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換代天籟內飾

發布時間: 2023-06-05 21:40:54

1. 16萬的日系B級車,全新第七代天籟,到底值不值得買

說講天籟之前給大家說一下天籟的發展歷史,天籟最早可以追溯到上個世紀的六十年代,當時是叫公爵30的這一款車型,最早的天籟公爵呢,是供日本皇室使用的。

16萬你買什麼車?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

2. 堪稱換代的中期改款,試駕「准八代」天籟!

日系品牌的三大中型車里,兵哥個人最喜歡的其實是日產天籟,原因很簡單,天籟這款車的亮點是最多的,而且產品個性鮮明。首先從動力方面來看,天籟在三款車中最強,而舒適性方面的話,日產大沙發也是有口皆碑的,並且NVH的表現也是同級車型中最優秀的,這里說的同級車型甚至還包括豪華品牌。這也就是為什麼兵哥對天籟情有獨鍾的原因了,要動力有動力,要舒適有舒適,要配置有配置,妥妥的優等生。

當然,七代天籟從2018年上市至今,已經到了需要中期改款的時候。8月31日,隨著全新天籟在東風日產襄陽工廠生產車間駛下生產線,也說明這款車正式以全新的形象攻打市場了。那麼作為中期改款的天籟,都有哪些升級調整?

天籟是東風日產的旗艦車型,也是品牌銷量擔當,所以廠家對該車中期改款注入了不少心血。全新車型變化確實不小,廠家甚至宣稱新車的產品進化堪比換代升級,這是款「准八代」的產品。不得不說,從外觀上看,確實是這樣的。

首先是前臉,新車承襲日產標志性V-Motion設計概念,以全新設計語言重塑高級感外觀。進氣格柵採用多橫條鍍鉻設計,並且格柵兩端熏黑飾板上也採用了短飾條裝飾,形成展翼式的設計。不得不說,全新天籟的前臉比現款車型更加精緻、大氣、穩重,並且多了幾分豪華感。

大燈方面,全新天籟也做了全新的升級,迴旋鏢式的前大燈內嵌了全新設計的三段式LED組合,並且流水式LED轉向燈也採用了厚壁結構,擁有500mm燈帶長度,看上去更剔透、更立體。

而尾燈的設計上,更是天翻地覆的改變。老實說,現款的天籟尾燈確實差強人意,而全新車型的尾燈採用了全新3D懸浮造型,內含56顆立體點陣式LED燈,點亮後的細節非常豐富。同時,Altima標識由現款右下角移至兩側尾燈組中央,也是目前很多車型流行的設計。最後,排氣的設計也從現款的隱藏式設計調整為雙邊雙出的布局,豪華感一下子提升了好幾個檔次。

由於是中期改款車型,側面並沒有太明顯的調整,新車依然保留了雙腰線設計,拉長了視覺效果。值得一提的是,全新天籟採用了同級別車型少有的懸浮式車頂設計,並且增加了19英寸多輻條輪轂式樣,大氣了不少,豪華氛圍烘托出來了。老實說,全新天籟真的比現款車型精緻太多了。

大家有沒有發現,在全新天籟的外觀上,兵哥多次用豪華的字眼,確實,新車配得起這兩個字,這也難怪廠家宣傳這是款堪稱換代的中期改款。

【本文來自易車號作者愛車兵團,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

3. 具有針對性的改款:試駕全新日產天籟,再度回歸商務化路線

2004年,第四代日產天籟正式以合資車的身份進入我國市場,從此走入無數普通老百姓的家庭中。並且在那個私家車剛剛起步的年代,天籟首次採用3.5升V6自然吸氣引擎,匹配豪華的「摩登」座艙,一度成為高檔B級轎車的代言詞。


汽車網評:如今的天籟,似乎更懂中國用戶了

對於全新天籟的發布,相信市場中總會出現不同的聲音,有質疑,也有贊許。但不可否認的是,在過去近20年的發展中,日產天籟逐漸「讀懂」了中國用戶的實際需求,新車從外觀、車機等等方面均進行了更新,並且也回歸了一台高端商務轎車的本質。

誠然,相比於現款天籟的那般運動與時尚,新天籟則更像是一個身著西裝的謙謙君子,少了幾分年少輕狂,多了一絲成熟穩重。



【本文來自易車號作者汽車網評,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

4. 2020款日產天籟,第七代外觀造型驚艷,不愧為日系三雄之一

導讀:日產天籟,一直以來扮演者日系三雄之一中比較省心耐用,佛性動力的形象。而今天介紹的是剛上市不久的第七代日產天籟,造型上有著更為偏向年輕的變化,與之前的平平無奇,這次的顏值有了大大的改觀,贏得了很多年輕用戶的青睞!
正文:
第七代日產天籟,今年共推出了6款車型型號,按發動機區分,2.0L和2.0T各3款車型型號,官方給出的指導價在17.98萬-26.98萬之間。
外觀:
從外觀上看,全新設計的外觀,車身頭部前臉與兩邊的迴旋鏢式LED大燈,整體上頭部設計顯得相得益彰,修長的燈罩線條設計貫穿整個車身,讓車輛在黑夜極具辨識度,流暢車身線條,創造極具美感與力量感的全新姿態,這次的外觀設計確有其獨特的魅力和時尚所在。
並且這次換代,從官網得知,有5種顏色可供消費者選擇,分別為天際紅、極光藍、珠光白、曜石黑和月光銀。
19英寸雙5幅式鋁合金切削輪轂,光潔的金屬質感,採用精湛的切割工藝,富有力量美學。
從官網得知,品質方面這次的第七代日產天籟,尾部採用了1.5GPa的超高強度的防撞鋼,A柱和B柱採用的的1.2GPa超高強度鋼材,讓車主駕駛的時候車身更穩定,更安全。
內飾
來到內飾,日產天籟的舒適性是其最大的賣點之一,座椅採用高回彈發泡內層,低反作用力SLAB中層和柔軟舒適的復合外層組合的三層緩沖材質,以及符合人體工程學的新一代Multi-Layer設計,讓乘坐的人員更為舒適,緩解駕駛疲勞和乘坐疲勞。
中控台處,首先映入眼簾的是8英寸懸浮式多功能彩色中控觸控屏,3D彩色平視高清液晶儀表盤,能夠讓駕駛員通過方向盤快捷鍵控制,實時提供可變壓縮比發動機動態信息、安全輔助、駕駛警示、地圖導航、來電提醒等16類行車功能信息,車輛動態全面快速掌握。
中控屏選擇日產智聯Nissan Connect ,實現車載WI-FI熱點,智能語音控制,車載全時導航等功能,真正實現汽車聯網,溝通無障礙。
前面也說了,日產天籟這次升級換代非常注重安全系數的提升,而這次的NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統,是個非常實用的配置,配備5個廣角攝像頭,11個雷達探測器和毫米波雷達等大大地提高了駕駛的安全性。
還有的就是IDA疲勞智能預警,若監測到異常於前15分鍾駕駛習慣的駕駛行為,則判斷為
疲勞駕駛,通過 3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警,很好的解決了疲勞駕駛容易出現的安全隱患。
動力:
動力方面,第七代日產天籟,全系標配的是全新智能XTRONIC CVT無級變速器,與之對應的兩款發動機,無論是全新升級第三代MR20缸內直噴發動機或者是VC-TURBO 超變擎 可變壓縮比渦輪增壓發動機,都能實現無縫連接,運用線性換擋邏輯,通過電子模擬8擋帶來更智能的駕駛樂趣。
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作者 | 說車君
排版 | 說車君
圖片 | 來源於網路
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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