武漢房車賽賽道申報

『壹』 超級房車賽：汽車運動-系統+操作圖文介紹

游戲鍵位說明/駕駛界面介紹
收起游戲鍵位說明/駕駛界面介紹主頁面介紹(1)主頁面介紹(2)輔助系統說迅碼明游戲操作方法(1)游戲操作方法(2)賽事賽制及車隊介紹賽道介紹(1)賽道介紹(2)車輛及數據介紹(1)車輛及數據介紹(2)車輛及斗皮數據介紹(3)車輛及數據介紹(4)車輛及數據介紹(5)車輛及數據介紹(6)車輛及數據介紹(7)車輛及數據介紹(8)實用玩法技巧介紹(1)實用玩法技巧介紹(2)
近日發布的超級房車賽:汽車運動是一款RCG(競速類游戲)重量級大作，下面就由小編我為各位玩家們帶來超級房車賽:汽車運動攻略全解析。超級房車賽:汽車運動是超級房車賽系列的新作，而超級房車賽系列游戲是歐美著名游戲廠商Codemasters的代表作，該系列作品一直以高度寫實的操作感與精準的物理模擬，以及可自由DIY的車體、畝銷哪賽道而受到賽車玩家們青睞與追捧。而此次的超級房車賽:汽車運動更是其系列作品甚至所有RCG作品中內容最豐富的，游戲中的比賽地點、賽道、車型的種類數量都遠多於同類型作品，是一部非常值得一試的佳作。
超級房車賽:汽車運動
一、游戲鍵位操作說明
左右：【A】【D】
加速：【W】
後退：【D】
手剎：：【Spc】
回看：：【Ctrl】
鏡頭調整：：【T】
倒退重來：：【Backspace】
左搖桿：方向盤;
右搖桿：鏡頭;
LT鍵：剎車/倒車;
RT鍵：加速;
start鍵：暫停;
Y鍵：倒退;
back鍵：照相機;
十字鍵↑：分段計時(車隊電台);
十字鍵↓：車手排名訊息(車隊電台);
十字鍵←：收聽車輛情況(車隊電台);
十字鍵→：車隊更新(車隊電台);
LB鍵：下達車隊防守命令;
RB鍵：下達車隊進攻命令;
游戲鍵位操作說明
二、游戲駕駛界面介紹
游戲的駕駛界面與同類型的RCG游戲大致相同。
如下圖中左上方是玩家實時拍名排位;
右上方為所跑圈數和用時;
左下角為賽道地圖;
右下角是轉速表和時速表
但是相比其他RCG游戲，本作添加了兩個創新的功能，分別是是左下角的「回放次數」和右下角的「輔助系統」。回放次數可以在失誤後倒回到到較前的時間，重新進行游戲，可以減少不必要的耗時，但是只要用了回放則本圈成績記為「壞圈」。而輔助系統則是被動技能，當車輛達到其發動的條件時，它就會自動工作，這時輔助系統的圖標就會發光。
游戲駕駛界面說明

『貳』 中國房車錦標賽的CTCC賽歷

4月27日 肇慶站廣東國際賽車場
地點：廣東 肇慶
長度：2.82 公里
交通：廣東省肇慶市高新產業開發區大旺大道
5月11日 珠海站珠海國際賽車場
地點：廣東 珠海
長度：4.3 公里
交通：廣東珠海經濟特區金鼎鎮
5月25日 上海站上海國際賽車場
地點：上海 嘉定區
長度：5.45 公里
交通：上海嘉定區伊寧路2000號
6月8日 上海佘山站上海天馬賽車場
地點：上海 松江區
長度：2.063 公里
交通：上海市松江區沈磚公路3000號
8月24日 韓國站韓國國際賽車場
地點：韓國 靈岩
長度：5.621 公里
交通：韓國全羅南道 靈岩
10月5日 北京站北京金港國際賽車場
地點：北京朝陽區
長度：2.39 公里
交通：北京市朝陽區金盞鄉金港汽車公園
10月12日 上海站上海國際賽車場
地點：上海 嘉定區
長度：5.45 公里
交通：上海嘉定區伊寧路2000號
10月24日 江蘇鹽城站
地點：鹽城 鹽城經濟技術開發區
長度：2.8公里
交通：鹽城國際會議展覽中心與歡樂谷之間 第一站 上海國際賽車場
2012年11月4日，CTCC中國房車錦標賽在上海國際賽車場展開了年度收官戰的大幕。經過一翻激烈的拼搶，超級量產車組別的各項獎項塵埃落定。史翠英群星車隊張志強在收官戰中以不屈不朽的表現奪得第四的佳績，與隊友陸淦共同為車隊奪得年度俱樂部總冠軍的至高榮譽。
第二站珠海國際賽車場
第三站成都國際賽車場
第四站 成都國際賽車場
第五站鄂爾多斯國際賽車場
第六站廣東國際賽車場
第七站 上海天馬賽車場
第八站 上海國際賽車場

