飛度自動檔內飾

1. 全新第四代飛度上市售8.18萬起，標配升級/推薦次低配潮享版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 想給媳婦買一輛自動擋的車，買飛度好呢還是polo好

講到這款車，那就可有的說了，這兩款車在國內可以說是A0級的兩個霸主，但是說誰是老大另一個都不服。

先來說說飛度，本田大法好，飛度在國內經歷了三代，為這款小車攢下了極好的口碑，已經成為了皮實耐用的代名詞，我們先來簡單聊一聊飛度的優缺點。

優點：飛度這車空間大操控好動力強勁油耗極地，很多朋友喜歡飛度是喜歡它的魔術座椅，飛度的空間絕對是不輸A級車的，雖然看起來小但是內部空間巨大，然後就是車子的操控，操控感受非常好，方向輕油門輕，而且提速快，開起來的感覺特別舒服，拉到路上想干誰干誰，超車無壓力，最後就是用車成本，飛度一公里也就三四毛錢最多了，而且日後維修保養特別便宜，這也是這款小車很大的優點。

缺點：講完優點我們簡單說說缺點，飛度的缺點就是典型的本田，配置非常低，配的都是鼓剎，而且車子的隔音比較差底盤比較硬，這是這小車的缺點。

說完飛度來聊一聊POLO，大眾旗下的小車，也可以說是經典神車，從當初的四眼菠蘿開始在國內也是俘獲了很大一批粉絲，先說優點。

優點：車子操控好油耗低開起來扎實而且隔音好，Polo這小車開起來可玩性沒有飛度那麼大，但是車子的操控性來講也是不錯的，關鍵是車子的價格，入門的Polo要比飛度便宜的，而且Polo鋼板厚呀，這也是國人比較喜歡的地方，鋼板厚就意味著安全，這也是銷售顧問會給你做的對比。

缺點：Polo這小車比較中庸，也不能強說有什麼缺點，我感覺要比飛度厚實良心。

但是換成我的話，我會選擇飛度。

這是一道「月經」題，每個月總能碰到那麼幾次飛度和POLO選擇的問題！

但我並不會直接下結論就說飛度好還是POLO好。

首先簡單說幾句飛度。

飛度最突出的優點就是發動機的馬力比較大，大到什麼程度，它跟大眾高爾夫或速騰1.4T渦輪增壓發動機的馬力是一樣的！這么大的馬力裝在這么小的車上，因此就有了市面上罕見的「大馬拉小車」的這么一款別具一格的車型！

然而本田並沒把飛度當回事，並沒認真的去做這輛車，以至於它還有一些缺點，雖然馬力大但它的行駛品質不高，噪音振動都很大，過彎傾斜的也厲害，以至於大馬拉小車的情況之下你也不敢把它開的太快！

另外一個，也是飛度最為人詬病的就是其價格過高！

不光是優惠特別小，基本上是沒有優惠的一種狀態，中低配的配置還特別寒酸，僅頂配還像點樣子，ESP、倒車雷達、飛度標志性的魔術座椅僅出現在頂配上！連中央扶手也僅在頂配上，你敢想像嗎？

都說了「買發動機送車」，如果你僅發燒那隻發動機，對其他都沒要求，OK買它沒問題！

如果你想舒適一點實用一點，買頂配吧，好吧，10萬裸車價買台飛度實在——說不過去吧！

從飛度用戶群選擇車型分布來看，乞丐版（舒適型）占據了81%的絕對高比例也可以說明這一點，買飛度的都是只沖發動機，對於「白送」的車無所謂的人！

雖然歷經簡配改版，但POLO優惠幅度巨大，另外POLO的中檔配置也是跟飛度頂配幾乎相當的！倒車雷達、定速巡航、後座比例放倒等等這些實用性的東西通通可以在中檔配置上就搞定，再加上優惠，這樣它的性價比就比飛度直越兩級！

