開著房車去哪
❶ 退休了想買輛房車,出去玩,大家有哪些旅遊攻略嗎
退休之後想買輛房車出去玩,要去做旅遊攻略的話。那麼盡量選擇有電源,空曠度比較高,而且能夠接受房車的停車場。一般情況下那些房車還好走都會有一些比較偏愛的地方,所以自己也可以先去這些地方旅行。這樣的話就能夠增加自己旅遊的舒適度,而且也能夠感受到各個地區的風采。
總結
人們的生活條件變好了,所以對於精神需求的要求也是越來越高的。如果說退休之後真的想要到處走一走的話,買房車也是很有必要的。
❷ 買個房車在上海上班過日子,怎麼樣是否有地方停放
嘿嘿,看來這個問題我最有發言權,我在上海開計程車,老婆上班,小孩在靠上海的太倉市陸渡鎮上學,上海房租太貴了,很破的那種都400多,小區合租一千多一小間一個月,於是,我大膽下手了這台二手拖掛,四萬,解決一家人睡覺,完全沒問題了,我的一些雜物堆放和燒飯吃飯,我租的民房150元一個月,很小的那種,一米五寬,三米長,鄉下地方的,水就從租的小民房用400升大水桶拉過來,一家人洗漱用水,我半個月拉一次,房車裡面的電用太陽能,看電視,玩手機完全足夠了,車子停在工業區車位,我的私家車和計程車停車也老方便了,老婆走路上班[呲牙]
作為一名房車行業的業內人士,自己又常住於床車上,一直秉承著實踐是檢驗真理的唯一標准,對於房車和床車都有著更為深刻的理解。
首先買輛房車過日子,行得通。我自己就是常住於房車上,免去了房租水電,節約了生活成本。另一方面,省卻了和房東的溝通,沒有和他們的勾心鬥角,日子過得不亦樂乎!想想自己以往在外租房的經歷,便是聲淚俱下,不否認遇到過好的,但是跟多的是強詞奪理的,水電費收的貴,傢具電器破舊,退房不退租,諸多問題讓人頭疼!自從自己住進房車,瞬間沒了煩惱。
那麼對於現有的房車該怎麼選擇,比如說有A、B、C型的,還有小T的,品類多樣!我的建議是選B型,理由如下。首先是B型房車能一車兩用,兼具通勤代步和 旅遊 居住,這樣就大大降低了用車成本。B型車身尺相對小一些,低於兩米八的高度,使其能在市區暢通無阻。其次,B型車採用的是輕客底盤,比如說福特新全順,新世代等,都是原車的殼體,硬度高,安全性高。要知道,市區車流量大,事故率明顯高,沒有安全做保障,簡直提心吊膽。最後是價格,目前房車的價格已是更加的平易近人,二十萬出頭的房車也不過就是小轎的價格,對於工薪族來說也能承受。而且,市區的公共衛生間配套設施也多,隨著電動車數量的增多,新能源充電樁也是遍地皆是,補水充電也是相當方便。綜上,房車在市區的應用是基本能實現的,而且,從我個人經歷來說,已在房車上居住一年,表示無壓力。
關於停車的問題,得看您具體的位置。但是我推薦您可以首先下載相關分房車旅行的APP,都會有車友做些相關的標記,而且會有詳細的描述。另外,你也可以選在在公園駐車,安靜而且安全,因為此處都會有攝像頭,防火防盜不在話下。平時,多去觀察,總會有易駐車之處。
最後,歡迎加入房車愛好者大家庭!
