野馬gt內飾圖片

A. 福特野馬謝爾比GT500，看見蝰蛇標，就知道不簡單了

福特野馬謝爾比GT500，實拍。外觀的造型非常有性能范，前臉中網的造型非常有運動氣勢，上揚的頭燈設計非常硬朗，LED日間行車燈點亮後效果出色，兩側的霧燈設計精緻，不規則的導流口設計動感，前包圍設計運動，前臉處理時尚。側面輪廓的造型非常舒展又運動，流暢的腰線設計非常簡潔，平緩的車頂線條以及傾斜較大的C柱設計帶來很飽滿的運動風格，無邊框車門設計時尚，輪轂採用很炫麗的造型。簡潔的尾部造型很有運動感，採用很有層次感的線條設計，尾燈設計很有立體感，排氣採用雙邊共兩出的設計非常有戰斗氣息。內飾採用硬朗的中控以及很運動的方向盤造型，按鍵布局合理，擋把手感細膩，座椅設計運動包裹性好，做工精細。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 車的標志是一匹向前快跑的馬，四條腿離的很近，是什麼車不是法拉利和保時捷。

福特野馬(Mustang)

福特汽車公司旗下一品牌車系，以跑車為主液源

1962年，福特汽車公司開始研發了野馬的第一輛概念車——野馬I型車，它是一部發拆蘆動機中置的兩座跑車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P51型「野馬戰斗機，福特汽車將這輛跑車命名為「野馬」。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹.格尼(DanGurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎賽。

福特將野馬首次表演的舞台安排在了1964年的紐約世界博覽會，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為：2，368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車白要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

第一輛正規生產的野馬是一輛Wimbledon白色活頂汽車，裝備V8發動機，於1964年3月9日下線。在加拿大的一次促銷巡展中，紐芬蘭聖約翰的一位福特經銷商將這輛車「陰差陽錯」』賣給了斯坦利.塔克(StanleyTucker)上尉，他是東方際航空公司的一名飛行員。福特在1966年以第1，000，001輛野馬作為交換，從塔克上尉手中購回了這部汽車。原車現展示於密執安州迪爾伯恩市的亨利.福特博物館中

野馬汽車從生產線下來進到汽車展廳還沒來得及喘息，在頭一天經銷商們打過來的訂單便超過了2.2萬份。野馬重量僅1，157.4公斤。野馬採用2，786.3立方厘米六缸發動機、地板變速三檔手動變速器，可座四人，在乘坐舒適性與功能方面很刁吸引力。

野馬很快便發展為一個遠遠不能單憑數量來判斷的汽車，在各地銷售野馬的地方都上演了一些不尋常的事情。由於要買野馬的人擠破了門檻，在芝加哥，有個經銷商不得不早早關門，請警察干預紛至沓來的野馬迷，在德克薩斯州的加蘭，竟刁15位顧客對同一輛野馬汽車展開了競價投標。中標者堅持要睡在車里過夜，生怕在他的支票被銀行兌現之前車子又被別人買走，還有一個餐館老闆請顧客品嘗他的「像野馬一樣賣瘋了的」熱狗。

野馬的銷售比福特最樂觀的預測還要好，在汽車投放之初，公司預計年銷量在10萬輛左右，但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個月銷量竟達到了令人吃驚的41萬7千輛。1964年的聖誕節期間，美國因野馬而如痴如狂的家長們還給孩子們買了93，000輛野馬腳踏童車。到1966年3月售出了一百萬輛。最讓福特激動不已的是那些急切地等待領取自己的頭一份駕照的人們，他們希望自己的車與眾不同，野馬可以滿足這一要求。

1964年1／2型成為以後在發動機蓋、內飾、前照燈與擾流阪上求變的始祖。歷經幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式拘地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個能敫發人們的求勝心的傳奇。野馬需要競賽，同樣競賽也需要野馬。一出街區，這匹小馬就成了一個冠軍，在1964年法國國際汽車巡迴拉力賽中，野馬包攬了前二名。

最便宜的1965型野馬售價為537美元，這是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司為福特生產的。這種飛77.8厘米(70英寸)大的「趣味」汽車可以選裝一個2又1／4馬力的二沖程汽油發動機，時速可達32.2公里，也可以選電動型，以8.05公里的時速非常安靜地行駛。

