三系內飾翻毛皮改裝教學

Ⅰ 汽車內飾改裝原則

汽車內飾的改裝原則，第一要協調要實用，要整潔，要安全，要舒適車內飾品的色彩與質感要符合車主的審美觀。要清新自然。

Ⅱ 永恆的經典之寶馬3系改裝之路，更加帥氣

今日逛了3系論壇，發現帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子那正好我和朋友收了一台E46，在手裡開了2年之久，今日特來和車友分享一下，如有不錯誤，請勿噴。車子是一台04款的318，搭載一顆4缸的2.0發動機。在17年一個機緣巧合的情況下，花了4.5萬收入囊中，正常行駛2年，這兩年來，這台車大毛病沒有，小毛病不斷，兩年多以來，除了車架沒動，剩下的零件幾乎換了了遍，修車加改裝費用已經超過車價很多了。廢話不多說，直接上圖吧[可憐]

詞窮了，就這些吧

希望大家喜歡，非喜勿噴

Ⅲ 汽車內飾改裝怎麼改啊

其實這都是很正常的現象，因為畢竟大多數時間駕駛員都是要在車內進行開車的，那麼如果大多數時間都是處在汽車內部的話呢，對於汽車內部的一些設計，就應該要求的比較苛刻一點。

就比如說現在很多的汽車都是採用了一個智能的操作系統，那麼在智能操作系統下的車內也就一定有著一些智能的操作平台，比如說現在已經普及了的車內語音助手跟車內移動網路，那麼這些平台搭載的話呢，就一定會有一塊顯示屏幕，那麼對於這塊顯示屏幕來說，可能對於一些低端的汽車來說呢，並不能夠做到十分的完善，首先還是說到這塊屏幕的一個質量，對於這塊屏幕的質量呢，其實非常的難以割捨如果採用了質量特別好的屏幕的話，那麼整個汽車的價位可能就會彈升。

Ⅳ 賓士C200最全進化之路 詳細改裝效果解說

HELLO，大家好，我是17哥(綽號由來請看文章描述)，這篇主要寫自己車的每一點一滴與之前的不同之處，因內容太多，時間有限，就每天寫一點了，權當 娛樂 小說了，哈哈，勿噴。

2017年的時候提了賓士C200月光石灰，到現在3年了，把自己車從原來素車到改裝成現在這樣子，做個總結，也算是自己回味一下了，分享下經驗了，各人有各人的改裝進化路程，每台車都是車主自己喜歡的樣子方向改，各有千秋。跟玄幻小說一樣，每個人的修煉路子不一樣，但都可以借鑒參考。

車身外觀貼了磨砂車衣，磨砂車衣貼亮面車，立馬呈現啞光磨砂效果，不同光線下，呈現不同視覺效果，我對比過C43,63的月光石灰啞面效果，相似度能達到98%，這個效果是改色膜的電光系列所不能達到的。當然，其效果好，就是比透明車衣的貴了點。防刮性很不錯，我的被颳了幾次了。

車衣的作用還是挺多的，貼透明車衣，防腐蝕，防刮擦，保護油漆的光澤，不用美容打蠟鍍晶，灰塵那些一沖就掉，如果新車貼了，那在光線下會更強光澤，更透亮。原廠漆是車廠高溫烤漆，後續是做不到那種程度的。

車衣的推薦：我們C級說白了也就30多萬車，目前市場上車衣品牌雜多，也沒必要貼最好的，那些什麼保8年的，10年的，2萬多太貴，貼個萬把左右的進口的就行了。這圖是我自己車被颳了，郁悶的是我全責，漆沒事，膜很慘。

