雷克薩斯乚s500內飾

⑴ 2019款雷克薩斯LX570配置解析，前臉霸氣十足，內飾配置豪華

雷克薩斯汽車在1983年成立，是世界聞名遐邇的豪華汽車品牌，是日系豐田汽車集團旗下的汽車品牌，是豐田汽車總結了幾十年的汽車研發和製造經驗的打造而來。而LX570車型，則是雷克薩斯在1996年發布的大尺寸SUV車型，其豪華舒適的內部空間和它的越野能力一起，被大家所知。

後排座椅也用半苯胺皮革包裹。座椅的設計相對平緩，但空間寬敞舒適，並支持前後電動調節。後排中間的扶手又厚又舒適。後排的獨立空調控制按鈕位於扶手前部，操作也很方便。打開後蓋後，您可以看到多媒體遙控器，它可以控制前排座椅後面的11.6英寸顯示屏，營造豪華舒適的空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 重點升級內飾 廣州車展雷克薩斯LS 500h新老款對比

雷克薩斯這個至今仍在堅持進口引入的品牌，在一眾豪華品牌中總能散發著凌寒獨自開的氣質。雖然旗艦轎車的銷量無法媲美那些德系品牌，但它在豪華與舒適性方面的優勢相信沒人質疑。在2020年最後一次大型車展上，雷克薩斯LS帶來了新款LS500h，不過，雖說是中期改款，但想要通過肉眼識別它與老款的差異，可能就要考驗一下你對它的了解程度了。2021款LS500h仍然提供了普通版與FSPORT兩種風格的選擇，而我們今天對比的兩款車型，均為普通版的旗艦車款，也就是行政版。為了讓大家能有更直觀的閱讀體驗，除了老款車型的車側圖片以外，我們均選擇了對比車型的實拍圖片。

動力方面，搭載了V63.5自然吸氣發動機+電動機混合動力驅動，發動機最大輸出功率220kW，匹配E-CVT+自動變速箱（模擬10擋），LS採用多級全混動科技，踩踏加速踏板時，能獲得更為直接迅速的加速響應，同時體驗富於節奏的換擋過程。基於電子無級變速系統，和自動變速箱相結合而構成。這兩個系統通過協同工作，擴大了發動機的整體傳動范圍，並可以使發動機在更為寬廣的轉速區間里保持高效強勁的動力輸出。

編輯總結：如果看慣了德系品牌中期改款的變動幅度，那麼你可能覺得雷克薩斯LS這次中期改款只能算得上是一次年度改款，但事實上，這樣的程度對於很多品牌而言都是常規操作，針對細微之處去彌補或精進。不過，對於受眾群體而言，這點變化根本不足以成為動搖他們選擇的原因，但新款車型售價跨度變大則能夠更好地覆蓋不同預算的消費者，當然如果您正在考慮這輛並非爆款的豪華座駕，那麼在這個新老交替的時期，終端優惠勢必會對老款車型有著更高的友好度，您不妨可以到店了解一下。

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⑶ 奢華越野車LX570亮相，搭載V8引擎+8AT，開上10年也不會壞

雷克薩斯旗下的車型，在近幾年深受國內消費者的青睞。尤其ES、LS等系列車型，更是成為許多事業有成人的標配。同樣作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯旗下的越野車LX570也是相當出名，而且近日新款雷克薩斯LX570也已亮相，作為中期改款車型，它憑借著霸氣的外觀、豪華的內飾和優越的性能，備受關注，那麼新款雷克薩斯LX570都有哪些升級呢？

總結：作為豐田旗下的高端車型，雷克薩斯LX570的越野能力遠超同級別車型，再加上豪華的內飾和霸氣的外觀，雷克薩斯LX570絕對是有錢人的大玩具。

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⑷ 什麼是低調的奢華，帶你看看雷克薩斯LS 500h，分享這個快樂時刻

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雷克薩斯，一個低調的日系豪華品牌，再設計語言上卻是大膽且有很大的突破。

⑸ 新「雷克薩斯LX570」到港，紅黑內飾更具高級感，標配V8引擎+四驅

作為雷克薩斯的大旗艦，LX570絕對是佛系一般的存在，終端降價更是極少的事情，但是銷量卻並未有多大的影響。而在最近，這款大旗艦也終於迎來了改款，目前首批車型也剛剛到港，首次加入了紅黑內飾讓這款車充滿了高級感！

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