要回答這個問題,首先得弄清在上海哪類人會這么做,第一類,是上海的常住人口,本身在市區有固定住所,買房車是用來上班通勤,並兼顧外出遊玩。第二類是來上海工作,本身無固定住所,買房車是以生活居住為主,上班 旅遊 為輔。接下來,我們分析下其可能性,先說第一類吧,首先是通勤問題,不知各位是否知道市區上下班高峰段的交通堵車情況,如果工作及居住地都是在市郊,那還好些,反之只要二者其一在市區,大家腦補下,開著房車,不管什麼型,那怕是類似ⅴ362底盤的車,可想而知,那是種怎麼樣的酸爽,至於停車,如在市中心的小區居住,停C型就別想了,既使有人扛,說他就有地方停C型,我無話可說,你牛,如用新全順那種小型房車來說,那還得找位子,反正地庫下不去,地面上車位也不固定,那就得靠本事搶了,如在老小區,地面道路狹窄,真正進出方便適合它停放的車位還真的不多,另一種如工作地在市區的,單位地面有大型車停放位的也真的不多,如停附近停車場,按地段,既使有包月,自費每月600至1800不等,而且基本上這些停車場不提供水、電,至於人是否能在車上過夜,難說。
現在說第二類買房車的,車牌基本上沒法上滬牌,高峰段高架限行,地面也異常擁堵,而且停車也是個問題,小區里停車費相對來說是最便宜的,但無固定住所就不可能在小區里駐車過夜了,至於免費的停車位,市區里基本沒有,正而八勁的有供水供電的,能支撐房車基本生活的,還得去市郊的營地,營位費每天200至300,如運氣好,在市區里能找到有水有電的停車場,再加上人品好,被允許過夜,但由於不確定的事太多了,長久不了。
綜上所述,第一類買房車的,最好買小型的,平時小區里搶好車位停著,基本上就周末節假曰出去玩玩,回來後再搶車位,第二類人買房車,想要實現既通勤又居住等功能,那就是災難。
以上也只是我個人的一點想法,肯定有人有不同的意見,歡迎一起探討,因為本人正有購輛這類小型露營車的打算,也在思考怎麼破這局。
我已經在上海實踐上下班開房車了,主要是公司樓下和家樓下能不能找到長期停車位,我在上海市中心,離人民廣場3公里的地方租的停車位,600元一個月,我買的房車比較短,5.5米長,2.1米高,地庫也能下,停車比較方便。有時候出去辦事,路邊停車位也能停。
水可以找公廁,加油站,小餐館,用水桶打水抽到水箱里,電自己可以解決,800鋰電,車頂鋪滿太陽能,行車充電,底置靜音發電機,充電樁,都可以。
雙排升頂全地形越野房車,各方面都是完美的[笑哭][贊]。
小專客,可以上滬大牌。
性價比高,比寶馬新能源便宜,駕駛樂趣比寶馬強太多,dmax底盤非常耐用,四驅+後橋差速鎖,越野能力杠杠的。
車短5.5米,2.2米高,小區停車方便,還能下地庫停車。
卡座拼床1.8米*0.85米,不升頂單人也能睡,機械手動升頂不容易壞。
平時上下班輕松上高架,高架路窄,車寬1.95米,通過性也很好。
周末還能去越野公園自駕游越野。
雙排行車時後排乘坐舒適性也比卡座座椅舒服的多。
這車靜可下城市地庫,動可翻山越嶺,還能上滬牌,是替代城市越野車的最佳選擇[贊]
只能說想法很美好,但現實很骨感。很多人國人最初見到房車都會想類似的問題,其實並不是這些人對房車生活有多麼嚮往,而是現實中國房價逼的。但在中國房車只是小眾群體多一種的旅行方式,並不具備像國外那樣可以作為中低收入群體的生活居住設施,就沖中國高得離譜的房價你也應該明白這種情況短期是不現實的。
很多人會覺得上海市區沒有充足的停車位,一些停車場的停車費甚至高達每小時30-40元,但這還並不是主要原因。因為在世界上任何一個國家你想在大城市的市中心提供足夠房車露營的土地和配套資源都是不現實的。
那麼在距離城市稍微遠一些的郊區呢?其實也不現實,要讓房車具備日常生活的功能,不僅房車營地要能長期提供充足的配套服務,水、電、污水排放等設施,價位還要合理,周邊還需要有大型的超市、醫療、金融、教育和交通樞紐設施,這在國內可預見的未來看都是不現實的。
家裡沒有別墅的就別考慮房車了,水、電、停車位分分鍾會讓你懷疑人生。
挺好的想法。
在單位的停車場駐車,水電估計都沒有問題。周末節假日還可以外出溜達。但是不要買笨拙的C型房車,空間相對大一些的B型房車就OK。
年輕人在特大城市不要總考慮貸款買房的事情,那個坑或枷鎖,會讓你一生為奴。也不要顧慮沒房找不到對象的問題,緣分天定。
買個大點的五菱車改一下就可以了
單身的人臨時過渡可以,真正有了老婆孩子就不行啦!