接上面那圖，膜很慘，然後用毛巾擦洗後，現在剩下些刮痕在上面。不打算換，我全責，不然就可以報保險賠了。不太明顯就將就先了。

這是我之前拐彎擦牆上的，破了一個洞，我感覺切了那一塊，打了一個補丁上去。。沒辦法，窮人穿補丁衣服，我打補丁膜。。。，不近看就很不明顯，哈哈。

碳纖維AMG款式中網，算比較另類了，本人認為AMG款比較簡單粗暴，新出的GTR款，我反而感覺像別克，特別白色車安裝後，難看的很(白色哥們勿噴。。)。其他顏色還不錯。另外換了原廠鏡面大標，其實現在副廠做的還OK 了，就是縫隙有時不太完美，然後鏡面的黑色不太正宗。單小玩意，副廠便宜5倍。性價比很不錯的。

OD款碳纖維前唇，因為我是標軸，原廠前唇那裡是黑亮的套件。然後直接加單層的比較好看，特別是吻合度超好，側面干凈，沒有高的凸出來那個角，正面，無敵的感覺，而且還降低了底盤高度視覺效果。我不太喜歡巴博斯單層標那裡帶個坑洞，雙層又把原來原車前唇的遮擋住了，當然，長軸的話是銀色，想裝前唇要不就把原來的貼黑噴黑，要不就裝雙層前唇了。

一抹藍：市場上有分很多種，三秒的，常亮的，一分鍾的。原廠大燈的是三秒，我之前也是改的三秒，俗稱帥三秒，也叫帥不過三秒。常亮的好看是好看，主要擔心哪天交警蜀黍查車，大晚上的就太明顯了。改燈真查改裝就查你。現在我改的就是一分鍾的，啟動後開個一分鍾路程就恢復白色。悶騷型。

鍛造輪轂：17寸的輪胎還是太厚啦，50的厚度。推薦定製前後配，前225 40 18，後245 40 18，輪轂上貼的黃色圈是美輪寶，挺實用的，即美觀又有效，沒這個小東西，輪轂早刮傷幾次了。輪轂分鑄造，鍛造，一般來說原廠都是鑄造的，只要是原廠，鑄造也沒什麼問題。推薦改輪轂，要不就是原廠五星的，要不就鍛造。那些小牌子什麼都沒聽過的，還是別用的好。17寸，當時定製17寸，是為了省四個輪胎錢，嗯，手指打算盤打的啪啪響，一個1500，四個就省6000，太特么機智了。。。，推薦最少18寸起步，別省那麼點錢。。

原廠大四活塞卡鉗：卡鉗改現在主流的是四個方案，原廠AMG，賓士原廠，布雷博，AP，相對來說，原廠跟布雷博比較線性，AP適合開快車。我就比較愛好原廠系列，我這套改的是C coupe的原廠的，之前那個哥們，他換大六。原廠系列就是不用橋碼，油管線路都一樣。簡單方便，直接替換上去就行了。我這里覺得大四就夠用了，雖然是已經刷了動力，還是夠用的。唯一缺點就是剎車異響還是有的，買到正品了。。看到時換了剎車片會不會好吧，自己噴的紅色，然後貼的AMG黑色貼紙。

原廠大四活塞卡鉗：前輪效果，卡鉗離輪轂剩下一根手指高度距離，盤再大一點的話，17寸真裝不了了。

剎車卡鉗市場水太深，AP，布雷博，原廠系列都面臨著仿製山寨，很多不懂的小夥伴改了什麼都不清楚。現在外面無非就是幾種安裝方式：原裝卡鉗+原裝盤+原裝剎車片，原裝卡鉗+台產盤+原裝剎車片，原裝卡鉗+國產盤+國產剎車片，台產卡鉗+原裝盤+原裝剎車片，國產卡鉗國產盤，翻新卡鉗加新盤等等一系列的東西。我是不知道那些買AP大四， 8000多一套正品全新是怎麼下來的。最省錢也最放心的改法「論壇收車友的卡鉗跟盤，比如原廠大四，看他自己什麼車，他換大六你要他大四，加個微信看看他平常微信裡面的車，不是商家，基本這套就准了」，要裝大六或者AP,布雷博那些要不就找代理改了，或者咨詢中國總代讓推薦當地有資質的改裝商，這些也沒問題，還有就是大店應該不至於賣假的，這個就靠自己多看多分析了。剎車這些還是正規渠道的好，陳田拆車件，沒那麼簡單的。免的改了後，抖動，響，沒力等故障。

