2016福田拓陸者房車

⑴ 拓陸者房車是單排還是雙排

拓陸者房車是單排的，福田拓陸者房車造型飽滿，一改國產皮卡的粗獷風格，駕駛室車窗與起居室的輪廓線條流暢柔和，少了幾分攻擊性，多了一絲現代感。

⑵ 外觀精緻大氣，體驗接地氣的豪華馭途大皮卡拓陸者！

拓友們，想必大家都知道，最近皮卡解禁的呼聲也越來越高，各地的政策都有松綁，對於我們這群皮卡鍾情愛好者來說，無疑是一種福音，這樣的話，我們就不局限於在鄉鎮小路上開著皮卡肆意馳騁了，還可以偶爾進趟城，想想也是美滋滋的！ 我們今天體驗是的一台福田馭途9大皮卡了，車友們應該都知道，福田皮卡絕對算得上的這一市場的「老炮」級別的廠家了。可以追溯到1999年，那時候福田汽車推出第一款陽光轎卡之後，然後就持續深耕這一領域，而後相繼推出了薩普、征服者以及現在的拓陸者系列。 去年12月初，推出了馭途和勝途皮卡，尤其這款定位智能高端潮流大皮卡，上市之後確實受到了廣大車友們的青睞，尤其是在今天春季這疫情的特殊情況下，從銷量數據上也能看得出來! 看的出來，很多人對馭途的顏值都是情有獨鍾，精緻霸氣的外觀中透出一股野性，但其實實力也不容小覷，今天我們來到了門頭溝?昌平的交界處的南雁路，來徹底體驗一下馭途的駕乘體驗，看的出來，這塊空地太適合駕駛體驗了！ 准備好了嗎？高清大圖來啦~~
前臉的「FOTON」標志霸氣豪放，兩個大燈囧囧有神！
置身這么幽靜的環境，隨手一拍就是一副美景大片！
馳騁中的馭途9大皮卡
車身尾箱logo的設計能夠與前臉相呼應！
來個特寫鏡頭！
來看看內飾吧！
內飾的工藝性完全按照乘用車的水準在進行設計，同時懸浮式的中控屏也為內飾帶來了更多的科技感。
配備的10.25英寸懸浮式觸控顯示屏，支持藍牙手機互聯以及車聯網等功能！
座椅有著較多的軟質填充物，使得整車乘坐起來非常舒適~
拓陸者馭途共有兩款發動機，分別是歐康柴油FD20發動機，最大功率為120kW，峰值扭矩為390N·m;另一款為歐康汽油FG20發動機，其最大功率為175kW，峰值扭矩為360N·m。
在駕駛車輛的動態表現上，馭途前懸架採用雙叉臂式獨立懸架，後懸架則採用鋼板彈簧！
整車在行駛動態的穩定性方面表現不錯的
駕駛體驗這一點不論是作為乘用皮卡還是商用皮卡來講，都值得認可！
拓陸者馭途有著相當硬氣的外觀、相對時尚的內外飾配置以及不錯的行駛、通過性，在皮卡車市逐漸松綁之後，你會不會考慮加入皮卡陣營呢？

⑶ 福田皮卡拓陸者的整體感覺怎麼

福田皮卡拓陸者的車內用的是棕黑雙色的搭配。線條還是很豐富的。而且還支持手機App遠程啟動。雖然是手動擋，但是動力也很強勁。我覺得在皮卡中算是比較不錯的

⑷ 福田拓陸者e3油箱多少升

福田拓陸者e3油箱是76升。福田拓陸者是福田旗下主力皮卡車型，其車身設計採用家用車常見的流線型設計，並採用四門五座布局，具有較高的實用性。福田拓陸者是福田旗下主力皮卡車型，其車身設計採用家用車常見的流線型設計，並採用四門五座布局，具有較高的實用性。動力方面，拓陸者提供包括汽油以及柴油等多種動力形式，並提供兩驅和四驅形式。

福田拓陸者的性能

福田拓陸者e3是國6排放，標軸版長寬高為5310x1860x1790mm，貨箱尺寸為1520x1580x440mm，軸距為3105mm。動力方面，拓陸者E3配備2.8T柴油發動機和2.4L汽油發動機，前者最大功率85kW，最大扭矩為280N.m，後者最大功率為100kW。

⑸ 又是人間四月天，不負時光不負你——愛車拓陸者的用車感受

今天是4月1日，2020已經過去四分之一，又到人間四月天，也是到了春暖花開的季節了，風光明明媚，鳥語花香，微風拂面，這樣的情景還是很迷人的了，來來來，先來賞一賞美麗的花兒吧！

作為福田皮卡的最新代表車型，拓陸者馭途9擁有了屬於這個時代的新潮氣質，無論是外觀還是內飾，均向乘用化造型的設計上進行了邁進。就說這樣的皮卡你喜歡嗎？