房車燃油加熱什麼意思

A. 什麼是燃油加熱器

燃油加熱器

燃油加熱器也叫燃油電加熱器,是用於加熱燃燒油、重油、原油及各類高黏度油品的加熱和保溫設備。可用於各行業的燃燒器在點火燃燒前對油品進行加熱。

燃油電加熱器由加熱器本體、換火穩定器和調功器櫃三大部分組成,其特點如下:

1.燃油加熱器本體

(1)加熱器本體由鍋爐鋼結構組成，內膽經特殊防銹處理，外部採用耐高溫塗料保護。

(2)電加熱器內採用「分層、逐節加熱」技術成果。可以完全消除加熱器內的「死角」，從而使重油在電加熱器內循環流動，使重油受熱均勻，不在容器內因停滯而產生結焦，從而消除因「死角」內的油品過熱而產生的碳化和結焦。

(3)熱交換採用國外最新的多管、大面積換熱結構。特粗（Æ60）三相單端出線電熱元件與被加熱的重油不直接接觸，使換熱管表面與被加熱重油之間的溫差大大降低，避免了重油的碳化現象。

(4)電熱元件採用遠紅外輻射技術，大大提高了傳熱效率，同時又降低了換熱管的表面溫度，從而進一步防止了油品因在換熱管表面的局部過熱而產生碳化和結焦。

(5)更換電熱元件不停機。由於燃油電加熱器採用了先進的結構形式，在更換電熱元件時可以不停機、不放油，維修時不會影響油路系統的正常工作。從而在設計選用時不必增加備用系統，可簡化管路、節省空間、減少設備材料及土建工程的投資。

2.換火穩定器

(1)採用最新的換火穩定器.由於噴槍間歇性換火會產生重油的間歇性停滯，從而有可能會引起重油的結焦和碳化，至此我們設計了該換火穩定器，他的原理是採用重油在運行中壓力差異變化設計出的新型產品。他的出現在根本上使重油不再在容器中停滯，改變了系統產品的穩定性，可以讓你放心地使用。

3.調功器櫃

(1)主迴路採用三相全斷式控制，使用、安裝、維修特別方便。主迴路控制採用進口雙向晶閘管進行無觸點控制，使用壽命長，並配備有雙向晶閘管專用熔斷保護和阻容保護，安全穩定可靠。

(2)控制迴路採用獨立進口儀表控制，實行PID自動控制，不間斷拾取信號分析，自動邏輯運算，模糊控制，使溫度控制效果大大提高，溫度穩定性也較好，當工況改變時，能自動跟蹤工況變化進行微調，保持工況正常進行。功率控制為接收儀表計算輸出，給出定額功率，既節省能源又使熱慣性減至最小。

(3)控制迴路中配有故障指示、電源指示、工作狀態指示、超壓保護等系統，當工況在不正常超壓、超溫的情況下能發出報警信號並自動停止加熱，對產品起到了有利的保護。

B. 房車熱水解決方案

房車使用熱水的方式有很多，包括停車燃油加熱系統、燃氣御陵熱水器、過熱熱水器、電熱水器、余熱加熱系統等。，這將在下面詳細描述。

1.駐車燃油加熱系統:

停蔽扮車時，可以用發動機加熱專用儲水裝置。這種方法可以快速加熱，不需要增加額外的加熱裝置，但會消耗大量的油。

2.燃氣熱水器:

使用燃氣熱水器，需要在車內安裝一個天然氣罐和儲水罐，用燃氣加熱。這種方式的加熱時間比較快，但需要增加額外的加熱裝置，占空，存在一定的安全隱患。

3.過熱:

過熱水是鎮並戚房車中最常見的熱水溶液，但加熱速度較慢。

4.電熱水器:

使用電熱水器也是房車中常見的熱水解決方案。這種方法可以快速加熱，但會消耗電力和燃料。

5.殘余溫度加熱系統:

使用後溫加熱系統不會造成額外的燃油和電力損失，但在汽車熄火時不能使用，加熱時間較慢。

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C. 16款廈門金龍22座加裝駐車燃油加熱器具體位置

車的左大燈或右大燈的下方。燃油加熱器是一套車載小型燃燒循環加熱裝置，16款廈門金龍22座加裝駐車燃油加熱器具體位置在車的左大燈或右大燈的下方。燃油加熱器的電力供應來自於房車車廂生活區電瓶的12V電源，通過燃燒車內油箱的燃油來加熱水箱冷卻液以達到預熱發動機、提供車廂內暖風、加熱生活熱水的目的。