另外POLO的行駛品質也是比飛度好的太多，雖然發動機馬力弱一點，但高速130巡航也是穩的很！

難怪POLO給配定速巡航，飛度就沒有……

但POLO有個比較大的缺點就是後排的乘坐空間有點局促，腿部又窄，座椅又陡，但如果城市通勤代步的話，後排即便再窄又有何妨？

總之，論實用POLO以壓倒性優勢取勝，這從每月銷量也可以看出！

而飛度適合什麼人呢，對配置無所謂，只是單純喜歡飛度哪怕貴一點，

另外一種就是特別喜歡飛度的人，可以選擇它的頂配！

我為本田第三代飛度車主，給您說說本田飛度的優缺點。然後再給大家推薦比較不錯的精緻小車，供大家參考。

本田飛度是一款優點和缺點都比較明顯的車子，符合本田「買發動機送車」的稱號。優點有:動力水平非常出色，同級別中算是佼佼者了；車內空間非常寬裕，比很多緊湊型車空間都要大；搭載「地球夢」 科技 ，燃油經濟性也很不錯。缺點有:隔音降噪水平一般，行車質感遜色一點，維護保養成本略高。家用而言還是不錯的選擇。

大眾polo也是一款非常精緻的小車，做工嚴謹，細節處理的很好。底盤扎實行車質感比較不錯。在國內有著很不錯的銷量和口碑，知名度很不錯。缺點有車內空間較小，買菜接送孩子上學還是可以滿足的。

豐田致炫也是非常不錯的一款小車。與飛度相比，它是一台優缺點都不明顯的車子，符合豐田一貫均衡中庸的造車理念。整車質量穩定可靠故障率低，沒有很大亮點也沒有很大短板。全系標配ESP車身穩定控制系統，算是厚道。

怡妹也是一個妹子，同作為女性同胞，怡妹更推薦飛度一些。

大多女孩子都比較喜歡可愛一點， 時尚 一點，最重要的是要好開，飛度比起polo，顯然要更年輕一些，雖說兩個車型都很小，Polo一副家族式的大臉，大片黑色的內飾設計稍顯老氣。

就外觀來說，飛度更小巧可愛，看起來很小，怡妹之前也試駕過幾次飛度，裡面的空間利用得剛剛好，座椅的設計感覺像是為女司機量身定做的一般，座椅可以調到足夠的高度，高坐姿也就意味者視野更好，能更好的掌握和操控。如果選擇低配一點的，配置上可能就不能滿足太多的需求了，這種價位的，對於配置要求本身也不能太高。

值得一提的是飛度的油耗還是比較低的，媳婦技術再怎麼不好，油耗也都不會很高，相對來說也節約了養車成本吧。

當然了，買車也是一件大事，你可以帶上媳婦去4S店看看，對比一下兩個車型，主要還是看她喜歡哪一款，怡妹更推薦飛度，所以介紹Polo的部分比較少，所以還是實地了解試駕以後再決定，希望更幫助你給你媳婦選一輛她更喜歡的車。

要說最近哪個車企最火。那就數本田了，前有思域秒天秒地秒空氣，後有CRV和思域機油增多的事件。真是熱鬧非凡。很不幸，有人拿機油增多的事件，順便涮了大眾一把！有網友說，大眾車主一定要跟本田車主搞好關系，不用天天買機油了！還有本田車主說，准備再買輛大眾，不能浪費了這多出來的機油！當然這只是調侃，今天咱不說機油增多的事兒，咱是來對比兩款車的，那就是POLO自動車型和飛度自動車型！那麼，兩款車能否分出個高低呢？且看少冰的對比！

飛度

在小型車里，本田飛度可以說是神一般的存在，暢銷多年！這款車，外觀上看，設計的比較漂亮，家族化前臉，非常和諧，側面設計較為個性，腰線如鴻溝一般，與尾燈連接在一起，非常漂亮！此車車身尺寸為4096*1695*1525，軸距為2530，雖然軸距不大，但內部空間，還是可以的，在小型車里算是中上等水平。

POLO

跟飛度一樣，在小型車市場，POLO的影響力一點都不弱於飛度。外觀同樣採用家族化前臉，說到家族化，大眾是最熱衷而且做的最徹底的一個，幾乎每個車型的前臉都一個樣。不仔細分辨，根本看不出來差別！就連少冰都時長會弄錯！POLO既是如此，光看前臉，你能一眼分辨出來嗎？

POLO的車身尺寸為3970*1682*1462，軸距為2470，車身尺寸上與飛度差別不大，但軸距會有明顯的差距，但這種差距沒有很好的變現在空間上，所以，兩車空間半斤八兩！