『叄』 DTM房車賽的賽歷公布

DTM房車賽2009年賽歷公布，仍將維持現有的10站比賽，奧地利A1站未能如願入圍。A1賽道曾經在2001年以及2003年舉辦過DTM分站賽，但是之後因為賽道年久失修而缺席了多項比賽，其中也包括F1大獎賽。奧地利飲料集團紅牛公司本打算讓這座賽道明年再次重返DTM賽歷中，但是他們的願望最終落空了。
DTM賽事擁有者以及推廣商ITR公司主席奧福里切特(Hans Werner Aufrecht)表示：他希望明年的賽事能夠更連貫。「我們與各個賽道的合作非常出色，因此，我們沒有要重返其他賽道的打算。」奧福里切特說到，「連貫性是我們在新賽季安排優先考慮的問題，我們希望賽歷中每一站比賽都能繼續獲得成功。」
2009年賽歷中唯一發生變化的就是德國奧舍斯萊本站(Oschersleben)比賽，它是今年的第二站比賽，但是明年它的舉辦時間將被推後至7月19日。

『肆』 V8國際超級房車賽的賽事規則

積分方式：
V8比賽記分制是：
每站最高總積分192分，前32名車手都有分數，最高是192分，最低是6分。
從第一到第三十二名的得分分別是： 192、186、180、174、168、162、156、150、144、138、132、126、120、114、108、102、96、90、84、78、72、66、60、54、48、42、36、30、24、18、12、6
如果該站有2場決賽，最高得分為96分、最低為3分。
如果該站有3場決賽，最高得分為64分、最低為2分。
由於每站可以取得積分的人數達32人，也令V8賽事成為競爭激烈的比賽，因為每個人都有爭奪年度總冠軍的希望。
賽道安全：在任何情況下，只要有賽車在賽道上，任何與工作無關的人員都不能進入賽道。
車手駕駛時間：在長距離比賽的情況下，每輛賽車最多可以有兩位車手駕駛，一位車手最多可以駕駛3.5小時。
雨燈：在雨天，每輛賽車必須打開雨燈。如果雨燈有損壞，必須在維修後才能重新參加比賽。
V8國際超級房車賽排位：32輛賽車的排位分為兩部分：前50%車手排位和後50%車手排位。前後50%劃分參照車手練習賽的成績。前十位排位：綜合前50%和後50%車手排位成績，排在前十位車手進行前十名的排位賽，成績將決定第一場正式比賽出發順序。前十名排位賽順序將按倒序進行，從第十名到第一名。車手將先進行一圈暖胎圈，當賽場上出示綠旗時，車手開始做計時圈。車手完成計時圈後，賽場上出示格子旗，車手必須減速，返回維修通道。車手必須駕駛自己的賽車參加排位賽，並使用同一輛賽車參加正式比賽。
維修站通道：在排位賽期間，賽車進入維修站通道後必須停在車壩上，車頭朝前呈 45度停放。不可以進入車庫或圍場區域，直到所有賽車排位賽結束並完成賽車檢查工作。
發車：短距離比賽發車：第一次比賽按排位賽成績發車；第二次比賽按第一次比賽成績發車；第三次比賽按第二次比賽成績發車。長距離比賽發車：根據排位賽的成績發車。
計時：在比賽正式開始後，計時系統自動運行。
重新發車
停止比賽：在賽道被破壞、由於事故造成堵塞和天氣狀況不適合比賽的情況下，賽事總監有權利出示紅旗終止比賽。所有賽車必須馬上降速，並返回車隊維修站等待。 重新發車：在賽道情況或天氣好轉的情況下，賽事總監可以宣布重新發車。發車排位按照比賽停止時的順序。 不能重新發車：在比賽已經完成 75%路程的情況下，不能重新發車 。成績按照比賽停止時的成績計算。
