初一拖掛式房車自駕游

⑴ 房車自駕出遊，你認為隨行攜帶的最重要的東西是什麼

我們已經房車旅行3個多月了，沿途拍攝短視頻，各種實用的東西大家都說了很多，我就說點虛的。

第一，帶好心態，房車旅行是一種生活方式，帶著自己的一小片家出門在外，遇見各種情況，不要失落、不要慌張，所有的經歷和坎坷都會成為寶貴的財富，而記住的只會是最好的風景。

第二，紀錄設備，不管什麼方式，拍照、錄像、還是像我們一樣把自己的房車旅行做成短片，哪怕是寫日記，一定要記得紀錄自己的房車旅行，這將是我們人生中最精彩的旅程。

有了家用電器和水箱，房車才能具備「車輪上的家」的功能，因此市電連接/充電線和補水管，以及靜音發電機都要隨車攜帶
人們習慣性的將房車比作「車輪上的家」，其實房車首先是車，然後在車廂加裝了家用電器、水箱和傢具，才具有了居家的功能。所以說房車出遊，為了能極大限度的解決「食宿行」三要素，為房車連接和充電的連接線，以及為房車凈水箱補充用水的補水管，要隨車攜帶，同時每次使用完畢後原封不動的整理好放在原位，以確保下次的順利使用。初次之外，房車出遊偶爾也將面對以外駐車的情況，因此一台2000W的靜音發電機，也是確保旅行質量必不可少的設備。除此之外，相應的零件、工具和油料也要一應俱全，最好做到面面俱到，才可確保旅途的歡暢。
盡管房車已被合法列為「小型機動車」，不受《道交法》的限制隨時出行，不過建議還是隨車攜帶車輛的證明文件和公告
現在的自行式房車（這里特指C型自行式房車），雖然出廠時都有《公告》，也已經被公安部列為「小型機動車」范疇，不像以前一樣受到《道交法》的限制，但有些地方的高速公路還是對房車的進入有爭議，就像2016年棟哥帶隊開展「房車萬里行」活動時遇到的情況，明明我們是藍牌的「小型機動車」，但甘肅、浙江和福建等地的收費站還是要按貨車的標准收取過路費，同時嚴禁我們的拖掛房車進入......，所以建議各位房車自駕旅行時，盡可能全的攜帶車輛的證明文件、公告以及相關證件，而我們當時甚至將相關法律條文復制在一起列印出來，向收費站普法講解！
房車旅行需要水電補給和特殊停泊，因此提前准備好行程和補給停泊點的《地圖》或導航點，是非常重要的保障
相比那些渴望極度自由的房車車友來說，一般的房車旅行途中，是需要對房車進行補水充電的，同時房車的寬度和高度不同於常規車輛，所以條件允許的話最好進行特殊停泊。因此出發之前，應該根據此次旅途的行程，准備好沿途補給停泊點的《地圖》或位置的導航點，房車的凈水箱普遍為110L，這樣的容量如果是一車4人，又是在夏季出遊，很難保證兩三天的用量，與此同時，房車使用家用電器時，必須是連接市電或者發電機，否則車內電源無法擔負，像空調和冰箱之類耗電量大的電器。即便不選擇房車營地這樣的地方補給，也要想辦法對房車進行補給，否則效果很難保證。
食材自然不用多說，此外房車出遊還要提前打聽好廠家指定維修站的位置，確保車輛出現問題後，能第一時間得到解決
作為房車 旅遊 的運營者，常常要面對兩種擔憂：車子租不出去，無法變現不能正大轉化率，對於我們來說是虧本；車子租出去了，還要擔憂客戶的使用，和車子實時的狀況是否始終處於最佳狀態。所以，我們通常都會在各縣市簽訂一到兩家「維保中心」，以此確保房車的能處於正常狀態。對於房車出遊的車友來說，特別是經驗較淺的車友來說，如果能在行程范圍內，提前找好車輛維修保養點，或者是廠家指定的維修站，那是再好不過的事情了，因為這樣，我們就可以毫無顧忌的去浪去野了。而大家提到最多的食材，反倒不是問題，畢竟糧食、蔬果和副食，隨處都可購得，所以，確保車輛和設備的正常使用才是房車出遊的重點。

作為一個有過多次長期自駕出遊的房車愛好者，把多年的心得分享一下吧：

房車作為可移動的家，等於是走到哪裡，家到哪裡，真真實實的四海為家，那麼家裡面最重要的東西是什麼呢？下面我來一一列舉一下：

第一、房車自駕游，首先需要一個旅途的伴侶，因為有了伴侶，家才會圓滿，長期的旅行才不會孤單，更因為有了伴侶的陪伴，才能夠一起分享、共同體會到旅途的美好，也會給你更好的心情去感受詩和遠方；

