大眾朗逸低內飾圖片

① 2021款朗逸低調來襲，內飾升級，大爺還是那個大爺

朗逸作為大眾最暢銷的A級車在大眾汽車市場中的地位是無與倫比的。雖然經常是冠軍銷量，但自從第十四代軒逸上市遠遠將朗逸甩開之後，大眾奮起直追，馬不停蹄推出了2021款朗逸。新車從多方面進行升級，造型和新帕的相似度進一步提升，或許這樣會帶來更火爆的銷量。

動力方面，新款朗逸依舊搭載1.4T和1.5L兩台發動機，前者為150馬力/250牛米，後者為113馬力/145牛米，傳動匹配5MT/6AT/7DCT變速箱，這樣的動力組合可以說是家庭代步的標配。

總結：2021款朗逸的指導售價為11.29-15.89萬元，比19款貴了一個檔次，雖然大眾對此信心滿滿，但由於軒逸的力壓一頭的強勢，朗逸這樣做是否是為軒逸讓路？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 換車標，去支架，2021款大眾朗逸低調上市，究竟買哪一款最劃算

作為大眾針對中國市場所推出的「特供車型」，朗逸上市至今，已經創造出了350萬+的奇跡銷量。雖然依舊有不少網友調侃「德原朗」的梗，但卻絲毫不影響國內用戶對其喜愛，常年位居銷量排行榜前列。

雖然朗逸目前在售的車型有22款之多，但是通過這篇文章的大概分析之後，大家應該心裡都有底了。當然，疆哥的建議僅作參考，大家還是根據自身的需求和偏好來選擇的，畢竟每個人想要的都是不一樣的。不過話又說回來，低調升級上市的大眾朗逸，能否埋伏銷冠日產軒逸一波么？值得期待！歡迎關注「車域無疆」，更多汽車干貨等著你。

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③ 「爸爸的車」變年輕了 搶先實拍新款大眾朗逸

底盤部分，新朗逸採用前麥弗遜+後扭力梁的懸架布局，雖然在懸架結構上沒有太大優勢，不過得益於MQB平台加持和大眾工程師的調校，相信新朗逸的底盤質感依舊處在同級第一梯隊！

編輯點評：綜合全文所述，此次中期改款新朗逸對產品力進行了全方位的提升，外觀設計不僅更顯年輕，同時還推出了雙外觀套件供用戶選擇；內飾方面，新朗逸則對科技配置進行了大幅升級，中控屏尺寸不僅增大，還採用了更加智能的車機系統，滿足年輕用戶對智能化配置的需求。所以，如果說現款大眾朗逸「油膩」，不適合年輕消費者，那麼新朗逸可謂一改這個刻板印象，成為男女老少都可以購買的車型！目前，2022款大眾朗逸的售價范圍是12.49萬元-15.89萬元，參考新款帕薩特發售時的價格，我預測新朗逸的起售價會有一定的上調，而新車預估的上市時間在4月份。所以，你們對新朗逸如何看呢？歡迎在評論區和我互動。

④ 老對手新面孔 新朗逸對比軒逸誰才是家轎之王

易車原創  每當說起家用轎車，大家不可避免的會想到朗逸和軒逸，畢竟這兩款車在國內家轎領域銷量一直是數一數二的存在。自從2020年軒逸改款之後就有了小天籟的稱號，銷量上也始終壓了朗逸一頭。而最近大眾朗逸終於完成了中期改款，新車為我們提供了兩幅新面孔，內飾也有了全新設計，頗有一些小帕薩特的感覺。那麼同樣是新面孔的老對手再次站在一起，誰會在新一輪競爭中占據上風呢？

外觀：朗逸大氣沉穩 軒逸時尚動感

 改款朗逸變化最大的就是顏值升級，在大眾套娃式的經典前臉之外，還增加了星空版，把原來的橫向鍍鉻改為點陣式設計，顯得更年輕時尚。不管是經典版設計還是星空版設計，都讓這台朗逸都變得更加精緻，呈現出了大氣穩重而又不失格調的特點。