在國外,特別在美國一些藍領及以下階層的人士就是這樣生活的,但是在中國,特別是上海這樣的大都市,停車真的是個大問題,如果能找到合適的停車地點,比如公司停車場、公司周邊的免費停車場或其他可以免費停放的地點解決了停車的問題,還有連接水電和排污的問題,那這個想法也是可以讓它變成現實的。
❸ 開著房車來一次格爾木環線游,看遍大西北沙漠草原與鹽湖
蔡木蘭
有人說,中國最美的風景在大西北,這是一片令人流連忘返、一生必去、一去再去的土地。
遼闊的大西北粗獷、神秘且充滿魅力,湖泊、草原、沙漠、戈壁、雅丹、丹霞、鹽湖等這些看似不相連的自然景觀卻「和諧」地分布在這片土地。
去大西北玩,因為路途遙遠環境相對艱苦,因此大多是包車或自駕,現在亦有越來越多的人更是選擇租一輛房車上路,徹底解決交通和住宿的各種不便利,也體驗一種新鮮的生活方式。畢竟難得去一趟,總歸想玩得盡興,看遍大西北的不同風貌。
網紅U型公路
格爾木位於青海中西部,青藏高原腹地,蒙語意為「河流密集的地方」,因網紅「U型公路」走進大眾視野。網紅U型公路位於格爾木市315國道的一段路,沿途蒼茫戈壁,加上「U型公路」氣勢磅礴,便引得無數遊客前來打卡,它還被冠上中國版「66號公路」的稱號。315國道也是串起大西北諸多景點的一條道路。值得注意的是,U型公路不是 旅遊 專線,這里有很多重型貨車經過,風險系數高,不要將危險拍照當做 時尚 ,驅車感受下就好。
去格爾木玩,可以環線自駕游,將察爾汗鹽湖、翡翠湖、雅丹地貌群、可可西里的野生動物一一看個遍。
如果選擇房車出行,就不必那麼急著趕路,可以慢慢游覽,夜色降臨的時候,將房車停在一片景色宜人的地方,就地休息,非常愜意。當然,前提是你要選一輛配備太陽能電池板的可以脫離營地的房車。
畢竟,房車的好用其實不在於行車的時候,而是當你到達目的地後,它是否可以提供給你完整的舒適性。
察爾汗鹽湖
察爾汗鹽湖是中國最大的鹽湖,面積遠超天空之鏡茶卡鹽湖。當天氣晴朗時,湛藍的天空與湖面連成一片,在陽光的照耀下,湖邊的白鹽閃爍著光芒,煞是好看。
察爾汗鹽湖實質上是一個鹽廠,這里是青海重要的產鹽基地。生產之餘,廠區也會對外開放,但原則上只允許有入訪證件的車輛進入。廠區內有觀光大巴,要收取費用,目前是一個人100元。
萬丈鹽橋
為了發展觀光 旅遊 業,廠區內還建設有鹽湖博物館、萬丈鹽橋供遊客游覽、拍照打卡。鹽湖博物館是一幢兩層建築,館內展示了察爾汗鹽湖的形成 歷史 與開采過程。最亮眼的當屬鹽花結晶,這一自然產物被戲稱為「高原奇葩」。
來到湖邊,可以看到一條延伸至湖中的道路,這條路便是萬丈鹽橋了。萬丈鹽橋顧名思義是由鹽鋪設而成,奇妙的是,這條鹽路不僅擁有一般泊油路的硬度,當路損壞時,澆上一些鹵水,損壞的地方便可恢復如初。
走上鹽橋,可以清楚地看到湖裡形態各異的鹽花結晶、鹽柱,數量眾多,晶瑩閃爍,十分壯觀。
大柴旦翡翠湖
大柴旦翡翠湖鹽池形態各異、深淺不一,從遠處看彷彿一塊塊晶瑩剔透的翡翠落在大地上,鹽床由淡青、翠綠以及深藍的湖水輝映交替,當地人稱之為「翡翠湖」。
翡翠湖原是大柴旦化工廠鹽湖采礦隊采礦區,多年來開采形成了大大小小的采坑,於是變成了如今的翡翠湖。
大柴旦魔鬼城