D. 房車洗熱水澡怎麼辦

在停車時，可以用發動機給特殊的儲水裝置加熱，這種方法加熱時間比較快，不用額外添加加熱裝置，但是比較耗油。

使用燃氣熱水器需要在車內加裝一個天然氣氣罐和儲水罐，通過燃氣來加熱。這種方法加熱時間比較快，但是需要額外旅升消添加加熱裝置，比較占空，而且有一定的安全隱患。

使用過水熱是房車中最常見的熱水解決方案，但是在加熱速度上比較慢。

使用電熱水器也是房車中常見的熱水解決方案，這種方法加熱時間比較快，但是耗電耗油。

E. 房車的柴暖家庭能用嗎

房車的柴暖就是柴油暖風機，是一種通過燃燒柴油獲取熱量的取暖裝置。這種暖風熱量高，制熱快，完全可以獨立離線運行，因此被廣泛用在各種環境中 。 汽車 裝了柴暖之後，取暖不必依賴發動機制熱，柴暖開啟幾分鍾後車內就可以做到溫暖如春，房車裝了柴暖以後可以實現24小時不間斷取暖。

柴暖用在家裡取暖主要考慮的是經濟性問題、舒適性問題以及噪音問題。

車用柴暖一般應用的空間都比較小， 汽車 駕駛室僅僅幾平方，房車也不過十來平方
的面積而已，因此柴暖風量不需要開到最大溫度也不需要開到最高。因此大部分司機都覺得柴暖油耗並不高，24小時消耗5升燃油左右，摺合人民幣30多塊錢。但是柴暖放到室內取暖，因為室內面積要比車上大的多、 取暖的功率也相應的要提高，否則室內溫度升不上去。

以一台5kw的柴油暖風機為例，溫度調到最高每小時消耗柴油0.7L左右。即使溫度調低每小時也高消耗0.5L柴油，24小時 0.5L=12L，每天要消耗10升以上的燃油，這樣一來每天的取暖費達到60元以上，當然適當降低溫度後油耗會進一步降低。最終還要看房子面積，15平方以下勉強夠用，超過20平方的房子用柴暖取暖就有些吃力，溫度上不去。

柴暖工作的過程噪音還是很大的，柴暖內部有風機、燃燒室，風噪達到75db以上。因此在室內安放會有些炒，裝到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外，柴暖取暖還有一個舒適性問題，冬季空氣原本就非常乾燥，而柴暖則是通過燃燒的方式來加熱空氣來取暖的。

這樣一來空氣會變得更加乾燥，室內空氣過於乾燥人體就會感到不適，嗓子干、容易上火，更容易引發上呼吸道感染、出現感冒的症狀。

特殊情況用柴暖取暖還是一個不錯的選擇。春季我去一個貨站取貨，東北的貨站都在郊區，幾乎都是平房沒有集中供熱的條件。因此各個商家都自己想辦法取暖，因為房子晚上不住人 就白天辦公用，這種情況下用柴暖取暖是最好不過的了！

一個白天只需要20幾塊錢就可以溫暖一整天，遠遠比電取暖劃算，比燒煤爐子更省事、方便。而且排氣的廢熱還可以得到充分利用 ，把排氣管路與土暖氣片（老60暖氣）連接，高溫廢氣從暖氣片中走過，當然暖氣片是不能加水的。高溫廢氣把暖氣片加熱，一樣達到了取暖的目的，廢熱也得以利用。當然這么做也有一定風險，起碼管路密封要做的好一些、避免廢氣泄露到室內引發中毒事件！

可以在家裡使用的。因為這一款是利用柴油機加熱取暖的。所以說它適用於多種環境下。12分24伏，48 60伏72伏，加用220伏。都可以。因為這一款是燒柴油的，所以說它會產生廢氣的。不管在哪裡使用，都必須把排氣管接到車外，或者說屋子外面。機器就是這種樣子的，有一體機和分體機。

可以用於短期家庭面積在40平米以內環境的應急或臨時取暖解決，並不適合長期的家庭供暖方案。根據你的空間和柴暖的型號不同，油耗在零點幾升到一兩升每小時按柴油油價5塊多一升算也並不算省錢。

現在的柴暖有一體機攜帶搬運都很方便，自己帶一個3-4升左右的小油箱，是靠火花塞點燃的方式燃燒供暖，在 汽車 上一般使用12V或24V直流電供電，如果家庭使用最好買帶有220V功能家庭裝或購買220V交流轉12V直流的逆變器。

