雲聯房車真嗎

A. 新款輕卡房車！2.0T+自動擋水電如此高配太少見，性價比真高

Hello，大家好！

平頭輕卡類房車，在不少房車車友心裡有著非常不錯的印象，一方面是由於其底盤特性所決定的，發動機位於駕駛艙底部節省了車內空間，生活區空間往往比同尺寸的依維柯、大通更大；另一方面是得益於輕卡較高的離地間隙，讓整車擁有了不錯的通過能力。即便此類房車有著諸多的優勢，但只有手動擋、駕駛體驗差、價格貴等劣勢，讓其始終不能成為人們購車的首選。不過，看完今天給大家介紹的這款車，我相信會讓不少人動心！一起來看看吧~

總的來說，這款順旅輕卡房車採用了自動擋變速箱，在很大程度上拓寬了它的受眾面，而這款車在水電配置方面也給消費者提供了豐富的選擇，尤其是今天我們實拍的這款選用了48V電路和超大太陽能+逆變器的車型，真的很讓人驚嘆！關於售價，這款車起售價是32.8萬元，配置相對一般，如果想要文中提到的這些配置價格是39.9萬元，您覺得怎麼樣呢？

（具體車型配置及價格最終以廠家方為准）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 床車到底靠不靠譜，有哪些優缺點

床車是什麼

可能很多人對床車自駕游這種旅行方式少有耳聞，床車指的是將普通家庭用車放倒或改裝座椅後，在車內形成一張可供人睡覺的床，並且加裝必要的生活用水、用電甚至廚具等設備的車。其實這種旅行在汽車工業發達的美國早就是一個非常普遍的方式，甚至為此還形成了一個特有名詞，叫做“boondocking”，意思就是指不開專用房車而開普通家用車，並且在裡面過夜的旅行方式。

還是很靠譜的，如果預算不足，選擇床車是個不錯的選擇。

C. 房車真的能代替住房嗎

房車是不能代替住房的。房車在使用方面，不如家庭住房方便，尤其是水電燃氣方面，沒有足夠配套設備源源不斷供給。在房車內長時間居住，由於空間狹小，房車經過夏日的暴曬，總是會釋放出一些有害氣體，對於身體也並不是那麼健康。一個穩定的居所可以給人安全感，房間大小無所謂，最主要的是有一個住房可以提供家的溫暖。根據中國的傳統來看，房車並不能提供足夠的安全感，房車是自由移動的，會給人一種四處漂泊的感覺。如果一個人有一筆錢，在無車無房的情況下，一定要選擇購買房子，才能給生活提供安全感。如果是把這些錢都用在了房車上，想必在以後的生活里，找對象都會成為問題。房車是用來旅遊的，在旅遊的過程中，可以更方便地感受到世界每一個角落的美好之處。既然是把房車拿來玩，自然是不可以代替住房了。

房車是用來旅遊的，並不適合長期居住。那麼，你認為購買房車的人打算長期居住是出於什麼心理呢？

D. 房車七七真的假的

真的.
這是一家三口的的車旅人生，一個真實的房車旅行紀實，房車的日常生活、美景，美食，旅行中的點點滴滴分享給大家。
一個真實的房車旅行紀實,房車的日常生活、美景美食、旅行中的點點滴滴、隨時隨地分享身邊的新鮮事,房車旅行天天更新。

E. 房車這些年漸漸流行起來，房車真的可以取代房子嗎

很多人認為房車就是用來住的，所以很多人對房車的看法也是褒貶不一。有些人認為房車就是來享受生活的，想怎麼用，不過是生活中的一個工具而已，房車不能取代房子。

三、所謂“小”，就是車身面積比較小，可以讓你在車內盡情地休息和玩耍。

如果你的車比較大，而且空間也不是很大，但是你有車，你可以把自己的一些“私密”空間給放在車內，就可以“隨心所欲”地享受屬於自己的“私人空間”。比如說你睡在車里，你可以躺在沙發上休息，還可以躺在床上睡到天荒地老，當然也可以躺在床上看書或者玩游戲。

F. 網上看到越來越多房車旅行被驅趕的視頻，為什麼

房車有幾宗大罪，沒得洗。

我也是房車車主，但我也非常理解房車為什麼不受歡迎。自駕游途中，我見到了太多的現象。如果我是停車場管理人員，我也不會歡迎房車的。

我見過好多房車車主，一到停車場就支篷、擺桌子、放凳子，然後起鍋燒油做起飯來，做完了再洗衣服。就算沒事做了，也會弄個躺椅享受晚風，或者三幾個人聊天、打牌。

房車本身就個頭大，如此一來，一輛房車至少佔兩個車位。這對於車位緊張的停車場來說，是管理者不能容忍的。

我在川藏線某停車場，就見過工作人員來管理不規范停車的，比如沒停進車位的、占兩個車位的、在車位上支帳篷的，等等。人家也並不是來針對房車挑刺的，但最終被管理的，差不多都是房車。一些房車車主當面應允，卻遲遲不行動。

