滇藏線土豪房車
越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。
用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。
很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 宇通c630房車多少錢宇通c630價格多少
宇通C630房車採用進口依拆仿昌維柯NewDaily底盤，車身採用白色和清新藍融合塗裝。除了時尚和美麗，它還具有科技和智能的圖案元素。價格方面，這款宇通C630房車的價格是89萬元，大部分這種C型房車都在50萬左右。它的進口底盤加懸掛，強勁的動力組合，自己改裝的房車工廠，註定不會便宜。
宇通C630 RV車頭圓潤簡潔，黑色前格柵與大燈相連。外後視鏡採用雙鏡設計，並且由於後車廂比車頭寬，外後視鏡連接臂加長，保證行車安大基全。
宇通c630房間周圍有亞克力推拉窗，旅扒可以通風。車尾還配備了擴展艙，並配備了四個倒車雷達和倒車影像的攝像頭。這么大的車體，需要倒車移動。
該車配有國產遮陽簾和LED燈條，適用於戶外聚會時遮擋風雨或點亮光源。外炊爐方便戶外野餐，艙內可放置5kg液化氣罐(帶固定裝置)。內部報警裝置可為安全使用提供保障。宇通c630房車價格接近百萬，比較適合土豪。
百萬購車補貼
『叄』 特斯拉涉足房車圈這些超酷的房車等你來pick
特斯拉早在2019年年底就為我們帶來一款Microbus Concept產品的假想圖，看慣了常規的房車，心動了嗎？
今天我就帶你看看那些「千奇百怪」的房車/拖掛，其中不少可是已經上市可以直接購買的哦！一起來看看吧。
2012年，紐西蘭設計事務所W2發布了一張大膽的設計稿——一輛名為Romotow，長得像巨型U盤的拖車。
今年，這輛超酷的拖車終於面世啦！
拖車一頭有著巨大的半圓形窗戶，帶有百葉窗，使得整輛拖車的採光非常好。但Romotow的亮點可不是來自採光，而在於可沿軸心轉動的車廂主體！
按下按鈕後，車體就可旋轉90°打開，露出一個開放式天井，這為拖車增加了70%的建築面積，這個空間，能坐、能站、能躺、能吃、能玩，可謂是一鍵解鎖更多樂趣。
Romotow大小約為9.14m×2.60m，內部約有27㎡的起居空間，內部有獨立卧室、中央廚房、浴室及一個起居室，起居室也可以轉換成第二間卧室。
Romotow U型截面的整個屋頂都裝有太陽能電池板，可以為拖車車體所搭載的400Ah電池供電。車身結構採用了先進的復合材料，底盤採用輕質超硬碳纖維，比傳統露營拖車更輕，移動更方便，也因此更省油！
Romotow這個大U盤所儲存的，是更多舒適 時尚 的露營體驗，與接近未來的全新生活方式！
水陸兩棲早已不是什麼新概念，但說實話，能在日常生活中擁有一輛水陸兩棲車，還是挺酷的。
拉脫維亞的設計工作室Zeltini構思了一個水陸兩用微型小屋的概念，並把它實體化，成了Z-Triton——一個結合了房子、腳踏自行車和電動船的多用途旅居裝備。
從外觀看，Z-Triton有一個巨大的前輪，兩個較小的後輪和一個龐大的車廂，車廂內空間寬闊，最多可容納兩人。夜間有吸頂燈可供照明，像是一個長相奇怪的溫馨小屋。
