13代皇冠換內飾板

1. 13代皇冠什麼顏色內飾好看

豐田皇冠，這款車子我個人建議選擇米色的內飾更顯有檔次一些可以參考一下。

2. 豐田皇冠門板怎麼拆

1 把開門扣手蓋子拆掉。

2 把開門扣手固定螺絲拆掉。

3 拆扶手槊料板，拆這塊槊料板時要注意，撬槊料板的兩邊。

4 拆掉門扶手裡面兩個固定螺絲。

5 拆掉膠墊固定螺絲。

拆掉也上幾處固定螺絲，開始拆門板，門板從下往上拆就可以取下來了。

3. 忠於情懷，始於未來，13代皇冠作業，簡單快樂

各位朋友，大家好。 這是一個遲到了10年的作業。 都說男孩子的天性打小就喜歡各類機械，當然也包括汽車了。也許很多朋友和我一樣，初中時聽著JAY 的歌，看著剛從綠棚報亭剛買的汽車雜志。那時候一本汽車雜志是我一個星期的零用錢。義無反顧的忍著誘惑都要買一本汽車雜志。 這樣一直持續到大學畢業。 汽車雜志與JAY 可以說陪伴了我整個青春[嘻嘻] 到現在也捨不得丟掉保存在我的書櫃。 我承認我是一個是「花心」的男人，都會意淫一部車，過不了多久就會「變」。又喜歡上了其他[白眼][害羞][害羞] 這一路上是換了不知道多少「最愛」。 隨著年齡與成家立業。 開過很多車，也換過「不多不少「車 曾經90年代在叔叔買了一輛凌志Ls400（UC F10），我們都叫凌志。現在我也喜歡稱呼為凌志。叔叔和父親有業務來往，我日常經常坐著這輛車，那時候我老暈車，記得吐了幾次在車里[撇嘴][撇嘴]。老對不住了 所以我對豐田情懷由始而終。 後來叔叔換了s500，攬勝，gx460。，當然也有13代皇冠，到現在留在身邊的捨不得賣的依然是皇冠，gx460，塞納，普瑞維亞。 好了，言歸正傳，就是覺得需要滿足一下自己的情懷。所以收了一輛10款13代皇冠 為什麼沒有收12款以後，其一因為我認為10款的尾燈與前臉比較符合我自己審美，相對12款更協調，更耐看，更有氣場。其二我剛拖朋友上午找車，下午剛好就找到了。那時候我還在他店裡，順便一路就去看了車， 全車無鈑金，發動機，變速箱工況良好。內飾磨損程度比較小（畢竟10年了），實表15.9萬公里。尾部被頂過，有個螺絲扣不對稱。左後翼子板有過噴漆，還有就是一些高速正常的沙石磕碰顆粒掉漆（日本車漆真薄[撇嘴]）。
自己在某寶買了副廠的水滴中網（自己動手安裝）
一個周末剛好空，車都沒來得及洗就開車到小區後山拍個照。我個人喜歡這水滴，看夠又換回來就是[害羞]，花心。太著急更換先買了，後期再淘個拆車。
車輛尾部，所有漆面都還未做整備
自己貼了一個v6。
這個側面真的不要太好看了
45度°側臉，依然好看
右側臉
中控，就是我喜歡的味道，真香
我已經自己動手把檔把換了，某寶淘的。只能接近的搭配，還是替代不了原廠。
副駕
老闆位
鎖後視鏡折疊，大燈清洗，後視鏡電調
前車主可能喜歡穿牛仔褲的大叔[偷笑]
後排，車就我一個人用，頭枕是我另外一個車取下來的，裝在這車上。忽略後面電玩城夾的娃娃[偷笑]
副駕成色
副駕
孤獨的書包
這是後來我某余濤的日本拆車件
自己換的檔把
停在車庫的樣子
V6 自吸 真想
拿回來已經跑了2000公里了，綜合就10個油吧，高速8個。
Toyota crown 。太丑，不敢露臉[流淚]
慢慢都是回憶
好了，僅僅也是一個分享快樂，簡單快樂。祝大家事事順心，工作順利，大吉大利，今晚吃??[壞笑] 在朋友店換方向盤時，偶遇一個情懷玩家的ls430，因為是別人的車，車主不在，處於禮貌我也沒有過多去碰別人的車，就簡單照了幾張，也分享給大家。聽說是剛從廣東收回來的ucf30頂配。
偷拍的，見諒
鑰匙插入，方向盤與後視鏡自動調節到記憶位置。
這個小細節很有意思，一個隱藏的掛鉤，嗯?方便掛襯衣，貼心[害羞]
後排化妝鏡 秘書專用[噓][害羞]
安全帶高低調動調節
磁帶
中控，帶磁帶，鑰匙再放入一卷范特西就好了
駕駛位
零幾年的電吸
也就看看，好多按鈕
記憶，安全帶高低調動，遮陽簾
保護的特別好
鑰匙鎮樓
over