最關鍵的是柴暖因為燃燒形式和 汽車 一樣會排出廢氣，要將進氣管排氣管接好通到窗戶外面，這就涉及你的房子需要在牆壁或玻璃上打洞，而且很多柴暖在剛剛點火暖機的時候還是有一些油味兒，因為是吹出熱風屋內也更容易比較乾燥，這些因素也是我個人覺得這東西更適合臨時家庭應急使用而不適合長期使用。不過對於陽光房或大棚倒是一個不錯的臨時供暖方案。

家裡有電的情況用電啊，晚上半價電，而且空調都帶制熱功能，不用二次投資，柴暖是車上電能緊張用的，我的房車平時電用不完，因為有太陽能，所以能用電解決的問題不用別的，希望對你有幫助，73

這個當然可以。

我回老家過年，家裡是農村，沒有暖氣，我一叔家，他女婿養大車，就給他一台柴暖，裝到老家。效果和空調差不多，挺暖和，而且費用要比空調低。

就是噪音大些。機子放室外，打一孔暖氣通屋內，不存在安全隱患，就是動靜大些。

現在北方農村取暖沒有太好的取暖方式。燃煤爐子比較實用。空調費用較高。我們年輕人回家一般開空調，老人不捨得。

現在也基本都安裝天然氣了，但是費用也不便宜，好多人還是燒煤。

你如果偶爾家用，柴暖沒問題。

車用柴暖是 汽車 加熱器， 汽車 的加熱工作原理是利用夲的蓄電池，和油箱來瞬間供電和少量的供油並通過燃燒汽油，所產生的熱量加熱，發動和循環，結果車冒黑煙所以房車柴暖，有待進一步研究以取得柴噯！

呵呵，看來你很注重 旅遊 ，看他們生活當成了一種樂趣，其實，戶外活動很辛苦，需要解決的問題很多，造假也很多！（不報地名，個人作品隨時用）正常人都知道，再好的房車也沒家裡暖和，他們都在做廣告，從很多自駕游語言和行程中可以看出，他們是在冒險博網名眼球

有沒有朋友可以把柴暖改造一下變成燒氣+燒柴油兩用的就好了。有嗎？

柴暖家庭能用，前提就是做好通風設施就行！！廢氣不能漏在屋裡！！

柴油暖風不能長期開，這玩意兒積碳嚴重。家用一個冬天沒過完就要修了。

F. 房車上的水和電怎麼辦；房車熱水解決方案

房車上的水和電怎麼辦 房車上有專門的水箱和大功率電瓶，所以關於水電的問題比較容易解決，以下具體說明。

1、水：

房車上一般都有兩個水箱，分別是凈水箱和黑水箱。凈水箱就是用來存放干凈水源的，凈水箱裡面的水可以直接飲用，也可以做飯、洗澡等。

黑水箱是存放生活污水的，比如洗澡水、上廁所後的水、洗菜水等。黑水箱裡面的水需要到指定位置及時排泄干凈。

2、電：

房車上一般都配有200ah的電瓶和220v電源，用來給空調、電磁爐、冰箱、熱水器電器等供電，比較方便。

關於房車：

房車也叫旅居車，全稱為Recreational Vehic le 。房車的體積一般比較大，內部配備了空調、洗衣機、冰箱、床鋪、廁所、電視、音響等設施。房車可以用來長途駕駛，也可用來居住，被稱作為「車輪上的家」。

價格方面，根據車型的不同，房車價格也會有所差別。國產便宜的房車一般20萬就可以買到，國外大品牌房車一般在百萬元以上。

車身尺寸方面，房車最小的有5米長的，大的可以達到將近7米。
房車熱水解決方案
房車中使用熱水的方法有很多種，主要包括使用駐車燃油加熱系統、使用燃氣熱水器、使用過水熱、使用電熱水器、使用余熱加溫系統等，以下具體說明。

1、駐車燃油加熱系統：

在停車時，可以用發動機給特殊的儲水裝置加熱，這種方法加熱時間比較快，不用額外添加加熱裝置，但是比較耗油。

2、燃氣熱水器：

使用燃氣熱水器需要在車內加裝一個天然氣氣罐和儲水罐，通過燃氣來加熱。這種方法加熱時間比較快，但是需要額外添加加熱裝置，比較占空，而且有一定的安全隱患。

3、過水熱：

使用過水熱是房車中最常見的熱水解決方案，但是在加熱速度上比較慢。

4、電熱水器：

使用電熱水器也是房車中常見的熱水解決方案，這種方法加熱時間比較快，但是耗電耗油。

5、余溫加熱系統：

使用余溫加熱系統不會導致燃油和電量的額外損耗，但是在汽車熄火的狀態下不能使用，且加熱時間比較慢。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