不僅外觀時髦，Z-Triton的混合動力驅動模式也非常與時俱進。在陸地上，它以腳踏自行車方式前進；切換到水面模式時，自行車功能會被自動鎖定，Z-Triton會成為一艘擁有250W動力的電動船，續航里程可達25英里！
不燒油，只費腿，Z-Triton讓你的露營道路風雨無阻，山水可越。
Biu~一下，讓你的家變大三倍，想不想要？來自法國Beauer 3X可以滿足這一幻想。
沒有變身前，Beauer 3X看上去就是一輛平平無奇的經典式淚滴拖車，車身尺寸僅有3.85m×1.95m×2.6m。駐扎後，按下按鈕，Biu！開始變身——電驅動擴展系統將分離三個嵌套體模塊，車身被拉長至4.6m×2m，更直觀地說：4㎡變成了12㎡。而這神奇的操作僅發生在60秒內，可能也就比Superman慢了一丟丟吧。
擴大後的空間里，各功能區劃分明確：U型沙發與桌子可供休閑小憩；廚房帶有2個爐子、水槽、冰箱及烤箱；除雙人床外，沙發也可轉換為另一張雙人床。不差錢的土豪還能在基礎配置上進行升級，增加客廳沙發床、遮陽窗簾、加熱器、太陽能板、干廁等功能。
如果你覺得3倍的尺寸還有點小，還有一個3X PLUS版本。增加了長度後，3X PLUS的活動空間更大，睡眠位也更多，當然價格也更貴啦。
乍一看到這輛拖車的名字，會覺得：哦豁，口氣很大啊，陸地方舟！看到真身後，就會覺得：真的名副其實啊！與其說它是一輛拖車，更像一個移動的家。
Land Ark Drake有著巨大外觀，極具視覺沖擊力及現代感。但大塊頭卻有小個性，車輛內部的白色松木與黑色金屬裝飾簡約又時髦，傢具線條簡練， 時尚 感強烈；車體為雙層架構，內部空間約為33.17㎡，有最多可容納7個成年人的舒適睡眠空間。
Land Ark Drake內部配備了全尺寸廚房、客廳、帶有浴缸的浴室及兩個閣樓卧室，有一塊小小的休息區，在必要時還可轉換為辦公區！再也不怕旅途中沒法工作啦（並不想……
Land Ark Drake顛覆性的設計，完美結合了中世紀的優雅與現代的簡潔，從根本上重新定義了露營拖車的古板形象。
看了這么多市售車型，讓我們來玩玩概念，看看業界先驅特斯拉與露營能擦出什麼樣的火花來。Cybertruck是特斯拉不久前發布的純電動皮卡車，外觀震撼，冷硬的線條充滿 科技 感，感覺車門一開就能走出個007。
Cybertruck車身堅固，擁有貫穿式燈帶和隱藏式電門把手設計，懸浮式中控屏為觸屏控制，車機系統採用的是最新的ui布局，雖然是皮卡，但說它像UFO也不為過。
車廂內為乘客提供了更大的承載空間，後備箱容積巨大，車主可以根據需求選擇相關的配件，比如全地形電動摩托、太陽能遮物簾、野營套件等。
變身帳篷後的貨箱看上去未來感十足，車尾具備可伸縮的灶台、切菜板等設計，讓我不禁聯想到了正在吃烤串的007……
誰說資深戶外迷不能貪戀家的舒適？
一個移動的家，踏前一步是浩瀚遼闊的無垠荒野，退回一步是獨立溫馨的私密空間。
進能觀星賞月，退有WiFi空調。在配置齊全的房車或拖車里，享受「攜帶型」的風景，正成為後疫情時代的新風尚。
『肆』 什麼車去西藏最好
去西藏有好幾條線路可進,川藏線,滇藏線,青藏線,相對來說,,滇藏線路比較爛點,對車的要求高點,一般的車最好不要去,真正的越野車可進,那種CRV這些城市越野其實就是轎車底盤,最好不去走這條線,從川藏線與青藏線走,一般的車,比如寶來,富康,polo相同的車都可以進去.