第二、房車旅行前，一定要把水和電配備好，因為家就在路上，作為現代人來說，缺水缺電的日子，再好的風景也沒有心情觀賞。如果要長期旅行，建議最少配備400AH的電池和200L的水，這樣的話基本夠用了；

第三、房車自駕游必備的——房車上煮飯的配套系列，一定要備好，生活最基本的就是吃穿住行，穿的方面，日常的基本生活應用相信都沒問題，而住和行，房車旅行就完全包括了，那最重要就是吃了，建議配備卡式爐和氣罐，再加上相應的廚具、餐具就行了。卡式爐便宜安全，沒有電磁爐的消耗電池，也沒有燃氣罐的安全隱患，簡單實用，卡式罐網上隨時可以買來備用；

第四、就是要准備好房車旅行的好心情以及基本的房車內生活小技巧，畢竟要在房車上長期生活，把一些困難放在心裡有所准備，以後碰上了就便於處理，也不會影響旅行的心情；

第五、即使是漫遊，也要先把基本行程和路線規劃好，這樣可以更方便地安排每一程的時間和旅行內容。

當然，房車自駕游需要攜帶的東西是很多，但一定不要為東西物品所累，夠用就好，因為房車自駕游最重要的還是旅行，希望這些建議對你有用，讓你有一個美好的旅程。

看你這個問題，好像問的是短期租車？

我回復一下我車上常備的東西都有哪些吧，長途短途都差不多，無非就是吃喝拉撒睡的生活日用品而已。

供參考：

吃的，不然路上餓又不好找吃的。多備一些菜乾肉乾香腸一類干貨，以及隨時都能吃的速食品。下面是我最近買的各種菜乾、蘑菇、調味料等……當然我這個是為了長期房車出行准備的，短期可能帶一點點就夠了，畢竟去了各地，各地的小吃也不會少買的。油鹽醬醋所有調料+各種菜乾，一個背包就夠了。

上面這些，煮麵什麼的足夠足夠的了，房車生活，簡簡單單，白水煮麵都不用下車，車里就能做。

如果路上能買到羊肉牛肉的地方，偶爾涮火鍋也不錯，雞肉鴨肉也可以做干鍋。不過就需要下車做了，但這些就是備著，干貨，不怕放。

各種調料醬，辣椒油什麼的，都備上點兒吧。反正車上吃的，以方便快捷為主，盡量不要搞特別復雜的。如果走國道的話，新鮮蔬菜肉食，也能隨時購買的到。這些只是有備無患的東西。

吃的有了，碗筷~也是簡單為好！我現在車上買了很多一次性的碗筷，吃完就扔，省的收拾了。房車冰箱就那麼大點兒空間，千萬不要想著放剩菜什麼的。

炊具，一個卡式爐一套戶外用的小鍋就能解決很多問題了……

OK，吃的說完了。

用的，日用洗漱用品，這些路上都能補給的到的，盡量少拿，可著房車衛生間里的儲物空間來。

浴巾： 要帶的，房車上一般都能洗澡的，忘了帶浴巾的話會很麻煩。

拖鞋： 房車上必須要帶的，如果房車進門處能收拾出來個存放鞋子的位置最佳，進車換鞋，跟家裡一樣。

插排 ：最好備一個，房車上的接線口不夠。現在有那種12V轉220V的小型逆變器插排，一般接個電腦啊什麼的都夠用了，都不用開逆變器了，推薦帶一個。

衣掛 ：如果車上沒有衣服掛的話，你買那種伸縮的浴簾桿，直接可著衛生間的寬度固定擰死即可，我現在就是這么乾的。正好衛生間上方有通風口，便於晾衣服。

水桶 ：換洗衣物，盡量帶速乾的，無論有沒有洗衣機都可以，沒有洗衣機就帶個水桶。懶得洗衣服就網上買個洗衣神器。

蚊香： 夏天必備。

其實你想想出去以後，賓館標准間里有什麼，你就准備什麼……就夠了！

以上，對房車感興趣的，關注我一下唄！

自己習慣的日常用品，一些喜歡的工具。來天台山風景名勝區，這里風景優美各種 旅遊 設施齊全。各種商品風富，當地有各種各樣的特產可以帶回去饋贈親朋好友……

開房車出去自駕游，其實目的很簡單，就是帶一個房子，順便能做飯，就是隨身攜帶了一個家，出去旅行，這才是房車的真正意義，而房車文化在中國，才剛剛起步，中國13億人只有十萬輛房車，美國三億人，卻有接近上千萬輛房車，隨著生活水平提高，未來房車在中國一定有一個大的發展，而且是幾何式增量。

