哈佛h6的內飾圖片大全

⑴ 長城又有新動作，第三代哈弗H6來了！造型鋒芒/內飾提升明顯

說到國產SUV，你腦海中第一個浮現的是誰？每月的銷量排行榜單，你最想看的又是誰？誰是你心中當之無愧的「國產神車」？如果你是一個經常關注汽車銷量排行的朋友你就會發現，在近幾年的SUV銷量榜單上，前十有應該有9款都是經常變動的，只有第一很少發生變化，它就是哈弗H6，即使是現在這種SUV熱度下滑明顯的情況下，哈弗H6依舊是穩坐榜首。

歷經兩代車型的沉澱及銷量的不斷突破，如今哈弗H6的地位已然不只是哈弗體系下簡單的一款車型，更是自主品牌SUV里最具代表性的實力標桿。哈弗H6的成功在哪裡，為什麼能帶起一輪又一輪的國潮，我想答案就是：既有傳承，又有突破和創新。大家對於全新哈弗H6有何看法，不妨在評論區和我們交流！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 第三代哈弗H6試駕分享，細節超全面！

導語：前幾天成都車展上，哈弗品牌攜第三代哈弗H6驚艷亮相，並在哈弗智能魔幻夜上公布了預售價為12.2-14.1萬，且有1.5T和2.0T兩個版本。之前小編剛剛看到實車的時候，它帶給我的感覺是很有高級感的，此次進行了一次深度的試駕，把一些大家關注的點分享出來。

在後備箱上，第三代哈弗H6配置的是電動尾門，背箱內部空間很大，除了日常使用，出門自駕、滑雪、野炊都是能夠輕松駕馭的。

結語

綜上來看，第三代哈弗H6這車是很不錯的，從內到外所表現出的都是越級的品質，而綜合其定價來看，質價比很高，今年的爆款王位置基本是抓住了。本期是靜態試駕，那麼下期小編還將跑起來，為大家奉上動態試駕篇。

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⑶ 2020成都車展 | 內外大變樣 圖解第三代哈弗H6

自2011年入市，哈弗H6就開啟了「霸榜」生涯，曾創造單月銷量超8萬輛、累計85萬個月銷量桂冠，不知這些銷量神跡日後還有沒有其它車型能夠再次實現。「神車」哈弗H6是國內消費者最熟悉的SUV，它的實用性和多功能性都是經過了時間考驗了的。

隨著90後年輕人逐漸成為消費主力軍，哈弗也針對H6進行了一次徹頭徹尾地換代升級，在成都車展完成首秀的第三代哈弗H6給了我們怎樣的驚喜呢？今天筆者就帶大家好好了解一番。

據官方介紹，全新檸檬平台具有高性能、高安全性、高靈活性和輕量化的特點，第三代哈弗H6採用了71.6%高強度鋼車身並全系標配6安全氣囊，主被動安全配置方面，第三代哈弗H6提供360度全景影像、並線輔助+倒車警告、前後碰撞預警、DOW開門監測及預警、BA剎車輔助、RMI防側翻系統。

動力上，第三代哈弗H6搭載1.5T以及2.0T發動機，其中1.5T車型發動機最大功率124千瓦，最大扭矩285牛·米，2.0T車型發動機最大功率165千瓦、最大扭矩385牛·米，與之匹配的均為7速濕式雙離合器變速箱，並採用了合金換擋旋鈕方式。值得一提的是，第三代哈弗H6還將引入四驅版本車型。未來，第三代哈弗H6也會推出插混車型以及增程式版本。

編輯總結：在本屆成都車展當天，第三代哈弗H6首次亮相，而後便公布了其12.2萬-14.1萬元的預售價格。考慮到第三代哈弗H6不管從顏值還是性能上均得到提升，筆者認為，這個預售價格還是很讓人驚喜的。預計第三代哈弗H6將在很快正式上市，它又能否延續輝煌呢？畢竟不管是長安CS75PLUS還是廣汽傳祺GS4，都具備很強的競爭力，新一輪自主品牌緊湊級SUV市場的競爭將更為激烈。