一輛車空間大，優勢就不用多說，跑長途人坐著舒服，不會感覺到憋屈壓抑，這樣的話長時間坐車不會感覺太累。空間大的車可以裝載更多的東西，去西藏屬於長途自駕游，藏區城鎮與城鎮之間距離比較遠，買東西不方便，同時整個藏區的海拔比較高，氣候多變，路況、自然環境惡劣，所以我們必須准備帶足必備的物資，比如備胎、氧氣、厚衣物、常備葯物、修車工具等等等等，所以開的車空間一定不要太小。
2、選擇軸距長的車型
長軸距的車行駛穩定性比短軸距的車好，開車去西藏路程基本都在數千公里，特別川藏、滇藏路況又特別惡劣，爛路高速行駛時短軸距的車顛簸會更厲害，轉彎時更容易甩尾。有朋友講我沿途開車開慢點不就成了嗎，話雖然很有道理，但是因為藏區路上相對車少，一個地方離一個地方較遠，你不能保持一定速度的話很難保證你的旅行計劃。筆者有朋友曾開著某進口品牌的兩門短軸越野車進藏，回來的路上因為在沙石路面過彎過快而發生側翻的事故，回來跟他聊天，他說主要原因就是因為車短一路過於顛簸，弄的自己一路比通行的其他司機都累，過彎時跟著其他車一樣速度的開，自己稍有疏忽就出了事故。
3、選擇保有量大的車
汽車是件機器，再高檔的車我們都不能保證它不出現問題或者遇到事故，特別是在使用環境很差的藏區。不管你是否選擇越野車，在當地保有量大的車一定是首選，選擇保有量大的車即使你在藏區壞了也能短時間在當地找到配件修好。以前在論壇經常看到內地的朋友開著小眾的高檔進口SUV進藏，車一旦出問題或者遇到一些事故，運氣好的等幾個月的配件在當地把車修好，運氣不好的只有用當地的大貨車把車運往成都等離藏區最近的大城市了。
4、最好選擇越野車或SUV
和其他車型相比越野車通過性能會更好，雖然最近幾年藏區的公路越來越好，但是很多風景很好的地方主幹道還是覆蓋不到，所以選擇越野車你就能去更多自己想去的地方。
5、少選擇「高、精、尖」技術的車或過於個性的車型
車上高科技設備越多，車輛的性能會越好，但鑒於藏區的現實情況，過多的高科技可能反而會影響你的使用。比如很多車輛的發動機特別先進，壓縮比特別的高，很多車都要求用97#甚至更高標號的汽油，但是大部分藏區能找到93#的汽油就已經不錯了，很多小地方的加油站可能油品會更差，這樣的油加到你的愛車里，不但對車損傷很大有時侯可能連正常的使用都保證不了。
『伍』 出去旅遊用什麼車最合適呢還要很寬敞
在我看來，選車情況，跟去什麼地方，選擇什麼樣的穿越線路有關
1: 如果全程都是跑大的景點， 旅遊 區，風景區，這類目的地，一般都是路況非常好，配套設施完善，什麼車都可以勝任，大點的MPV商務車比較好，寬敞舒適，足以勝任。
2：如果跑跑川藏線，滇藏線，青藏線等傳統的進藏路線，現在除了109國道青藏線凍土路基會有破損，起伏較大外，基本都是順滑的柏油路，一般的城市SUV，商務車，轎車都可以勝任，不過去西部，還是選擇建議高底盤的SUV為先。
3: 如果選擇進階較深的 比如丙察察，大北線，瀘亞線，或者新藏線等有著不確定性因素的線路，建議最好是選擇4驅SUV，當然偏硬派的越野車更好，比如普拉多，陸巡，長城H9，大切諾基，等等
4：至於你想去無人區探險的話，那必須要重裝越野，那這種路況就要陸巡，牧馬人，坦途，猛禽等一干帶大梁，非承載車身的越野悍將可以駕馭了
以上情況供你參考
5：綜上所述，最佳選擇還是4驅SUV最合適，空間大，通過性好，操控性也不差，高速國道能跑得歡，一般越野路面也不在話下
如果是出門自駕游，很多車都可以選擇，如果要想同時擁有比較寬敞的空間，那麼個人認為三種車比較合適：房車、SUV、MPV。
