以持續售賣國五車型至2021年，即，國五版3點0T江西五十鈴D，MAX可以在貴陽皓翔，安順北翺，畢節鴻貴，黔東南皓鈴，六盤水興鈴，黔南利源，黔西南翼豐購買。

該車採用五十鈴4JJ1，3點0T柴油發動機版本，最大馬力176PS，峰值扭矩430N點m，並配備6速手自一體變速箱，這款搭載4JJ1發動機的柴油機是目前國產皮卡中的扭矩王者，未來面臨國六升級，這款極其優秀的發動機有可能會消失，那麼對於那些中意大扭矩，同時所在地有沒有那麼快實行國六標準的消費者來說，這款車仍然是最優的選擇。

8. 單排升頂四驅配愛信6AT變速箱！齊星星浩D-max皮卡房車評測

縱觀國內外房車市場無論發展到什麼程度，皮卡型房車都是戶外探險旅行用戶最喜歡的車型之一，往往皮卡房車配備有四驅系統，可以進行簡單或者深度越野，有著良好的通過性。齊星房車一直深耕皮卡升頂房車領域，通過多年的積累，旗下的D-MAX升頂房車儼然成了拳頭產品，本次我們拍攝到了齊星2020最新款星浩D-MAX車型，目前這款車的市場指導價為42.8萬元。

五十鈴D-MAX發動機採用的是後置正時齒輪設計並用鏈條驅動，可以有效降低發動機傳遞到駕駛室內的噪音，對於一款不到20萬的皮卡底盤來說已經相當不錯了。另外，五十鈴D-MAX前懸掛形式為雙橫臂形式，而後橋則是鋼板彈簧形式，雖然舒適性稍顯不足，不過承載能力是非常不錯的，更何況是一款房車，需要攜帶的重物較多。這款車的自重為2.74噸，允許最大荷載約為400公斤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 11.20上海房車展：趣蜂五十鈴D-MAX單排皮卡房車，顏值高、性能強

第十三屆上海國際房車露營博覽會將於11月20-23日盛大回歸！今天小編要給大家介紹的是趣蜂五十鈴D-MAX單排皮卡房車，能適應復雜地形、惡劣天氣，一起來看看吧！

展會小貼士

展會：第十三屆上海國際房車露營博覽會

時間：2020年11月20-23日

地點：上海國家會展中心?

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10. 日產納瓦拉和五十鈴D-MAX哪輛皮卡更值得入手

納瓦拉、Dmax，這兩台日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買台轎車呢？

皮卡車的用途在國內有兩種：拉貨、越野，拉貨的用途建議選擇10級的工具型皮卡，純玩越野可以選擇中高端車型，納瓦拉屬於不上不下的類型沒有任何亮點，是一台不合格的皮卡車。

日產納瓦拉，指導價13.98-18.78萬，車身尺寸5263*1850*1790、軸距3150mm，貨箱尺寸1510*1562*475。整車尺寸不算大，貨箱尺寸也不算大，實用性是比較一般的。

動力搭載2.5L-QR25發動機，最大功率122kw、峰值扭力236牛米，匹配5擋手動、7擋自動變速箱。這台機器用在奇駿科雷傲這些車上勉強是有些性能的，但用在一台不大不小的皮卡車上除了弱並沒有其他特點。

公路性能比較一般，載貨這台機器的扭力也不會有什麼突出的表現，跑不快拉不多越野乏力的皮卡車，選擇它的理由是什麼呢？所以納瓦拉的銷量在車型很少的皮卡車里也排在十名以外，是第一名的零頭是DMAX的1/3。

五十鈴Dmax，指導價14.48-21.98萬，車身尺寸5295*1860*1775、軸距3095mm，貨箱尺寸1480*1530*480，同樣是小尺寸實用價值不高的皮卡車，但是這台車動力充沛有駕駛樂趣。

動力搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。配合同樣的分時四驅，中高配後橋伊頓差速鎖，稍加改造這台車是可以極限越野的。

選擇中端皮卡車更多是兼顧玩車或者自駕游，有這種用途的話四驅是一方面，充沛的動力也是最要的選車因素，兩車對比建議Dmax。

本人對柴油車汽油車沒有特殊喜好，五十鈴皮卡是柴油機動力強大 配置高，高配 esp這些主動安全配置都有，後橋有鎖，越野通過力完勝納瓦拉，雜訊比汽油車大，接受不了噪音的慎選，唯一的缺點把就是沒納瓦拉帥氣！納瓦拉汽油機隔音好，更適合家用，雖說也是四驅，但是後橋沒鎖，因為沒有esp所以前輪沒有電子限滑，一個交叉軸就會難以動彈，動力照柴油機差很多，但是也夠用了，2.5的發動機絕對是沒任何問題的！顏值這方面個人認為20萬級皮卡排第一，稍微改裝一下簡直帥掉渣，言歸正傳，如果你是商用兼顧家用還想去浪買DMAX沒錯，如果只是家用偶爾拉拉小貨買個納瓦拉把省心！