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⑷ 新款哈弗H6實車露面，外有貫穿尾燈！內有「香檳金」方向盤

新款哈弗H6實車露面，外有貫穿尾燈！內有「香檳金」方向盤
正所謂術業有專攻，汽車品牌和個人有很多類似之處，只要專門針對一個領域進行深度挖掘，往往就能夠達到量變引起質變的產品效果，比如國產車領域當中的長城哈弗品牌，從一開始就定位在SUV領域當中，而且這么多年並沒有涉足轎車業務，正是這樣的專業精神，讓長城哈弗品牌嘗到了甜頭，如今已經自稱為中國SUV領導者，從銷量數據來看，長城哈弗顯然配得上這個稱號。
進入2020年之後，長城哈弗還有不少大招要放出來，下半年預計將會有兩個重磅車型陸續登場亮相，其中一個代號為哈弗b06，採用了圓形車頭大燈，可能是長城哈弗旗下的另一個小系列車型。而最近代號為哈弗b01的新車型也有實車開始露面，這款車大家非常熟悉，其實就是將要在下半年更新的全新哈弗h6。
從實際量產車型的狀態來看，這款車的外觀顏值有了很明顯的變化，因為如今長城汽車有了路虎前設計總監加盟，新車的外觀看上去更加高級。車頭正前方採用了LED矩陣大燈光源，中間更大尺寸的橫紋鍍鉻進氣格柵高級感很強烈，車身側面顯得更加圓滑，而且c柱後方保留大面積三角窗，營造出一種中型SUV的視覺效果，目測新款哈弗h6的輪轂尺寸也會進一步加大。
這次外觀最大的改動可能就是車尾，長城哈弗品牌終於開始跟進貫穿式尾燈設計，這種設計風格近兩年相當流行，在夜間可以帶來相當不錯的辨識度。不過車輛尾部並沒有看到明顯的排氣管出口，設計師團隊反而弱化了排氣管的存在感，可能新車會增加混動系統，進一步突出新能源設計理念。
透過車窗可以看到內飾變化也很大，車內不再使用大面積的黑色裝飾面板，反而採用了更加多元化的拼色設計。中控檯面上有非常明顯的兩塊超級大屏幕，而且空調出風口有明顯的分層現象，中央扶手箱前方區域更加平整，旋鈕換擋裝置或許會成為標配。此外車內還增加了香檳金黑色的方向盤，車門內側也有大面積香檳金裝飾面板。
總結來看全新的哈弗h6車型，外觀和內飾顏值都有了大幅度提升，不過按照長城汽車的產品策略來推測，全新哈弗h6預計依然會主推1.5t渦輪增壓發動機，對於一款緊湊型SUV而言，這樣的動力配置已經足夠用了，當然也不排除增加2.0t高功率發動機的可能性，如果能夠新增200馬力以上的高性能版車型，哈弗h6的競爭力也會進一步提升。
問題來了，你覺得新款哈弗H6能繼續火下去嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑸ 第三代哈弗H6亮相，內飾科技感十足，你覺得能大賣嗎

最近這幾年國產 汽車 發展迅猛，無論是造型，配置，還是整體技術含量，都有了明顯的進步。各品牌百花齊放，爭相發展。在SUV領域，哈弗H6依然是老大，但其他品牌的車型也都緊追不舍，在銷量方面與現款哈弗H6的差距越來越小。長安CS75 PLUS這款車更是表現優異，在2020年前幾個月的銷量成績都非常亮眼。

但要知道哈弗H6已經三年沒有進行大換代了，雖然產品力依然不錯，但對消費者的吸引力可能有些減弱。如今哈弗H6終於要進行大的更新換代，迎來了自己的第三代產品。涅磐重生，以全新姿態繼續鞏固自己的王者地位。

新款哈弗H6的前臉外觀更加霸氣，不規則的前中網密密麻麻地排列了多條橫向鍍烙格柵，威武庄嚴。進氣格柵兩側有兩個三角形的導流板，增加了整車的運動性。下包圍也採用全新的設計，使前臉的視覺感受富有沖擊性。矩陣式大燈詮釋著自家品牌的技術實力和豪華感。