那麼房車出行，都需要帶哪些東西，可能會關乎更多的房車一族，出門帶的東西，無非就是衣食住行，車就是流動的房子，剩下就是衣服和吃的，車載廚房，肯定需要，還有就是路上要用到的東西，集中表現在電器用品，包括車的備胎，關於車的一些東西，還有就是吃的，剩下就是用的穿的，衣服肯定帶，世界就是防雨工具，防火工具，醫療工具，還有的需要帶一些零食搭建的帳篷，睡袋被子，這些應該都不用多說，基本上這些就可以。

房車，也可以分為一體式房車，還有就是拖掛式房車，是不一樣的，根據需求，購買不同的房車，滿足不同的旅行，託管式房車一般都需要尋找房車基地，到露營基地去露營，一體式房車就比較方便，任何地方都可以隨時停車。

好了，就說這么多吧！關於到西部旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，隨時問我，我會吃言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩的開心。

這個房車出遊都需要帶什麼東西這個太廣泛了要看自己出遊的路線，還有出遊目的地的天氣，和誰出遊，目的是什麼，幾個車出遊等等，所以要帶什麼一下也說不清，我就說說我這次也是第三次全國游都帶了什麼吧，讓大家參考一下，大家知道常帶的我就不說了。

第一，我帶了大家都想不到的常用備胎四條，因為我從內蒙古十二月底出發准備去成都和網路上的紅人悍馬驛歌還有各地粉絲准備自駕四川，從天氣預報看遊玩的那幾天正好成都天天有雨，如果上山就有雪，所以我在內蒙用的雪地胎就沒有往下換，到成都的這一路還真是有用，遇到好幾次下雪，貴州盤山路也有下雪，真是有備無患。

第二，我連主副電瓶一共就拿了六塊，電瓶充電器一個，這個還真的管用，我在前車按著三塊電瓶在天天不見太陽的成都都沒有電了，我就把後車電瓶拿下把車啟動，這就是有備無患，要不找修理鋪不一定又黑我多少錢呢。

第三，我拿著春夏秋冬各種衣服，因為我從北到南四個季度都會經歷，所以我說每個人的目的地不同帶的東西也不同。

第四，煤氣罐，大小都有，燃氣灶兩個，剩下的吃喝，日常用品更得帶著多點還得全點，有人說帶著錢就可以了，但是有時候如果車在前不著村後不著店的地方拋錨你會發現錢在那個時候一點不好使。

第五，車里必須帶著自己車輛經常出故障部位和易損件的備件，有毛病不會扔到路上，最主要的是各種扳手，再拿一個AB膠，有這些絕對不會扔到路上，大家知道嗎不管任何一個部位壞了百分之八十用AB膠都能讓你堅持到修理廠。

第六，就先說這么多吧，有想自駕游的朋友可以關注我，路上如果有事二百公里以內我絕對隨叫隨到，互相幫助每一個自駕兄弟。

樓上朋友回答的都非常詳細，我再補充幾點

1、車輛准備：駕駛證、行車證保險單等再內，去邊境等帶上護照，車輛易損件的補充，工具等，特別是要提醒大家，帶一個卷軸電源線，還有車輛搭火線，備胎檢查確保完好

2、物品准備：桌椅板凳，開火的全部裝備，食材物資，換洗衣物以及必備的生活用品，防火防蚊防雨等工具，老人孩子常備葯，充電器，插線板多准備幾個

3人員准備：參與人員也要做好心理准備，提前查看所去景區的攻略，這里要說的是，一定要提前規劃好線路，做好路書，能提前聯繫到的營地一定要提前聯系，另外要有備選方案

4、其他准備，根據個人愛好和目的地的特點，比如書籍，魚具，自行車，等

衛星導航與通信。食糧與醫葯！

哈哈，帶上腦子就可以了 即便出行前准備再充分，難免會有遺漏之處。而且如果發生突發情況，帶再多東西也關系不大哈。

我去新疆時，服務區休息，朋友習慣性繞車檢查，發現輪胎開裂了，很快換好備胎繼續上路了。所以您說，誰的車還沒有備胎啊，千斤頂也有吧，但是如果沒安全意識，大意了，那時速120爆胎了可不是鬧著玩兒的哈

當然聚焦到拖掛房車上，我認為出門帶上相關的法規政策文件是十分必要的‼ 像我吧，怵頭拌嘴，遇到攔車的、高速亂收費的，我就把文件給對方看，省事。畢竟在咱們國家，拖掛上路的太少了 您的駕駛證、前後車行駛證、前後車說明書、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《關於規范旅居掛車上路通行管理工作的通知》、《關於促進自駕車旅居車 旅遊 發展的若干意見》，還有一些相關的國標，都可以列印出來隨車攜帶，通關法寶啊

