不限高皮卡越野不升頂房車
對於皮卡房車，其優越的路面行駛性能，以及其價格相對大通、依維柯、全順等車型的房車來說有很大優勢，吸引了一批皮卡房車友。
從房車配置來說，整車的配置不高，但是相對的，這款車售價只有24.38萬，是一大吸引力。當然，對於現在的房車來說，配置的選裝空間也很大，根據個人需求定製。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 國內為什麼沒有硬升頂房車
一個理想主義者，喜歡尋找詩和遠方。長途旅行房車的舒適性無與倫比，但房車也有很多弊端，其中一大問題就是車體高度，過不了限高桿是一大缺點，為了解決房車通過性差的難題，現在很多車型已採取升降頂的設計模式。
軟升頂是目前升降房車採取的主流方式，材料輕、成本低、易升降、透氣性好，有很多皮卡房車和中低頂B型房車使用軟升頂，降頂後能下地庫，能過限高桿。
硬升頂房車升降活動部分採用與車身相同的金屬，降頂後就如一台戴蓋的皮卡，非常低調，不怕限高，道路通過性強，車身重心低，穩定性好，適合長途旅行。
駐車時一鍵自動升頂，車廂內可站立走動，安全性上優於軟升頂房車，但軟升頂房車重量上輕於硬升頂房車，硬升頂房車現在車型少，但以後會成為一個重要方向。
『叄』 豪橫款進口福特F150汽油越野皮卡房車！體驗速度和激情
年輕時候的你是否也有一顆追尋越野的心？然而在迫於生活以及家庭的壓力下，很多人不得不放棄這個愛好，當你看到這款兼顧越野與家庭旅居的強大房車，是否會激起你那年輕時的夢？今天為大家帶來一款硬派越野房車——福特F150LTD越野皮卡房車。
車內的衛生間由於升降頂結構的特點而採用了隱藏式推拉門設計，衛生間內部空間較為緊湊，配備了多美達可旋轉式座便器，旋轉式洗手池及淋浴花灑，水路方面，該車配有100升冷水箱、40升灰水箱及20升黑水箱，一家人使用的話，每天補給一次，也是完全夠用的。
輔助功能上配備了自動泊車入位系統，車燈採用疝氣大燈具備延時關閉功能，可選裝高強度隱藏式射燈，娛樂配置設有24寸高清電視，同時熱水系統、駐車暖風、冷暖變頻空調也都有配備。旅美速騰房車福特F150LTD自由者越野房車，官方指導價98.98萬元起售。
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『肆』 首款日產納瓦拉房車！車高2.1米配分時四驅，能住3口有5度電
Hello，大家好！
說到越野皮卡房車，基於D-max底盤打造的車型無疑會是不少人的首選，但由於柴油機的一些限制，讓不少人感到苦惱~為此擁有不錯越野能力、同時還使用了汽油機的車型就受到了不少人的關注。前不久我們就見到了一款基於日產納瓦拉底盤打造的皮卡房車，它能帶給我們哪些驚喜和意外呢？一起來看看吧~
總的來說，這款納瓦拉皮卡房車在底盤硬指標上，可以說是目前國產汽油皮卡房車里非常值得肯定的，而關於「房子」部分的設計究竟怎樣？就要根據每個人的需求來定了，個人覺得如果是那些2-3口出行，只是把車作為一個在戶外的臨時休息點的話，還是挺不錯的。目前這款車售價是43.8萬元，大家覺得怎麼樣呢？
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『伍』 皮卡房車與B型房車的區別
對於房車，我薯鍵們在開始房車旅行的時候，總是要面臨著一些選擇，比如今天，小編要來給大家講的這個問題，皮卡房車與B型房納姿車的區別。
可能很多朋友都在面臨著這個問題，那麼，下面就和小編一起來看看這個皮卡房車與B型房車的區別吧!
各自優缺點
皮卡房車
分兩種，一種是以長城覽眾為首的C型房車，這類房車好處是空間相對較大(比B型寬敞)，普遍都是4驅車，底盤的越野性能也不錯，性價比高。
另外一種是以麥卡動力、齊星等為主的背馱式房車，這類房車的優勢在於徹底保留了皮卡車的越野能力，底盤一般選擇DMAX以及各種國外進口好車，有點兒小貴。
這類房車缺點有點兒明顯，「房」的功能一般都很弱，「車」的能力一般都很強!針對的用戶群倒是很具體，爬山過河的越野人才是他們的目標用戶!
皮卡兩類房車，分析完畢。上面說了，皮卡房車與B型房車沒啥沖突，下面一一舉例。
B型房車
也有優秀的越野底盤!雖然大部分是進口車吧，比如斯賓特、菲亞特cato等，就是貴唄!錢到位B型也越野!而且很野!
另外與各種大額頭C型車比起來，B型車與越野車在居住空間上，都是軟肋，哥倆誰也別說誰!有些B型車布局做的好的話，空間不輸於長城覽眾的，比如各種考斯特改的號稱最大B型房車。
兩種房車雖然說沒沖突，B型房車由於皮卡房車的優點還是挺多的。B型房車PK皮卡房車。
整體區別
B型車普遍個子矮些，雖然也沒矮多少吧，但確實沒有C型皮卡房車那麼容易碰到頭!當然，齊星和江鈴自己家的那個升頂皮卡更矮
B型房車整體性能略勝於皮卡房車，即使中低端的B型房車，也普遍是十幾萬的MPV輕客改裝來的，而皮卡房車里覽眾用的風駿多少錢?黃海皮卡多少錢?看底盤價格就知道了。當然，兩類車的高端車，都各種貴，也沒啥PK的價值了，都特么豪車，誰怕誰啊!
