途觀l內飾怎樣

⑴ 途觀l怎麼樣

大眾途觀作為一輛中型SUV乘坐空間十分充裕，油耗相對較低，還是十分不錯的。

大眾途觀l優點有：

1、乘坐空間充裕

作為一輛中型SUV，空間表現自然是主打的點，前排座椅調整為正常坐姿時，在後排空間蹺二郎腿完全能沒有壓力，它的大空間能讓你在周末約上三五好友，把行李丟進後備箱，去郊外舒舒服服的露個營。

2、油耗表現

油耗算是一個比較驚喜的地方，據網友真實反饋，途觀l的綜合實際油耗為8L/100KM左右，試想一下這可是一輛中型SUV，而且它能夠兼顧日常動力的同時又做到相對低的油耗，我認為是值得表揚的。

大眾途觀l缺點有：

1、隔音差

在低速下噪音控制較好，但是真正體現噪音表現的是在高速行駛的時候，大眾途觀l一旦時速上了80KM/h，胎噪和風噪就隨之而來了，只能通過調大音樂的音量來掩飾外界的噪音，駕乘感受掉檔次。

2、內飾平庸

有網友吐槽：「大眾的設計師是最清閑的」敗岩，我覺得說的沒毛病，因為大眾車型的內飾基本都是「套娃」設計，多款車型的內飾都較為相近，坐進車內根本不能通過內飾來判斷具體是哪款車型，而且整體科技感不強。

3、濾震效果一般

途觀l在經過持續顛簸路段時，震動會傳遞到方向盤，路感比較清晰，而且經過大坑窪處時，韌性較差，會有多次的回彈現象，讓人感覺很拖沓，可以看出途觀l的懸架調教是偏軟的。

途觀l什扮岩么顏色最受歡迎察缺御？

新款途觀l經過更新換代後更受大眾喜愛，黑色和白色銷量比較高一點。

如果要選擇的話，大眾途觀l這款車黑色的大氣穩重，而且能夠彰顯出個人的氣質，建議選擇黑色的，相對其他顏色的更顯大氣點，還屬於安全色的。

⑵ 大眾途觀L的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

最滿意動力強勁，輕踩油門門提速快，整車開下來，不覺得疲軟，推背感十足

最不滿意市區里開油耗有點高我沒有情確的計算，看錶上顯示，市區里走走停停，大概得十一個油，甚至有時還十二個油，感覺還是稍有點高，不過高速很省油，剛買車出去自駕了一趟，當時表顯示是九個油左右。

【舒適性】乘坐舒適性還不錯，座椅軟硬適中，包裹性也還行，不錯的是後排座椅靠背角度可調，這算是一個加分項吧。

【外觀】我個人很喜歡車子的外觀，造型很霸氣，車頭有稜有角，矩陣式Led大燈辨識度也挺高的。

【內飾】設計風格還是很滿意的，屬於大眾家族類型的風格，就是第一次看不怎麼好看，但看久其實挺耐看的，手機互聯還是挺好用的，關於新車這個異味問題，問題不是很大，我剛提回來也是有一點，後面我老婆專門買的除味，還有那幾天的通風，後面就沒什麼味道了。

【性價比】和同級別的車比較的話，我覺得性價比挺高的，不止外觀好看，而且很實用。

⑶ 大眾途觀L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

最滿意最滿意的就是外觀和空間，上汽大眾途觀剛上市的時候那叫一個風靡全球啊，想信大家對途觀的外觀都是豎起大拇指的，途觀L比之前的途觀要大一號，所以空間就更不用說了，之前感覺途觀小的現在都可以考慮途觀L了，這個空間真的夠大夠好，很能舒展開

最不滿意最不滿意的十這個車子新車異味比較大，剛開的時候，問起來很不舒服，買了不少炭包，香熏，折騰好幾天

【動力】動力起步稍微有點肉，但是高速超個車什麼的還是很輕松的

【操控】操控上面是途觀L的強項，對大眾的底盤調教還是很有信心的！

【舒適性】噪音有點大，感覺隔音效果不是特別理想，但是很奇怪，一放音樂就聽過不到咯

【外觀】外觀比較沉穩，線條雕刻都挺硬朗的，個人感覺還是挺帥氣的，車前臉簡潔大氣，橫向的鍍鉻條很整齊，看上去也很比較有氣勢

【內飾】內飾感覺一般，硬的地方比較多，有點膈 腿，如果軟包再多些就好了

【性價比】性價比我覺得不錯，光在省油那部分就可以省一筆大錢了，省下來的錢拿去蹦迪難道不香嗎

⑷ 2022途觀L2驅旗艦內飾不耐臟

途觀L2款陸緩車子內飾是深色系是比較耐臟的早賀模
座椅是兩色拼的，選用了大面積軟質材料包覆，強化了質感和觸感，看起來還是比較的耐看。
內飾裝飾有運動數字座艙，數字夜拍宏景儀表，懸浮中控設計，哈曼卡頓音響
途觀L2中型五門五座SUV，車身長度4733mm寬度1839mm高度1673mm，油箱容積：495-1780，作為家庭用車是比較合適的，因為空間寬敞，後備箱容積也是非常大的。