⑵ 拖掛式房車能上高速嗎

當然可以。掛車必須上市上路，2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記條例》明確規定了全掛車號牌(第二章第八條):車管所辦理全掛列車和半掛列車登記時，應當分別向牽引車和掛車發放機動車登記證書、號牌和行駛證。

拖車重量和尺寸的定義:

根據《關於促進自駕游房車旅遊發展的若干意見》，配備符合國家標准牽引裝置的小型客車，可用於牽引重量不超物型扒過2.5噸、長度不超過8000mm、寬度不超過2500mm、高度不超過4000mm的中軸掛車。小型客車只能牽引兩種類型的掛車。第一種是大篷車，第二種是700公斤以下的拖車。在這第二租姿種類型中，總質量在700KG以下的大篷車和拖車是完全不同類型的汽車。大篷車其實指的是帶中軸的罩昌半掛車，700公斤以下的掛車指的是全掛車。

百萬購車補貼

⑶ 拖掛房車自駕遊方便嗎

不過大家開房車出行的時候要注意，房車是要限高限寬的，一定注意頭上的限高牌，一般房車高度都在2.9米以上，國道省道沒事，進去集鎮，旅遊區，村莊，涵洞，便橋等容易限高限寬。還有注意當地天氣預報，小心水淹和泥石流。如有大蔽返廳雨把車往高處停，水庫泄洪區的河灘千萬不要駐留過夜。

一、房車行駛時，不能在床上睡覺

安全事故往往就是出現在這種以為安全的狀態。床上隨時很舒服柔軟，但是緊急剎車，躺在床上的美夢也就成了一個噩夢。所以，在房車行駛過程中，還是坐在駕駛室的座椅上，系好安全帶，陪在愛人家人或是朋友，與他們一同通行。

二、房車行駛時，不能在車廂內使用廚房電器

行駛中，總是會出現各種彎路和崎嶇宏隱不平的路面，再好再穩的車，還是會被路面的坑坑窪窪的路面顛出幅度，一旦你使用電器涮火鍋和煮東西，難免會燙傷到你。美美的旅行心情，也成了去醫院的行程了。所以，在房車行駛時，一定不要吃熱食。抱著零食水果，看著電視劇，刷著抖音。

三、房車行駛時，不能使用駐車加熱器

傍晚或是夜間行駛時，難免會冷，通常駕駛室內有暖氣。如果使房車內設駐車加熱器，會造成通風不良，引發柴油燃燒發生意外。

四、房車行駛時，不能開窗戶

房車上的窗戶都是那種推拉式車窗，一旦打開車窗，加大車整體的寬度，很容易發生不必要的刮擦和事故。

五、房車行駛時，固定好車上物品。

在行駛前，一定要檢查房車里的物品是否固定，廚房的餐具和電器是否放妥（尤其是易世中碎品），意外往往都是不經意的忽視，各種剎車、轉彎、和變道等操作，分分鍾讓你的房車變成遭難現場。

六、冬天行駛時，做好房車排水。

冬天出行需要注意及時清空水箱，防止溫度下降，造成結冰。如果不出行的時候，切記不要存放水。

⑷ 越野拖掛房車有哪些

國內的越野拖掛房車是挺多的，但是越野拖掛還是比較少的，據我所知，國內賣的比較好的越野拖掛有嶸野房車的LH-CF-11A野營拖掛房車就非常好，此外，還有科斯房車的挑戰者越野拖掛房車也非常有名，這兩款越野拖掛房車都備受越野愛好者的歡迎。

拖車尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (長x 寬x 高)

車體尺寸：1760x1480x680 mm

自重：700kg

最大總質量：1900kg

球重：60千克

輪胎&鋼圈：全新235/75R15輪胎x 3(標配）

全新235/75R15鐵質鋼圈+普通輪胎

牽引器：50mm球頭牽引器

千斤頂：8英寸實心千斤頂

油桶&氣罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克氣罐支架

燈光：ADR認證防水尾燈，倒車燈和牌照燈

房車表面採用烤漆處理，整車擁有雙牽引梁安全鏈能更好的保證牽引房車，此外房車擁有重型帶阻尼減震獨立懸掛，包括蛇形減震彈簧和懸掛臂，能很好地保證房車的安全行駛，翻出個號外部還配置了四個保持車身穩定的可調節支腿，同時也提高了穩定性。

生活方面，房車配有廚房區域，廚房配置了不銹鋼檯面、家用水槽、帶折疊水龍頭等，並且擁有80L不銹鋼水箱帶可鎖加水口、電動泵和手動泵，能滿足基本的用水需求，電力系統配有點煙器，100A電瓶等配置，對於越野使用還是完全沒問題的。房車頂部為睡眠區域。

