奧迪a3內飾加裝些啥

⑴ 設計感強烈的奧迪A3，大片來襲，折騰的改裝之路！

我是Leslie，曾經玩車，如今從良。以拍照和寫字為生，照片文字都很隨便，愛車很認真。

附改裝清單：Airlift3H氣動控制器JVR空氣避震定製寬體深夜永久17寸定製輪轂東洋R888半熱熔胎全段SRT排氣Vertex方向盤SUBARU翼豹原廠座椅移植WeAreLikewise排擋桿Sickspeed外置喇叭二階程序Injenevolution進氣hhno$定製拖車鉤CTSturbo機油透氣壺

⑵ 全新奧迪A3L，車輛增加了哪些配置

在配置上，奧迪A3L將全系標配LED大燈、10.25英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、最新一代奧迪MMI操作系統、無線CarPlay、一鍵啟動、電子檔桿、帶換擋撥片的真皮多功能方向盤、頭枕一體式運動座椅、雙區自動空調、後排出風口/雙Type-C介面、多連桿獨立懸架、定速巡航系統、奧迪預安全系統基礎版/自動緊急制動、門檻發光條、後排座椅比例放倒以及電動後備箱（僅兩廂版）等多達17項的全系標配，可以說是完全沒有所謂的低配車型。

希望我的回答能幫助到你，祝願你行車安全，諸事順利！

⑶ 全新A3L的內飾都有哪些設計值得購買嗎

當第一行的豪華汽車品牌開始透露產品的底部價格時，它無疑將與其他汽車品牌的增強吹噓，如大約200,000，你可以採取下一個入門級豪華轎車，主流B價格這輛車甚至不那麼便宜，所以有些人會放棄B級車選擇豪華車。今年1月，奧迪隊在啟動4000級轎車市場方面取得了領先地位，新奧迪A3通過了這次充滿強大的市場競爭力的預熱。這似乎這輛車正在解釋第一線奢侈品牌的成本效益的概念。

奧迪A3分為雙重和轎車版本。大小數據有非常不同的版本。斜背式高尺寸的斜背版本是4351 * 1815 * 1485mm，軸距為2630mm，轎車長，方面是4554 * 1814 * 1429mm，軸距為2680mm，與舊型號相比，這更大小，所以a可以提供更寬的後空間。然而，在緊湊的轎車市場中，這種尺寸少於足夠，但符合奧迪品牌仍然非常有吸引力。

⑷ 全新奧迪A3三廂版實車 外觀運動犀利/車內配備虛擬座艙

奧迪A3作為BBA緊湊型車當中最具代表性的車型，A3是不少年輕人喜歡的車型，在銷量上也要好於同級別豪華品牌小型車。換代後的A3，先不說產品力，就顏值方面，已經俘獲了一大波車迷。

新車的外觀設計非常的運動犀利，視覺效果更加出色，實拍車型為奧迪A3Limousine，也就是三廂版本車型，相比現款在售車型，比例更加協調，車身更加飽滿。新車依舊提供LED大燈和矩陣式LED大燈，作為「燈廠」，效果一定不會讓我們失望。此外，新車的前包圍造型搭配銀色運動裝飾，使得整車看起來更加具有運動感。

實拍海外版車型的長寬高分別為4500/1820/1430mm，軸距2629mm。換代更新的奧迪A3三廂版進入國內後會對軸距和車身進行加長，空間更加出色。新車側面近乎於轎跑車型的運動風格，其中前後輪拱造型突出，同時車身中段採用內凹式線條設計，使得整車側面線條絲毫不平庸。新車的尾部變化同樣不小，主要針對細節方面全面優化，尾燈造型更加精緻醒目，全新的後包圍通過運動裝飾件和貫穿鍍鉻裝飾條進行點綴，視覺效果更加動感時尚。

內飾方面，新車採用了全新的設計風格，運用更多的直線設計，使中控台更具科技感；標配奧迪虛擬座艙，10.1英寸中控觸摸屏、10.25英寸全液晶儀表盤（高配12.3英寸）提升了整車的科技感。另外，新車採用了類似保時捷911的換擋桿，短小精緻。

動力方面，本文實車的尾標「35TFSI」，搭載一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。作為豪華版高爾夫，奧迪A3在質感上做的更好，同時奧迪的LOGO是這台車最有說服力的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 2020款奧迪A3改裝案例 操控提升明顯

「坐標北京，關注A3三年，苦於了沒有車牌無法入手，後來到了2019年有了牌子，果斷買買買。本來想買灰色，但是全北京都沒車，訂車要2個月以上，而且馬上過年了，就買現車。(別問為什麼不買2.0的，我實在找不到店可以給我訂車)」

「不知道為啥一些鍵盤俠看不起A3車主，還A4底下無奧迪，S3和RS3被吃了?就因為價格貴所以可以算奧迪?覺得A3車主就是***。每次聽到就跟氣氛1.4運動新車落地大概21，算改裝錢，一台低配A4出來了。(別問為什麼不買2.0的，我實在找不到店可以給我訂車)」