215國道從大柴旦魔鬼城直穿而過,這片區域屬於無人區,綿延幾十公里,路邊有休息站和觀景台。慕名而來的大多數是一些比較有經驗的驢友,路上遇見房車的頻率也會越來越高,房車的品牌各異,從上汽大通、凱倫賓威到中天之星, 但是其中還是以上汽大通的房車數量居多。據悉,在西北環線游的房車市場中,上汽大通大概占據了60%-70%的市場份額。
大柴旦魔鬼城又稱南八仙,是為紀念解放初期在此犧牲的8位女地質勘探員。這里的雅丹林總面積約2.1萬平方公里,平均海拔3260米,是迄今國內發現的較大的風蝕土林群。
烏素特雅丹地質公園
烏素特雅丹地質公園位於南八仙雅丹群之中,與南八仙不同的是,這里的雅丹遍布於湖泊之中,是發現的世界上最早的一處水上雅丹景觀。
更有趣的是,每年春秋季節,成群的水鳥和野鴨聚集在這兒戲水,或在雅丹上奔跑追逐,場面十分熱鬧可愛。因此,這里還被當地人稱為鴨湖。
可可西里自然保護區
可可西里是原始生態環境保存較好的自然保護區,也是目前中國建成的面積較大、海拔較高、野生動物資源較為豐富的自然保護區之一。
可可西里自然保護區主要保護藏羚羊、野氂牛、藏野驢、藏原羚等珍稀野生動物、植物及其棲息環境。
據2020年青海格爾木市公安局發布通告,禁止一切 社會 團體或個人不得隨意從格爾木市前往玉樹州可可西里自然保護區開展 旅遊 、探險、非法穿越等活動,凡是計程車、私家車由格爾木載客前往可可西里自然保護區的一律必須先行前往公安機關進行備案。G109國道沿線設有觀光點,遊客可以沿著109國道自駕穿過,但決不能偏離國道進入保護區,須是在觀景台觀賞可可西里原始地貌。
校對:欒夢
❹ 開房車能進西藏嗎
最普通的麵包車都可以在西藏的道路上駕駛,房車當然個沒問題,但千萬不要隨意駛離路面,尤其在永久凍土區和一些濕地草原,不能隨意行駛停駐。
開房車去西藏沒問題的。西藏的道路質量很好,除非一些偏遠地區,一般都可以到達。
可以的,我這次剛從北京出發去拉薩,走青藏線,109國道,除了部分路段路有些不平,基本沒有問題。
房車的動力怎麼樣,能夠適應西藏的地理環境嗎?我以長城覽眾C7房車為例吧! 長城覽眾C7
房車可以進藏,但要注意路線,開房車比較合適的路線是新藏線和青藏線,路況比較好,絕大多數都是鋪裝路面,而且地勢相對比較平緩,特別陡峭的上下坡不多,但走川藏線和滇藏線不推薦房車,川藏線落差特別大,滇藏線最險惡,因為路況非常復雜,很多很多非鋪裝路面,而且有無數陡峭的上下坡,推薦扭矩較大的非承載SUV或皮卡,轎車硬上也行,但一趟下來很毀車,有些轎車滇藏線跑一圈下來要大修或報廢了。大多數房車扭矩有些不夠用,除非特殊改裝的越野房車,從川藏線或滇藏線上高原,可能因為缺氧爬不動,或者底盤、前後橋、球籠都大概率會壞在半路上,很麻煩,修又沒地方修,叫救援比買個二手車都貴,這就是為什麼滇藏線路邊有那麼多隨意丟棄在路邊的車,有些棄車甚至還是不錯的車。
我目前就在西藏,你可以看我發的視頻,我開的是一輛五菱榮光小貨車來的西藏,所以作為房車的你,大膽的開過來吧!西藏這邊房車扎堆好不啦!今天去的納木錯聖湖,經過海拔5190米的海拔!我的小五菱照開不誤!就是上下坡速度比較慢!
我是從雲南進藏的,滇藏線!一路到拉薩都是鋪裝路面,只有很少的爛路!現在的西藏除了317難走其他的都還好,來西藏這邊天氣也是很有必要經常關注的,有時候天氣比路更重要,這邊天氣多變,一個大雪讓你再好的路面都不讓走!
如果對西藏有其他方面的問題,可以隨時問我,就這么多!
當然可以,安全措施落實到位就好了!