有一些停車場是沒人管理的，房車停放更是隨意。似乎很多房車車主心裡就沒有別人——不是少數哦！漂亮話我這里就不說了，別什麼「極個別、少數」啦，似乎一多半房車都是這樣的，特別拿自己當回事。

有的房車走了之後，給人家留下一堆爛菜葉子、包裝袋，再潑一地污水。

這一堆問題，都交給了停車場的管理員，他們怎麼可能不反感房車？

我見過房車人隨手扔垃圾，至於我本人，是一定會把垃圾放進垃圾桶的。 但我的思想境界，還沒有高到替他們收垃圾的水平，但我卻不得不替他們背房車名聲變壞的黑鍋。

房車真是旅居省錢的神器，車上能做飯，能燒水，能睡人，還有生活用電，幾乎一切生活需求，都可以在車上解決。

這樣的話，房車人就不用住酒店，也不用下飯館。 儉省一點，完全可以做到十天半月不花錢。

可以說，對志在發展 旅遊 經濟的地方來說， 房車 旅遊 者能產生的價值，是最低的。 這正是房車車主想要的，也正是 旅遊 服務從業者所不想要的。一個不能讓他們賺到一個大子兒的遊客，他們會歡迎嗎？

也不是沒人歡迎房車，那些自駕營地的人，就格外喜歡房車。但可能也只有他們會歡迎房車了。 房車是自駕營地的主力客戶。對小車來說，不需要補水、補電，也就沒有進自駕營地的必要，只要能停車就可以了。

即使是十分守規矩的車主，也難免會過多使用停車場的公共資源。

房車車主需要洗菜、刷鍋、洗衣服，而小車車主通常不用。有時候，房車自身還要加水。所以，房車要用掉很多的水。

有時候，房車還要大量消耗飲用開水、扔更多的垃圾，還可能會停留更長的時間……

我見過一個老頭，把房車停在過道上（因為靠近水龍頭），拿水槍沖車。而「禁止洗車」的牌子，就在他旁邊兩米的地方。

當然，肯定有守規矩的房車主，我就是其中一個。但房車車主的口碑，早被那些不守規矩的車主給敗壞了。

單純指責房車車主的素質有問題，是不恰當的。

應該說是全民的平均素質都有問題，並不是說房車車主群體格外沒素質。這是我多次長途旅行得出的結論——雖然可能會挨罵。

小車車主平均素質比房車車主高嗎？不見得吧。我在塔公草原的停車場，見到有小車車主把垃圾往外一揚——注意不是往地上扔，而是往天上揚，然後垃圾根據重量不同，漸次下落，散落在一大片草地上，那些輕的垃圾隨風飛舞，久久不能落地。而車主發動車子揚長而去，去禍害別的地方去了。