野馬是第一部或許也是唯一一部有幸在紐約帝國大廈第86層觀景台上停放的汽車。1965年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車拆成四部分，利用大廈的客梯將車送了上去。1966年野馬銷量達到了一百萬輛的紀錄。目前，已售出八百萬輛之多旅埋帶，野馬是連續17年最暢銷的運動型轎車。

到60年代末，野馬在美國運動汽車俱樂部的泛美系列賽中占據了領先的地位。在整個60年代，車身型式與發動機的尺寸都發生了變化。到1969年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內更為寬敞和豪華，動力也更為充裕。

經過七十年代與八十年代，野馬從一個矮壯的、堂皇的機器變成了一部線條簡潔、活潑的汽車。

1994野馬在造型上進行了重大的改進，動力更加充沛，高性能源自福特特種汽車設計組的出色設計，銷售時打的口號是「本色不改」。90年代餘下的時間中，野馬以新的線條與曲麵塑造了一款帶有懷舊情調的汽車，當然，馬力更為強勁了。

與野馬有關的賽車傳奇包括帕內利.瓊斯，他駕駛一輛野馬Boss302獲得1970年美國運動汽車俱樂部穿越美國汽車賽冠軍；約翰.福斯，他是NHRA汽車加速賽有史以來最為成功的車手，還有卡羅爾.謝爾比，築就了ShelbyGT350和GT500野馬汽車公路與賽道的高性能佳績。

野馬在銀幕上也出盡了風頭，包括007影片「金手指(Go，d引nger)」和「金剛鑽(DiamondsareForever)」，史蒂夫.麥圭恩主演的「Bullitt」，以及「60秒(Gonein60Seconds)」(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。

2003年4月?6日，在紐約野馬隆重推出了2004款40周年紀念版野馬GT兩門跑車，一款新的野馬GT概念車在汽車展上同時展出。

新馬狂野

為了續寫汽車史上的一段綿延39年的佳話，滿足8百萬顧客與眾多狂熱的車迷的企盼，福特在2003北美國際汽車展上推出了兩款全新的野馬(Mustang)概念車——野馬GT活頂型與兩門跑車型概念車，一定會讓車迷們驚嘆不已。

野馬GT概念車可以被一眼認出是野馬，而其鮮明的現代派外表將造型設計大大地推向未來。像野馬?概念車一樣，GT概念車是雙款跑車：一為雙座快背式兩門跑車，一為活頂型跑車，兩款車都以經重大修改的福特雷鳥後輪驅動系統作為開發的基礎，集中顯示了下一代野馬的設計方向。是對車迷心中所珍藏的美國原型野馬汽車的永恆價值的大膽印證。野馬概念車那強有力的姿態、光滑的曲面語言與超現代的內飾設計，為美國勁車樹立了新的標准，它傳達了野馬的靈魂：經典、酷與完美的美國勁車。野馬GT概念車吸收了野馬車的精髓，這種精髓使野馬車風靡美國車壇近40年之久。其外觀設計顯然受到了昔日外向型野馬的啟發，設計組在設計時採取了一種內省的手法，使經典的設計翻然一新。0_SNW*X7q

自從1964年開始，野馬coupe與敞篷款就是一對形影不離的姊妹，因為他們擁有整體的設計趨向以及各自不同的細節風格。兩門跑車型是從1967與1968快背型野馬脫胎而來，而活頂型讓人想起早期Shelby野馬的造型線索，特別是它的「展示條」和寬型尾燈。鎢銀色的COupe強調的野馬血統中無畏的性能。而金屬紅的敞篷版側代表的是風，陽光以及沖浪海灘。

由NBC續拍大劇霹靂游俠二零零八中，主人公用的車就是福特野馬。其實絕佳的性能被突出的淋漓盡致。美國車的大氣，狂野也被彰顯出來。

C. 這可能是有史以來最貴的福特野馬 1965款謝爾比GT350R

早在今年1月，史蒂夫·麥奎因（SteveMcQueen）在電影《警網鐵金剛》中駕駛過的的那台1968年的野馬GTFastback(稱為Bullitt)在拍賣會上以374萬美元的價格，超過了1967年謝爾比·野馬GT500創造的220萬美元的紀錄成為有史以來最貴的福特野馬。

