benzamggtr內飾

A. 賓士什麼型號的最貴

賓士生產的F1賽車Mercedes-Benz W196R，這款汽車被拍賣的價格是達到了2960萬美元，摺合為人民幣是有1.82億元。不過這種類型的汽車最主要的意義是在於它的收藏價值和稀有度。像其他還有SLR邁凱輪紅色黃金夢和C112 Mercedes Benz concept，這些車型都是不是量產很多的，因此在價格上是遠遠比普通豪華車型也要高昂許多的。

因此對於國內的消費者來說，能夠購買到的最貴的賓士車型應該是S級的S650 Pullman了，這款汽車的售價可是高達1200萬的，比其他S級系列的車型也是要貴上許多。

賓士比較便宜的車

1、賓士B級

官方指導價：22.08-33.18萬

賓士B級是一款進口緊湊型兩廂車，如果你喜歡檔次高但又比較冷門的車型，那麼賓士B級就比較適合你。賓士B級擁有優秀的內飾設計，空間實用性以及乘坐舒適性都很好。不過由於沒有國產化，所以賓士B級的性價比相對來說會比較低。

2、賓士CLA級

官方指導價：23.28-38.18萬

賓士CLA是一款全進口緊湊型轎跑車，賓士的車標加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的泡妞神器。作為進口車，賓士CLA的價格還算便宜，入門車型20來萬就能買到，很多人都能負擔得起。配置方面賓士LCA還算過得去，不會太過簡陋，但後排的空間則比較窄，不太適合作為家用。

B. 賓士AMG GT Black Series有多強值得入手嗎

作為賓士AMG GT系列的頂級性能版本，AMG GT黑色系列自發布以來就賺足了大家的眼球，不僅僅是因為它強悍的外形，更因為它搭載了AMG家族目前最強大的平面曲軸4.0T V8雙渦輪增壓發動機。每輛賓士的車都有性能版，就像寶馬的M，奧迪的RS。賓士的AMG也很有名氣，尤其是之前的大排量V8系列。6208cc的排氣量有吞噬山河之勢，發動機工作時像開水一樣的“咕嚕咕嚕”聲，有一種沉悶的備用容量感。

在設計語言方面，賓士AMG GT黑色系列大量借鑒了AMG GT3賽車的設計元素。與新AMG GT3相同的大尺寸網狀設計，使其前臉更加誇張帥氣。同時在油煙機上方設計了多條誇張的散熱通道，內部水箱也採用了斜置設計。這一次，magic change的發動機採用了符合GT3級規格的平面曲軸，並改變了氣缸的點火順序。這與保時捷的991 GT3非常相似。保時捷直接把卡雷拉杯用的賽車發動機放到了民用跑車上，創造了GT3的瘋狂高性能。

C. 全新梅賽德斯-AMG GT Black Series｜想知道這只性能怪獸有多強

前不久，作為梅賽德斯-AMGGT家族最強版車型的全新梅賽德斯-AMGGTBlackSeries在國外進行了全球首發。

談到AMGBlackSeries系列，可能部分人還會有些許陌生感。其實自2006年起，AMG就已正式推出了BlackSeries黑色系列。

賓士將該系列車型用最強的動力性能、更輕的車身設計以及大量的碳纖維材質和空氣動力學套件進行打造，讓BlackSeries系列成為更加AMG的AMG車型。

源於AMGGT3的AMG牽引力控制系統（AMGTRACTIONCONTROL）可使駕駛者獲得9級抓地力，從而根據不同道路情況選擇理想的輔助級別來控制BlackSeries的強大動力。

除此以外，AMG部門還對新車的底盤和剎車進行了調整。AMGGTBlackSeries配備了自適應可調減震系統的AMG螺旋彈簧懸架，可滿足賽道極限行駛所需高減震力，即使在高速行駛時也可確保最佳的道路反饋，安全性得到充分的保障。

寫在最後

目前，海外媒體曝光了AMGGTBlackSeries在德國市場的售價，新車起售價為335,240歐元（約為274萬人民幣）。但一如SLSAMGBlackSeries，賓士這次同樣沒有提前公布AMGGTBlackSeries的最終產量。

不過毋庸置疑的是，作為AMGBlackSeries系列的第六款產品，全新梅賽德斯-AMGGTBlackSeries是大獲成功的AMGGT家族的超凡之作。對於其後續的銷售表現，想必也是讓人信心十足。

畢竟如果不親自前去一探究竟，你永遠也無法想像這只超性能的怪獸有多麼強大震撼的威力。

撰文??葉玉潔

主編?孫臣

圖片?網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 3.7秒破百的性能猛獸——賓士 AMG GT C 中國特別版

說起賓士的跑車，那絕對是非AMGGT莫屬了。今天我們要試駕的這輛就是賓士AMGGT系列中的GTC的中國特別版，限量只有38台。

總體來說，AMGGTC中國特別尺銀雀版是一款以性能表現為特色的運動型車型，雖然沒有陵早老大哥AMGGTR那麼極端，但它體現出的賽車性能，以及限量38台的稀缺性，已經足以成為追捧的對象。

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E. 一輛擁有四門的跑車——試駕賓士AMG GT 53

自從賓士誕生AMGGT車型之後，又陸續推出了許多的GT車型，比如GTR、GTS，今天為大家帶來的是一款AMGGT53。

GT53畢竟是AMG的產品，所以在機械硬體、駕駛氛圍營造、操控上都更有追求。它更加強調性能，而不是豪華。AMGGT四門版是比較偏向跑車化的設定，甚至可以把它理解成一台四個車門的跑車。

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F. 賓士gtr和amg內飾區別

賓士amggtr和gtrpro的區別在外觀部分，車尾部分和內飾部分。外觀部分:AMGGTR與現在的AMGGT系列車型有很大不同。車頭部分，新車採用了來自AMGGT3賽車的大面積直瀑式前進氣格柵，再加上犀利的大燈設計，以及帶有巨大通風口的發動機蓋和輪拱，使得整車的設計風格非常激進，有效提高了整車的空氣動效率，全面向賽車靠攏。後部:AMGGTR採用了非常誇張的大尺寸雙層後擾流板。中上擾流板最多可以電動調節20度的角度變化，兩側擾流板也可以手動調節角度，可以有效提升新車的空氣動水平。此外，AMGGTR還採用了雙邊四齣的大尺寸排氣系統，以及全新設計的後保險杠和大尺寸擴散器，不僅能提升整車性能，還具有很強的視覺沖擊力。內部零件:AMGGTR車採用了大量的Alcantara材質和碳纖維材質塗裝，同時還配備了兩把包裹性十足、重量較輕的全碳纖維桶椅，讓車內充滿了運動氣息。此外，新車還可選配AMG賽道套件，包括四點式賽車安全帶、滅火器和輕量化鈦防滾架。
賓士amggtc有577馬力。這款車配備了4.0升雙渦輪增壓v8發動機，最大扭矩為700牛米。
這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體，可輸出1900轉/分至5500轉/分的最大扭矩，最大功率轉速為5750轉/分，匹配7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這款變速箱非常適合高性能跑車。高性能跑車將使用大功率發動機。如果變速器的傳動速度不高，就會浪費動力。如果變速箱換擋速度不快，會降低汽車的動力一致性和加速性能。所以大功率高性能跑車基本都會用powershift。amggtc的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架也採用雙橫臂獨立懸架。雙橫臂懸架是一種結構相當復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，左右叉臂之間有一個連桿。雙叉臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制剎車點頭現象。