房車是理想中未來最為合適的 自駕游工具 。為什麼要說未來呢？那是因為房車對我來說， 目前 使用還具有很大的局限性，主要是還沒退休，平時事務繁雜，根本沒那麼多時間去自駕游，專門買一台房車每年只能用個把月未免太浪費，也沒那麼些閑錢去多養一台平時幾乎派不上用場的車。
現在用於自駕游的是一台漢蘭達七座兩驅SUV，感覺這個車非常適合 旅遊 ：空間大、油耗低、底盤高、故障率極低，好用、省心，後面兩排座椅完全放平之後，鋪個床當床車用，兩三個人的出行基本上沒有問題；唯一有點遺憾的是沒買四驅的，不過兩驅其實也基本夠用，可鏈和以說超過99%的情況下是沒問題的，實在要碰到那不到1%的地方過不去就繞道。
除了房車和SUV之外，MPV也挺適合自駕游的，乘坐舒適性比SUV要好，空間也很大，只是大多數MPV底盤不算高，而且後座很難完全放平，當年買漢蘭達的時候，另外一個備選的車是別克GL8，本來特別喜歡這款車的電動滑門，最後就因為後排座不能放平鋪床，所以還是放棄了，對於沒有放平後座需求 的朋友 ，MPV真的是很不錯的選擇。
在眾多的車型裡面，房車是最舒適最寬敞的，但是房車平時開著不方便，只能出去玩殲鋒的時候開，很多沒有時間經常在外面 旅遊 的人並不適合去購買房車，而且房車的日常停放也是個問題。
如果你有大把時間，而且具備一定的經濟條件以及合適的停車位置，那麼建議買一部房車吧。
這種出行方式在自駕游裡面是最舒適最寬敞的了。而且還可以節約住宿費，並且自由度也非常高。關鍵是房車游也是目前最流行最時髦的自駕遊方式，回頭率也高。沿途記錄一下旅行的過程，說不定游上幾個月自己就成了網紅呢。但是必須要具備以上說的幾個條件，不然買個房車就會是給自己找麻煩了，時間不自由的，一年開不了幾次天天停在家裡曬鐵。買了沒地方停的，整天苦惱停車問題。買不起去借錢甚至貸款的，整天背著債務還哪有心情遊玩呢。所以要想買房車要具備上面的三個條件。
除了房車，出去遊玩比較舒適和寬敞的就是商務車和大型SUV了
商務車出去自駕游乘坐空間比較大，感覺也是非常舒適的，而且也不需要擔心日常停放問題，唯一的不足就是普通商務車車型後備箱的空間有點小，拉行李不是很多。高端的商務車的後備箱空間比較大，價格都比較貴，一般都在50萬以上，普通大眾消費還是有一些壓力的。
另外就是大型SUV了，這種車型也可以說是自駕神器，基本上去哪裡都可以，空間、舒適度也都很好，但是價格也是比較貴的，基本上都是40萬以上，而且日常使用停車也不是很方便。
綜合起來講，土豪人群首選房車、豪華商務，普通人群可以考慮普通商務車。最終還是要根據自己的實際使用情況以及個人喜好去選擇，尤其是經濟能力方面，要量力而行。
SUV車是首選，底盤扎實，空間夠大，動力夠強！
比如比亞迪的唐DM這樣的車子，後排的座位可全部放平， 中途休息想要躺下棚改盯來好好睡一覺完全沒問題。
而且即使一家三口或五口之家一起出遊也完全沒有問題，第三排座椅放倒也讓後備箱空間延伸了不少，既能放行李，全家人也都能坐下，車子空間的實用性很強；
另一方面，SUV的底盤比轎車要高，所以在路況的適用能力及通過性方面，要比轎車強很多。據悉，比亞迪的全新一代唐，為了提升整車的安全性，底盤副車架是採用的一體成型無焊接技術，而且還使用了大量的鋁合金材質，比一般的鋼制副車架的防腐防銹方面都要好很多。賓士級的底盤調校，既確保了底盤的通過性，又兼顧了駕乘人員的舒適性體驗。
