04凌志rx300內飾

① 遲到的雷克薩斯RX300用車感受，帶你去感受它的魅力

好久沒來論壇了，今天和大家分享分享：我換車的要求很明確，不買小車，一開始想買輛漢蘭達或者森林人開開，但是家裡人強烈反對，胳膊擰不過大腿[流淚][流淚]還好當時正趕上了RX小換代，除了外觀上比改款前耐看了很多，內飾上也少許改進，動力上基本維持原樣，功能上多了全速域的半自動駕駛功能，觸摸觸摸屏幕（還是那個小屏），以及好多科技類的附加功能。款式上典雅版不喜歡，覺得沒特色，7坐RX450hl太長了（窮），覺得國內怎麼堵，路又窄，買輛5米的加長車不是給自己找不痛快嗎。帶F-sport套件信仰加持加持看著不錯，火焰藍簡直就是我最後的一點堅持，內飾上沒要紅座椅，不耐看，也不耐用，自適應懸掛說白了就和之前的TeinEDFC那套沒什麼區別，一般模式下都是偏向舒適，也沒求SUV過彎有多快，動力上有個渦輪也就是個自我安慰，可惜不和上一款一樣帶MarkLevision的音響，稍許遺憾。落地價格不便宜，各種加價也是凌大人的一貫作風。於是，從下定到來車沒到3個月，九州工廠生產，提車的時候我是唯一一輛藍色車。第一件事就是送去XPEL貼膜，藍漆崩個口子簡直不要太明細，第三輛藍車了。

外觀上20寸輪轂和F-Sport前網狀格柵視覺效果上比典雅版要耐看很多，每天上車的心情很是愉悅，開機瞬間F-sport版特有的源自LFA的儀表盤更是把運動氛圍推上最高。全車唯一缺憾的地方是那個後霧燈，真的裝得很有特色。行駛過程中這真的是我開過最舒適的車之一（之前都是開貨車，斯巴魯什麼的和舒適也就已經無緣了），路噪很小，座椅很舒適，在保證運動座椅包覆感的前提下，即使跑長途也沒有覺得腰累，值得一誇，此外後排的座椅舒適度也相當不錯。動力上沒有什麼可圈可點的地方，祖傳8AR-FTS，查了查倒是有賣專門刷ECU的（TTi和Tom』s），但是由於油品以及將近2.6噸的車，胡亂的加一個外掛電腦增大動力也沒有什麼意義。變速箱邏輯還是不錯的，除了低速上檔位換檔偶爾有點頓挫感，大部分情況下調校還是很不錯的，高速上不注意速度就自己上去了。運動模式以及運動增強模式還沒有試過，也沒有什麼機會可以用到。懸掛上F-sport帶了所謂的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本質是一個東西，通過一個電機改變阻尼閥，從而實現懸掛感覺上「軟」或「硬」的狀態。模式上是隨著車輛模式走，Sport或者Sport+的狀態下，懸掛默認為阻尼最「硬」，ECO和一般模式下是由車載電腦調配，大部分是最「軟」的狀態。比較雞肋的一個設定。科技即是這個車型的最大優點也是最大缺點，優點比如那個科技感十足的儀表；矩陣LED大燈；非常漂亮的LED尾燈；前後6個USB充電口；無線充電；雙區環保空調；人機交互功能都是不錯的。缺點的話比如全速域ACC，在車流量不多的情況下確實是很好用，但是說實話國內的駕駛環境能用到情況下不常有，即使把與前車距離調到最近，ACC也是始終保持一個安全距離，而這個安全距離反而會因無預警加塞的情況下造成追尾事故，開著ACC反而會讓精神更加緊綳。此外車載所謂預碰撞安全系統（PCS）是另外讓我覺得很雞肋的一個設備，雖然理解豐田本著安全至上的理念，但是倒車時明明離著好遠主動剎車就開始自動作用，好幾次倒車因為後面有人或者車的情況下，並且有一段距離的情況下，車就定在那裡不走了，這種情況下很是讓人感覺尷尬，要加大力道踩住油門才慢慢往後倒，同時還伴隨著自動點剎，第一次有種被車對抗的感覺，感覺非常的不友好。總的來說RX300就是舒適型家用SUV，空間夠大，動力家用綽綽有餘，路噪極小，無一不透露著豐田在這輛車的設計理念，這是一輛為了讓乘客舒適而存在的一輛車。至於F-sport，那不過是我的一點點奢求。

② 雷克薩斯rx300四驅典雅版的座椅是什麼皮質

雷克薩斯rx300四驅典雅版的座椅是真皮座椅。rx300四驅典雅版真皮的。三幅運動真皮方向盤，內飾布局與ES很相似，內飾採用真皮以及軟性材質進行縫制，加上銀色鍍鉻條，盡顯其豪華感。中控台的時鍾說明了一切，這就是一台豪華車。配置方面，變線輔助，主動安全配置，車道偏離預警，自動泊車，發動機啟停，懸掛軟硬調節，配置滿滿，盡顯雷克薩斯誠意。