後卡鉗改色：這個噴漆的，然後AMG字是馬雲家淘的，前後一起20左右。這個說下，噴漆有些老鐵自己在淘寶買手噴漆，如果是自己那種簡單手噴漆，最終效果就是一開始也是紅色，好看，時間一長就發黑了，沾灰難看死了。所以不推薦自己手噴。還是去專業噴漆的地方噴吧。」

後卡鉗：安裝完效果，還行吧，雖然跟AMG的不一樣，後面是電子手剎，我就懶得去動了。

貼黑頂：這個是AMG是全景天窗，我們標軸的沒有，另外來說，全黑車頂是要比其他顏色的要好看點。畢竟比較統一，國產的推薦CYS，我貼的進口的艾利，貼帶點名氣的，總比雜牌撕膜時候出現留膠的要好，膜，要選好的，不然區別只有在你撕膜的時候才能體現出現。進口膜好撕，差膜可能會留膠，然後損壞車漆表面。國產就推薦CYS，性價比高，質量也不錯。是不是覺得沒有黑色玻璃那種亮光通透感?沒辦法啦，膜只能做到這種效果啦。

四門帶亮條拉手：我看過63的，都是帶亮條的，所以我改了原廠單門舒適進入就乾脆改的帶亮條的了。然後剩下三個門，我也讓改的帶亮條，不過不帶舒適進入。我個人覺得我單門無鑰匙進入就夠用啦。而且其他三個老便宜了，很多長軸改了四門舒適進入不要的，就可以收到。

排氣目前換了AN的色四齣尾喉尾孔，後面看了覺得普通品牌的也跟AN差不多的，畢竟都是金屬材質，差不到哪去。至於中尾段排氣，我改的CGW，排氣改裝，沒改冬菇頭進氣，我感覺有點損失低扭，我不知道其他品牌的咋樣，我改的這個感覺有那麼點點。然後共振也有點。性價比來說是最高的。很多人求的是一套不損低扭，無共振的排氣，當然性價比也要有，這也是我一直在找的。還不知道哪個好，等待車友們反饋再試試其他品牌了。

碳纖維頂翼：這個改的人應該比較少，很多人不知道，我是覺得這側面線條直接下來，少了點啥。所以加個這玩意。也有些哥們，第一時間就說丑，說SUV加一個這東西還好，轎車加啥，太丑。我是覺得好看，哈哈，每個人的審美觀不同嘛，個性獨立。你們說丑我也認了，我喜歡。

貼黑尾翼，原車尾翼，因為是同樣的顏色，所以沒有層次感，看起來並不突出，尾翼也分很多種，現有的應該有6種以上了，AMG款，63款，最新的飛機RT款，碳纖維款等等，太多。我覺得標軸的這個原廠尾翼，弧度剛剛好，特別棒，比63的尾翼都要好看，所以我從簡，直接進口膜貼黑，效果灰常不錯。

後杠後風口風刀：這個玩意我看最新改款的C級帶了，然後我覺得加一個也剛好跟原車的黑色套件搭配起來效果不錯，很便宜的小玩意，跟亮黑四齣尾喉搭配起來不錯，屁屁感覺寬了點，哈哈。

內飾部分，改了3D旋轉高音：旋轉高音的由來是借鑒於邁巴赫S級而來，不得不說國內一些廠家對產品的開發力度還是挺強的。國內也有幾個廠家做這個玩意，HYD,CZL,納安特。其他車友來說也比較推薦納安特，做工沒得說，最接近原廠顏色。唯一缺點是貴。

