辛花拖掛價格

⑴ 頭條上有些人的視頻為什麼那麼火

在頭條上，我關注了幾個感興趣的人，經常每一天都要看一看他們的動態。

以前我看的是：辛花路放，宅媽老常，木蘭旅行，旅行者小多。後來又看了：1212房車旅行、簡一獨行、一人一馬浪跡天涯、梅姐退休生活、嗯吶7673、50歲阿姨自駕游、河南貝貝。最近又看了山西黑哥，忽然間又發現了一個農村題材的「泥土的清香」。最後這一個號，粉絲居然達到了288萬。

自駕旅行的好多都是單身女人，要麼離婚要麼獨身，一人一車，瀟灑自在！尤其愛看東北女人辛花的大氣豪爽，還有高超的駕駛技術，越野帶一輛拖掛房車，最後成了房車代言人！他們在全國各地、天涯海角任意馳騁。隨走隨停，自在愜意。跟著她們的鏡頭看美景看美食，也別有一番滋味。大大滿足了「喜歡旅遊卻基本沒去過哪」的我的好奇心。當然也是受了里邊60歲學駕照然後自駕游的木蘭的影響，我才報了駕校並順利拿到駕照。

50歲阿姨自駕游，是鄭州的蘇敏阿姨在壓抑苦悶的前半生忍無可忍、離家出逃後的心靈釋放，她跑過的河山都留下了她燦爛的笑容，她越來越年輕了，也變漂亮了，終於活出了自己，現在還在雲游的路上……她，應該影響了一大批無法逃離的家庭婦女！

宅媽老常是一個60後的退休女人。基本宅家，記錄平時的家居活動，特別悠閑。有時讀一段書，有時織一織毛活兒，有時曬一曬美食。不急不躁，會生活，愛攝影，有思想！她是個糖尿病患者，卻通過飲食成功地扔掉了所有葯物。有態度有格調的一個人！

嗯吶姨，天津的一個退休阿姨，58歲，非常陽光 ，天天笑眯眯的，每天都分享一些生活中的各種事情甚至社會上遇到的各種事情，幫助大家解決了很多問題，很有點知心大姐的感覺，她特別善於現場采訪，口才好，情商高！她的生活態度非常陽光，特別富有正能量。住著43平的小房子，拿著不高的退休工資，但卻樂觀開朗，遇事想得開，吃嘛嘛香，活得特別有滋味兒。當然她通過做視頻也獲得了另外一種收益，獲得了一種前所未有的價值。越老越自信了，越從容了，越有意義了！從她身上我也學到了很多東西。她積極的生活態度，特別感染我。

1212房車旅行，是一對小情侶。但現在好像還沒有結婚，已經旅行八年了吧？現在已從西藏到了新疆。他倆不急不忙的性格被網友稱為「磨嘰的一對兒」。但這種脾氣反倒對當地能有更多的了解，比走馬觀花要強很多。真正照顧自己的內心感受，愛在哪裡待就在哪裡多待一陣，這種方式我還是挺喜歡的。

山西黑哥，別說這個名字還真挺符合他的。他真的長得又高又黑又壯。他的老媽是一個做飯能手，每天不重樣的做各種飯菜。簡直是讓人垂涎三尺。他自己也很會做。最近又租了個農家小院，在鄉下住。他的老媽，口才真好，據說以前是個老師，說話利落，表達清晰，手腳麻利，真是一個能乾的人！跟著她，能學不少美食。才發現：吃，也真是人間一大樂事！

最近剛剛關注的「泥土的清香」。女主自稱清香，老公叫老白，每天的內容完全是原汁原味的農村生活。好像家是開封的，倆人每天去地里幹活。田園風光，一派綠油油的景象，真的讓許多從農村出來的人都挪不開眼。幹活干累了，隨手摘一個西瓜，拳頭砸開，倆人一人一半，蹲下就啃開了，啃完蓋到臉上抹一把臉，真爽！然後回到家裡做飯，大灶台，老媽燒柴。然後每天做各種各樣的農家飯。清香很能幹，里里外外一把手，關鍵是老公寵她，特別聽她的話，二人總是如戀愛時的打打鬧鬧的小動作讓人忍俊不禁！