這款挑戰者房車的底盤採用加粗的鋁合金大梁，這樣一來，即使長期在惡劣路況下行駛，車身大架也不會輕易變形，並配備了獨立懸掛，且選擇了雙避震彈簧，提高了車輛的通過性及舒適程度，車身尺寸為5990/2300/2700mm。

車內從布局及家裝來看，這款車也很注重「休息」「生活」的實用性。比如位於車廂中部的客廳，鋪上餐布後不僅可以用來當做餐廳使用，而且當把客桌降下後，還會變成成一張長寬（mm）1850/900的單人床。

沙發頂部還可放置一張上床，剛好可以與沙發床拼成一個上下床鋪，在不需要的時候可以將其折起來，空間使用率非常高。

廚房也是具備的，從空間上和設備上來看，廚房完全不是用來做擺設的，是真正可以使用的。廚房的基本設備都有。實際使用中也非常方便。

不進車內有廚房哦，在車外還有一個可拓展式廚房，這對很多喜歡戶外做飯的朋友來說，可真的是福音。而且我在後台收到了很多評論里，發現也有一部分人會很喜歡戶外廚房。對於喜歡這個配置的朋友來說，可真是一個福音哦~

房車頭部是尺寸為2000/1500mm的大床，完全足夠睡下兩個成年人。

洗手間的設計風格也與整車搭配的很協調，毫無突兀感。洗手間的配置也很高級。衛生間裝了進口THETFORD200CS馬桶，獨立洗澡房的尺寸為680/720（長/寬）（mm）。對於一個成年人來說，使用起來剛剛好。

眾所周知，房車分為 自行式 和 拖掛式 兩種，而我們經常聽到的 A、B、C型房車 ，其實都是自行式房車的種類，對於有越野車的越野人來說，肯定是拖掛式房車更加經濟實用。 那拖掛式房車有哪幾種？

一、 實用舒適顧家男——普通型

拖掛式房車本身都是沒有機動能力的，所以需要依靠其他車輛牽引行駛。普通拖掛又被稱為「可行走的簡單舒適之家」，這是最早進入人們視野的房車類型，但也是最經濟實用的款式。

雖然普通拖掛房車只能滿足最基本的生活起居功能，但它也是適用性最廣，價格最親民的類型，堪稱房車屆的全職顧家男。正是它逐步打開了國內的房車市場，才有了後來各種拖掛房車的百花齊放。

二、 黏人貼心高富帥——五輪型

拖掛房車屆的高富帥，肯定非五輪型房車莫屬，雖然外表看起來像是一個集裝箱，但五輪房車的奢華程度一定突破你的想像。除了客廳、淋浴房等生活配置，彩電、冰箱、微波爐等家電應有盡有，如同移動的小型精裝房。

五輪型房車頗受國內明星的喜愛，將其作為保姆車，不過價位也不是咱們普通人能承受的。比起普通拖掛，五輪拖掛還配有全景觀玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。

三、 撐開有料肌肉男——拓展型

拓展型拖掛是在普通拖掛的基礎上改良而來，通常在普通拖掛的側面與後面裝上拓展部件，如同在車身上安裝了大抽屜，在停車時可以打開使用，這種方式可以有效提升拖掛內部空間。

這種收起顯瘦，撐開有料的拓展拖掛，也是在越野圈圈粉無數的爆款類型，很好的詮釋了咱們越野人，靜則內斂隨性，動則內心狂放。

四、 內涵驚人運動狂——多用途

運動型多用途拖掛最大的特點，就是位於後面的小車庫，你永遠猜不到一個越野老炮會從後面開出什麼來，可能是沙灘越野車，可能是叢林摩托車，也可能是滿滿的啤酒箱子燒烤架（滑稽）

選擇這款運動型拖掛的車友，肯定是深藏不漏的運動達人，因為越野摩托車啥的，不就是咱們大人的電動玩具嘛。不過使用這種類型的拖掛需要限制車速，並且對路況也有一定程度的要求。

五、說走就走文藝男——折疊型

再來說說這款最受廣大文青歡迎的折疊式拖掛，俗話說得好，「文青自駕有三寶，帳篷吉他照相機」，而折疊式拖掛就是能讓你說走就走、坐擁星空的最佳伴侶。

體格輕盈是折疊式拖掛的最大優點，雖然沒有其他拖掛豐富的電器設備，但咱們要的就是氛圍！別看人家體積小，一言不合就能表演個佔地為王，要是再搭配個躺椅，就能充分感受陽光假日的舒暢了。

六、敢於冒險探險家——背馱型

最後要介紹的這款拖掛，跟前面幾款較為不同，因為它沒有獨立車輪，只能靠皮卡馱著，因此取名叫背馱型。雖然背馱型拖掛需要賴著皮卡才能移動，但拆卸組裝也不麻煩，在野外的時候也能輕易換皮卡一個自由身。