謝爾比野馬GT350R原型機將在即將於5月12日至17日在印第安納波利斯舉行的Mecum的第33屆春季經典拍賣會上出售，而拍賣公司Mecum認為這樣一台文物等級的GT350R，將超越BullittMustang（374萬美元）的世界成交紀錄，但根據保險公司Hagerty的評價，GT350R原型車#5R002粗估將會有一百萬美元的成交金額，價格已經比GT350R量產車型要多上三倍左右，而考慮的#5R002的地位與收藏價值，要成為有史以來拍賣場上最昂貴的野馬，它的價格必須超過374萬美元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 福特野馬Shelby GT500的外形內飾

初一看，Shelby GT500並不是典型的野馬Cobra。面露兇相的前端設計中包括有寬大的上下前臉開口，其中設有一個功能性的空氣隔板。上進氣道中間浮起著名的眼鏡蛇徽標，代替了其他野馬汽車上的小飛馬徽標。兩側傾斜的前照燈開口使前端的外觀更加令人驚艷。
凸起的發動機蓋與前沿附近探出的散熱器共同改善了氣流和空氣動力學性能。當空氣掠過發動機蓋時，發動機艙內散發的熱空氣通過固定在發動機蓋抽熱器上的風道抽出。
2007款Shelby GT500敞篷款的風格也借鑒了過去的Shelby GT500，上面沒有了勒芒式條紋。敞篷款採用布制軟頂，與高檔敞篷跑車上所見到的類似。
受福特GT一體式後氣流擴散器的啟發，獨特的後面板採用了下肋板，後擾流板也使人想起了經典的Shelby GT500。為了紀念野馬兩大高性能偶像的精誠合作，Shelby GT500採用了Shelby加SVT的徽標。
翼子板都採用了野馬Cobra的更新設計。在前格柵偏離中心的位置貼有一個蛇標，代替野馬汽車標準的奔馬車徽。「GT500」的字樣隱在側門檻條紋內，Shelby的字樣突出地標在後台板上。車輪蓋與門檻板上都可以看到SVT徽標，車輪蓋上設置SVT徽標是SVT的傳統。最後，尾燈之間還設置了一個圓形徽標，「Shelby GT500」的字樣圍繞著居中的眼鏡蛇形象。
車內也進行了很多功能與品味的提升。車速里程錶和轉速表互換了位置，以便讓偏好高性能的司機在換檔時能更好地觀察換檔點。前座椅新增了側向支承，以便轉彎時能讓司機保持最佳位置。內飾可選兩種顏色，炭黑或炭黑配深紅。採用炭黑/紅色方案時，座椅面和車門板鑲嵌件為深紅色。兩種內飾方案下的座椅均採用真皮蒙面。整個方案還包括椅背上的蛇形壓花。
方向盤護蓋上也印有Shelby GT500字樣和眼鏡蛇的圖像。方向盤後面，儀表保持了SVT的傳統，採用了淺色表盤。客艙內的鍍鉻附件都換為緞紋鋁表面，包括鋁制的變速桿手柄，變速桿手柄的位置恰到好處，移動快捷准確。

E. 「蛇標」野馬是什麼車，這款車的價格很貴嗎

說起福特野馬，給很多消費者留下的概念就是拉風和時尚，很適合年輕人的一款有著跑車，同時還有著轎車的舒適度，新車在平行進口車行40多萬左右的車，對於不是很了解車的人群，單看外觀的話，以為上百萬的跑車，其實整體普通版野馬很一般。和普通版野馬在很多地方是不相同的，它更是被稱為謝爾比GT500，該車為一台頂配版車型，售價為205890美元，約合人民幣為145萬元。

圖片來源網路

該車外觀和內飾如果沒給你留下驚喜，它的動力絕對是非常「勁爆」，搭載5.2T機械增壓V8發動機，傳統系統匹配7速雙離合變速箱，最大輸出功率為521千瓦，最大扭矩為847牛米，百公里加速成績為3秒，就這樣的動力參數，是不是很驚人？當發動著的時候，V8引擎聲浪足以讓心臟感受到顫動，這台野馬足以算福特家族中，最強野馬！