在我關注的眾多自媒體創作者中，河南貝貝算是讓人看得比較心酸的一個。南陽人，一家四口，長得挺漂亮，妹妹上小學，媽媽是個聾啞人，但幹活還不錯，很下力，又瘦又小的患糖尿病卻無力醫治的爸爸，是所有網友的牽掛……在農村，她家屬於過得很艱難的，指望地里掙錢，太難！可家裡的活，爸爸幹不了的話，都成了她和聾啞媽媽的……看她的視頻，能讓人感知人間悲苦！珍惜自己的擁有，感恩，知足！

……

凡此種種，不一而足！

頭條，包羅人間萬象，是精彩的人生萬花筒，指尖移動處，即是一人生！頭條，是平凡人的小劇場！是普通人的煙火人生！

人間煙火氣，最撫凡人心！

呵呵！頭條，你就如此賺取了我不少的流量！但我也在開心的同時，學了不少知識。當然，視力又下降了不少，看東西更不清了！以後還是要注意一下啊！

⑵ 為什麼假期「躺游」深受年輕人青睞

01.不願意花錢買罪受
假期旅行，這本來就是一件令人感覺到很「愜意」的事情。因為世界那麼大，我想去看看，早已成為了大多人的夢想。
但是，雖然說世界很大我想去看看，可人要是想到處旅行，那是要花費無數的精力，而且也還是要花錢的。
花錢對於現巧掘在的人來說，也許只是小事一樁而已。但是，過分浪費精力，過分讓自己感到疲累，相信大多人都不樂意。
在那些悉培喜歡宅在家的人看來，平時的工作都已經那麼累人了，如今還要為了所謂的旅行而多折騰個好幾天，折騰完之後還要回去工作，這實在是不值得。
於是乎，人們就會產生出這樣的想法，那就是花錢買罪受，那是較為劃不來的選擇。
其實，放假的本質，就是讓人好好地放鬆自己。如果你認為花錢去旅行是享受，那便放肆去享受。可要是你感覺宅在家更有意義，那便宅在家最好。因為人不管怎麼去選擇，都是人之自由。

02.不想過分麻煩的心理
從心理學上看，人類不會為了看不到利益的事兒而去讓自己變得麻煩起來。
為何說每個人都有「嫌麻煩」的心理呢？
就是因為在人的天性當中，那是有極強的惰性存在的。而這種惰性，往往會讓人產生「趨利避害」的行為。
一個人喜歡放假去旅行，就是因為這個人認為外出遊玩能夠滿足自己的需求，所以他們才不怕麻煩。
可是，某些人他們喜歡放假就待在家裡面，就是因為這個人認為旅行不符合自己的需求，只有好好地休息才是自己內心真正的選擇。
不想麻煩，不想被環境弄得麻煩，其實這就會區分出不同的人群，也能夠讓人感受到不同人的性格。
但不管這么說，無論你嫌不嫌麻煩，只要你認為這么做才是最好的，那你就可以自由去做，不必受外界的影響。

03.沉醉於網路世界的人
外出遊玩，那是跟外在的現實世界打交道。可待在家裡面，人們很大可能就會成為「網路世界」中的一員。
特別是在如今這個網路發達的社會當中，我們都可以做到足不出戶看世界，真正實現了古人「足不出戶便可知天下事」的願想。
在網路世界裡面，你能通過朋友圈，就可以欣賞到某些地方的美景。你也可能通過網路圖片的搜索去實現自己探究美好世界的心願。
網路最大的功能，就是將一部分的現實和虛擬結合起來，然後讓人身處在較為迷幻且真實的世界當中，從而沉醉於其中。
在生活中，恰好是那些不願意外出，只想宅在家的人，他們大部分都是「網路」的愛好者。甚至有一些人，他們只睜寬唯想在網路世界裡面遨遊，而不想去面對所謂的現實。
因為在網路上，你能看到自己想看的信息和圖片，能夠有著獨特的內心收獲。
究竟是能夠外出遊玩的現實世界好，還是無邊無際的網路世界好，這就得看人之選擇了，因為它沒有固定的答案。

⑶ 美式汽車文化簡史：福特通用如何塑造起今天的公路文化

在《荒野大鏢客2》中，玩家都喜歡駕駛馬車或者搭乘火車，去一覽路易斯安那州瑰麗的山川風光。

在經典小說《在路上》中，主角與迪安、瑪麗盧等年輕男女沿途搭車或開車，幾次橫越美國大陸，傑克·凱魯亞克為我們展現了北美遼闊大地上的山川、平原、沙漠、城鎮等差答景色……