本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：一點一九

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 奧迪a3時尚加裝鋁飾條什麼樣的

奧迪a3時尚加裝鋁飾條外觀時尚，內飾做工好。

最大優點:動力充沛。
最大缺點:配置較低，性價比不高。
外觀:奧迪A3的外觀雖然談不上漂亮，但也有自己的風格，其外觀緊湊小巧運動感較強，但缺少一些時尚元素；不過有些網友反映其外觀細節做工有些不夠精緻。
內飾:奧迪A3的配置要比同價位的合資車稍差，具有泊車輔助系統，全景天窗，沒有導航、DVD和倒車影像；其內飾做工精細，簡潔而有質感；座椅的包裹性、軟硬度都較適中，乘坐感較好。

⑺ 新奧迪A3內飾改了哪裡

選擇 好診斷的方法，同時對診斷的周期、診斷的參數、診斷的標准、診斷的設備等有充分的了解。
1.傳統的經驗診斷法是依靠人工的觀察和感覺，根據汽車在工作中表現出來的外部異常狀況， 採用邏輯推斷的方法，來診斷故障的類型和部位，所以也被稱為故障樹法（見圖1-1)或診斷表 法。
2.但是這種方法必須依賴於維修人員的長期積累的經驗和反復觀察，既繁瑣又不準確，常常 會出現誤診和延誤。
3.利用電腦本身可以迅速監測控制系統的工作狀況和儲存的數據這一特點，通過一定的操作程 式，把汽車電腦監測和儲存的故障碼 提取出來，然後對症下葯，進行故障排除，這種方法稱為 自我診斷法。這一方法對於電子控制的汽車各大系統十分有效，而且快捷准確。

⑻ 一輛乞丐奧迪A3的改裝進化之路

「在杭州這座悠然自得的城市，生活節奏沒有那麼緊湊，一切的環境對於愛車的人來說也相對友好。偶爾約三五個車友，一起在工作之餘逛一圈西湖，相約在錢塘江邊坐著一邊吹吹風一邊吹吹牛，在裝了新零件後相約到天荒坪拍照…生活美滋滋。」

「故事還要從買一台奧迪開始折騰小配件開始說起，我是16年9月份買的乞丐版三廂A3，也是為了自己再外奮斗怎麼多年，送給自己的生日禮物!」

「許多A3車主都是從換一個銀耳和流水燈開始，慢慢地步入這個改裝的大坑裡，雖然花進去不少金錢和時間，但回想在整個改車過程中遇到的酸甜苦辣，和那些改車時遇到的這群可愛的人兒，就從未後悔過。」

「我是從乞丐版改老款S3外觀，然後改了黑色，還有老款LED大燈一直夢寐以求的東西，也是稀有物品。」

「內飾方面，當年沒有幾台車有的液晶儀表，現在已經是S3的標配了，但是我相信還是很多A3車主的夢想。」

「這個座椅是香港淘過來的，TT敞篷座椅，也是老款R8座椅。」

「TT方向盤 、氛圍燈、碳纖維內室版。」

「這時候換了保時捷Macan的輪轂。」

「從小黑變回小白的樣子，也是當初第一批認識的車友照片，名叫溫泉小分隊，隨著時間推動，隊伍在加大，妹子也加入了我們這個大家庭。」

「當某一天我打開了 汽車 網站看到了17款RS3，我瞬間被哪霸氣的外觀所迷住了，於是我這不安分的心有開始了，開啟了全新一代的改裝之路。」

「奧迪是玩車群體中不可或缺的品牌之一，基於S3那高性價比的加速性能，以及A3那高性價比的家用整車配置，這個外觀相似的車系將我們這群人聚集在了一起(不過大部分都是A3車主)。除了奧迪，在改車過程中依然認識了許多其他品牌的車友的加入，例如本田、福特、大眾等等。經過慢慢發展，我們這個群體的人數也在逐漸增加，我們在探討過後，決定成立一個車友會，冠名商為千紅時代影城。(也就是我的)」

「因為車而結識的朋友越來越多，刨去 社會 身份、利益往來、人情世故等因素，僅僅是大家都愛車而相處至相熟，這種回歸到最初的簡單社交方式在當今這個浮躁的 社會 中顯得珍貴而又朴實。在互相學習和探討中，也不乏改出了幾台非常精緻的作品，每每將愛車停在一起，搬出折疊椅坐下之後，資深玩家都會點上一根煙，開始將最近改車走過的彎路一一告訴我們。找個停車場，大家分磕一包瓜子，再來點零食，車友吹牛扯皮大會就可以開始。」

「我們這群人，經常會相約晚上出來遛車、拍照，定期舉行短途單日自駕游活動和燒烤郊遊活動，所有費用AA制。在一起開著車經過住宅區的道路時，大家也會自覺將閥門關閉，在人行道前也能很自覺地禮讓行人，所有和我們在一起的車友，也秉承著維護杭州這個良好的玩車環境為首要前提，並製造良好的車友會氛圍，拒絕馬路飆車黨加入，不炸街、不擾民、不飆車，「安全第一、姿態第二」是我們的群口號。」

「回想從剛開始買車到現在已經認識這群人一年多了，但每次和車友們聚在一起變成了我最快樂的時光，哪怕今天大家都沒有時間，只有兩三人出來坐坐，都能消除一天的疲乏感。我們希望更多的愛車之人加入到我們這個大家庭，享受活動福利、享受車生活、享受純粹的相聚時光。

本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：劉志斌ARS3