⑸ 大眾途觀L的內飾差嗎它的減震硬嗎

最滿意主要還是外觀，其次是性價比不錯，反正現在我是越來越喜歡了，當然不喜歡也不會買，買了肯定也喜歡，那肯定也包括她的缺點

最不滿意最不滿意的就是家裡人都覺得它的內飾一般般，太過於簡潔和簡單了。

【外觀】外觀非常耐看，越看越喜歡，白色的也耐臟，必須大氣，必須滿分。

【內飾】帶著大屏導航，支持手機互聯，內飾很多燈，為車主提供了方便

【性價比】途觀L這款車從總體性能上來說算是數一數二的了，另外配置也比較多

⑹ 大眾途觀l怎麼樣

大眾途觀L在中型SUV市場一直是相當有分量的合資車型。雖然它的口碑和認可度看起來不如漢蘭達高，但銷量其實很優秀。去年，途觀L也以178，574輛奪得中型SUV市場年度銷量冠軍。然而今年6月，全新漢蘭達正式上市，途觀L壓力陡增，危機感襲來。

戲劇性的是，在全新漢蘭達還未上市的5月，途觀L的月銷量高達13343輛；6月漢蘭達實現6517輛，途觀L銷量銳減至431輛！不知道這種強烈反差有多少原因來自於對手的年輕化，但是7月份雖然銷量有所好轉，但是途觀L的銷量還是不如漢蘭達。

為了保持競爭力，途觀L也迫切需要通過升級來證明自己。近日，2022款大眾途觀L(中期改款)正式上市，售價21.58-28.18萬元。新車性能如何？今天江哥就和大家一起來看看。

首先，在外觀上，新途觀L在延續家族經典設計的同時，對大燈造型、前保險杠等進行了再加工。前臉的橫幅式進氣格柵也採用了最新的梯形樣式，與兩側更銳利的燈組相連，整體視覺效果穩重而不失青春動感。

2022款新途觀l

老款途觀L

尺寸方面，全新途觀L(通用燃油版)的長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距為2791mm。雖然是標準的中型SUV，但今年漢蘭達大幅增加了車身三圍，勢必躋身中大型SUV行列，尺寸表現全面超越途觀L。

老款途觀L

談到內飾，全新途觀L也做了很多改變，向大眾的「數字駕駛艙」概念靠攏。新車整體中控布局簡潔，中控屏幕採用懸浮式設計，還配備了觸摸式多功能方向盤、貫穿式空出風口等。，而且科技氣息和內飾質感都得到了加強。值得一提的是，全新途觀L升級了駕駛輔助系統，增加了主動制動功能，起步價格不變。

2022款途觀L內飾

2021款途觀L內飾

最後，在動力性能方面，全新燃油版途觀L提供了兩組熟悉的低/高功率版2.0T發動機7DCT變速箱組合，最大功率186馬力和220馬力，峰值扭矩320n·m和350n·m；，分別為；PHEV版搭載1.4T發動機電機組成的插電式系統，油耗更經濟。

作為中期改款車型，全新途觀L相比老款車型進行了諸多升級。外觀更年輕，內飾更科技，入門級車型動力從1.4T升級到2.0T但是，畢竟老款途觀L享受了3萬多的優惠力度。新老車型形成合力，同室銷售，更有利於幫助途觀L提振州兄市場表現。

現在中型SUV市場，新途觀L的主要競爭對手有別克昂科威和豐田漢蘭達。如果要拼「性價比」，老款途觀L雖然有優惠，但優惠力度還是不如昂科威，降到了15萬。雖然別克擴充了昂科威家族，推出了昂科威S、昂科威PLUS等車型，同時力推1.5T動力，使其完全成為途觀L的標配，但出乎意料的是，全新途觀L取消了1.4T，全系標配2.0T

而且，大眾的品牌號召力擺在那裡。相比昂科威，途觀L的品牌力和粗跡基知名度略勝一籌。相比全新漢蘭達，途觀L的價格更有優勢。或許在這樣的「錯位競爭」下，相信途觀L依然能在市場上牢牢占據一席之地。

第四代漢蘭達

現金漢蘭達

按照大眾的品牌調性，我還是希望它的新車能展現出它的品牌號召力和溢價能力。而國內消費者對大眾品牌的認可度，正在被大眾本身頻繁的負面事件所消耗。之前帕薩特a柱斷裂事件引起軒然大波，終於從風波中恢復過來。7月，大眾探險者山「顆粒陷阱堵岩謹塞」導致油耗飆升的問題被舉報...江哥覺得途觀L本身就是好車，這次改款競爭力增強很多，可能會讓人重新接受上汽大眾。

目前2021年的日程已經過半。截至7月，大眾途觀L累計銷量為70，141輛，領先漢蘭達(51，993輛)但遜於昂科威(83，704輛)。全新漢蘭達和全新途觀L將繼續發力。還有誰相當看好全新途觀L的市場前景？你怎麼想呢?歡迎關注「無邊車域」，在下方評論區留言，分享你對全新途觀l的看法。

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⑺ 父母想買車，上海大眾途觀L從內飾到配置來看怎麼樣

途觀L還是很不錯的，就車身外觀來說，車身周圍就有4個超廣角高清攝像頭隨時捕捉車身周圍的情況，通過這4個攝像頭提供的多種視角，幫助駕駛者更好的了解車身周圍的環境，防患於未然。再說說內飾，車內不僅有全景電動天窗，更有三溫區全自動空調系統等實用配置，不僅前排駕駛座和副駕駛座分區可調，後排乘員也可自動調節溫度高低和風量大小，配合可過濾有害顆粒物粉塵過濾裝置，營造出更為健康的駕乘環境。

行駛途中，上海大眾途觀L也定是最吸睛的那款車。缺隱不論是外關設計還是細節點綴，途觀L的表現都讓人眼前一亮。尤其是上海大眾還為這款SUV提供了IQ.Light矩陣式大辯顫燈等諸多出色的燈光設計，也讓途觀L在夜晚行車路上化身最亮的星。