公路，不僅串聯起了美國廣袤大地上的各個州、各個城市與村鎮，它更串聯著美國在第二次工業革命中，汽車工業與汽車文化的關系，因此，每當我們說起北美的汽車文化時，腦海浮現出的，往往是人們開著豪華的肌肉車馳騁在66號公路上，或者是牛仔駕駛著大皮卡，在內華達的沙漠中揚起塵埃。

不過，如果我們想要進一步了解北美汽車文化的話，我們還需要從更遙遠的過去說起，並且在講述這些歷史的時候，也離不開福特與通用這樣標志性的美式汽車品牌。

肌肉車&皮卡文化，在前期是如何孕育出來的？

當第二次工業革命的重心，從歐洲轉向北美的時候，美國也迎來了工業的全面爆發。

在第二次工業革命到第二次世界大戰期間，美國的工業快速發展。愛迪生創立的通用電氣公司，驅動著人們衣食住的改變；亨利·福特創立的福特公司，用A型車、T型車改變著人們的出行方式。

在紙醉金迷的世界裡，欣欣向榮的北美，已然成為了現代工業文明的中心。

不過，即便是隨著工業體系的快速發展，在二戰前夕，美國的汽車也仍然是少數富人的玩物。從歐洲移民的權貴階層們，仍然習慣於巴洛克式的汽車審美。

來自蘇格蘭的大衛·鄧巴·別克，在20世紀初創立了汽車公司，後來威廉·杜蘭特接手別克汽車，成立了通用（GM）汽車公司，並且將歐洲人認為的藝術性和典雅性，融入到了汽車產品中。因此在早期的通用車型中，例如Y-Job，就把汽車從單純的工業產品轉換成了具有美學價值的藝術產品。

「舒適」、「安靜」、「強大」的通用汽車，在短時間內成為了美國汽車工業的巨頭，以豪華的基調，為當時北美的權貴們，提供了所謂的「新式豪華馬車」。

所以，在電影《珍珠港》的前半部分，丹尼駕駛的那台豪華敞篷車，並不是當時大部分美國人都能接觸到的。只有飛行員這樣擁有體面身份的人，才能有機會去擁有、去駕駛它們。

不過，隨著第二次世界大戰的結束，世界格局大變之後，人們的出行方式也全部改變。

戰後，崇尚反戰精神的年輕人們，自稱為「垮掉的一代」。他們成天渾渾噩噩，沒有正經的工作，也不知道人生目標為何物。於是，垮掉的一代們，喜歡藉助美國發達的公路網，在公路旅行中，去漫無目的地參加伍德斯托克音樂節，或者去其他的地方試圖探尋人生的意義。

在這樣的公路旅行中，他們往往會選擇駕駛父輩們留下來的老座駕。

而在這其中，又有相當一部分人所駕駛的汽車，是別克、凱迪拉克的豪華轎車。它們除了擁有出色的公路行駛性能外，其舒適的空間、豪華的氛圍也很適合長途旅行。

在看準了美國年輕人的這一需求之後，通用旗下的各大車系品牌，也快速調整了自身的策略。以V8發動機、寬大的雙門車身與豪華的內部裝飾，打造出了適合長距離公路旅行的美式跑車，也就是我們現在所說的肌肉車。

但實際上，肌肉車（Muscle Car）這一名詞，並不是一開始就有的。隨著歷史上首台肌肉車通用奧茲莫比爾火箭88於1949年問世，直到雪佛蘭英帕拉、別克君威（Regal）和福特雷鳥的流行，在五六十年代期間，這一類車型被統稱為美式跑車，而「肌肉車」這一名詞是從上世紀八九十年代開始流行的。

讓我們暫時把肌肉車的篇章翻過去，其實在戰後，除了「垮掉的一代」之外，還有很多辛勤勞作的乎帶農場主和城市建設者。而這些農民與藍領們，也帶火了一種汽車的門類，那就是皮卡。

二戰後，萬物復甦，不管是建築業還是農業，都急需一種高效率的生產工具。

如果把當今的「場景化」造車思維，引入到那個年代，當時的人們，需要的是一台既可以承擔代步場景也可以滿足工作場景的車輛。於是，前半部分很像越野車、後半部分很像卡車的皮卡（Pick Up）車型問世。