側身和尾部線條有點像現款哈弗F7，三條腰線貫穿前後，立體感十足，尾部有一個精緻的壓尾，略微的溜背造型能夠營造出一絲運動性，同時不會過多的侵佔後排空間。

尾部造型同樣大換血，跟現款哈弗H6完全不一樣。新車採用貫穿式後尾燈，尾燈下方是哈弗的英文logo，再下方是一條貫穿左右的銀色鍍烙條，整體層次感分明，辨識度很高。下方採用隱藏式排氣，含蓄又簡潔，與車尾上半部分的高調造型形成鮮明對比。全新哈弗H6的造型，基本上和去年印度車展哈弗公布的概念車Concept H高度相似。

內飾方面那就更有看頭了，總體造型非常科幻，細節質感也十分到位。方向盤採用全新三輻式設計，感覺大體布局和全新邁騰的方向盤有點類似，凹凸有致，很立體。新車採用懸浮式中控屏加獨立式液晶儀表這樣的屏幕組合，變化還是挺大的。獨立式液晶儀表沒有儀表罩，而是像懸浮中控屏一樣直接「插」在了方向盤後面。

新車採用了旋鈕式換擋方式，儀式感十足，並且配備電子手剎和自動駐車功能。在印度車展的概念車上，還配備了指紋解鎖功能，從諜照圖片中並沒有看出新車是否有指紋解鎖功能，因為整車並沒有通電。如果這項功能在量產車上配備，相信又是一大賣點。

第三代哈弗H6有1.5T高低功率發動機和2.0T發動機可供選擇，其中2.0T的發動機擁有165千瓦的最大功率，385牛米的最大扭矩。雖然動力出色，但由於油耗和價格問題，2.0T版本一直不是哈弗H6的主銷車型。新車搭載的1.5T發動機是哈弗的第3代EB發動機，該發動機依然分為高低功率版本，最大馬力分別是163匹和183匹，熱效率高達38%，雖然算不上頂尖水平，但是性能也算是強悍，全系車型匹配的都是七速濕式雙離合變速箱。

全新哈弗H6本次換代外觀內飾變化明顯， 科技 配置有了顯著的提升，新車的到來必將鞏固哈弗H6的王者地位，至於能否打破自己的銷量記錄，就讓我們拭目以待吧。

銷量，是硬性指標，產品不好，不可能會80+個月銷量冠軍，狼行千里吃肉，狗行千里吃屎。產品好不好，使用的人說了算，希望國貨越來越強。（借圖用用，謝啦）

提到哈佛h6，估計沒有人會懷疑他的實力，自從2011年初代上市之後便一路過關斬將，大殺四方，成為國內緊湊級SUV市場上的霸主，截至目前已經斬獲300萬+車主的信賴。不過今年以來，包括長安、奇瑞、吉利等國產品牌紛紛推出了全新車型直接對標哈佛H6，合資車也是瞅准了這塊蛋糕，在前後夾擊之下，哈佛意識到再靠著情懷吃飯恐怕不行了，新一代h6應運而生。

全新一代h6採用了哈佛家族最新的設計理念，與現款相比可謂是天壤之別。新一代車型的前臉已經找不到一絲老款的痕跡，巨大的中網搭配多條鍍鉻飾條突顯很強的立體感，兩端大燈組造型進一步扁平化處理，內部可以看到LED光源；中網兩側增加了三角形虎口，對於提升前臉張力很有效；底部保險杠設計比較復雜，整體看上去層次感比較到位，殺氣更強了。

新車駕駛艙風格變化明顯，最大的改變是全尺寸液晶儀表盤和懸浮式液晶屏的出現，尺寸更大、功能更加豐富了；而傳統的換擋把手被取消了，取而代之的是旋鈕式電子檔桿， 科技 感突顯；而中控台功能區布局相當簡潔、明了，這與老款略顯復雜的布局形成鮮明對比，檔次感、 科技 感沒的說。