在車身尺寸上，飛度略勝一籌！

飛度

內飾配置上，飛度的內飾設計比較復雜，家族化特徵比較明顯，但各功能分區還算合理，旋鈕阻尼感做的也比較好，用料上，這個價位的合資，都好不到哪兒去，硬塑料是理所當然的！

在配置上，除了天窗，其他的就是些所有車上都不可或缺的東西了！毫無亮點！

POLO

POLO內飾也是家族化設計風格，看著比較簡潔，各功能分區也都合理，按鍵手感不錯。用料上跟飛度差別不大，都是一般的材料。沒啥亮點！

配置上，比起飛度，少了天窗，輪轂也比飛度的15寸輪轂小一圈，為14寸！可以說毫無亮點！

內飾配置上，飛度略勝一籌。

『飛度

動力上，飛度採用1.5自然吸氣發動機，最大功率96，最大扭矩155，搭配CVT變速箱，要按說，飛度這個發動機表現應該可以，但被CVT變速箱拖了後退！加速性能一般！

空間表現，是這款車為數不多的亮點之一，整體表現要強於POLO,但其犧牲的是座椅的舒適度！

動態表現上面，飛度自動擋開起來比較肉，這都怪它配備的CVT發動機！懸架支撐較合理，不軟不硬，能符合大多數人的用車習慣！

POLO

動力上，POLO搭配的是1.4自然吸氣發動機，最大功率66，最大扭矩132，在參數表現上，不如飛度，但其搭配的是6AT變速箱，在動力表現上，跟飛度差別不大！

空間表現上也不理想，畢竟軸距才2米4多，一般家用都感覺局促，更別說一家人開出去旅行了！

動態表現上，POLO表現還可以，比較敦實。沒有飛度那種發飄的感覺！懸架也是比較有韌性的，無論是開車或者坐車，座椅舒適度都還不錯！

整體來說，兩車差別不大，選誰那要看哪款車的優惠大或者看自己傾向哪一個了！如果讓少冰選擇，兩個都不會選，因為這兩款實在是毫無性價比。現在這個價位里，自主品牌有大把好車，無論是在外形內飾還是質量動力上，都不比這兩款差勁，比如奇瑞的艾瑞澤5和艾瑞澤7，還有北汽的紳寶D50和比亞迪F3,選哪個都比這兩個要值太多！

以上回答，希望給您帶去有用的東西，希望您滿意！

如果是女生開的話，飛度和polo，高爾夫，騏達，英朗GT都可以，都很小巧玲瓏 ，適合女生在城市裡面，如果是大型車，女生開不太合適。

首先飛度和polo空間和動力都能滿足女生的要求，但是飛度的油耗比polo低，都說日系車配置低，但是現在的大眾車也是簡配到無下限。和日系車有的一拼。

GOLF比polo漂亮，兩款車外形相似但是高爾夫更受歡迎，飛度GK5改裝的「小跑車」，在路上也可以隨便超越很多豪車，讓我又想到了思域。

從長期開車角度，飛度出現小問題的概率很低，修車界有一句名言「修不好的大眾，開不爛的本（豐）田」。

就這兩部車我選擇飛度。

二手車市場的話，同等車齡車況配置，飛度的價格是高於波羅的，賣車周期也短於波羅。

原因就是飛度口碑比波羅好。

更詳細的說，最老的波羅對比最老的飛度，以05年的為例。

波羅的車工藝比飛度好，厚實感強，車漆好，底盤好。而且是大眾車里的另類，它不燒機油。致命缺點是熱車行駛中會毫無徵兆的熄火，非常危險，足以致命。

飛度的車空間比波羅好，配件便宜，維修更容易。缺點是變速箱，CVT變速箱老車容易故障，頓挫。

總體來說，飛度的二手車價格高波羅四分之一左右。

新一款的，09左右開始，依然是飛度有優勢，差價接近一萬塊錢。

准新車的，飛度和波羅隨你個人喜歡，波羅1.6的新車價格更高，二手車顯得更有性價比。這兩款車三年內故障率都不高，都可以。但是近年大眾的工藝也是退步的，減配也很厲害。