另外，MPV車也是可以選擇的。大部分的MPV車基本是2+2+3七座布局，小部分MPV車為了追求舒適性，也會有2+2+2的座椅布局，還有一種就是像比亞迪的跨界MPV車，2+3+2的座椅布局，所以在承載量來說，MPV車佔有天然的優勢，是很理想的自駕游車。
MPV滿載（宋MAX）：
MPV三口出行（宋MAX）：
改裝床車（宋MAX）：
但如果是MPV車相較SUV來說的，我更喜歡SUV車。雖然MPV車的空間表現和乘坐舒適性都很不錯，但越野能力並不是很強，所以對路況的適應能力及通過性方面的體驗不是很好，所以，對於自駕游需求比較大的車主來說，這種越野性能較弱的MPV列入備選行列。
當然了，到底是選擇SUV還是MPV，我覺得還得根據題主的實際需求出發來定，如果偶爾自駕，大部分時間是上下班代步或城市周邊代步，建議選擇SUV更實用。
wagon，旅行轎車。四驅的那種最合適。典型代表是斯巴魯傲虎或者大眾R36、沃爾沃V90等。舒適性跟轎車一致，比轎車能裝，比SUV車身更低跑高速安穩，四驅能對付冰雪濕滑路面，有的離地間隙會比轎車稍微高些，通過性會好一點。
你好，出門 旅遊 首選房車，哈哈，很寬敞，時間長了還可以車內站起來活動的，吃住都在車上，時間路線都很自由。隨時休息，不用費力找飯館賓館洗手間等。
出去 旅遊 用房車是最合適的選擇，房車即寬敞又舒適。現在的房車設計的很科學，很實用，空間也越來越大。吃住行在車里都很舒服，房車 旅遊 能省下不少的時間，如買車票機票，等車等飛機等計程車，公交車的時間，省力，不用東奔西跑的，找住的地方，吃飯的地方，去玩的交通工具。省心，不用花心思去想 旅遊 途中的吃住行等問題，最主要的是省錢，首先住就不用花錢了，吃也省了，交通運輸這一點也省了。房車 旅遊 時間自己安排，靈活性強，出行方便快捷，省錢又省心，省力又省時。所以，出門 旅遊 用房車是最佳的選擇。
即使出遊，首先要舒適性，越野車不行，空間來說轎車不行，多人出行可以選mpv，如果你是家庭出行房車最佳，房車功能齊全，衣食住行，吃喝拉撒都能基本滿足，可以說就是一個移動的小家，開著房車去旅行走哪停哪，再也不用為找吃飯的地方發愁，也不用為訂不到賓館而苦惱，所以說出去旅行，房車隨行。
車輛選擇其實要配合你的行程設計和預算的。
比如你的行程有off road、沙灘、沙漠、搓板路。那一輛有一定排量的四驅車肯定是最合適的。
或者你的行程是一次濱海公路的自駕之旅。那一台操作感舒適的運動型轎車，應該會給你帶來最完美的回憶。
最後，如果你想像西方人那種自由奔放的四處遊走，那你租台房車，把全家都待在身邊，一起出去野，一起出去浪，自然也是一種舒適的選擇。
1、 樓主 問 ：開什麼車好？ 答 ：根據樓主的要求，當然是房車。目前國內有些車廠出的房車還是不錯的，價格不高，符合中國國情。2、 樓主 說 ：要耐操、易修、維護費用低、隔音。 答 ：在房車里找就是了，這些要求不難滿足。3、 樓主問 ：有什麼需要注意的？ 答 ：一是注意自己的錢袋，二是最好別買二手車。4、 樓主問 ：怎麼防盜，有沒有人偷輪胎？ 答 ：偷盜，至少在目前中國很難避免。所有的防盜手段都是「防君子不防小人」。但沒有防盜手段的話，似乎也不可行。注意鎖好車門就是了。5、 樓主問 ：怎麼才能顯得低調？ 答 ：做人做事低調了，自駕游自然也就低調了。對於喜好張揚的人，即使徒步也是很高調的。6、 樓主問 ：一人開車在外地 旅遊 ，還有什麼需要注意的？ 答 ：一是錢袋、二是證件、三是安全，再就是注意及時加油（不要一個人半路推車）。7、 樓主說 ：每天都悶在車里睡覺，長期這樣，會不會對身體不好？ 