4. 13代皇冠改了哪裡 哪裡出色拜託各位大神

第13代豐田皇冠ROYALSERIES 優雅外型： 新皇冠在保持軸距不變的前提下，增加了輪距和橫幅，身姿更為寬闊。長、寬、高為4870mm(＋30)×1795mm(＋15)×1470mm(±0)。 三款車型的風格不盡相同。表現「愉快操縱」的皇冠ROYALSERIES前臉開口部左右分開，強調高級、穩重。 以「乘坐舒適」自誇的皇冠ATHLETESERIES，前臉設計更為精悍，尾部採用傳統4燈，六角形設計，強調運動感。 混合動力車則更為精巧、先進，特別是採用了淡藍的設計。 第13代豐田皇冠ATHLETESERIES 豪華內飾： 內飾方面延續前代設計，但中心部的按鈕更為大型化，使用起來十分方便。總共超過200個的各種按鈕，功能齊全，彷彿寶馬I-Drive系統般容易操作。 前部採用黑色系的木紋設計，儀表盤的文字盤增加了金屬裝飾。前排座椅靠背提高了20mm，靠墊更厚，乘坐更為舒適。動力座椅，40/20/40的分割躺椅座椅十分舒適。前後座椅間距離和前代相同為960mm，軸距仍為2850mm，乘坐舒適。 國產版的新皇冠在外觀、動力、配置等方面都進行了升級。 由於此次國產的新皇冠引入的是海外旗艦版的新皇冠Majesta的車型，因此在車身尺寸方面，新皇冠與老款車型相比，長、寬、高分別增加了150mm、30mm和20mm。同時軸距也較老款車型加長了75mm。 動力方面，除了現款車型使用的2.5L額3.0L兩個排量的發動機，新皇冠還引入了豐田3UZ-FE 4.3L V8 VVT-i發動機，最大功率高達300馬力/5400rpm，最大扭矩也達到了441N·m/3400rpm。

5. 為什麼豐田皇冠這么失敗它的缺點多嗎

進步太小了。甚至很多方面還出現了退步。家裡有輛12代皇冠。是我上小學五年級的時候家裡買的，當時預算35左右，重點關注皇冠和a6（e 和5系蠻貴。低配也得40+，就沒看）。

先試駕a6 20t標准版，配置不高，開了一圈覺得還不錯，比二伯家的七代雅閣扎實，然後去試駕皇冠，那時候小，覺得a6比皇冠高級，a6有屏幕皇冠中配沒有，但是開起來我不覺得了，好安靜（尤其是和二伯家的七代雅閣比）好平順。速度不知不覺就上去了。當然買皇冠還有一個原因。我們家全矮個子。後來最高的我也才170，a6的加長後排對我們來說吸引力不大。皇冠的後排空間已經很夠用了。後來也去試駕高配雅八和天籟公爵（那時候這兩款車才剛上市），不行。試來試去都沒內味，最後拍版決定買皇冠，全款。34萬。當年皇冠不愁賣一分錢優惠沒有，說破大天也就送了個全車貼膜。

回來的路上印象深刻。上了高速後排人就開始睡。座椅軟綿綿的車又安靜。即使上了140風雜訊還是不突出。配置很高。即使是個中配也有四座電加熱和大燈高度自動調節，實打實的真皮座椅。中控台上也包了一圈真皮，觸感很棒，而且還是biubiu亮的桃木內飾板（後來大一點才知道其實是塑料偽木紋，但是漆面工藝很贊。十幾年過去了還是錚亮的）在幼小的我眼中來看。這車除了沒有屏幕。完美。

最後總結：

皇冠輝煌的時期，BBA還沒有現在的價格。那時候的BBA都很貴。現在的車市場定位高端BBA，中端沃爾沃，大眾，低端日韓系，入門華系。這個是大概的分類。皇冠屬於穩重的老男人的車，不激情，也沒有短板。舒適，安靜，低調。這類車已經被5系，E級和A6取代了。這些車都是屬於舒適有，運動也有，品牌也有，技術也先進。皇冠的品牌影響力沒有這些車有競爭力。屬於年輕的不買，歲數大的也不買。運動的不買，不運動的也不買。市場中已經沒有位置了。