軒逸整體外觀則更加年輕一些，前臉還是家族式格柵設計，多邊形的立體化中網，內部加入粗壯的V型鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆飾條，顯得豪華霸氣；兩側扁平化的前大燈組也拓展了車輛的寬體視覺效果，配合底部迴旋式霧燈和鏟式下唇，讓整個前臉都很有運動感。

車身側面，新朗逸基本維持了現款車型的造型，平直的線條還是大眾一貫的大氣沉穩風格，很有辨識度。細節上也有所優化，例如取消了前翼子板處鍍鉻飾板，升級全新樣式的輪圈，整體感覺更加豪華精緻。

軒逸車身側面造型較為低趴，前俯的車頭和呈上揚趨勢的尾部為整車帶來了不錯的動感姿態，也讓風阻系數低至0.26Cd。C柱的黑色線條設計讓車身側面多了一絲活力，比朗逸的經典形象更具有年輕動感的氛圍。

新朗逸的尾部同樣沒有太大變化，僅針對細節進行優化，整個尾部的層次感較強。兩側尾燈組造型未發生變化，內部具備雙L型的燈帶，中間的白色燈帶點綴顯得很精緻。

軒逸的尾部設計較為圓潤，並沒有出現太多復雜的線條，流暢的車頂線條滑落至尾部後有著明顯的翹起，下寬上窄的車身和底部銀色護板都營造出不錯的尾部運動感。唯一的不足是底部排氣管沒有隱藏到位，拉低了檔次感。

車身尺寸方面，新朗逸車身長寬高分別為4678mm×1806mm×1474mm，軸距2688mm；軒逸90kW版車身長寬高則為4631mm×1760mm×1503mm，軸距2700mm，99kW版車身尺寸為4641mm×1815mm×1450mm，軸距2712mm。整體來看兩車的車身尺寸差距不大，軒逸在軸距上略有優勢。

內飾：朗逸簡潔科技 軒逸經典豪華

新朗逸內飾採用了大眾最新設計，平直的線條設計配合懸浮式中控屏，顯得簡潔科技，同時星空版還加入了貫穿中控台的銀色飾條提升內飾檔次感。

相比之下，軒逸的內飾還是日產的那套經典造型，與當下時尚潮流設計有點脫節，但中控台頂部表層使用了軟性材質，細節處加入縫線和鋼琴烤漆飾板裝飾，豪華感營造的不錯。

儀表方面，新朗逸提供8英寸彩色儀表和10.25英寸全液晶儀表，信息顯示全面，功能豐富，還可以自定義設置。軒逸則提供單色普通儀表、4.2英寸和7英寸液晶儀表，科技感、信息顯示和功能方面都不及新朗逸。

中控屏方面，新朗逸提供8英寸和12英寸兩種規格的觸摸中控屏，支持4G、OTA、WiFi熱點、在線導航、CarPlay/CarLife、智能語音控制等功能，屏幕左側提供導航鍵快捷設置，還有USB/Type-C多媒體/充電介面。

軒逸僅1.6L XL版本提供8英寸中控屏，內部搭載日產智聯娛樂系統，相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能，但多了遠程式控制制功能，另外僅有USB和AUX，沒有Type-C充電介面。智能車聯網整體軟硬體體驗是不及朗逸的。

空間：朗逸乘坐儲物空間略占優勢

朗逸座椅低配採用織物面料，中配仿皮+織物材質混搭，高配採用仿皮面料，坐墊和靠背加入了大量縫線工藝，內部填充物足夠厚實，側麵包裹感比軒逸座椅要好，乘坐較舒適。

軒逸車內座椅除了有織物、仿皮面料外，高配還有真皮面料，前後排座椅表面加入菱形格紋設計，坐墊柔軟度和舒適性感覺比朗逸更好，畢竟日產大沙發的稱號可不是吹出來的。後排座椅靠背角度更大，坐姿更舒適一些，缺點是兩邊座椅不是獨立頭枕，身高不合適的話會比較尷尬。

體驗者身高接近180cm的情況下，兩車前排頭部空間都有一拳左右的餘量，後排朗逸頭部和腿部空間表現都更好一點，軒逸後排頭部基本到極限位置了。

後備廂空間方面，兩車正常行李廂容積都是510L，但<a