只不過，房車車主的不文明行為，格外招人煩，尤其是招各類停車場煩。 一個不文明的房車車主，遠比一個不文明的小車車主造成的麻煩多。 被人驅趕，也在情理之中了。

不少房車人都在呼籲車主們守規矩，講公德，不要敗壞這個群體的名聲。不過，這種呼籲是多麼的綿軟無力！自私的本性，讓一些人完全不把公德放在眼裡。

也許，只有建立一個全國聯網的「信用銀行」，把那些缺德車主的信息共享，讓各種公共設施對他們拒絕服務，才會真正有效吧！

我講講我的一個經歷吧，我從2018年開始開著麵包床車自駕游，這幾年也看見和經歷了很多停車場，遇到很多車友，在2018年的時候在西雙版納景洪市的龍舟廣場就遭遇過第一次被驅趕，本來這個停車場真的非常棒，可是大家不愛護，洗菜在衛生間水池裡，菜葉導致衛生間下水堵塞，本來衛生間門口有插座，有些房車直接接一根長線到車邊用，後來衛生間先是斷電，後來沒多久就遭到當地城管的驅趕，好在萬達樂園那邊免費給了場地讓房車床車去停，但是過去後，很多車友在亭子里拉繩子曬衣服，內衣內褲各種顏色，像個難民營。第二次被驅趕也是在版納，那是2020年了，我和孩子開著飛度去的，當時停在泰國街周圍，因為泰國街已經快廢棄了，但是地理位置很好，所以大家都喜歡駐扎在這里，沒住幾天，莫名遭到泰國街物業的驅趕，聽物業說原因有以下幾點，第一，副市長路過泰國街，發現有人把內衣褲晾曬在路邊兩顆數中間，而對面就是江邊夜市，影響非常不好。副市長親自打電話給泰國街物業領導。第二，泰國街旁邊有一片空地，被一個浙江老闆承包，圍起來作為臨時的房車營地，收費20一天，但是一牆之隔的泰國街不收費，很多人不去停，他們就和泰國街物業溝通。這兩次被驅趕，其實這些不文明行為很大一部分原因都是晾曬問題，大部分有這些問題的，是新手床車房車玩家造成的，真正的老玩家，會越玩越低調，這是我這幾年觀察到的事情，很多新玩家出來帶的裝備就畢竟戶外，覺得天大地大，處處是我家，沒想到一個地方一個風俗習慣，而且都是住外面，不能像自家小區那樣自由自在，真正玩了一年兩年的自駕遊人，一般都會經歷被驅趕，然後慢慢變得收斂。這個是經歷。不過還有一個問題，真正驅趕房車，床車，並不是完全是單方面問題，如果停車場有下水道，這個污水問題就能解決很大一部分。晾曬好解決，污水排放真的……

國外房車，也不是隨便停在普通停車場，要去專門的房車基地，要提前預約，說明什麼車，要多少電，水，下水道，幾號車位，到了就可以接通水電，下水道，每天把下一城的基地預約好。走時確定付多少錢。不可能讓你隨便停，到時大小便如何處理，廚余如何處理，都是問題。

個人觀點，肯定是素質不高，愛佔小便宜，出去 旅遊 ，就是花錢去了，又不是在本地，多少還有些不好意思，人家可不慣著你，再說了，你是 旅遊 享受去了，[捂臉]受一肚子氣有意思嗎？

因為現在的房車越來越多了，房車停靠也越來越不講武德，有的甚至停在城市的休閑廣場上，晾曬衣服，做飯排擋污水。這種行為是會嚴重影響城市影響的，自然會被驅離。

比如上海某個停車場，有自媒體發過被驅趕的視頻，我後來實地去了，那裡小車停車30一天，大車60，有的自媒體愛較真，按國家規定房車屬於小型車，就得按30算，問題是停車場對小型車大型車有自己的解釋是很正常的，又不是高速公路這種場合。而且房車確實比小轎車大很多沒毛病。我二話不說直接交60，人家很客氣。非要省這個錢，人家保安當然趕你。
在三亞，房車近兩年幾乎成了討人嫌的代表，任何一個停車場或海灘只要停了幾台房車，瞬間就會帶來濃濃的生活氣息，那是鍋里炒菜的油煙和樹枝上晾曬的底褲胸罩組成的俗世煙火。
在這個國內頂級的熱帶島嶼風景區，水清沙幼和椰林樹影成了房車煙火的陪襯。興致上來了，還得做回麥霸，對著海浪K歌到深夜。
一年、兩年，十年，一傳十十傳百，三亞成了房車天堂，全國各地尤其是東北三省的房車趨之若鶩來到這個蔚藍島嶼。沙灘扎滿帳篷，停車場擺滿鍋碗瓢盆，樹枝上飄盪著大褲衩和胸罩。
野蠻生長的 旅遊 氛圍，徹底摧毀了珊瑚、污染了沙灘。當然，這不能讓房車背鍋，它只是其中小小的「貢獻者」,只是車大招風，很容易成為背鍋俠。但肯定不能說房車是不相關者。
疫情之後，房車環境來了個大逆轉，三亞灣一律禁止房車停靠。過年期間更是每個停車場都安排保安駐守，監督不文明行為，實施高額罰款。
一傳十十傳百，房車都改道去海南島的東岸和西岸駐扎，極少數還留在三亞灣的房車，會去到離海灣幾公里外的天涯鎮等小鎮停靠。一時間，風聲鶴唳，房車好像過街老鼠。

國內配套設施沒有到位，然後一窩蜂地去搞房產旅行，到處製造垃圾，不被驅趕才怪呢。

在美國房車只能停在指定的停車場，然後需要交錢的，你隨便停在超市外面肯定被驅趕。房車需要充電，需要排污，沒有配套服務，你讓他們把排出來的再消化了？還有各種背包客也是到處支帳篷，整個一個破壞市容。

中國人骨子裡還是傳統農耕文明 故土難離談不上 起碼在故土上還有那麼點規矩。一旦離開故土 沒有了約束，那股子土匪流寇習氣暴露無遺……「反正是別人家，老子再不來」 只要有一個 別人就覺得是一批，把某幾個人的惡行再到某一個群體，中文沒有復數單數概念，更容易引起歧義