背馱型拖掛可以理解成可拆分的C型房車，這也是資深越野自駕愛好者的追求，因為合二為一的設計可以陪越野人上坡下山，大大增強了通過性。不過比起帶輪的拖掛，可是要增加不少油耗的哈。

最後，由於國內路況以及 汽車 文化的限制，我們比較常見的仍然是自行式房車，作為一名自駕愛好者，希望國內的自駕露營基地能更加完善，自駕游能成為越來越多人的出行選擇。

行話說得好，「富人靠氪金，窮人靠改裝」，民間高手都能把五菱神車改裝成房車了，你還有什麼理由說沒錢自駕呢？（滑稽）

我曾經認為越野房車是個偽命題，你想啊，真正好的越野車不也就那幾款嗎，越野房車那得多難造。但是看完這輛澳洲進口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖掛房車……對不起，我錯了，房車真的可以越野！

這輛澳洲進口拖掛房車由坦途戶外裝備進行銷售， 有公告，全國均可上牌。

房車短時間旅行，小空間還行。長時間空間就需要考慮了，推薦一些折疊房車方案，適合喜歡大空間需求的朋友

房車注重於生活，而不是越野！你的出發點就是錯誤的，本身拖掛房車就沒有動力，有什麼越野可言

⑸ 拖掛式房車的駕駛技巧和安全注意事項有哪些

如果您是房車駕駛的新手，最好在正式上路之前進行多次練習。大多數經驗豐富的房車駕駛員建議新手選挑選一塊較大的空地並且設置一些錐形交通路標去練習房車的轉向和倒車。在沒有足夠的駕車經驗之前，不允許任何人乘坐新手駕駛的拖掛式房車，同時，在駕駛房車出去旅行之前，要記得去查詢路線，清楚橋梁和隧道的限制條件。

請注意：一定要選用房車製造商推薦的拖鉤進行拖掛操作，選擇適中的速度駕駛房車，這樣可以減小房車的張力，為新手提供更多的安全保障。當房車發生搖晃等不穩定的行駛狀態多半是因為駕駛速度太快，在房車駕駛過程中盡量避免緊急停車，這樣會導致房車的側滑或折裂。

同樣，也需要牢記避免緊急轉向，這會導致房車側向力過大導致房車出現危險。五輪房車雖然受側向力的影響較小，但為了駕駛安全仍然需要注意此問題。當遇到鐵道，壕溝或者顛簸難行的路時應盡量放慢車速，保障駕駛安全，遇到轉彎處或角落轉彎時轉彎的力度要稍微大些，因為拖掛式房車的轉彎需要較大角度。

停車的問題也同樣不容忽視。當停車的時候最好車外有人可以給你提供指導。抓住手剎移至停車檔，然後腳離開剎車踏板，遵循這個停車順序對駕駛房車非常重要。同時，將拖掛式旅行車或五輪車從拖鉤處移下之前，請抬起位於車後面的支架以避免受傷。如果有必要，換至低檔以改善加速度或是維持速度。當駕駛房車通過較窄的道路時，注意千萬不要開進(公路邊的)軟質路肩區域，這會導致房車失去控制。

另外，在房車上下坡的時候同時需要注意。當駕駛房車下坡的時候，調低速檔去協助制動並且在爬山的時候增加動力。當遇到較長的下坡時，需要時刻控制好剎車的速度。千萬不要放開剎車很長時間，這樣會導致剎車部件過熱。一些拖掛式房車自身帶有特別的標准化傳輸裝置模式，建議一定要採用製造商推薦的拖掛模式。

⑹ 拖掛房車過高速收費站，一頓糾結，有驚無險！

前方遇到了第一輛將被我超車的大貨車，這超車可不像平常，我打了左轉向燈，保持10米的距離，慢慢的打方向，這時一輛五菱宏光神車要從我這邊擠過來。。。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 長途自駕神車有哪些可以推薦

建議你首要考慮豐田旗下的車型，比如普拉多、蘭德酷路澤之類的硬派越野車。像漢蘭達這種定位於城市SUV的車型其實也可以，但如果遇到極端惡劣路況容易應付不了，所以不太推薦。另外，三菱帕傑羅也是可以的，「山貓」也算是硬派越野的經典代表了，日產的途樂也很不錯，總之這一類車型都可以的。

我為你推薦這些車型主要考慮到你的用途是長途自駕游，那麼必然會有很多種類型的未知路況，如果你選擇一個可靠性比較差的車型，當行駛到惡劣路段時車輛出現了故障，再遇上沒有手機信號，也就等於沒有救援，那麼這種情況很容易出危險，所以必須把可靠性放在第一位，然後再考慮大空間和舒適性。