G. 汽車flm是什麼意思

汽車flm是燃油加熱器的意思。燃油加熱器也叫燃油電加熱器,是用於加熱燃燒油、重油、原油及各類高黏度油品的加熱和保溫設備，可用於各行業的燃燒器在點火燃燒前對油品進行加熱。

燃油加熱器的工作原理

汽車燃油加熱器的主電機帶動柱塞油泵，助燃風扇以及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經過輸油管路輸送到霧化器，霧化器在經過離心力的作用下將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在發動機主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃。

在後燃燒室內充分燃燒後進行折返，經過水套內壁以及上面的散熱片，將熱量傳輸到水套夾層中的介質冷卻液，加熱後再循環水泵或者熱對流的作用下在整個管路系統中進行循環，以達到加熱的目的，加熱器燃燒時候的廢氣由排氣管中排出。

H. 房車洗澡熱水怎樣解決

1、房車本身有自己的儲水罐，能夠滿足日常生活用水，不過只是按照您使用的次數和使用的情況。一般房車注滿水的話可以至少公2到3人正常一到兩天的用水量。這個也不是絕對的，您要是跟家裡一樣敞開歡的洗熱水藻有多少水也不夠的。
2、房車上還有下水的儲水箱。廢水污水也會儲存起來到專門的排放低點或者戶外野外不影響環境和別人的情況下排放掉。
3、當然說的這些是指的正真意義的房車，進口房車大都具備這樣的功能，國產房車有些為了減少成本不裝儲水和蓄水罐的。還有就是在有儲水或者蓄水罐的情況下都是車載供給壓力的。
4、另外就是外接水電了。在有水源和電源的地方，外接用水管和電線，可以裝個大溶量熱水器洗澡。

I. 天要冷了，房車上的取暖知多少，看看你的房車上能不能改進

時間已經進入9月，全國部分地區已開始轉涼，再過一段時間就要開始變冷了。隨著房車生活的越來越普及，冬季出行也是許多車友的選擇，因為想看不一樣的風景。當然也有過這"候鳥"生活的車友，但是在遷移的過程中也總會遇到較冷的天氣。所以房車的取暖對於這個移動的"家"來說也是很重要的。還沒有買車的朋友可以作個選車的參考條件，對於已經購車的車友來說每個人都有這不同的取暖方式，下面就介紹一下現有的一些方式供大家參考，看看你的車上是不是已經有了，或者還有改善的空間，讓我們的旅程更加舒適。

目前主要的取暖方式主要是以下幾種：

1、 駐車空調

顧名思義，就是在房車停止行駛後駐車使用的空調，而且現在多數的房車都已經配置了。一般分為頂置空調和底置空調，另外現在也有相當一大部分使用的是家用壁掛式分體空調。它們一個共同的特點就是都需要使用房車上的電源（非發動機啟動電源），如果能接上市電，那使用起來是很舒心的。若使用的是房車上自帶的鋰電或者鉛酸電池，那使用的時長總不是很盡如人意，畢竟駐車空調的耗電量大，房車儲電能力也有限，會使人焦慮。但是這些空調也有共同的一個缺點，那就是由於空調冷熱交換的原理，氣溫在零度以下後，制暖的效果就大打折扣了。

2、 取暖器

這就是我們家用的取暖器了，就像是暖風機、電油汀、小太陽等等這些了。明眼人一看就明白它們的最大缺點也就是功率大，導致耗電量大。所以遇到的問題是跟駐車空調同樣的，但是相較於駐車空調，取暖器不受氣溫的限制照樣能達到比較好的效果。剩下就是電的問題了，慢慢解決吧。

3、 燃油加熱器

所謂燃油加熱器，就是通過燃油（柴油或者汽油都有）的燃燒進行供暖的一種設備。現階段多數出廠的房車也把這個設備作為一個標准配置，現在用得比較多的還是國外的品牌，例如埃貝赫、韋巴斯特和特魯瑪等這些品牌的。燃油加熱器的有點在於使用方便，通過直接抽取房車油箱內的油料進行燃燒從而達到加熱取暖的目的。同時現在還有一些燃油加熱器是暖風暖水一體機的形式。當然對於燃油加熱器來說也有缺點，特別是對於柴油加熱器來說，在高海拔地區（大於3000米左右）會出現一些難以點燃、燃燒不充分的問題。

4、 燃氣加熱器

燃氣加熱器也是很好理解，就是通過燃氣的燃燒進行取暖的設備。它的有點在於取暖效果好，運行的條件不苛刻。同樣又要說缺點了，一個是佔用空間大，還有就是燃氣消耗較大且需要補充更換。所以雖說是好用，但是長時間使用總有些不方便。