客觀現實地說 得罪見諒。

前兩天一個房車，車主拖著他的尿盒拉箱往服務區裡面走一路滴著排泄物！！！

還是一個服務與管理的問題，既然已經有了房車這樣的交通工具，那麼相應的配套服務與管理是否需要跟上呢，如指定的停車場，供人們休息的場地，洗車的水源，垃圾的收納設施，相應的收費與管理人員。這一切才是反應管理水平的能力與格局。而不是平時不管，出問題就一味埋怨這個沒素質，那個不文明，一個文明的 社會 環境，離不開科學人性的細致管理。 社會 在進步，人們的休閑消費理念和手段都在進步，但落後的恰恰的配套服務和管理。

G. 十幾萬的房車在質量和性能上真的有保障嗎

房車自駕游，自由、隨性、高品質的旅遊方式，深受廣大旅遊愛好者的青睞。但是十幾萬的房車在質量和性能上沒有保障.

3.房車自駕游體驗：我們追求高品質旅遊，房車自駕游滿足了我們。當我們走進一台標准房車時，入眼看到的房車內部布局、內飾風格、用料讓我們驚嘆不已，恨不得直接開走，來一場說走就走的旅遊。但這是標准房車，底價在20萬元以上才能做出的效果。如果是10萬元國產房車，你在房車內部感受到的是擁堵、難受、不舒服等，帶著這樣的感覺、體驗去旅遊，實在是大煞風景。

H. 房車的功能很多，但是它真的可以實現全家旅行嗎

可以的。在歐美國家，房車有奢華的選擇，也有大眾的選擇。不管哪種選擇，都適合全家或好友結伴自由出行，不用費功夫去提前尋找、預定酒店。有許多擁有房車的人還會在某個房車營地長期租賃一個場地，將房車停放在那裡。

RV跟縮小版的房子一樣，大體可分為自行式與拖掛式兩種，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅，房車一般都有卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。

I. 山東巨威房車是騙局嗎以共享房車的噱頭納會員

雲游天下是傳銷 已經有幾百人都上當受騙了 是發展下線拉人頭，欺騙身邊最親的人

J. 深度揭開房車旅遊者們的真實生活與背後的面目

近幾年來，隨著中國人收入的不斷提高，民眾對生活與消費方式都發生了悄然的改變。在 旅遊 消費方面，自從中國人吃飽飯後，便開始讓生活有了增值的要求，從之前的跟團游，到後面的自駕游，再到現在網上到處都是宣傳的房車自駕游。現在各大主流網站，自媒體都是發布各自房車自駕的美好文章、圖片與視頻，上面都是那些帥哥美女都在營造一種房車旅行的美好生活願景，但事實真是這樣嗎？

針對房車的真實情況，我會分幾個方面去給你們揭開它的真面目，有興趣的人可以點擊關注方便尋找收看。

一、揭開房車者內心的對西方自卑感與盲目崇拜。

無論在網上或者現實中，如果你只要說房車如何如何不好，基本上就得有一種回復的聲音就是，如果不好，美國或西方發達國家民眾為什麼會推崇與使用！？聽到這個問題好氣又好笑，首先西方國家大量使用不假，但是你要知道真實原因，真正原因是他們不得不用房車，被迫使用。原因是因為，美國及西方國家，他們地廣人稀，導致了他們的 旅遊 景點設施不完善。他們國土面積大，可開發的景點多，但是人口少就導致 旅遊 的民眾到達一個景點的基數與比例更少，無法投入資金去深度開發一個景區，畢竟一個完善的景區是需要景點、酒店、餐飲、服務等相關配套。所以無法達到這個功能之後，旅行者又想去，那隻能自己能完善這些基本功能的缺失，所以才有了房車的出現。這些房車的出現，不是因為提高 旅遊 品質，剛好相反，是迫不得已，畢竟像我們中國，地大人口基數多，只要適合開發為景點的地方，基本上都配備了景點、酒店、餐飲、服務等相關配套，只要你去到哪裡，就會有專門的配套服務。住上舒服的酒店，吃上當地特色的 美食 ，參與景區的人文風情，這才是 旅遊 消費應有的結果。

而不是像房車那樣，真正的房車並不像那些網上說的那麼有人文情懷，真正的房車就像是流浪漢，過街老鼠，顛沛流離，人人討厭。請問，這樣的狀態下，旅行的意義是什麼？每到一個地方，都像做賊一樣，偷偷去公共廁所那偷接水偷接電，然後遠離城市遠離景區，躲在邊遠角落做飯吃？冬天冷，夏天熱，晚上睡覺還要提心吊膽！？

所以，並不是西方國家的方式都是好的，國與國不一樣，應用的生活方式也會不一樣，不要內心自卑而盲目推崇，特別是那些收了錢的慕洋狗們，不要亂帶節奏，謝謝。