應該選擇五十鈴，因為五十鈴在中國市場耕耘多年，積累下了良好的口碑和比較完善的售後服務網， 隨著中國經濟蓬勃增長，私家車飽有量不斷攀升，道路和車位資源緊張。對一些家庭與小微企業的創業者而言，商用車和乘用車的界限早已日趨模糊。一部車便可應對多種需求，將會成為未來 汽車 消費的主流理念。皮卡本應是最適合的車型，卻因為受困於技術、設計理念以及文化差異和政策不能得以長足發展。

目前國內的大部分自主皮卡的底盤都是來源於當年的第四代ISUZU Faster系列皮卡或者老款的豐田Hillux皮卡平台，因此在技術層面上來說這款車的先進程度毋庸置疑。

五十鈴D-MAX不僅擁有更顯大氣莊重的外形，同時在內裝方面也更偏向轎車化設計，看起來更有檔次。另外，在配置上，多媒體系統、多功能方向盤、定速巡航，同時海外版的還標配ESC電子穩定系統，如果說和日產納瓦拉比是有一定優勢的。

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新一代日產納瓦拉作為領先同級別皮卡市場的代表車型，其關注點較多被放在該車的配置上，而全新納瓦拉的高配版為關注度較高的汽油版2.5L排量的7AT四驅豪華版車型，而市場上的競爭對手五十鈴D-MAX 4WD AT超豪華版則是一款柴油版車型。

外觀方面，新一代日產納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實、厚重和野性之外，在外形設計上增加不少「家用車」的質感元素使得全車設計肌肉線條明顯，頗具「硬漢」風格。發動機前蓋經過特殊手法，在兩側形成兩道重重的肌肉感輪廓，與日產家族式的「V-motion」設計元素完整過渡到一起，設計層次分明，這是日產納瓦拉在外形方面相比五十鈴D-MAX更加厚重的視覺感。尾部方面，納瓦拉後廂蓋同樣採用家族式的設計元素來增加外觀上的設計層次感，源自鹵素光源的尾燈設計採用縱向方式布排於尾部的兩側。排氣尾管則採用了隱藏的設計方式。而D-MAX的尾部在配備了國標的反光帶後，稍顯平庸。

內飾方面，日產納瓦拉採用偏向硬朗的內飾造型但不失實用的功能化設計。方向盤採用簡約的三幅式設計，內飾和中控方面相比五十鈴D-MAX沒有繁瑣的多功能鍵設計，整個操控按鍵全部集成在中控台部位。

中控台採用對稱的造型風格。採用烤漆板和銀色飾板來實現整個中控台區域的功能劃分。整個內飾設計突出實用性突出，簡約的設計風格為日產納瓦拉贏得不少優於同級別車型的內飾空間但同樣有著不錯的家用轎車的操控體驗。

座椅採用日產獨有的宇航級「零重力」 健康 座椅，駕駛席更是具有8方向電動調整按鈕，即使是在長途跋涉中仍然能體驗到不俗的駕乘舒適感。進入駕駛室內，將座椅調整至各個最極限位置，在頭部、膝部等地方仍然後一拳左右的富裕空間。後排乘客的頭部、腿部空間更是寬裕，後排地板中間的隆起處也做了漸變的過渡處理，可以將腳全部放在上面而不影響腿部空間。

動力性方面，日產納瓦拉搭載一台2.5L自然吸氣式QR25汽油發動機，採用雙C-VCT連續可變氣門正時智能控制系統，QR25發動機作為日產旗下的一款經典機型通用於旗下東風日產、樓蘭、奇駿、天籟等車型，均有不俗的表現。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在動力性能方面可直接匹敵D-MAX 4WD的2.5T渦輪增壓柴油版車型的100千瓦額定輸出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油機仍然有著320Nm的不俗表現。

此外，日產納瓦拉在整個NVH(雜訊、振動、聲振粗糙度)處理方面歷來就是皮卡車系的一大典範，同時畢竟「圖書館級的靜謐空間」也是日產為這款納瓦拉設定的NVH靜音處理目標。基於此目標，日產在前發動機隔音、整車流線、底盤濾震等方面均作了特殊處理。

綜上所述，題主還是要選擇適合自己的車型。

本人使用五十鈴母夜叉2.5T兩年，手掛四驅款，雖然沒後橋鎖，但不玩極限越野是綽綽有餘，一般山地通過很順利，遇到大坑窪僅使用高速四驅檔配合手掛低速檔就能通過，當然這也要看駕駛員水平，該車油耗不高，百公里綜合油耗七升多（我自己開是），說到噪音，我理解的可能和好些朋友不同，該車發動機運轉聲具有五十鈴特有的柴油聲噠噠噠……輕快圓潤，熱車後上路發動機聲音下降，總之不會給人厭煩感，反而聽著好有力量，踏實。加減檔變速箱無頓挫感，平穩順滑，大腳油加速真快，同時發動機運轉聲渾厚有勁，並沒有刺耳雜音，快收油門竟然也沒有頓挫感，很難得！！！總之誰用誰知道，補刀下，母夜叉的底盤真硬朗，強悍！！！最爽的就是高速直線保持在90/95邁，特享受的感覺，減震很好，路感清晰，時間有限就寫到這。謝謝