旋轉高音對於現在賓士的內飾來說還是很有必要要加裝的，原車那裡是個假的黑殼，裡面連喇叭賓士都簡配了，不得不過北奔這個做的有點過了，2個喇叭才幾十元。

改了後，既可以完善原車沒喇叭的缺陷，又可以增加電鍍的亮色，與門板上的柏林之聲喇叭蓋相互呼應，完美搭配。當然，增加的氛圍燈顏色，也是更漂亮。

渦輪出風口：也是借鑒於賓士最新A級CLS，大G一樣的出風口設計。比較新穎的感覺，特別側面能跟旋轉高音及柏林喇叭蓋組成鐵三角氛圍。

渦輪出風口：旋轉高音+原廠柏林喇叭蓋+渦輪出風口，組成的鐵三角，效果就是這么完美。

出風口有紅色，銀色兩種，紅色酷一點，但個人覺得紅色看久就疲勞了，所以我改的銀色，原車顏色

柏林喇叭蓋：原廠，副廠替換式，副廠粘貼式，除了原廠的顏色是最亮色澤最搭配外，其他的都偏黃。

碳纖維方向盤：方向盤看了長軸的哥們，是圓的。所以這里又分兩種方向盤，標軸的平底方向盤，很酷很運動。這里再做好碳纖維+翻毛皮，效果帥酷了。因要加碳纖維，所以方向盤會粗點，也正是這方向盤的粗，才更有感覺，男人喜歡粗的。翻毛皮，手有汗的時候不滑，手感還是非常不錯的。

AMG方向盤蓋：這個AMG蓋，是標軸，也就是運動平底型方向盤才可以安裝上，長軸的很遺憾是裝不了的。

AMG蓋：分原廠，國產。這么漂亮的東西，副廠是不會放掉它的。我這個裝的是副廠，原廠除了貴，沒毛病。副廠的便宜，就是那AMG黑色字那裡容易掉漆，我是用黑筆塗了的，不然太難看。那裡是凹進去的，副廠做工來說還是不行。當然價格來說跟原廠是1:3

AMG儀表。。紙：很羨慕AMG儀表的紅色，代表運動跟激情，但如果去改AMG的儀表，費用太高。國內又有大神們做出了儀表紙這東西，小價格大提升，結果效果看起來不錯。

AMG儀表紙：亮燈時候的顯示，拍的比較模糊。

AMG儀表紙：儀表紙也有幾種，260表底速度，320的兩種。有人會問了改了後速度顯示會不會變，不會的，你看這速度的刻度跟原來的一樣。這里就要注意了，因為320表底有兩種，看你買哪種了。一種是160就變成了180，原來的180變成了210。這種的話不否認到時開車真會開到160，如果是這種，單看速度表，你會不會覺得自己開到是160還是180都分不清了。還有一種就是我改的這種，推薦這種，200碼改成了210碼，畢竟你不會開到200碼。。。

AMG剎車油門踏板：2種，一種副廠，剎車跟原廠一樣替換套上去，油門踏板直接掛在原來的上面。另外一種是原廠替換式的，把原來的剎車踏板連底座一起換了。我換的原廠的，腳感跟原來差不多。副廠也還行。

迎賓燈：幾十到幾百不等，多的很。納安特不褪色的，效果確實牛逼，幾年都不用換燈片，推薦。投影特清晰。不像其他的用不了多久就淡化了，或者很模糊。

S級翻毛皮頭枕：進口翻毛皮頭枕，東麗的，防水，可以直接倒水沒事，也是借鑒於賓士S級後排頭枕設計出來的吧，挺舒服，我是稍微枕一下脖子。所以裝在下面位置。主要還是裝飾用，啊哈哈。

AMG C63S賽道版座椅：AMG賽道座椅總共有三種，都特別酷，之前啥都改完了就差座椅就像AMG的朋友有福了，之前二手拆車一套座椅都得4萬左右，現在這里方案是前後一套一萬多。我之前也是想改二手拆車，但心裡想了下座椅這東西，不比輪轂跟剎車，除非車出事故報廢的原因外，好像其他情況也不會拆下原來的座椅了。心裡覺得不舒服，還是改新的好。

AMG C63S賽道版座椅：有單獨貼寫這個座椅的，可以過去看下，這里就不啰嗦了，字多難打。。還有紅色安全帶：看了那麼多彩色安全帶，個人感覺是紅色，黃色的好看。因為搭配內飾，所以選擇了紅色。

