謳歌中文內飾

『壹』 全新謳歌Integra內飾諜照首曝 中控檯布局與本田思域相似

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新謳歌Integra內飾諜照，可以明顯的看到，車內的中控檯布局與本田思域非常相似，畢竟二者都是同平台的兄弟車，全新謳歌Integra未來主要在海外市場銷售，基本上不會引入國內。

全新Integra原型車在去年底發布，採用謳歌最新家族式設計，配以四門轎跑車造型，動力方面搭載1.5T發動機，提供手動變速箱供選擇，將於今年在海外市場上市，起售價或為30000美元（約19.17萬元人民幣），未來該車還有望推出TYPE R高性能版產品。

『貳』 2019謳歌MDX首次亮相 內飾更加動感

簡介： 謳歌MDX 於2019年首次亮相，內飾更加動感。

日前，海外媒體Motor1發布了謳歌的官圖，這是謳歌 MDX 在2019年的首次亮相。MDX這次的升級主要集中在內飾上，動力也有很大的升級。謳歌是本田旗下的高端汽車品牌，謳歌MDX是謳歌在北美設計、研發和生產的主要車型。

外觀方面，MDX增加了許多新的顏色可供選擇，包括古銅色、黑珍珠色、紅珍珠色和峽谷古銅色。2019款MDX還通過內飾升級和大量可選設備推出了新一代MDX。看一眼引擎室，所有內部材料都已更新。沙漠橄欖灰木裝飾儀錶板為車內環境增添了優雅。座椅和門板上有亮色縫線，座椅可以通過四向調節調整到舒適的位置。

動力方面，全新謳歌MDX搭載自然吸氣3.5升V6發動機或混合動力3.0升V6發動機，並配備全新九速變速器。謳歌聲稱，這將使駕駛員獲得更平穩、更順暢的加速感。非混合動力MDX還可以配備謳歌主動減震系統。之前的MDX搭載了謳歌史上最大排量的3.7升VTEC發動機，並搭載了謳歌獨有的核心技術套件SH-AWD(超級四驅自由控制系統)。

另外值得一提的是，新謳歌MDX提供的A-spec版本外觀更具攻擊性，並搭配寶藍色的高貴色彩。不僅是車身的顏色，還採用了排氣口的圓形設計。它配備了8.5視頻模型，20英寸直徑的鯊魚灰色車輪，紅色或黑色的真皮運動座椅，獨特的A-Spec儀表和金屬踏板。方向盤也更厚。

目前官方已經公布了部分謳歌MDX不同版本的售價，最基礎的售價為44300美元(約合29.7萬人民幣)，頂配的售價為61045美元(約合40.9萬人民幣)。混動版大概會在8月上市。目前官方並未公布其具體售價。 @2019

『叄』 KTV包間內飾 這就是謳歌對旗艦SUV的新理解

近日，本田謳歌對外發布了全新一代MDX車型的內飾預告圖，該車定位高於現款RDX，是一款正兒八經的中大型SUV，整體科技感和豪華感都更強，未來上市主要以寶馬X5、奧迪Q7等為競爭對手。

謳歌TLXTypeS

至於動力部分，參考新一代謳歌TLX車型，這款MDX預計也將提供2.0TL4、3.0TV6兩種動力可選，其中這台本田最新開發的3.0T發動機，其最大功率達到了361馬力（TLXTypeS）。

傳動系統方面，與發動機匹配的是橫置10AT變速器，除此之外，謳歌品牌專屬的SH-AWD矢量四驅系統也不會缺席。在這方面，謳歌雖然全系都是前橫置布局，但極具「本田大法」風格的硬體搭配，使得整車性能和操控體驗都不輸給主打縱置布局的德系「ABB」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 謳歌汽車內飾怎麼樣質感如何