答 ：換一種「不郁悶」的心態睡覺就是了。如果心情「郁悶」，睡在王宮里照樣「郁悶」，長期「郁悶」對身體肯定不好。8、 樓主問 ：車里的東西都有揮發的吧，我聽說有笨？ 答 ：應該是「苯」吧？現在造車，尤其內飾，多用有機合成材料，揮發問題至今無解，只能在選車時盡量選擇「揮發」小且「揮發」快的車，買來以後開窗通風。或者在車里放點有吸收功能的東西。9、 樓主說 ：實在不行，只有自己拉個牛篷車上路了。 答 ：這也是個辦法，而且早已有人踐行之。10、 樓主問 ：因為有油料燃料，會不會有一氧化碳？ 答 ：凡是有碳燃燒的地方，就有可能產生一氧化碳。樓主「拉牛棚車」不用燃油，沒有一氧化碳。其實，這個顧慮多餘，一是現在的車（只要正常）燃燒很充分，二是即使有一氧化碳也多在排氣口。11、 樓主問 ：不上高速，在一般的公路上開，能開遍中國嗎？ 答 ：當然可以！而且不在高速上行車，所能到達的地方反而更多。
『陸』 房車可以跑川藏線嗎
房車可以跑川藏線。 以國民景觀大道川藏線為例，房車在通過上是沒有任何問題的，另外青藏線、新藏線、滇藏線這些常見進出藏線路也是完全支持房車通行的。開著房車進藏10天抵達西藏拉薩，沿途跋山涉水，廣袤草原，平均海拔4000米的川藏線，慢下來的旅行，邊走邊住，一路玩過來，也不累，盡情享受川藏線上的壯麗風光。
『柒』 售價46.9萬的末日房車，加17萬就能三級防彈，你愛了嗎
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『捌』 全球十大頂級房車，土豪的生活我們真的不懂！
說到奢華，大家肯定首先想到超跑，但是我想告訴大家，房車的奢華程度完全不遜色於超跑。而且開著如此奢華的移動豪宅，來一場說走就走的旅行，絕對是超跑無法給人的體驗。下面一起看看十大奢華房車排行榜，
第十名：Entegra Coach Cornerstone 45DLQ（價值$464，000） 這款極好的房車設計優雅，其主人房是杉木地板，配備了衣帽間、隔音系統以及 娛樂 設施。真皮沙發，設計典雅，寬敞舒適，簡直就如一間公寓。因此，你可以舒舒服服的在車子里住一段時間。
第九名：Country Coach Magna 630 （價值$495，000） 這款房車是40英寸長漂亮的雙層巴士改造成的房車，配備600馬力的康明斯發動機。內部是土色調，放置一個胡桃木櫥櫃。
第八名：UNICAT Amerigo International （價值$500，000） 這款房車不起眼的外部迷惑了人們的眼睛。實際上，這部車內部有廚房，桌面空間，卧房以及能夠凈水的制水機。不但如此，它還配置了太陽能電池板和能走2000英里的汽油箱，所以這部車可以一直不停的從東海岸開到西海岸，簡直是長途旅行的神器。 舒適的大床，而且 科技 配備先進。一應俱全的傢具，移動的豪宅城堡！
第七名：Monaco Dynasty 45P （價值$585，750） 這款房車最大的特點就是它有著600馬力全新路霸底盤的引擎。車裡面，每一樣設計都精美絕倫。你還能找到由中央系統控制的排櫃，LED吸頂燈以及瓷質地板。
第六名：Newmar King Aire （價值$738，645） 這款房車是一款有著600馬力ISX渦輪增壓柴油引擎，定製的斯巴達K3底盤支持的頂級好車。它最大的特點就是配備了舒適且強有力的轉向系統和安全巡航避撞系統，可以幫助你在不好的天氣安全行駛。畢竟房車內部易損設備這么多，碰撞會造成不小損失。