個人很建議五十鈴，有車的人都知道，車輛最大的開支除了車輛本身，還有就是油價，汽油高昂的油價，加起油來那真是心疼。而皮卡的潛在客戶，都是油耗大戶，在有錢的人面對汽油，有會心疼啊。柴油就不一樣，本身油耗低，油價便宜，動力還比汽油強，3.0的油耗每公里5毛錢左右，敢問哪個汽油車敢比，部分地區還有柴油補助，油價更便宜。

五十鈴是柴油發動機，動力強，油耗低，載貨能力好，可以不計油耗的造。就是噪音抖動要大點。日產汽油發動機，噪音抖動小，動力弱，滿載或超載會油耗飆升，但兩款車的配置方面都不錯，基本代表了目前國內生產皮卡的最高水準，各有優缺點，但我選五十鈴。

個人建議D-max.

D-MAX動力更好，五十鈴的柴油機的確是行業內翹楚！

李Sir發動機問答：工程師專業解答關於發動機的各種問題。本號內有更多關於柴油機的講解文章和視頻，歡迎大家查看討論、留言及提問。撰文不易，如需轉載，請務必掛本文鏈接，抄襲必究~

五十鈴D-max更值得入手

日產納瓦拉和五十鈴D-MAX，是國內比較知名的兩款日系皮卡，它們之間的最大差異，在於發動機。

五十鈴D-MAX採用了1.9L的柴油機RZ4E，最大功率120kW，最大扭矩380Nm。相對於其它國產皮卡，1.9L的RZ4E雖然在排量上不佔優勢，但動力性指標卻絲毫不弱。

日產納瓦拉採用了2.5L的汽油機QR25，最大功率140kW，但最大扭矩卻只有235Nm。對於一款15萬以上的高端皮卡車，這樣的動力水平顯然無法讓人滿意，與RZ4E相比更是相形見絀。

日產也有柴油機被引進並國產化，那就是M9T。這款發動機在國外版本的納瓦拉上是有配套的，但在國內版上卻沒有使用，而是配套在了東風品牌的銳騏6皮卡上。

後面重點介紹下RZ4E和M9T兩款柴油機。

RZ4E是日本五十鈴歷經四年開發的全新柴油機，於2017年批產，並逐步替代了2.5升的4JK1。同年11月，首台國產RZ4E在江西五十鈴發動機公司下線，基本與日本同步。

這款發動機有如下特點：

——鋁合金缸蓋和飛輪殼

——雙頂置凸輪軸

——石墨塗層活塞

——類金剛石塗層 (DLC) 活塞環

——漲斷連桿

——液壓挺柱

——博世2000bar燃油系統

——VGS增壓器

——正時鏈條

——發電機OAD單向皮帶輪

——環保濾清器

——緊耦合後處理

——LNT後處理

產品的主要參數如下：

日產M9T柴油機的排量是2.3L，在以2.0排量為主的國內皮卡市場中，這個排量打出了差異化。對於喜好大排量的客戶來講，無疑是一個更好的選擇。

該發動機的特點如下：

——鑄鐵機體

——雙頂置凸輪軸

——液壓挺柱+滾輪搖臂

——缸蓋罩集成油氣分離器

——預熱塞

——整體鋁合金缸蓋

——活塞低摩擦塗層

——正時鏈傳動系統

——2000bar的燃油系統

——可變排量機油泵

——可變截面增壓器

——緊耦合後處理

產品的主要參數如下：

李解柴油機：車用1.9L發動機江西五十鈴RZ4E，配套D-max和牧游俠

李解柴油機：車用2.3L發動機M9T，配套日產銳騏6東風凱普特

倆車都可以 不同的是動力 dmax是柴油車 納瓦拉是汽油車 柴油發動機優勢不用說了扭矩大 在野外越野 車輛的載貨能力以及油耗上更有優勢 不過柴油車加速性不如汽油車（dmax的加速能力如何我就不知道了）而且在一些市區的有些地方有限制 不讓走

納瓦拉的汽油機加速性和靜謐性更好 但扭矩肯定比不過柴油發動機 比柴油機要費油 不過日產敢讓納瓦拉用汽油機 說明納瓦拉的汽油發動機在越野和載貨情況下的扭矩也肯定夠用 關鍵是納瓦拉可以 在市內行駛時沒有dmax的那些因柴油機的禁令而不讓走的限制

不過呢它倆究竟買誰大家就因人而已了