G5002018內飾

㈠ 賓士g500改裝成4x4么

賓士G500與賓士G5004x4的區別

1.出現

2018款賓士G5004x4的長寬比老款略高，但軸距沒有變化，所以群體變化不大。新車在外觀方面採用了全新的action kit，前保險杠造型中庸，格柵面積更大。大燈還是遠近光的氙氣大燈。

2.內部裝飾物

2018款賓士G500，至於後座的兩個獨立 座椅 ，不僅同時覆蓋了棕色designo真皮材質，還採用了特殊的棕色格子縫線，營造出定製改裝車特有的豪華風格。與外觀相似，2018款賓士G500的內飾也進行了適度升級。新儀錶板配備半嵌入式顯示屏，12個控制按鈕排列在三輻真皮 方向盤 上，8英寸中控面板和支持多點觸控的手寫觸摸板構建了賓士最新信息、娛樂和互聯系統的控制中心。

3.操縱

賓士G5004x4搭載5.0LV8動員器，增壓器設備使其在接近1800轉/分時爆發80%的最大扭矩，最大功率216kw/5500rpm，最大扭矩456nm/2800-4000rpm。底盤由幾根加強梁加固，整體的橋梁 懸掛 系統非常堅固，絕對是最強的民用車之一。

4.內部裝飾物

18款賓士G500的內飾也進行了適度升級。新儀錶板配備半嵌入式顯示屏，三輻真皮方向盤上布置了12個控制按鈕，8英寸中控面板和支持多點觸控的手寫觸摸板，構建了賓士最新信息、娛樂和互聯系統的控制中心。

5.力量

賓士G500搭載4.0L雙增壓V8發動機和7速手自一體變速箱。最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，車身尺寸4764*1867*1954，前後軸距2850mm，最小離地間隙205mm，油箱容積96L，市區百公里油耗14.5L左右，高速11L左右。強烈的楔形特徵和醒目的賓士標志，讓它在靜止的時候也能感受到他無拘無束的氣息。但是，這並不意味著賓士G500的公路性能會喪失。在駕駛近三噸的車身時，依然有10.2秒0-100km/h加速的好成績。

車型概述:該車採用了最新的設計風格。細節方面，前進氣格柵融入了更加復雜的設計元素，配合兩側犀利的大燈，整車前臉看起來非常個性化和時尚。車身側面延續了現在的設計，我們可以看到雙腰線設計和三角窗造型並沒有明顯變化。此外，新車重新設計了尾燈組內部的燈腔結構，看起來更加時尚。

參考:賓士G500 4x4和賓士G500有什麼區別？

㈡ 二手車買什麼車比較好

很多朋友想買二手車，卻又不了解哪些車最值得購買可以購買豐田普拉多、賓士G級等車，推薦如下：

1、豐田普拉多

普拉多皮實、耐用、開不壞的口碑一直在車友中傳頌，憑借著極其出色的性能與過硬的質量稱霸國內越野圈多年，並且，真正做到了越野與舒適性兼顧。

二手保值率也特別高，最重要的一點是：同級別幾乎沒有對手。正是這樣，這款全球車型一直以來都有著不錯的口碑，也是越野愛好者心中的香餑餑，自然也不愁銷量。

4、路虎衛士

路虎衛士的情況跟發現很像，雖然新一代車型還沒有在國內上市，但是外觀變得更加柔和，少了硬派的氣質。即使沒有新車型，老款衛士的保值率也是不錯的，在停產的時候，二手車價格就上漲過，現在買的話新衛士上市後沒准還能賺！在可靠性方面也是不用擔心，因為基本都是機械的東西，電子系統比較少。老款衛士應該說是目前唯一在外形能和賓士G級相抗衡的車型，可價格便宜了不少！

5、日產途樂

途樂的性價比其實是要高於普拉多，保值率也是一點都不差。因為它有陸地巡洋艦的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的價格，最低配都是4.0L的V6發動機。

雖然新款的途樂在平行進口已經可以買到，但還是國五的排放標准，大部分地區都是不能上牌的，在本地買個二手車是最佳的選擇。如果你不擔心牌照的問題，買新車是最劃算的，低配的四十多萬就夠了。