最後總結一下，前面我提及的這幾款日系硬派越野車都是長途自駕神車，特別是在西藏線上，幾乎都是日系的天下，以豐田居多，當地人稱豐田為「牛頭車」，都知道這車能吃粗糧，能幹粗活。

其實長途自駕游一般的車都完全可以滿足要求，除了不建議使用小排量的微型車長途自駕游，其他車都沒有問題。在車輛的選擇上主要因素還是看個人的喜好程度，每個人都有自己的偏好，根據我個人的經驗推薦幾款車僅供參考。

越野和SUV車型

這一類的車子是目前最受自駕游愛好者追捧的車型，空間大、外表酷、視野寬闊，特別是一些比如像蘭德酷路澤（陸巡）、普拉多（霸道）、日產途樂、牧馬人等這些都是在長途自駕游途中比較受歡迎的，特別是蘭德酷路澤v8雙油箱的那款，續航里程更是高達1200-1300公里，非常的適合長途自駕游，當然價格也是不菲。國產的哈弗H系列、江鈴馭勝、陸風也都是不錯的。

轎車和商務車型

轎車長途自駕游主要還是要顧及到目的地以及沿途的路況，雖然目前絕大多數的地方公路路況都很好了，但是自駕途中還是會遇到一些不怎麼好的路段，特別是去內蒙草原深度游進入草原牧區體驗時有些地方轎車是很難走的。商務車裡面普通常見的別克商務、奧德賽、艾力紳、廣汽傳祺等都是很適合長途自駕的，舒適度比較高，高端一點的大眾邁特威、賓士v級、豐田埃爾法、塞納也都是經典車型。

房車

房車自駕游目前是最火熱的出行方式，特別是長途自駕，舒適度和體驗度都很高、在車上住宿還可以省下酒店的費用，房車可以說是專屬為長途自駕游而生的。

目前比較流行的主要是B級和C級房車，很多人可能搞不懂房車的分級，目前房車主要分為兩種方式分別是自行式房車和拖掛式房車，自行式房車就是一體的那種，主要分為三種，A級房車體型非常龐大，對駕駛人員要求也很高，通常都是用大巴車或大卡車的底盤和外型尺寸來製造；B級房車一般都是用類似於全順小箱貨那種車的樣式製造，也是最小巧緊湊的一種；C級是那種很高的頂層往前延伸到車頭的樣式，有點外凸的感覺。

現在很多房車都可以自己設計定製，上汽大通和依維柯是比較受歡迎的兩種，另外高端一點的賓士C級房車也是非常好的一款。

這種選車取向，與省油基本無關。

這個價位可以考慮下帕傑羅勁暢（貌似已經停產），福特撼路者，日產途達。

撼路者各項綜合素質都是很不錯的，公路舒適性和越野通過性沒有明顯性能短板，及配置也還過得去。但提到可靠性就先靠邊站，江鈴福特的做工和質量心有點虛。

帕傑羅勁暢，一代超選四驅，三款車里脫困性能最好越野性能最強大，這個沒的說。但是這已經是十分過時的車型了，泰國從15年開始就已經換代了，現在都已經新款中期大改款了。咱這邊一往的淡定，不引進不國產。內飾設計太老套了，讓我想起了北京亞運會的那個年代，感覺出了主機廠就可以直接送去博物館。公路舒適性據說與金杯無異。可靠性也不是十分有底氣，尤其是後懸掛阻尼簧設計缺陷塌屁股隱患通病。

日產途達，內飾雖然簡陋些但夠用，在可接受范圍內。變速箱邏輯有問題，低速爬大坡不能降擋……極端情況可能會要命。分時四驅，後橋牙嵌鎖，低扭放大，通過性沒問題。2.5L奇駿同款發動機，途樂同款進口7at，動力勉強夠用，跑高速在同類車里相對省油一點。但是遇到冰雪與乾燥路面的交替路段，分時四驅就很糾結了。另外那個鼓剎，貌似對實測成績影響不大，但看著就是那麼膈應。

跑長途的油耗經濟性絕對是的個問題。

如果基本以鋪裝道路自駕游為主，不打算野地滿處亂竄的。不要考慮方頭方腦迎風阻力大，自重大，非承載結構的硬派SUV。有一定脫困性能的適時四驅結構的城市SUV更合算，比如jeep自由光或者指南者的高性能版。

