11款寶馬x5內飾升級新款

Ⅰ 新款寶馬X5相較於老款寶馬X5，都做了哪些升級

寶馬的新X5是第四代產品，新車是基於CLAR體系結構製造的，車身長度比傳統車型長36毫米(4922毫米)，寬度為66毫米(2004毫米)，高度為19毫米(1776毫米)，軸距為42毫米()車身尺寸比以前的車型增加，但由於在新車車身上應用了更多的鋁合金和復合材料，重量有所降低。

在新一代X5的前面一眼就能認出來。不僅有更大的主動開關式腎臟式空氣入口網，而且兩邊底部的黑色剎車通風孔也引人注目。x形狀的新前燈模塊不僅看起來更加耀眼，而且基於激光技術的遠光燈將舊LED燈的300米照明距離提高到500米。走夜路就像白晝一樣，更讓人安心。另外，作為新的前方探測雷達感測器，BMW引入了高級駕駛輔助系統TrafficJamAssistance。堵車的話，車輛可以自動跟隨前面的車，自動轉向和保持距離。新的寶馬X5行李箱設計充滿人性。在提供充足儲存空間的同時，充分考慮大型尾門的啟閉問題。採用上、下分離設計，均可電開、關。停車時，車輛離後壁太近，不必擔心車門不能完全打開。同時，尾部的感測器為新的X5提供了更全面的自動倒車輔助系統ParkingAssistantPlus。

Ⅱ 上市沒多久，寶馬X5即將中期改款，新車全貌曝光！

2022年年底到今年年初，有一款新車殺出了重圍，這款新車價格不便宜，但同時優惠也很大，該新車就是國產寶馬X5。 該新車更是將月銷突破了1萬輛，可見其恐怖的實力，但是該車型目前依靠價格來沖刺銷量的促銷方式決定了寶馬車企獲得的利潤將減少，如果不改款很難將優惠收回，所以中期改款的寶馬X5超即將來到我們的身邊。目前該新車已經得到了曝光，新車的實力到底如何？一起來了解一下。

至於內飾設計，也得到了更明顯的升級，和現款寶馬3系一樣採用了大連屏的設計，而且電子擋把也取消了，取而代之的是小巧的水晶電子擋把，並且中控融入了iDriver 8.5車聯系統。

新車的內部融入了非常多的迎賓語以及光帶，不但更豪華，也能顯著增強車內的儀式感。

動力系統和現款車型一樣，依然擁有2.0T以及3.0T的動力系統。其中和現款車型最大的區別就是2.0T的車型也將增加48V的輕混系統，所以2.0T動力略微有所欠缺的短板將被補上。

總的來說，此次中期改款的寶馬X5外觀內飾將得到全方位升級，而且隨著雞腿電子擋把的取消，貫穿式大屏的融入，相信會吸引相當一部分的消費者。但是極有可能的就是，未來新車的優惠也會在很長一段時間內被回收，所以現款寶馬X5倒是不錯的一個抄底機會，你覺得呢？

【本文來自易車號作者大米說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅲ 新款寶馬X5發布，外觀內飾大改，提供3.0T和4.4T

如果要評選出2022年最成功的中大型SUV，很多人可能會想到理想ONE或理想L8。這款主打家用的30萬級增程式電動車，在上市之後一直保持較高的銷量，頗受用戶認可。但是理想ONE/理想L8的成功，其實和精準的定位有關，理想ONE上市時同級別車型中鮮少直接競爭對手。只不過我們接下來要聊的並非是理想ONE/理想L8，而是寶馬X5。國產後的寶馬X5L同樣是2022年裡相當成功的一款中大型SUV，甚至這款車的成績比理想ONE更亮眼。

國產寶馬X5L的定價可比理想ONE高多了，雖然是國內生產銷量，但指導價仍然超過60萬，是貨真價實的高端豪車。但是從銷量來看，寶馬X5L卻常常盤踞中大型SUV銷量榜單前列，今年1月這款車的單月銷量超過1萬輛，成為中大型SUV銷量榜Top1。如今，寶馬X5的中期改款車型正式發布了，新車的外觀內飾都有大改，後續國產的話很有可能會繼續大賣。

座艙內部則換裝了寶馬家族的最新設計語言，方向盤中間的喇叭區域由現款的圓形改為多邊形，前方配備12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控屏幕組成的貫穿雙連屏，車機系統升級到iDrive8.5，座艙科技感比較明顯。下方的空調出風口被一塊橫向飾板覆蓋，只保留上下兩個區域用於出風。

副駕駛前方的飾條還融入大量的箭頭狀圖案以及「X5」字樣。換擋區域也升級為寶馬家族最新的撥桿樣式，擋把還採用水晶材質，有不俗的高級感。不過iDrive的控制區和駕駛模式按鈕的造型並沒有調整，和老款車型相同。

新款寶馬X5將會全系標配運動化座椅，但是整體造型和性能車的座椅還是有差異，風格更偏向家用。此外，在40i和30d車型上可以選裝第三排座椅，豐富用戶的選擇。

車內的後備廂容積為650L-1870L，但是採用插混動力的50e車型後備廂容積為500L-1720L，這是因為插混車型的電池組影響了後備廂空間。此外，新款寶馬X5仍然採用雙段式分體尾門。

動力方面，40i車型將搭載新款3.0T發動機，最大功率280kW；而搭載插電混動系統的50e車型最大功率為360kW，0-96km/h加速4.6秒；M60i車型搭載4.4T發動機，最大功率390千瓦，0-96km/h加速4.2秒。而國產現款寶馬X5L搭載的3.0T發動機，最大功率為245kW，百公里加速需要6秒，可見新款車型的性能提升比較大。傳動系統仍然是8速 Steptronic Sport 變速箱，不過彈射起步功能是現款車型沒有的。

綜上所述，新款寶馬X5的外觀內飾都有大改，整體設計風格更現代化，有種「次世代風格」。在性能方面，新款寶馬X5也與時俱進，增加了插電混動系統，這一點同樣符合當下汽車市場的消費需求，國產之後有很大概率會大賣。那麼，大家更喜歡現款寶馬X5L一些，還是更喜歡新款寶馬X5呢？

【本文來自易車號作者每日車導，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容歷培薯僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅳ o5款寶馬x5內外改成新款15年需花多少錢,有誰是專業改它的

車主你好！中控台和內飾，全下來得兩萬到三萬！就和新款車一模一樣呢！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】