這也是所有車的策略，車價低了，配置減了。

這兩個個車在10W確實是經常被網友拿來比較，一個德系，一個日系

不少網友都在糾結群眾POLO和飛度哪個好，這兩款車不論是在口碑還是在售價上都是頗為類似，都是小型車當中的翹楚。兩款車既然都這麼優秀真是讓人左右為難。那明天我就來為大家排憂解難，幫大家選擇出最好的那款車。

明天我們拋開品牌情懷不談，我們就看兩款車的劣勢與質量。我找來了POLO1.4L自動風氣型與飛度1.5LCVT舒適型，這兩款車的官方售價辨別是8.79萬和8.18萬，從官方報價來看POLO稍貴與飛度，但是優惠後的價錢卻相反，POLO的售價僅為7.49萬，而飛度優惠後的價錢在7.88萬，兩款車相差了4000大洋，究竟誰更值得動手呢？

我們先從外表說起，這兩款車的外表置信都在熟習不過了吧？現款POLO是第五代車型，照舊家族式的前臉設計，兩廂版的車型從前45°看去，似乎有這高爾夫的影子，只不過比高爾夫要小一圈。而飛度的前臉異樣是本田最新家族式設計，犀利的前臉設計更具侵略感，而黑色的塑料搭配銀色裝飾條，也把飛度的質感進步到一個新的境界。

離開正面，由於兩款車都是小型車，而且都是兩廂車，所以看起來都比擬嬌小，反而更合適都市女性駕駛。全體而言，兩車的正面設計都比擬平淡，飛度延續了單廂車造型、POLO則是規規矩矩的兩廂車款式，沒有什麼亮點。

在來看看兩車的屁股，飛度的屁股相比POLO更為豐滿圓潤，但是設計卻有些過頭的保守，復雜的線條與嬌小的身體總覺得有點和睦諧的覺得。而POLO的屁股雖說比擬簡潔，

polo2016款 1.4L 自動風尚型售價6.79萬

飛度2018款 1.5L CVT舒適版售價8.18萬

polo已經兩年沒退出新款車型了 動力方面:飛度發動機的功率要比波羅大一點 飛度比polo大了0.1 這兩項參數可以說明了飛度在起步加速的時候要快於polo飛度擁有地球夢發動機的技術 空間方面:飛度長*寬*高4096*1695*1525軸距2530 polo長*寬*高3970*1682*1462 軸距2470 飛度的後排座椅可以比例放倒polo的是一整排方倒 從這里可以看得出飛度的乘坐空間很寬裕追 足夠家用了 polo後排空間有點擁擠 後備箱也沒有飛度大 本田車是出了名的省油 兩者都是合資車 以後保養維修都比較方便 便宜 求穩定性就選polo 追求動力 空間就選飛度 買車還是要看你媳婦喜歡哪個車型

一個前提，樓主自己有沒有一輛車？

如果有，絕對Polo，飛度根本不合適。這車你媳婦代步的，空間、動力沒卵用。Polo的空間和動力只是不算優勢罷了，離無法接受還遠著呢。行車質感和隔音同級第一，這反而顯得重要。

飛度的賣點在動力空間，隔音、減震、做工同級墊底水平。家庭同時擁有的給女性成員用的第二輛車，飛度的缺點都是致命傷，優點反而是忽略項。

而且飛度的後期真沒Polo省心省錢，別聽網上的吹子。至於油耗，這種副車使用強度都不高，Polo也不費油。

反過來，如果樓主自己沒車在開，這車說是給媳婦，但是其實也要全家用的。那Polo的空間基本上就是很難接受的。飛度可以，但我更推薦致炫致享，因為飛度並不省心。地球夢的後期真的很操蛋。

3. 本田飛度的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：自從我買了飛度這款車，給我的生活增加了方便和樂趣，他的空間大，我們一家三口出去玩，在車里住，後坐放下，省了住宿錢，還方便，動力夠用一般中級車起步沒他快。自動檔位清晰老婆也能開，油耗低給我省下資金能更好出遊，外觀漂亮，內飾大方，我再換車還選擇飛度系列，最好是油電混合的，我關注著，最好價格不要太貴。

缺點：隔音避震不行，沒辦法，價格問題，忍了

外觀：外觀怎麼說呢，現在也談不上喜不喜歡，反正就是那種百看不厭吧。沒有什麼很驚訝的地方

內飾：內飾給高分的原因不是因為配置高，配置很普通的CD機和半導體，關鍵是內飾用了這么多年接縫還是這么小，一點所謂的異響都沒有，這點自主品牌要多學習，把內飾做工做好，用料不一定要高檔，但是要環保和耐用。

外觀：外觀沒什麼可說的了...青菜蘿卜各有所愛, 朋友一直形容我的車為小麵包@@ 我也覺得車子過為小巧了一點!