1948年，「車中藍領」的福特汽車，打造出了世界上首款皮卡——福特F-1。這種可以拉半噸貨物，也可以當成家用歲慶蘆車的「新品類」，依託強大的實用性和低廉的價格，很快在農民與工人之間流行起來。

就這樣，從上個世紀五十年代開始，皮卡和「美式跑車」，逐漸在北美大陸上流行開來。並且在數十年的漫長歲月中，它們不斷發展壯大，並且深遠地影響著美國汽車文化的發展走向。

鼎盛發展時期，福特與通用如何助力文化發展？

垮掉的一代，催生了美國的肌肉車文化、農民與藍領，則帶動了皮卡文化的發展。

這兩大群體和兩大車型看似風馬牛不相及，但是在美國汽車文化的發展過程中，卻隨著時間與人群的融合，越走越近，它們也在共同構建著美國的公路汽車文化。

從上個世紀六十年代開始，美國除了標志性的好萊塢動作片之外，公路電影也是一個不可忽略的門派。

例如在《賽車總動員》中，66號公路上的油車水鎮有一家汽車救援公司，這家救援公司的老闆，正是我們熟悉的朋友——板牙。板牙這台擬人化的工具皮卡，同時擁有福特F系和通用的設計元素，並且自認為是「最偉大的車手」。如果我們不幸在油車水鎮拋錨，那麼這位可愛的板牙，會成為我們的好朋友。

而在《陌路狂花》這部女性向的公路電影中，1966年產的福特雷鳥敞篷車，承載著塞爾瑪和路易斯這對閨蜜的逃亡之旅，她們在狂風的吹拂中，踏上了一條漫長的不歸之路……

這幾十年來，所有的公路電影，都以皮卡、肌肉車和公路為載體，以自由為靈魂，以文藝且荒誕的敘事手法，向人們展現了美國人眼中的核心價值。其實，依託肌肉車和皮卡所帶來的公路文化，我們也看到了福特、通用這些車企的靈魂。它們的靈魂，也是狂放自由與不羈，只是表現方式，各有千秋。

素有「藍領車企」之稱的福特，在針對美式汽車文化的構造中，希望打造出美國人都喜歡，也都買得起的產品。最初的福特F系皮卡不必多說，時至今日，一台F-150皮卡的最低起售價，也僅為31,520美元，與一台普通的家用轎車售價相當。

顯而易見的是，一台全能且不貴的皮卡，其實很容易找准北美用戶的需求點。

從福特F-1到福特F-150，這一系列的皮卡既能在田野上裝載滿滿一車的稻草垛、能在城市工地里搬運一大堆建材，也能帶著一家人在洛基山間自由馳騁、或是拖掛著房車在中部大平原與風為伴。

將實用性拉到滿格之後，也將自己的浪漫屬性提升到前所未有的層次，這就是福特F系列。時至今日，福特皮卡也已經成為了美國汽車文化的一張名片，在過去的四十年裡，福特F系列也是美國最暢銷的皮卡車型，並且沒有之一。

在北美大陸上，如果說福特皮卡承載的是牛仔文化的話，那麼肌肉車，則承載起了泛西海岸的嬉皮士文化。

大金鏈子、rap、HellaFlush低底盤汽車，這些亞文化圈子中的典型產物，其實都與肌肉車擁有著緊密的聯系。

在之前我們就已經提到，肌肉車其實是美國在二戰後，財力物力都相當充足，公路旅行之風盛行之下的產物。久而久之，這種美系大V8跑車，也在嬉皮士文化圈中逐漸盛行開來，成為了美國汽車的文化現象。

福特、克萊斯勒以及早就消失的AMC，其實在肌肉車領域都有一定的發展。但如果要說肌肉車祖師爺的話，那還得從通用說起。因為擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、奧茲莫比爾等多個品牌的通用，是美國最具歐洲血統的車企，在打造V8豪華車的時候，也更具經驗。

於是，通用汽車不僅打造出了世界上第一台肌肉車，而且在後期，也帶來了諸如奧茲莫比爾托羅納多、雪佛蘭 Chevelle SS 454 LS6、別克GSX等一系列的經典車型。大尺寸的豪華車身，搭配美式V8發動機，為寂靜的美國66號公路，帶來了一些喧囂，也讓這條公路聞名於世界。