翻毛皮內飾：中控右邊，嗯，門板跟扶手箱做翻毛皮還比較簡單。唯獨中控，如果你能接受中控的所有東西都拆的話，那就可以做。。

翻毛皮內飾：翻毛皮扶手箱，差一個蘋果樹的標，回頭讓印上。

本期賓士C級改裝案例鳴謝車主：17哥

Ⅳ 汽車內飾改裝真皮

如果說汽車的外觀改裝是給別人欣賞的，那麼內飾的改裝絕對是駕駛者給自己的享受，汽車內飾改裝成真皮，尤其是真皮包裹的中控面板，會為自己的愛車增添不少豪華的味道。但凡事有利就有弊，汽車內飾改裝真皮顯得車輛高端大氣上檔次之餘也有會帶來一定的負面影響
汽車內飾改色多少錢
汽車內飾改色是目前新型的一種汽車內部改裝方法，能夠讓車子的車內飾更為合乎自身的愛好。僅僅汽車內飾改色做為一種新生事物現階段沒有很多的案例意見反饋，造成 許多車友都擔憂會被改裝店騙。現階段而言買車人們非常關心的情況是改裝店開展汽車內飾改色要多少錢，及其所說的汽車車內飾噴漆並不靠譜，因而下邊就緊緊圍繞著2個話題討論來聊一聊。

一、汽車內飾改色要多少錢

有關汽車內飾改色的成本現階段還真沒有一個清晰的規范產考，唯一能夠當做參考資料的僅有車內飾用材的價錢：

國內仿造皮革：人造皮革，價格便宜，經濟實惠。一般價錢為五座車2000元上下。

進口超細纖維皮革：耐磨損、耐寒、透氣性、環境保護。一般價錢為五座車3000元上下。

高級寶馬五系皮革：純天然皮革，地面防滑耐磨損，性價比高很高。一般價錢為五座車400零元上下。

特等豹點皮革：耐磨損透氣性，抗壓強度大。一般價錢為五座車600零元上下。

NAPPA牛皮：紋理細致，性價比高。一般價錢為五座車800零元上下。

相對來說原材料的花費是非常確定的，但情況就取決於人工費用每一個改裝店都是有不一樣的規范。做為新型的事情，內飾改色的人工費用都沒有哪些行業總需求規范，收是多少徹底是看改裝店舊版的情緒。

二、汽車車內飾噴漆靠譜嗎

車內飾噴漆改色通俗一點解釋便是用常用的漆料噴在車漆進而更改色調，據統計這類改色方法在海外是非常完善的，能夠 保證皮革用很長期都不易退色，對於中國的車內飾噴漆改色常用的染劑是不是也可以保證長期不退色也有待時間的考資格證書。因此你問汽車車內飾噴漆靠譜嗎。只有說此項加工工藝引進中國的時間過短，誰也不能確保。
汽車內飾改裝真皮
假如說汽車的外形改裝是給他人賞析的，那麼車內飾的改裝肯定是駕駛員為自己的享有，汽車改裝內飾成真皮，尤其是真皮包囊的中控台控制面板，會為了自己的自己的愛車增加許多奢華的味兒。但一切有益也有弊，汽車改裝內飾真皮看起來車子高大上高檔次之外也是有會產生一定的不良影響。

儀表台包裝真皮的不良影響和危害：

一、花費高；

汽車儀表台改裝真皮，最先必須把儀表台詳細拆裝出來，儀表台分前後兩一部分，拆裝全過程很繁雜，拆裝完後依據不一樣車系儀表台開展印刷製版，最後明確款式後用專用型膠及熱處理使真皮和儀表台徹底黏合成一體，最終安裝到車里，因而必須許多的人工成本和成本費用。