雷克薩斯rx300四驅典雅版

矩陣式LED前大燈，LED日間行車燈，自適應遠近光，LED前霧燈，大燈高度可調，大燈清洗裝置，大燈延時關閉，外後視鏡電動調節，電動折疊帶加熱帶記憶功能。倒車自動下翻，鎖車自動折疊，雨量感應雨刷，車頂行李架，全車無鑰匙進入功能。

真皮座椅，前排座椅帶加熱，通風，駕駛位電動座椅帶記憶功能，真皮多功能方向盤，方向盤換擋，方向盤記憶，彩色行車電腦，抬頭數字顯示，全速自適應巡航，發動機啟停技術，無鑰匙啟動，胎壓顯示，車身穩定控制系統，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車主動安全系統。

它的中控配備的是8英寸觸控液晶屏，道路救援呼叫，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制系統，倒車影像功能，自動空調，溫度分區控制，車載空氣凈化器，車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器，前排手機無線充電，它的變速箱搭載的是6擋手自一體變速箱，前置四驅。

③ 雷克薩斯rx300四驅典雅版內飾有幾種選色

雷克薩斯rx300四驅典雅版內飾一共有9種選色。

全新一代雷克薩斯定位為中大型suv，該車型一共搭載了9種配色。分別為黛青雲母色，熔光晶色，至臻黑色，寶石藍色，超音速鈦銀色，超音速石英白色，琥珀色，酒紅雲母色，藍焰色。

④ 雷克薩斯rx300車內頂棚是織物還是織絨

雷克薩斯rx300車內頂棚是織物。
雷克薩斯rx300車內目前採用的是織物內飾，雖然織絨的設置將對車內整體氛圍有極大的改善，但是目前來說雷克薩斯rx300還並沒有提升，後續可能會變。

⑤ 雷克薩斯RX300典雅版內飾象牙白好不好

這個主要看個人喜好。
象牙白的內飾看起來比較典雅大氣，顯檔次，但是不耐臟，很容易就擦到，需要常常清洗。
所以主要看個人喜好，能接受這個特性的就可以選擇，不能接受的可以選擇傳統的深色內飾。

⑥ 雷克薩斯RX300參數

眾人代拍回答您：雷克薩斯新款rx300參數配置如下：

1、車身尺寸方面，全新RX的長寬高依次為4890/1895/1690mm，軸距為2790mm。相比現款，其長度增加120mm，寬度增加10mm，高度降低35mm，軸距增加50mm；

2、此外新一代RX採用了紡錘形前進氣格柵，車身輪廓及外觀多處細節均體現稜角的設計元素。此外其C柱後車窗採用特別設計，形成獨特的懸浮車頂效果；

3、動力方面，雷克薩斯全新RX有三種動力組合可選。RX200t車型配備的是2.0T渦輪增壓發動機；RX350搭載3.5LV6發動機，其最大功率300馬力，與發動機匹配的是8速自動變速箱；RX450h搭載由3.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混合動力系統，其總最大功率同樣為300馬力。

其中，新RX以及全新RX450hL加長版將在本屆成都車展上正式上市。據悉，新RX在智能人機交互、安全科技以及多樣化座艙布局和設計細節方面均進行了全方位升級。在車身尺寸方面，新RX的長寬高分別為4890mm、1895mm、1690mm，軸距為1790mm，採用了懸浮式車頂設計。在新RX車型中，還增加了一款RX300上市特別版本，此版本車型在RX300的基礎上多了迎賓照明燈、感應車門、專屬腳墊以及定製行李廂等多項配置。據悉，該版本車型限量銷售1000台。此外，將在本屆成都車展亮相的旗艦級豪華MPV全新LM，則是基於埃爾法平台升級打造。據悉，新車的長寬高分別為5100mm、1980mm、1950mm。內飾方面，新車取消了第三排座椅，採用了四座布局。

全新一代雷克薩斯RX300正式開啟預售，其實雷克薩斯這個品牌力一直很強，作為一款SUV來說它的空間也是非常大的，另外也是有著極具殺傷力和沖擊感的前臉，中網換成了蜂窩狀，來提高整車的辨識度。

外觀方面：新款的雷克薩斯RX前臉比較具有殺傷力，也非常的具有立體感，相較於老款這款車的更是感覺有稜有角，顯得更加運動時尚，比較迎合年輕人的審美。車身的話線條也是非常硬朗，車尾的線條也是比較飽滿但具有肌肉感，尾燈組的內部光源結構得到了一些調整。

內飾方面：內部空間也是非常的大，另外新款的雷克薩斯RX新增12.3英寸中控觸摸屏和觸控式RemoteTouch信息操作系統，地板的設計採用了可折疊式第三排座椅後部的行李空間，整體來說新車的空間安排更加合理，也更加寬廣一些，不過內飾的擋次顯得並不是很高。

動力方面：RX300動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，新一代雷克薩斯RX車身尺寸為4890mm/1895mm/1690mm，軸距為2790mm。雖然內飾方面不是那麼盡人意，但是帥氣的外表依舊受到很多粉絲的青睞。