其實，從福特、通用這些經典的皮卡與肌肉車中，我們可以看出，皮卡和肌肉車雖然在車型定位上有很大的差異，但是它們也都有很多的共性。例如，典型的美式皮卡和肌肉車都有誇張的尺寸、都深受旅行愛好者的歡迎，並且在機械層面都是以V8發動機打底。

說到發動機，那麼就不得不提及美國汽車文化里的「功勛機型」——OHV V8發動機。

不管是福特還是通用，在那個富裕到極致的年代裡，都將OHV V8發動機當做是汽車的「標配」，其當年在北美的流行程度，不亞於當今的1.5T、2.0T發動機之於中國。

在老款的福特皮卡、通用肌肉車上，我們會發現：這些車即便是用上了排量很大的V8發動機，但是功率卻很小。比如初代君威搭載的7.5L V8發動機，其最大功率甚至還不到200匹馬力，即便是放在半個多世紀以前，這樣的數據也是不夠出色的。

但是，OHV底置凸輪軸V8發動機，雖然轉速低、功率低，但同樣卻擁有造價低廉（技術成熟）、養護成本低（結構簡單）、扭矩輸出能力巨大（基礎排量大）的優勢。因此在當年，無論是大型皮卡還是肌肉車，都熱衷於採用十字曲軸的OHV V8發動機。隨著這一機型的風靡，順便還帶動了美國的「車庫文化」。時至今日，很多美國人的車庫里依然保留著必要的維修保養工具，簡單的機修操作自己在家即可完成。

在今天，福特與通用如何把文化傳承下去？

隨著美式皮卡、肌肉車文化的影響，現在美國的汽車品牌與品類雖然變得更加多元化，但是從市場的角度來說，卻形成了獨特的偏向性。例如美國人喜歡大尺寸車身帶來的寬敞感、喜歡大排量發動機帶來的從容感……在新的風向中，賣得好的也是諸如福特探險者、現代帕里斯帝這一類。

那麼，在新的時間節點之下，福特和通用這兩大塑造起美國汽車公路文化的老牌車企，將要如何繼承自己的精神內核？

福特給出的答案，是繼續打造出可玩性頗高並且兼具實用性的產品。

例如福特探險者這台大尺寸的SUV，除了以車身的優勢展露出極佳的實用性之外，CD6縱置平台提供的均衡操控表現、Mustang同款動力帶來的行駛品質甚至是車輛內部的設計和用料，都兼顧了人們各方面的需求。

可以說，福特當下諸如探險者這樣的SUV車型，雖然不像F-150那樣可以代表純粹的美式文化，但它的核心卻並沒有什麼變化，這輛車依然是玩樂、生活和工作的多面手。

至於在通用體系的內部，雖然目前已經再無純正的V8肌肉車，但是這個車企卻把肌肉車的精神下放到了旗下各個品牌之中。譬如在現在的凱迪拉克品牌矩陣中，CT後驅轎車家族，就繼承了豪華與性能兼顧的取向。特別是在BLACKWING高性能家族，彷彿再次展現出了通用肌肉車時代的榮光。

現在的人們，總是喜歡回望當年的海市蜃樓，卻忽略了眼前的一些新鮮事物。

面對電氣化的時代浪潮，福特、通用這兩家車企，也在積極地改變、積極地擁抱新浪潮。並且它們在擁抱新浪潮的過程中，依然記住了自己是誰。

福特打造電動車的時候，依然希望帶來純粹的駕駛感受。

福特電馬（MUSTANG Mach-E）的GT車型，依然保留了V8野馬的駕駛質感；福特F-150 Lightning純電動皮卡，依然保留了硬核且純粹的姿態。這些進入到電氣化時代的福特車型，都是藉助經典車的外衣，讓自己也成為了經典。

而在通用體系內，奧特能新能源平台則實現了電動技術的快速迭代，無線控制的電池管理系統、先進的VIP電子電氣架構和依舊出眾的性能，為GMC電動悍馬、凱迪拉克LYRIQ銳歌等車型帶來了嶄新的面貌，也保留了大家熟悉的美式汽車文化底蘊。

所以，當我們再次談起北美汽車文化的時候，我們大可不用繼續詞窮地去描述皮卡有多強悍、肌肉車有多麼地血脈噴張。而是福特、通用這樣的車企，它們可以順應著時代，將文化的底蘊注入自身血脈之中，並且在傳承經典的同時，帶來契合時代的新產物。