新車外型尺寸再次增大，軸距也同步拉長，這也是國產車習慣的越級挑戰手法；新車搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發動機，上市初期估計先投放1.5T版本，性能方面相比老款有所提升，變速箱方面依然是7速濕式雙離合變速箱。

綜上所述，哈佛這一次在沉默許久之後終於拿出了新一代H6，看來面對對手的沖擊，哈佛也是坐不住了，新車預計三季度上市，而鑒於此前H6的強大市場基礎，我們樂觀估計新款肯定要大賣的，而新一場SUV冠軍之爭正在醞釀當中。

除了在2018年2月的時候，哈弗H6的銷量被寶駿510反超之後，哈弗H6已經累計80多個月霸佔SUV銷量榜的寶座。當然，不可否認的是哈弗H6目前在售車型多達22個配置，分別是全新哈弗H6鉑金版、GT版，哈弗H6Coupe、哈弗H6運動版，各種年代的哈弗H6同堂銷售，全部銷量都算H6， 這也讓H6看起來銷量異常豐滿，其實在我看來是外強中干。

自2011年上市以來，哈弗H6開創了中國人自己的SUV，在那個合資品牌動則20萬元以上價格的年代，H6的推出不亞於小米手機的橫空出世，直接把智能手機價格拉到了2000元以內。在那個互聯網不是很普及的時代，H6的口碑就是靠著老用戶口口相傳建立起來的，縱使後來自主品牌像長安CS75，吉利博越這類緊湊型SUV紛紛來搶占市場， H6依然憑借自己72變的本領，衍生出眾多不同輩分的H6，頂峰時期H6多達60多置，所以依舊銷量一哥的位置。當然，這也離不開H6比較穩定的質量和大量的群眾基礎。

不過在去年長安推出CS75PLUS之後，風向有些變化，長安非常雞賊的把老款CS75和CS75PLUS銷量歸為CS75系列銷量，在統計的時候有幾個月長安CS75的銷量與H6隻有千台差距，長安把哈弗H6的「統計學演算法」融會貫通。我想再不久的將來CS75再搞出個CS75Mini說不定總銷量能超過H6。

現在的 汽車 消費者90後占據了很多大一部分，90後是講究個性的一代，他們不同於80後那樣循規蹈矩，他們更願意跟隨自己的喜好，獨立的思考和判斷。90後的購買能力絲毫不差，各大車企瞄準這塊蛋糕，紛紛將自己的車型年輕化，比如說新天籟、雅閣、凱美瑞邁騰這些大叔開的車，紛紛化身「精神小伙」造型。

除了全新哈弗H6的外觀還算過得去之外，現在銷售的H6coupe和H6運動版更像是上個5年的產物，如果哈弗H6的外觀再不做更改，恐怕後浪們遲早要拋棄它。以前大家買車可能多會問問親戚朋友買什麼車， 而現在手機網路和自媒體這么發達，到處都可以查到自己心儀車輛的信息，靠口口相傳的時代已經過去，後浪們早已學會博採眾長。

如果沒記錯的話H6的1.5T發動機至少7-8年沒有進行大的技術革新了，基本參數都沒變，一直都是150馬力。新款H6可能依然是那套熟悉的動力總成，依舊是新瓶裝老酒的套路，顯得有些誠意不足。但這次它的競爭對手們可不是這樣，CS75PLUS換裝了最新的藍鯨系列發動機，配的都是愛信變速箱，而博越同樣是推出了價格更低的1.5T三缸發動機。

SUV的市場競爭越來越激烈，哈弗H6的競爭對手一個比一個強，套路和花樣也是不斷的升級迭代，新款的哈弗H6通過更新外觀和內飾，進行換代顯然已經無法保持用戶的新鮮感，年輕客戶作為未來的消費潛力是否還會認可H6，這個真的不好說。