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買二手車注意事項：只關注某一方面

對於這類禁忌，一般女性用戶和年輕用戶比較多，往往只關注外表，尤其是一些個性化小車比如甲殼蟲、Mini 、奧迪TT等等。車輛需要考慮綜合性能比較，需要考慮外觀和車架、發動機和變速箱、底盤、電氣系統等，因此選擇的時候不要「一根筋」，關鍵時刻要理智。

㈢ 賓士G報價是多少目前值得入手么

賓士G目前值得入手！

一方面，價格：

梅賽德斯 - 賓士G級 價錢

G300 CDI（AWD） 3.0LDiesel5 SP AUTO $ 108,868- 128,990

G350 d 3.0LDiesel7 SP AUTO $ 121,770- 139,920

G350 d MANUFAKTUR EDITION 3.0LDiesel7 SP AUTO $ 135,410- 155,650

另一方面，入手理由：

2019年梅賽德斯 - 賓士G級轎車在豪華大型SUV中排名第三。目前，梅賽德斯 - 賓士G級的得分為8.6分（滿分10分），這是基於各種來源對8項研究和數據元素的評估。

重新設計的2019年梅賽德斯 - 賓士G級轎車在豪華大型SUV排名的上半部分。這款SUV一直具有令人難以置信的能力，但現在它提供了優質豪華車的精緻和技術實力。

優點 ：令人難以置信的越野能力， 強大的引擎。

賽德斯 - 賓士G級轎車是一款擁有充足動力的優質SUV，它是一款出色的越野車。它在路上也能很好地處理，提供平穩的騎行。在內部，它看起來是每一寸的豪華SUV的一部分，座椅非常舒適。有許多標准功能，包括比傳出G-Class更多的駕駛輔助功能。

梅賽德斯為2019車型年推出了完全重新設計的G級轎車。重新設計的車型獲得了新的9速自動變速箱，取代了即將推出的車型的7速自動變速箱。它還具有幾個新的標准駕駛輔助功能，包括後交叉警報，前方碰撞警告，自動緊急制動，平行和垂直停車輔助以及駕駛員瞌睡監控。高性能AMG G 63採用更小的發動機，但它可以產生14馬力。

㈣ c羅的私人飛機多少錢

C羅私人飛機價值3200萬歐稱霸足壇 不用時租出去
2018-01-21 10:23 網易體育
網易體育1月21日報道：

自稱史上最佳的C羅，的確擁有不少足壇歷史紀錄。《太陽報》如今指出，C羅擁有足壇最貴的私人飛機。C羅的這架私人飛機，價格高達3200萬歐元。

在足壇排行榜上，C羅的私人飛機最貴。梅西的飛機排名第二，價格為2800萬歐元。伊布的飛機排名第三，價格為2400萬歐元。除了上述三人之外，貝克漢姆、博格巴、魯尼、內馬爾、貝爾、卡卡和小羅也都在前十之列。

C羅這架私人飛機，能夠搭載18個乘客，610公里的時速也是足壇飛機之最。飛機的最大載重量是2950公斤，單次航程最遠距離為12964公里。

這架飛機上，有著非常明顯的C羅印記。在艙門兩側，一邊印著CR7字樣，另一邊則是C羅慶祝進球的經典造型。

在當今足壇，C羅是最有經濟頭腦的球員之一。他的經濟頭腦，也能體現在如何對待這架飛機上。據《機密報》透露，C羅會在不用飛機時將其出租給航空公司，租金每小時高達6000歐元。

作者：張琳

(責任編輯：朱楷

㈤ 衛士、大G、牧馬人，玩越野才是真男人

隨著牧馬人的排量變小，換來的是更低的油耗以及更舒適的駕乘感受，隨之而來的是更強的城市屬性，以及更多日常代步的使用場景。當然即便如此，牧馬人依舊還是你熟悉的那輛車，征服曠野才是它的終極使命。

全新路虎衛士、梅賽德斯-賓士G級越野車和全新Jeep牧馬人，它們都傳承了自家對於硬派越野的理解，同時也與時俱進，面向公路行駛做出了些許妥協。但毋庸置疑的是，即便再怎麼改變，它們骨子裡的滿腔野性都將始終如一。

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㈥ 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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