結語

在這一次，我們梳理了美系汽車文化的發展脈絡。總的來說，美國汽車文化不僅僅是肌肉車、皮卡車就能簡單概括的，因為這些車型發展壯大的基礎，是時代的背景，是公路運輸業的繁榮。

但是，如果我們縮小到車企的層面，卻能發現美國的汽車工業之所以能有今天的成就，所依靠的不僅僅是時間的積淀，更是車企與市場之間形成了良性的循環。這樣的循環，對於當今的中國汽車工業和中國汽車文化來說，其實也有一定的參考意義。

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⑷ 普拉多拖掛房車的油耗

5L，一般情況下普拉多拖掛房車的油耗在每50公里的耗油在5l左右。

⑸ 年紀大了，出去旅遊是買房車比較好還是買轎車睡在賓館里更好

年紀大了還是住賓館比較好，舒適而且也不麻煩。房車的優點在於節省費用，吃上吃車上住，節省了大筆的酒店和餐廳花費，另外，車就是家，出行攜帶的東西衣物行李放在車上沒不用搬來搬去的，另外，房車使是全家人緊密地在一起，享受天倫之樂。在我國，房車旅行也逐漸興起來了，很多家庭為了出遊購置了房車。從價格上來講，二三十萬的國產房車就已經不錯了，這樣的花費不會帶給很多家庭多大的負擔。甚至於有人將房車卡出了國，開到了北極，非洲。

如果人少，兩個人出門，那還是房車劃算，不上高速，每公里花費沒有私車多，然而吃飯就比私車省一半了。在城市中，房車的停放是個大問題，而且房車的接水、接電、廢水的排放都很麻煩，炒菜做飯也要找合適的地方，否則很容易擾民。所以還是要依據個人來定奪。

⑹ 請問國產拖掛旅居房車哪裡有買哪個牌子的質量更好

本來關於這個問題我不想多說，既然邀請了，那我就談一談個人的看法吧。

首先是關於在哪裡買。本人認為最好到直接到廠家去買，因為每個人的生活方式習慣都不一樣，很多廠家都支持用戶根據個人的習慣作適當的內部布局調整的。另外，由於直接跟廠家溝通，你會了解的更多。至於廠家那就上網查吧多得很。一定要注意的是：有沒有公告可不可以上牌，否則那就是營居車是不能上路的。

其次就是哪家質量好。目前國內的拖掛房車生產廠家大都是一路貨色，相信誰也不敢說絕對比別人好。主要是三大件：底盤、箱體和內裝。底盤最常用的是愛科，還有一些是廠家自製的所謂加強底盤。箱體，這無非就那麼幾種材料，主要是看拼接技術和加強筋的布局設計。內裝相信每個廠家都會用E0級零排放甲醇的材料。至於其他門窗爐灶水泵電池等等大都是外購的有進口的有國產的，這質量問題就與房車生產廠家無關了。還有就是房車的配布局配重，這事關到行駛安全和結構的耐用性問題，相信每個正規的廠家在這方面也不敢馬虎，但合理性就見仁見智了。最後在這里強調的是：不推薦買純玻璃鋼外殼的房車。玻璃鋼就是：環氧樹脂加溶劑加玻璃纖維布。畢竟房車是在動的，不是純靜止的，這對 健康 來說是一個很大的隱患。

所以，總的來說一分錢一分貨。且每個企業都需要利潤都要生存，不可能做虧本的買賣。

拖掛式房車，去年異軍突起，受到追棒。其原因就是空間大，價格底，比較使用，而且還可以一車兩用。就目前國內拖掛式房車，廠家有近二十家生產，大多採用三明治箱體，自製專用大梁底盤，也有少許使用愛科進口底盤。其工藝製作大同小異，價格也在十萬上下不等。廠家分布河北，江蘇，山東，河南，山西等地，如迷野房車，德發，科發，星舟，宇通，愛旅，南極星，程力，匯斯城，中弛威，延龍，金冠聖路等品牌。

山西星舟拖掛房車質量配置最好。

國產房車質量都不錯，如果你想買房車的話我建議你不要買新車（土豪除外），現在賣的二手房車很多，質量絕對沒有問題，價格實惠。我以前看的別人買車 我房車羨慕，2019年元月份去西安買了一個拖掛房車，裸車價格12萬元，上牌照、安裝 太陽能板、鋰電池、外置煤氣爐、柴油取暖器等又開支出七八萬，上路共計20萬元左右。出去旅行了4000公里左右，回家停下來就沒有動過。因為工作忙沒有時間出去了，現在想出手 ，10萬元都賣不出去。我奉勸你千萬不要買新車…