第五名：Country Coach Prevost （價值$1，000，000） 這款房車並不適合冒險愛好者或是喜歡在崎嶇路上 旅遊 的人。它是專屬於喜歡在城市和城鎮間來回 旅遊 的人的。它絕對是不錯的 旅遊 交通工具
第四名：2015 Foretravel IH-45 Luxury Motor Coach （ 價值$1,300,000） 這款昂貴的房車駕駛底盤是模仿飛機所做，能夠通過毛地板、地板、牆壁和屋頂分散震動。它還內置4個 汽車 空調壓縮機啟動開關。而且該房車視野極佳，品味高貴，猶如置身一個高檔親近自然的咖啡廳！
第三名：2015 Prevost H3-45 VIP （價值$1，600，000） 這款房車足有12英尺5英寸高！它的外部是由精密的復合材料做成，給予它明亮的外表以及最大的抗壓，內部裝飾也是可圈可點，設備齊全，該房車售價已經超過布加迪威航在國外的售價了！
第二名：Featherlite Vantare Platinum Plus （價值$2，500，000） 在這款華麗的房車裡面，你會發現裡面頂層上面是施華洛世奇水晶做成的！卧床、廚房、洗手間一應俱全，還能當車庫使用，簡直無法用奢華來形容了。
第一名：Marchi Mobile EleMMent Palazzo （價值$3，000，000） 這款房車是世界上最貴的房車，他驚人的售價直逼兩輛布加迪威航的國外售價了，裡面的布置勝過所有豪華五星級酒店。這哪裡是移動的豪宅，簡直是移動的money！內部裝修也堪稱完美，幾乎無可挑剔。它唯一的缺點估計也只有太貴了，普通人真是無福消受。
『玖』 開房車能進西藏嗎
最普通的麵包車都可以在西藏的道路上駕駛，房車當然個沒問題，但千萬不要隨意駛離路面，尤其在永久凍土區和一些濕地草原，不能隨意行駛停駐。
開房車去西藏沒問題的。西藏的道路質量很好，除非一些偏遠地區，一般都可以到達。
可以的，我這次剛從北京出發去拉薩，走青藏線，109國道，除了部分路段路有些不平，基本沒有問題。
房車的動力怎麼樣,能夠適應西藏的地理環境嗎?我以長城覽眾C7房車為例吧! 長城覽眾C7
房車可以進藏，但要注意路線，開房車比較合適的路線是新藏線和青藏線，路況比較好，絕大多數都是鋪裝路面，而且地勢相對比較平緩，特別陡峭的上下坡不多，但走川藏線和滇藏線不推薦房車，川藏線落差特別大，滇藏線最險惡，因為路況非常復雜，很多很多非鋪裝路面，而且有無數陡峭的上下坡，推薦扭矩較大的非承載SUV或皮卡，轎車硬上也行，但一趟下來很毀車，有些轎車滇藏線跑一圈下來要大修或報廢了。大多數房車扭矩有些不夠用，除非特殊改裝的越野房車，從川藏線或滇藏線上高原，可能因為缺氧爬不動，或者底盤、前後橋、球籠都大概率會壞在半路上，很麻煩，修又沒地方修，叫救援比買個二手車都貴，這就是為什麼滇藏線路邊有那麼多隨意丟棄在路邊的車，有些棄車甚至還是不錯的車。
我目前就在西藏，你可以看我發的視頻，我開的是一輛五菱榮光小貨車來的西藏，所以作為房車的你，大膽的開過來吧！西藏這邊房車扎堆好不啦！今天去的納木錯聖湖，經過海拔5190米的海拔！我的小五菱照開不誤！就是上下坡速度比較慢！
我是從雲南進藏的，滇藏線！一路到拉薩都是鋪裝路面，只有很少的爛路！現在的西藏除了317難走其他的都還好，來西藏這邊天氣也是很有必要經常關注的，有時候天氣比路更重要，這邊天氣多變，一個大雪讓你再好的路面都不讓走！
如果對西藏有其他方面的問題，可以隨時問我，就這么多！
當然可以，安全措施落實到位就好了！
當然
我認真可以
可以