安全車
安全車使用：在比賽中發生事故或賽道上有雜物等情況下，賽事總監有權利出動安全車。安全車出動後，帶領所有賽車以低速通過賽道，車頂閃爍黃燈。在接到賽事總監的返回指令後，車頂黃燈熄滅並讓出賽車線路，返回維修站。在安全車返回後，賽道全程綠旗。賽車在通過發車線後，比賽重新開始。
安全車帶領：在安全車帶領賽車的情況下，所行駛的圈數將被計入比賽圈數。所有賽車不能超車或碰擦。
進站規則
進站：賽車在比賽過程中需要更換輪胎、加油、維修等可以進入維修站。
進站限速：賽車在進入維修站區域後必須把車速降到 40公里/小時。
加油：在賽車進站加油時，車隊必須配備 2個4.5公斤的乾冰滅火器。
工作人員：只允許有6位工作人員參與賽車的換胎和加油工作。
結束和結果：
沖線：第一輛沖過終點線的賽車將成為比賽冠軍。終點線揮動黑白格子旗。
完成比賽：必須以賽車的動力完成比賽，必須完成超過 75%的賽程。如果賽車的圈速超過冠軍賽車圈速的2倍，那成績將視為無效。 宣布比賽結果：在比賽結束後 30分鍾內，賽事總監會宣布比賽成績。成績宣布後，將不會做更改。
檢查：檢查站：在比賽結束後，所有賽車都必須進入檢查站接受檢查，包括賽車稱重、各個賽車部件的檢查。賽車進入檢查站後，所有車隊的工作人員都不能進入檢查站，只允許車手和相關賽事組織管理人員進入。賽車進入檢查站必須超過 30分鍾，在經過工作人員檢查並發放證明後才能返回車隊車庫。沒有得到證明的賽車，將被取消比賽成績。

『伍』 超級房車賽：汽車運動的介紹

1《超級房車賽》系列新作《超級房車賽：汽車運動》地點包括全球22個地方，100多個賽道，眾多車型，比如原型車，超級跑車。生涯模式可以扮演專業的賽車手，同時還有搭檔，可得到贊助，網路模式可加入賽車俱樂部，加盟競賽，挑戰全球玩家。

『陸』 DTM房車賽的比賽特色

不僅僅是賽道和維修站(pit lane)的具體特性使得DTM大賽獨具特色。過去數年內,DTM經過不懈努力，在人們心中樹立了車迷友善的系列賽形象。票價十分適合家庭。DTM眾多車手對於人們來說也是一顆顆耀眼的明星。克里斯堤昂·阿伯特 (Christian Abt)、弗蘭克比拉亞 (Frank Biela)、艾士唐(Mattias Ekström)等大牌明星的簽名會和同他們的聊天已經成了DTM大賽的基本流程，此外還有可能進行小圈的試駕活動。不僅如此，觀眾甚至還可以得到一份關於實際比賽所有信息的免費周日報紙。

『柒』 關於房車賽和拉力賽

1.應該是GT系列賽
2拉力賽是A點到B點，房車賽是在賽道上跑圈，具體可以去網路WRC和WTCC
3紐北和勒芒屬於耐力賽，就是在特定時間里（24小時或8小時等等）誰跑的路程長誰贏。

『捌』 房車賽為什麼用改裝車,不直接造新車

因為所有正規比賽的賽車必須經過改裝，至少是安全方面的改裝，大首皮如到防滾架 ，賽車座椅，不容易被重視的如 防爆油箱， 賽車踏板。
小到前後機蓋鎖等等，並且有非常標准、全面的改裝技術標准，在參賽握螞前和正賽結束後 ，都還需經過賽會的者啟賽車檢驗