5、 行車空調

再來說一下行車空調，就是啟動房車的車輛發動機，利用發動機熱量達到取暖的目的。這也是最不推薦的一種取暖方式了，很多人都知道長時間怠速運行發動機總有不妥，而且相對以上的取暖方式也是不太經濟的。所以這種取暖方式還是在相對比較緊急的情況下使用，平時是絕對不推薦大家用這種方式取暖的。

6、 水暖

水暖是通過地面盤管，管道里有循環流動的熱水，通過地板輻射層中的熱媒，均勻加熱整個地面，利用地面自身的蓄熱和熱量向上輻射的規律由下至上進行傳導，來達到取暖的目的。眾所周知，這無論是在製造生產還是在之後的使用過程中都是成本較大的，所以只有在一些高端的房車上使用。至今阿顧也只是看到資料，還沒有見過實物，所以大家聽聽就好。

綜上所述，就是一些現在一些房車取暖的方式了。看了之後是不是有一些疑問，似乎是不能通過只用一種方式就能解決房車的取暖問題的。事實是我也是這么認為的，由於房車的機動性決定了它隨時處於不同的環境下，所以很多不同因素的影響造成了不是一個設備就能游天下的局面。所以我的觀點就是房車必須配置兩種以上的取暖設備，推薦的最佳組合就是駐車空調和燃油加熱器。其實也推薦再加一種就是取暖器，因為小巧實用方便，作為取暖的一個補充設備也是不錯。最後正所謂天下能人輩出，我相信玩房車的車友當中肯定有一些自己取暖的"獨門秘籍"，也不妨分享出來供大家一起交流學習。

J. 什麼是燃油加熱器

燃油加熱器
燃油加熱器也叫燃油電加熱器,是用於加熱燃燒油、重油、原油及各類高黏度油品的加熱和保溫設備。可用於各行業的燃燒器在點火燃燒前對油品進行加熱。
燃油電加熱器由加熱器本體、換火穩定器和調功器櫃三大部分組成,其特點如下:
1.燃油加熱器本體
(1)加熱器本體由鍋爐鋼結構組成，內膽經特殊防銹處理，外部採用耐高溫塗料保護。
(2)電加熱器內採用「分層、逐節加熱」技術成果。可以完全消除加熱器內的「死角」，從而使重油在電加熱器內循環流動，使重油受熱均勻，不在容器內因停滯而產生結焦，從而消除因「死角」內的油品過熱而產生的碳化和結焦。
(3)熱交換採用國外最新的多管、大面積換熱結構。特粗（Æ60）三相單端出線電熱元件與被加熱的重油不直接接觸，使換熱管表面與被加熱重油之間的溫差大大降低，避免了重油的碳化現象。
(4)電熱元件採用遠紅外輻射技術，大大提高了傳熱效率，同時又降低了換熱管的表面溫度，從而進一步防止了油品因在換熱管表面的局部過熱而產生碳化和結焦。
(5)更換電熱元件不停機。由於燃油電加熱器採用了先進的結構形式，在更換電熱元件時可以不停機、不放油，維修時不會影響油路系統的正常工作。從而在設計選用時不必增加備用系統，可簡化管路、節省空間、減少設備材料及土建工程的投資。
2.換火穩定器
(1)採用最新的換火穩定器.由於噴槍間歇性換火會產生重油的間歇性停滯，從而有可能會引起重油的結焦和碳化，至此我們設計了該換火穩定器，他的原理是採用重油在運行中壓力差異變化設計出的新型產品。他的出現在根本上使重油不再在容器中停滯，改變了系統產品的穩定性，可以讓你放心地使用。
3.調功器櫃
(1)主迴路採用三相全斷式控制，使用、安裝、維修特別方便。主迴路控制採用進口雙向晶閘管進行無觸點控制，使用壽命長，並配備有雙向晶閘管專用熔斷保護和阻容保護，安全穩定可靠。
(2)控制迴路採用獨立進口儀表控制，實行PID自動控制，不間斷拾取信號分析，自動邏輯運算，模糊控制，使溫度控制效果大大提高，溫度穩定性也較好，當工況改變時，能自動跟蹤工況變化進行微調，保持工況正常進行。功率控制為接收儀表計算輸出，給出定額功率，既節省能源又使熱慣性減至最小。
(3)控制迴路中配有故障指示、電源指示、工作狀態指示、超壓保護等系統，當工況在不正常超壓、超溫的情況下能發出報警信號並自動停止加熱，對產品起到了有利的保護。