大眾邁特威，四驅的。沒有之一，只是我實力不允許，真心看好這個車。

選著最適合長途自駕游的車一定要考慮幾個方面：舒適性、通過性、穩定性、空間等。如果是駕駛幾天的長途自駕游可以選著一些舒適性比較好的轎車，雖然在空間和通過性方面比不上SUV或越野車，但是走柏油路的旅行還是注重油耗和舒適性，加上轎車的穩定性、燃油經濟性、舒適性都比其他大型車輛要好很多，可以根據自己的消費能力進行選著。首選是MPV車型，其次是轎車，不建議SUV和硬派越野跑長途會很累，起速也很慢，最重要的是開久了會腰疼

這個得因人而異了，①還得考慮自己的經濟承受能力②個人的喜好，最簡單的方式就是買房車。不過耗油量，稍微大點，但是舒服，方便不用自己改造！

GL8，霸道

長途自駕游，建議首選MPV，其次可選大型SUV。但要說空間大，乘坐舒適還是MPV。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是MPV。MPV車型首推別克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒適度好，652T配置夠用、經濟實惠。

如果打算長途遠行的話，考慮到會經常在車上休息，可以把車改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備，現在網上這些裝備很多也不貴，現在還有把第三排座椅改成可以完全放平當床的座椅。總體來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。

我用著一輛別克GL8商旅28T（現改款為652T），開著省心，乘坐舒適，空間大、宜商宜家，所以我更傾向於推薦這個車。現在7座車也享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、承德壩上、北戴河都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。

GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著它帶一家人去陝西玩了10天，很舒服，老人和孩子很滿意，老人第二排，孩子第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。

GL8新款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。

GL8與其他MPV： 除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都不錯。但奧德賽和艾力紳後備箱小，第三排離後窗太近，隔音一般，但空間變化比較靈活，新款混動版市區油耗不錯。總起來說這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV威然目前還不足以威脅到這三款車，即將上市的起亞嘉華，明年還有國產塞納。這幾款車大家都比較關注，更好的還有賓士V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關注度最高的還是GL8和國產塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內也必將大受關注。總之沒有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車。

外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗： 綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，高速上油耗還是挺低的，7.5—8個，這么大的車，這么重，這油耗我挺滿意的，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。

動力： 動力足，提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門深踩還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。

配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但基本夠用，自動頭燈、巡航、胎壓、上坡輔助、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、磁吸遮陽簾等。兩個iPad架，二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，困了就睡（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊，開著車門，在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

駕駛感受： GL8方向盤稍大些，很輕，容易上手。這車的長度5米2多，習慣了就好。停車時注意點就行了，有倒車雷達和影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

乘坐感受： 平時少有機會坐第二排，座椅寬大舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，整體上家人是滿意的。

空間： 寬敞，二排空間較ES、653T稍小，三排滑軌實用，平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。

中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我喜歡實體按鍵，熟悉了不用低頭看，可以盲操。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。新款的多是觸摸按鍵， 科技 感很強。

儲物： 儲物空間不少，中央扶手箱很深，買個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。後備箱寬敞，去青海時帶的整理箱，拉桿箱，背包，塞得滿滿當當，後備箱很給力。

不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。

最遠帶家人去青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安。帶著一家人，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

汽車 上使用的定速巡航裝置是安裝在 汽車 中能夠自動控制車輛行駛速度的裝置，在駕駛 汽車 的過程中，駕駛員可以啟動巡航定速，這時只要松開油門踏板就可以自動駕駛。

在使用定速巡航的過程中，駕駛員也可以通過控制方向盤上的裝置，對 汽車 的行駛速度進行小幅度的調整，不需要踩油門。

汽車 的空間和底盤的舒適性也是影響高速駕駛的因素，在高速行駛的過程中，如果 汽車 底盤的整體性比較好，車內的駕乘人員在體力消耗上會更小，而精神上的負擔也比較輕松，所以說 汽車 底盤的調校對駕乘人員的舒適性影響也是非常大的。

一般來說，有很多車主認為，MPV車型在高速行駛的過程中是最舒適的，因為車內的空間表現比較優秀， 汽車 的舒適性也相對較好一些，簡單來說，MPV車型的軸距更長一些，車內的空間表現相對於轎車和SUV更好，也造就了MPV更高的舒適度，非常適合在長途行駛。

長途行車。首先要把安全放在第一位。所以車的視野要好。SUV底盤高。視野寬闊。對於突發情況能第一時間發現。

⑻ 關於房車旅行有什麼問題需要提前注意

平時在旅行的時候一定要制定檢查清單，在出行之前一定要檢查汽油檢查變速箱檢查，冷卻劑檢查動力轉向，然後要檢查掛鉤是否牢固，要檢查液化石油氣是否裝滿，然後一定要提前規劃好路線，一定要拿好所有的東西，要拿上吃的生活用品，還要拿上急救箱，一定要注意安全，千萬不要疲勞駕駛，所以我們如果要自駕游的話，一定要帶上好幾個朋友，這樣就可以換著開車。