當然
我認真可以
可以
❺ 房車可以跑川藏線嗎
房車可以跑川藏線。以國民景觀大道川藏線為例,房車在通過上是沒有任何問題的,另外青藏線、新藏線、滇藏線這些常見進出藏線路也是完全支持房車通行的。開著房車進藏10天抵達西藏拉薩,沿途跋山涉水,廣袤草原,平均海拔4000米的川藏線,慢下來的旅行,邊走邊住,一路玩數租仔過來,也不累,盡情享受川藏線上的壯麗風光。
房車旅行需要注意:一是要慢:房車在行駛過程中,路上也經歷的極其復雜的擁堵路段,一路上基本上與各種大貨車同行,因此慢速且穩定前行是十分重要的。切記不要超車,因為開著房車懼怕超大車時候大車帶起的橫風,會讓車有明顯的抖動。
二是要穩:行駛房車時穩定前行也是十分必要的。路途中一般都是大貨車,大貨車一般都是趕路的老司機,他們車上的視野比你好,有什麼問題他們能第一時間感受到,你只要保持與他的合理車距,開著一點兒都不累。
三是要准:房車底盤一般都是廂式貨車改裝,剎車行程與小車不型陵太一樣,需要駕駛員更早的預判,這種准確的剎車預判,就是房車駕駛的安全所在。房車的塊頭太大,不能開快,特別是在市區,基本穩定在50邁以下就可以了,如果實在車流中穿梭,建議只佔一條道,不要去想超車的事兒,就是穩穩的壓著速度開,保證與前車足夠的距離,保證給自己足夠的剎車時間。薯汪
❻ 哪些地方適合一家人開房車去旅行的地方
西藏適合一家人開房車去旅行。
西藏,毫無疑問是每個人一生總想要去一次的地方!這是個深受佛教思想影響的地區,宗教的力量深入骨髓。沒有哪條線路會如此篤定地被上升到精神洗禮的高度。在這呼吸都困難的高原,你很容易被一個眼神、一個動作打動,你會不由自主地拷問幸福,反思人生。
你會看到原來西藏不是這么荒涼啊,怎麼放眼望去,還有大面積的草原呢,草原之中還有潺潺流動的小河,還有在吃草的牛羊,看,氂牛的毛原來那麼長啊,遠處的山峰積雪好漂亮啊,這些景色結合起來是那麼的美。你也會看到,雲彩將影子投在山上,在山上形成一塊塊陰影,有些雲朵下面還是霧蒙蒙的,那是那片雲彩在下雨,西藏有句話,每一片雲彩,就是一場雨。
❼ 房車去西藏合適嗎
不建議開房車去西藏。因為房車的故障率還是比普通車高很多的,畢竟房車內部有冰箱、廚房、衛生間、水箱等等,如果路況不好的時候,車內的設施也可能會出現故障甚櫻拆飢至損壞。其次,川藏線道路轉彎、陡坡這種情況特別多,除非只想在脊返拉薩市區轉一轉,否則還是有點毀車的。
長途行車去西藏,隨時還有高原反應,車子的配置盡量高一點肯定會更舒適。可以選擇SUV或越野車。SUV車輛的通過性等等,包括加油或者動力在內,走川藏線都可以完全全的不用擔心。
而四輪或全輪驅動被認為是所有越野車輛的必備功能,此時越野車(或SUV)的良好駕駛性能就體現出來,降低了自駕風險,也不會因此影響後續西藏自駕遊行程。而且如果要走藏北或者離開柏油路去泥地撒歡兒,那麼更御枝要選擇通過性較強的越野車型。
❽ 開房車去旅行的話,去哪些地方比較好玩
開房車去旅行的話,很多地方都可以去的,車子夠舒服,人數少的話,可以去遠一點的城市或者景區遊玩,人數多的話,在郊區或者周邊城市玩玩也是不錯的。現在很多景點也弄了專門的房車營地,也可以去玩玩的,聽說裡面的遊玩設備都非常棒。我一個朋友上次就專門租了一輛大通RV80去無錫的一個房車營地玩了三天。看他發的朋友圈,房車體驗是非常不錯的,而且那個營地的活動我在城裡也見不到的。我已計劃好近期也租輛RV80帶女朋友去那裡玩玩了,捂臉……
❾ 如果讓你開一輛房車旅行,你們最想去哪裡
如我讓我開一輛房車旅行,我最帶著父母去趟桂林。我的父母是非常喜歡到處去玩的人,而且他們每次看到好的東西,想第一個分享的人就是我,彷彿分享的時候也能創造出我們之間的很多話題,而他們卻不是我們的第一分享人。而且父母總說一家人出去玩玩很好,可總是沒有這有這樣的機會,其實我也知道,他們需要的並不是一趟旅遊,而是需要我陪他們,她們也希望遇見最美的風景的時候,是我陪在他們的身邊。前兩天的母親節,朋友圈裡大秀母親,其實對媽媽真的愛,並不在每個固定的節日,也不在朋友圈裡,而是陪伴。