B型車整體安全性，強於C型車，也強於皮卡房車。這個不用杠了，B型車整體出廠做過安全測試的，C型二類車加個殼子，皮卡房車也是，即使經過改裝廠的測試，也肯定沒有汽車廠家測試的嚴謹。
B型房車油耗要小於皮卡房車，很多低價位的皮卡房車，其實有點兒小馬拉大車的嫌疑，2.0的發動機拉3噸的貨，滿載跑不快不說，還耗油。
B型房車可選底盤，2.5、3.0的發動機居多，本身就是廂貨，改成房數茄巧車不用過於考慮承重能力，由於車小(優點也是缺點)，油耗確實相對少些。
另外兩種車，針對人群還是有所區別的。
長城覽眾為首的C型房車，更多考慮的是一家4、5口人出行。屬於闔家歡樂型房車。
各種B型車更適合兩口人或者一家三口出行，人數上要比C型皮卡少一些。
明白了嗎?那麼，大家就按著自己的喜好和需求買適合自己的房車吧!
『陸』 房車出行，怎麼避免限高窘境
海波房車旅行在路上第382天，18年三月在蘇州出發，計劃著走遍中國，以走過浙江省，安徽省，河南省，山東省，山西省，河北省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，內蒙古，新疆，青海省，甘肅省，寧夏，陝西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，廣東省，海南省，一共走過了21各省，跑了五萬公里路……最近要陪孩子考高中，要在五月底可以出發還有廣西省，貴州省，雲南省，西藏，四川五個省份，大約還需要半年時間……很多美麗風景都在路上，大傢伙可以在我的日記里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有夢想旅行的人不要等啊？立刻就去旅行，讓那些認識你的朋友知道，這個世界我真滴來過…
回答一下問題，房車旅行怎麼避免限高問題
第一：限高欄有很多最常見的2.8米，上汽大通V80長軸高頂，車總高2.75米，基本上都是擦肩而過啊……
第二：遇見過三次限高2.5米，在路口問一下本地人，都很熱情的告訴你，要一個彎就過去啦，主要是咱們國家基礎建設非常好，縣級道路村村通都有暢通無阻……
房車旅行玩的就是風景，不走高速公路（省錢），慢慢的走國道，省道，縣道，村村通特別漂亮……遇見限高欄微笑 一下，拐個彎就到了，還有可能拐彎處才是最美麗的風景……
房車出行面臨著這個限高桿的問題，限高桿在國道上一般沒有，城市裡個別城市有限高高度在兩米八左右，如何避免限高桿我是這樣做的。
在使用導航的時候，把導航設置成大貨車模式，大貨車模式呢，也分三種，有輕型卡車中型卡車和重型卡車，我們房車一般填寫中型卡車，這樣的導航就會導航不走限高桿的路線，把有限高桿的地方會避免。
如果需要進城市呢，還要換到小客車模式，因為城市對大貨車限行，這個對於車主自己要多實習多使用，因為有時候用輕型卡車和用中型卡車，他走的道路是不一樣的，特別去一些比較偏遠的地方，差的公里數差的很多，多用就知道輕型卡車和中型卡車的差別，這樣讓自己少走冤枉路。
最好能整體升降。行走時降下來。到目的地升上去。在車內有升降按鈕。
之前看了「豪哥的視頻」講了房車限高這個問題，後來「高德地圖」公司的負責人聯絡他了，說重新評估這個app設置問題
只有要求高德地圖'網路地圖增加房車項目了。
切記自己的車高，現在各種導航都可以播報限行限制路段，如果市區路段或城區市郊結合路段都會有這樣的限高，防止超高的大車，也有限制小貨車的，看到或者預知後就不要走這條路了，選擇方便快捷的另外道路！祝福旅途愉快。關注房車 旅遊 請看，新視野號出發，月隆碎碎念，豪哥房旅！他們才是房車限高權威解釋者！可以發私信給他們。
房車都有電瓶都有大功率逆變器，帶個電鋸就行了。。哈哈，開個玩笑。。不過，限高是合法的嗎？！
升頂房車比較實用，下地庫，降風阻，提高車子操控，多好的設計啊。。。
還有，皮卡如果解除限行，完全可以提升製造水平和品質，成為都市代步新的利器，一車多用皮卡才是多功能車，而不是什麼SUV，如今Suv大行其道完全是限行皮卡的結果。。說了半天皮卡，實際想說的是升頂式背馱式房箱，自帶千斤頂，固定在皮卡上就是房車，解除下來住宿依然沒問題，車子更自由，降低風阻，皮卡越野性能充分發揮，房箱不是車輛不用年檢更沒有報廢期。。。。。。
反正，皮卡不解禁咱就中型插電混動四驅SUV+車頂帳篷對付著，家電隨時秒變戶外，應急短途露營足夠，哈哈。
這個問題很簡單，我七月份買的依維柯C型房車，高3米，我使用的高德地圖導航，把高德地圖導航設置貨車，高度3.1米就OK，現在全國各地跑了快兩萬公里，從來沒有出現過限高這種情況。嘿嘿，謝謝大家
一，如果有可能的話，買矮一點的房車，或者可以升頂的房車。
二，要去什麼地方之前，提前規劃一下路線，查查線路的限高一般都出現在那些地方。
三，多走房車論壇里交流。
裝一個貨車導航，再裝一個限高探頭就可以有限避免。