內飾：內飾給高分的原因不是因為配置高，配置很普通的CD機和半導體，關鍵是內飾用了這么多年接縫還是這么小，一點所謂的異響都沒有，這點自主品牌要多學習，把內飾做工做好，用料不一定要高檔，但是要環保和耐用。

空間：靈活，夠用。平時座23人很多人說這車小，可我恰恰喜歡小車身，好停放，轉彎挑頭特方便，是個空就能停進去 哈哈！

配置：也就一般般吧...如果不是CVT的問題, 這車應該是屬於比較值得購買的.

動力：過綠燈時比較有信心，每次大部分車都甩後面。動力平順性：動力平順性很好，加速線性，沒有我以前開的朋友的自動擋的那種換擋拖拽感。

操控：很好

油耗：買這車就是充著傳說中的油耗去的. 但油耗貌似沒傳說中的省油. 365天X5年駕齡老司機3線城市省油模式開也就7.2升百公里. 跑高速6升這樣.

舒適：懸掛比較硬朗...舒適性不錯. 但懸掛前期硬後期軟的...無法進行激烈的駕駛. 另外隔音較差, 胎噪比較嚴重.

4. 廣汽本田飛度的優缺點

優點：飛度最大的優點，就是作為一台本田全球品質的小車，沒有高高在上的門檻，價格便宜用車成本低。

缺點：因為車型定位和市場競爭壓縮成本的關系，在34000公里的使用中，發現第三代飛度的主要缺點集中鈑金車漆較薄，輕微擦掛就會露出底漆。

外觀：第三代飛度在第二代飛度的外形上進行了大幅的調整，線條上增添了力量感。

內飾：內飾的設計簡單時尚，但受限於成本和定位，基本都是硬塑料材質覆蓋。

空間：這A0級的競爭對手中，飛度可以說是一騎絕塵。MM理念的落實讓飛度的乘員空間體驗直接和緊湊級接軌。

配置：2014款飛度的配置和現在的2018款相比就有天壤之別了。18款在8.38萬的價格上就有了自動擋和天窗。

第三代飛度特點：

第三代飛度採用Honda最新的家族式前臉造型，前格柵與大燈融為一體，凸顯凌厲和勁酷。車身側面運用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設計，帶來讓人躍躍欲試的前沖力。充滿張力的尾部造型搭配使用LED光源的後尾組合燈，呈現出更高級的質感。

酷勁十足的整車設計讓人過目難忘。第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費者選擇，分別是海洋藍、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。

以上內容參考：網路—本田飛度

5. 精緻度提升 通過性提高 內飾更高級 圖解2021款本田飛度

2021款本田飛度全系均為CVT自動擋車型，取消手動擋車型。8.18萬元的預售價與老款CVT最低配舒適版價格一致，預計售價仍然會維持在8~10萬元左右，主力銷售車型價格在9萬元左右。

與老款不同的是，新款飛度將推出兩種風格的車型，潮跑Pro（Sport）和潮越Max（Crosstar），主要區別在外觀造型設計、內在配置和輪轂風格等，甚至車身尺寸都不相同。

Sport版本車身更長，Crosstar版本車身更快，離地間隙更高，通過性更強，整體設計也與海外版保持一致，名字也得到了保留。兩者軸距一致。

動力搭載1.5L發動機，96kW/155N.m。

小結

隨著車市競爭加劇，小型車市場已經被不少緊湊型車所搶占，小巧、可愛和活潑已經不能使大部分車型站穩腳跟。

飛度作為國內市場上的經典小型車，口碑和銷量一直不錯。特別是96kW的1.5L發動機裝車後，噸功率創新高，百公里加速達到8S多，被冠以「超跑GK5」的稱號。且空間不輸大多數緊湊型車。

2021款飛度更加漂亮，尤其是內飾質感、科技感和做工都有更加優秀的表現。此外，Crosstar通過性得到增強，兼顧了小型MPV和SUV優點，競爭實力更強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。