房車上面就幾樣東西，只要這幾樣東西比較穩固，品質比較好，那麼其他的，就是看配置怎麼樣？第一樣東西，就是底盤，整個房車都要看它的底盤系數，包括它的底盤，是不是有防傾斜功能，是不是很穩固，一般國內房車的底盤，都是來自於德國。

剩下的，就是看它的配置，配置看起來實用很好，但是，他的品質很重要，同樣的配置品牌不一樣，價格有所不同，那麼品質的差異將會更大，當然，第二樣東西就是他的服務，服務品質大於其他的，但是目前所有的國內房車，特別是，拖掛房車，包括一體房車，都沒有各地的4S店，只能改裝，所以這些廠子基本上都是改裝廠，那麼就要看廠家的服務是怎麼樣子的，服務體系怎麼樣？

前些日子，剛剛從滄州這邊帶過來一輛房車，托運過來的，疫情期間，也沒有出去，但是在里邊吃飯住宿很長時間，給我的幾點感受，國產房車，普遍車裡面有味道，後來我就買了一個，臭氧殺菌器，效果非常不錯，小的毛病肯定有，大的方面，基本上還要有好多使用的技巧，比如說太陽能，充電的時間是多長，冰箱什麼時間開，什麼時間不能開，電池充滿電，在沒有任何太陽的情況下，使用電磁爐，空調，包括照明，都能用多久，這些都需要很多的技巧，當然，最好的辦法就是給它擴容，擴到最大就牛氣了。

總體來講，這輛房車，加上購買，交稅上牌等等，不到十萬塊錢，基本上就可以住三四個人，一家三口，肯定是沒問題，四個人居住稍微有點擁擠，車內的空間，或者說需要通風換氣，三個人是比較好的，基本上可以滿足三個人的起居，住宿和生活，本來房車就是一種生活方式，有機會可以體驗。

房車沒有最好，只有最適合你的，一般藍牌小型房車一家人用比較合適，空間和配套設施都不錯，價格一般在4.9萬到9.9萬，上黃牌的大型房車空間和舒適度比小型房車要好很多，但是要B照以上才能開，價格一般都在15萬到20萬左右。

可以看看嫩芽房車旅行

咨詢老玩家，根據自己的需求確定品牌後，網上搜索廠家聯系方式，直接聯系廠家去看車，因為房車都是根據自己的配置需求訂制。

根據我玩拖掛房車所摸索了解的，根據深入調查的，鎖定兩款可信賴的，確實是良心產品：南極星拖掛和星舟拖掛

南極星-越野拖掛，真正可以越野的拖掛！

星舟拖掛-國產拖掛中的勞斯萊斯，可以跟國外的一些高端產品媲美！

等有空我再繼續發表這兩款車好在哪裡？兩者該怎麼選？玩房車應該配置那些東西？搭配什麼前車？

我也是關注房車很久了，對拖掛房車情有獨鍾，目前國產拖掛旅居房車星舟這個品牌還是有很多人認可的，它的選擇面很廣，從星舟1號到5號大小和功能都可選，基本上是私人訂制，最重要的是它是全鋁車身，輕巧環保。

特別是星舟房的文化氛圍很好，每年都會組織幾次大型活動，如星舟文化節辦的很有特色，如果想多了解這個廠家的拖掛車，可以看看自媒體人嫩芽房車和辛花怒放的短視頻，我是她們的粉絲。

目前我也是在觀望階段，還沒有下手買，主要還是看它能不能做得更完善，大批量生產後是不是價格更優惠點。

5.66*2.17*2.58完美尺寸，不俱限高

⑺ 辛花路放為什麼把拖掛賣

辛花路放把拖掛賣的原因。辛花路放的房車一共有兩輛，一輛是拖掛房車，是山西星舟房車廠出的星舟2號拖掛房車裡面配有衛生間，廚房對座卡座，電視，床，空調，還可以電動移車，別一輛是新買的C型長城炮自行式房車，里配有洗衣機，冰箱，衛生間，抽掛式馬桶，廚房，空調，額頭床，是一輛很好的房車，兩輛房車拖掛上可多人出去遊玩，在路上可提供很好的休息娛樂環境。