二、異響；

儀表台歷經拆裝以後多多少少一定會造成一些異響，這種異響來自安裝不合理和零件歷經拆裝越來越松曠，處理這種異響十分繁雜，由於難以找到異響的部位。

三、安裝不及時：

據統計，許多改裝真皮的老師傅都是是非非汽車專業人員，拆裝時常常會發生漏插電源插頭造成作用無效的狀況。

真皮車內飾的運用常見問題：

1.皮革製品的表面上擺放吊物會在皮革製品表面留有壓印，中國現階段並沒有專業性的解決組織因此只有拆換；

2.盡管皮革製品的特徵是越變越新，但還是要特別注意清理，最好是到技術專業清理組織完成清除；

3.如今在網上有許多皮革製品刮痕清除劑售賣，但並不可靠，這種清除劑的基本原理是在表面產生一層塑料薄膜遮蓋住刮痕，長期性應用還會繼續環境污染皮革材質。 汽車內飾改色多少錢 汽車內飾改裝真皮 @2019

Ⅵ 不看不知道 內飾改裝翻毛皮白菜價了

Alcantara是一家材料製造商，總部位於義大利米蘭。它的中文名是「 奧迪 蘭」，生產的產品是摸起來非常高級的「麂皮」材質。不過需要注意的是，只有這種義大利米蘭生產的材料才叫做Alcantara。准確地說，它是一個品牌，而不是一種材料的名稱。

久而久之，麂皮就成了「麂皮」的代表詞。但由於動物麂皮遇水收縮變硬，容易被昆蟲吃掉，不易縫合，於是誕生了質地輕薄柔軟、透氣保暖、經久耐用等優點的人造麂皮。

這種材料最初是由日本一家名為東麗工業的化學公司的科學家岡本美木在20 世紀 70年代創造的，使用了與超級麂皮材料Ultrasuede相同的技術。1972年，東麗工業與一家義大利化學公司成立了合資公司Alcantara，並開始生產這種材料，因此得名。

與皮革等其他面料相比，動物皮製成的麂皮觸感更柔軟細膩，因此最初用於製作女士手套。後來，Alcantara和Ultrasuede由於人造麂皮重量輕、阻燃等優點，被用於汽車內飾的各個部分。

-為什麼Alcantara大多用於好車？

正因為有很多豪華品牌的內飾都採用了Alcantara材質，而且「毛翻」材質無論是外觀還是觸感都非常好，Alcantara自然也就進入了豪華市場，成為了很多中產階級甚至更富裕階層的心頭肉。

所謂碳中和，就是計算整個企業每年的二氧化碳排放總量，包括製造、出行等各種形式的排放，然後通過植樹來吸收這些排放，從而達到環保的目的。換句話說，你產生了多少二氧化碳，你可以通過其他方式吸收，實現「收支平衡」。

-在售後市場改裝毛皮轉向內飾是否昂貴？

也許阿爾坎塔拉太出名了。如今，很多人看到車上仿麂皮、翻毛皮的材質，都會脫口而出Alcantara，彷彿它就是這種類似材質的學名。但事實上，除了義大利的Alcantara和日本的Ultrasuede，在「翻毛」的後市中，依然有韓國品牌和很多國產品牌。

然而，韓國和國內「毛皮」產品的價格比阿爾坎塔拉低得多。在售後市場，如果考慮性價比，大部分會在更大的區域使用韓國製造的「貼邊」材料。它的成本應該和人造皮膚差不多。如果韓國產品太貴，有國產產品可以選擇，但據說耐用性需要加強。

總結:

作為「翻毛」的頂級產品，Alcantara不僅外觀豪華 優雅 ，觸感質感極佳，通風性好，經久耐用，其輕質、阻燃、耐光、易清洗的體驗也為其加分。再加上整個公司十幾年的碳中和表現，對於豪華車品牌和豪華車品牌來說都是非常不錯的選擇。受制於性能、成本、產量和專利，其價格高也就不足為奇了。

但是，作為一個後市場，各個層次的產品都有其存在的合理性。有人追求頂級品質，有人追求高性價比，有人追求「有就行」的剛需。所以也可以找到各種價位的「翻毛」。所以從受歡迎程度來說，「翻毛」真的沒有那些稀有皮革那麼稀有，改裝成本也平易近人，但如果是正宗的Alcantara，還是不便宜的。 @2019