優點：該車畢竟只有20。28萬元，同比GLA、X1、Q3,謳歌CDX還是具有明顯優勢的，不管是駕駛操控性、車身穩定性、底盤濾震性、燃油經濟性都還是不錯的，隔音降噪和音響做得很不錯，本人有27年駕齡，具有良好的駕駛習慣，駕駛比較平穩，我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意，汽車製造不可能都是百分之百的好，但這款車的性價比確實值得擁有。缺點：時間不長，行駛里程太少，目前還沒有發現比較明顯缺陷。外觀：前臉時尚、中網犀利、車身流線，就是尾部與本田繽智有些高度相似。內飾：內飾做工精細，本人是比較滿意的，同比豐田奕澤和榮放要強很多。空間：前後排空間利用非常好，特別是後排中間升降式扶手，很有檔次，也很會利用空間，後備箱也很大，唯一不足就是沒有備胎。配置：基本配置都還行，就是玻璃自動落鎖、自動轉向大燈、主動安全配置的車道保持、車道偏離、並線輔助都沒有，略顯配置檔次低了一些，老司機就無所謂了。動力：緊湊型城市SUV，完全不適合山地越野，1.5T動力完全滿足除越野以外的各種道路需要，油門加速線性，沒有加速滯後。越野：緊湊型城市SUV，又怎麼會有很好越野型，基本滿足道路行駛。油耗：我車已經行駛4700公里，高速3200公里、市區內1500公里，平均百公里油耗只有6.3升，這個油耗本人還是比較滿意。車速基本控制在經濟速度范圍內，不急加速，不急剎車，高速上始終保持勻速前進，主要通過油門控制車速，合理處理路面情況，百公里油耗最低達到過6.1，並且車輛底盤懸掛系統、剎車系統和輪胎損耗也很低。舒適：4人乘坐舒適性也很好，座椅包裹性非常好，有點遺憾的是後橋非獨立懸掛有點偏硬，低速擋加減時有很輕微的頓挫，但謳歌CDX悅享版畢竟只有20玩的售價，不可能去和幾十萬元，甚至上百萬元的豪車相比，再說了不管什麼車都會存在一些瑕疵和不足，不可能達到百分之百沒有缺陷，懂車的人都很清楚這個道理，我很喜歡這款車，駕駛很舒適，作為私車也很實用。這車還是四年、十萬公里免費保養，蘿卜白菜各有所愛，請各位必須去試乘試駕，親自體驗一次吧。

『伍』 講重點，謳歌TLX-L內飾那些亮點，談談自己的感受！

大家好，謳歌TLX-L作為一台運動和商務舒適兼備的車型，可以滿足多種場景用途，平常接送下客戶，不上班時帶著家人孩子坐在後排，也非常舒服。外觀是給別人看的，內飾是給自己看的，我打算專門給大家介紹下謳歌TLX-L的內飾配置，常用的就不給大家贅述了，我就准備專門把重點、亮點配置拿出來聊聊~

中控台有兩塊顯示屏也是蠻逗的！一個屏裝不下，兩個屏來湊！實際上這兩個屏幕是區分功能顯示的，使用體驗、靈敏度都很好。很多人說內飾老氣，這叫經典好不好，凈整那花里胡哨的幹啥？

『陸』 更加豪華！謳歌新款MDX內飾預告圖發布！

隨著全新一代謳歌TLX的亮相，大家或許對於它有著很大的期待，畢竟撇除品牌因素，謳歌的車還是非常好開的。日前，謳歌官方正式發布了全新一代MDX原型車的內飾預告圖，相比於現款車型，新車在設計風格上進行了改變，從而帶來很不一樣的感覺。

動力方面，新車預計搭載全新3.0T6缸渦輪增壓發動機，最大功率或超過300馬力，匹配10速自動變速箱，並匹配SH-AWD四驅系統。

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『柒』 新款謳歌TLX實車現身，內飾驚艷四座，2.0T+四驅更讓人期待

在二線豪華品牌陣營中，相比雷克薩斯的大名鼎鼎，謳歌更像是個無名小卒，甚至都不如英菲尼迪的知名度高。而從銷量上來看，雷克薩斯當屬第一，英菲尼迪在市場中也有一席之地。而謳歌卻成了「混」的最慘的日系豪華品牌。

目前新款謳歌TLX的售價還未公布，如果引入國內市場後新款謳歌TLX的起售價定位在27萬元以內，估計會使謳歌TLX帶來一波流量，從而從其銷量有所改觀。

寫在最後

論產品力，謳歌TLX並非一無是處，但由於價格偏高，品牌知名度太差，導致其銷量凄慘無比。與「高調」的定價不同的是，謳歌在品牌營銷上過於「低調」，消費者認知度較差，這也是導致其名牌知名度低下的根本原因，同時也是謳歌未來急需解決的關鍵問題。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

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『捌』 全新一代謳歌MDX內飾曝光 將於10月14日亮相

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來謳歌MDX的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

日前，謳歌官方給出了新一代MDX原型車的內飾預告圖，新車將在最新家族設計風格的基礎上，採用更具橫向空間感的設計，並在科技感、豪華感上有所提升。此外，新車將於10月14日亮相。

選車君觀點：

隨著官方預熱的加速，新車應該會在不久後正式亮相，更多的信息還有待官方公布，未來能否引進國內還是個未知數。

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