途樂拖掛路亞艇
① 2023款北美版途樂上市 售79.8-83.8萬元
易車訊 今日（7月28日），2023款北美版途樂國內正式上市，推出兩款車型，售價為79.8-83.8萬元，將在9月前實車交付，首批到達國內的是旗艦版，而鉑金版還未到車，但可以接受預定，滿足國六B排放標准，該車定位大型SUV，依舊採用5.6L V8自然吸氣發動機匹配非承載式車身以及四驅系統，東風日產專營店將作為2023款北美版途樂唯一線下銷售渠道，覆蓋全國20個省/直轄市，後續還將有更多專營店加入。
相比而言，人們更願意拿途樂跟豐田的蘭德酷路澤相比，但在尺寸方面尤其是車長和軸距，途樂要比對手多出一大截，相比蘭德酷路澤的中大型SUV定位，途樂也處於更大的車型級別，但相比而言天津港的蘭德酷路澤LC300搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，參數尤其是扭矩表現比途樂突出，基於TNGA架構打造，但其排放同樣是老大難的問題，這點途樂走在了前面，而有平行進口車商給出的蘭德酷路澤入門價格也在百萬以上，這都是途樂的優勢。
根據易車App「進口SUV車型熱度榜」數據顯示，日產途樂日均關注度2.39萬，位列榜單第15名。如需更多數據，請到易車App查看。
② 19款普拉多3.5l有沒有carplay
【太平洋汽車網】19款普拉多3.5l有carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導航、通話、閱讀簡訊、甚至是觀看在線視頻。
硬派越野SUV市場，大家比較熟悉的有蘭德酷路澤、普拉多、“山貓”帕傑羅等，因為強大的越野性能，被眾多的消費者追捧，但與此同時，大家也常常會忽略一個最重要的越野好能手，那就是來自於日產的途樂。
雖然說途樂在國內越野車市場的知名度相對來說要差一些，但是在中東，途樂可是滿大街跑，出現的頻率甚至要比蘭德酷路澤高很多。可以說，途樂天生骨子裡就是一個適合走非鋪裝路面以及家用，商務的小能手，實力是不容小覷的，而且它的性價比也挺高的。
在2012年的時候途樂的指導價高達到139萬之多，但是2014年過後，途樂的價格一下從139萬價格跌到了40萬出頭。前不久2023款北美版日產途樂在國內上市，指導價區間為79.8萬-83.8萬，和已經停售的蘭德酷路澤相比，依舊是非常的有吸引力。值得注意的是，此次新車由日產官方平行進口，共推出了兩款車型，預計最快9月份就可以交付到用戶手中。
作為中期改款車型，2023款北美版日產途樂主要是對車輛外觀、內飾以及配置方面都進行了調整。
外觀方面採用了全新V-Motion日產家族前臉，前進氣格柵的尺寸更大，配有粗壯的鍍鉻裝飾件，再加上迴旋鏢式的矩陣式大燈組，顯得整個前臉非常的硬派且很有力量感。
當然作為一款採用了非承載車身的全尺寸SUV，途樂的塊頭也是非常的大，長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距達到了3075mm，採用了2+2+3的7人乘坐座椅布局，內部的乘坐空間不用我們多說，必定是非常出色的。
另外，途樂的離地間隙為234mm，最大接近角21度，最大離去角22.4度，這也就是意味著這台車能夠適應各種復雜路況。而且途樂還提供了一台5.6LV8自然吸氣發動機，最大功率294千瓦（400馬力），峰值扭矩560牛米，與之匹配的是7速自動變速器，可以手動調節自動、高速四驅和低速四驅模式，並擁有雪地模式等。
同時，途樂還搭載了智能全地形全模式四輪驅動系統，最高支持3.855噸重的拖掛牽引力，越野能力是毋庸置疑的。
內飾方面途樂也有不小的改變，為了迎合主流審美與消費者對智能化配置的追求，新車換裝了最新的12.3英寸懸浮式中控大屏，其內置了蘋果CarPlay、AndroidAuto、智能語音識別等諸多智能配置。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
③ 全新升級 北美途樂5.6 2021款尼桑日產ARMADA
尼桑北美發布了全新2021款阿曼達，北美版的途樂，首先，為何這次北美發布新款阿曼達會受到國內如此的關注呢，因為，國內的途樂市場一直以中東版為主，而在面對國六政策嚴苛的壓力下，國內不能再繼續引進中東版所有車型，但是歐洲和北美車型還有望可以做下來國六，所以此次的新款阿曼達，後期有望進入國內市場，取代中東版車型，填補大排量越野車的空缺。
最後，說一下國人更關注的問題，這款車後期是否會引進國內？引進國內以後的價格怎麼樣？不得不說，這些都還是未知，但好的一點是目前很多北美的車型，包括加版的雷克薩斯LX570，坦途，公羊，超霸等車型，都已經到港在國內，等待國六手續，所以這款車極有可能會做下國六手續。至於價格問題，目前現款的阿曼達定價47500美元起步，新款可能會有所漲價，我大膽猜測一下，到國內的價格大概要到八九十萬了，高配的價格肯定要過百了，猜測再多也沒有用，就等待新款阿曼達進入國內的好消息吧。
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