Ⅶ 寶馬三系翻毛皮座椅難看怎麼辦

寶馬三系翻毛皮座椅難看可以裝座椅套。廳粗根據相關信息查詢，座椅套樣式多樣，不僅可以遮蓋座椅扮培鎮原本的樣子，且可以對座椅提供保護。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利中漏亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌。

Ⅷ 汽車內飾翻毛皮怎麼清洗

1.用酒精清洗。先用軟刷或車載吸塵器清除內表面的灰塵，然後用毛巾或軟海綿沾點酒精進行去神族污處理，最後用毛巾和清水擦拭晾乾。
2.用專用清潔劑清洗。首先，將清潔劑融化在溫水中，然後將清潔劑加入清水中稀釋。毛皮墊料浸泡後，用軟刷或毛巾清洗，再用清水沖洗一遍，然後用毛皮整理刷對毛皮進行整理，放在良好的弱光環境中晾乾。
3.真皮專用保護劑的清洗。如果是真皮麂皮座椅，不僅臟，還會老化。要用專門的皮革保護劑清洗，不僅能清潔內飾，還能防止老化。
4.用泡沫清潔劑清潔。搖動泡沫清潔劑10-20秒，然後將其均勻噴灑在座椅表面。靜置五分鍾後，用清潔海綿擦洗。同時用毛巾擦乾污水。
汽車座套需要定期清洗，真皮座套需要經常擦拭。在擦拭的過程中，不能使用培瞎薯酸液，否則會造成損傷，影響使用壽命。
車主在曬皮套的時候也要注意不要暴曬。強烈的陽光會使皮案椅氧化，嚴重的配者甚至開裂。

Ⅸ 寶馬3系改裝案例

新一代寶馬3系（G20）給了許多意外驚喜我們，最先新3系的車內飾設計方案總算漂亮了許多，外型上也比上一代更有撞擊力。與此同時許多改裝廠都推行了許多新3系的改裝計劃方案，因此許多喜愛該改裝的朋友們都想為自己的車換個品牌形象，下邊就來為各位共享一下一個寶馬3系改裝實例。

寶馬3系改裝實例

這一實例採用的汽車是寶馬325Li健身運動曜夜版，即便 是原裝外型早已充足變壞。在寬體上買車人採用了一套AK小寬體，前保險杠安裝了AK小包包零配件。輪圈改裝成19寸M3相同輪圈加米其林 輪胎 半熱熔輪胎（假如想耐磨損一點可以不選半熱熔胎）。排氣管尾段改為AK排氣管，引擎聲越來越更為渾厚。在能源和減震層面買車人挑選應用原裝設定，實際上這一代3系原裝汽車底盤早已非常低，中後期無需掏錢改絞牙避震也可以有很好的姿勢。

寶馬3系改裝黑武士如何？

寶馬三系很合適改裝黑武士，假如在買車以前你早已有改黑武士的准備，那麼在選配備時提議可以直接挑選健身運動曜夜版，這一版本不論是進氣格柵、車體或是輪圈都幹了熏黑了解決，中後期只須要簡易修改輪圈款式就能打造很出色的黑武士設計風格。自然，你挑選中後期玻璃膜都能夠，僅僅會提高很多多餘的耗費。

寶馬3系刷BM3程序爆缸？

的確有可能會發生爆缸的狀況，但概率並不大。最先假如你的柴油發動機是B48 TU汽車發動機（沒有水冷散熱的那一款），那麼並不提議刷bm3程序流程，由於B48 TU選用的風冷式製冷設備在功能上不如以後的水冷散熱版本，刷bm3程序流程驅動力能提高46%，這意味著這汽車發動機的熱值加重，如果不開展製冷系統改裝得話，爆缸有可能會發生。若你的柴油發動機是水冷散熱版本的B48，那麼刷一階bm3程序流程或是可靠的。