全新哈弗H6搶先看，變化還是很大的，這一代的哈弗H6是有點F7的味道，像大燈組，下方霧燈，後側三角窗。第二個圖為現款哈弗F7。

匹配的發動機是1.5GDIT缸內直噴發動機，熟悉的124千瓦，285牛米。2.0機型會在160千瓦。變速箱也是自己家的七速濕式雙離合。4驅版本，L2自動駕駛會第一次搭載在H6上。價格方面應該從10-15萬，走量車型1.5T終端售價價格會在11w上下。四驅會在14萬上下。

這一代H6內飾是一個亮點。看著用料做工很好，量產以後應該不會做簡配。

國產緊湊級SUV競爭很激烈，長安CS75P，吉利博越P，比亞迪宋P，榮威RX5M，奇瑞瑞虎等，沒有一個是好欺負的。希望哈弗H6能在眾多對手脫穎而出。

哈弗H6確實是國民神車，基於前幾年的銷量，新改款後，更有優勢，銷量也不會差

應該可以！良心車

今年h6第一估計不保了。

⑹ 成都車展：全新哈弗H6內飾高清圖曝光

在成都車展開幕前夕，全新哈弗H6的內飾高清圖片曝光。新車的內飾採用了更加高級的的設計語言，使用了較多的直線條設計，層次感非常突出。據悉，全新哈弗H6將在本屆成都車展正式發布並公布預售價。

我們看到全新哈弗H6採用了旋鈕式換擋機構，它搭載的是一台7速雙離合變速箱。在動力系統上，它將有1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，並且之後還將會推出插電式混動車型和增程式混動車型。

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⑺ 實拍：20款哈弗H6跌幅真大，外觀大氣配置高，價格是驚喜

現在在我們國內，哪一款汽車的銷量最好？以前是轎車，現在是SUV。短短十年時間，SUV的銷量已經和轎車平起平坐了。而在自主品牌中銷量最大，產品更新迭代的速度最快的要數哈弗H6車型了。

哈弗H6車型在今年的8月份完成了全新的改款，第三代的2021款的哈弗H6橫空出世，整體的產品競爭力非常不錯，但是卻沒啥優惠幅度。所以今天我們來聊聊2020款的哈弗H6，這款車型在個別經銷商仍有少量的庫存，而且價格優惠幅度特別不錯。我們也針對這款車型展開了實拍，來給各位小夥伴解讀一下。

底盤結構部分，哈弗H6採用的是前麥弗遜式獨立懸架，後雙橫臂式獨立懸架，支撐性較高，可以搞定很多泥濘的爛路。

總體而言，目前這款2020款的哈弗H6已經進入清倉階段。這價格，這配置以及這動力，你滿意嗎？

如果你也喜歡這款車型，趕緊去常州哈弗經銷商處咨詢吧！

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⑻ 實拍解析全新一代哈弗H6 採用全新平台,第三季度上市,風格更犀利!

前些天，哈弗發布了全新一代H6的官方圖片，當這套圖片一經曝光之後，受關注度真的可以說是無限高，畢竟對於哈弗H6這款目前在國內汽車市場上銷量最高的SUV來說，它的一舉一動甚至可以影響到整個中國SUV市場。今天，我們終於有機會近距離感受了一下這款內部代號為B01的全新一代哈弗H6。

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⑼ 2018哈弗h6coupe中控圖片 哈弗h6coupe紅藍標內飾區別

哈弗H6Coupe被長城汽車命名為COUPEC是一款新車官方定位為運動型SUV。紅藍標兩款車型基本相同都採用了「貫穿式」的設計理念從中控面板到兩側車門都延伸出大面積的軟性材質營造出簡約的豪華感。2018款哈弗H6轎跑車藍標版內飾簡潔時尚黑色車身與銀色裝飾形成精緻的視覺效果。與紅色標簽版本相比少了一些圖層。新款哈弗H6COUPE紅色標准版內飾控制更具層次感經典的紅黑配色延續到門板帶來豐富的視覺和舒適的環保感。車內司機和乘客經常接觸的一些地方也用軟質材料覆蓋。整個內飾採用黑紅配色營造出強烈的視覺沖擊力。