瀚海越野房車測試

⑴ 房車中的「越野之王」，賓士全地形越野房車，網友：別看大G了

引言：一說到自駕游，很多人首先都會想到西藏，確實，對於旅遊愛好者來講。詩和遠方都不能少。然而，要想去到西藏，對於車子的考驗是極大的，所以普通的房車，對於西藏復雜的地形以及惡劣的環境，想想都膽怯。

總結

對於這么一款多功能的房車，並且還有這么牛X的越野能力，可以帶你去到任何想要去的地方，不會因為道路或是環境的因素而受到限制。對於喜歡越野和旅遊的網友來講，它就像是房車中的愛馬仕，你值得擁有。創作不易，喜歡的老鐵請收藏、轉發，謝謝支持與觀看！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 房車 | 3款四驅越野房車推薦，野外生存無壓力

一輛房車在和平時期可以讓我們充分享受旅途，為生活增添樂趣。當危機時刻來臨，房車還能夠化身陸地方舟，帶上我們露營裝備和食糧躲避災難，為自己和家人提供更多安全感和生存空間。這次我們就以高通過性、多用途的標准，為大家介紹3款四驅越野房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 曼斯特汽車怎麼樣

今日話題:這國產房車真的很牛逼！6.7L四驅比賓士G更霸氣，而且是真正的高手駕駛。

一輛高品質的越野車應該是每個男人的夢想，就像賓士的Unimoc越野車一樣。既有越野車的霸氣外觀和強勁動力，又有高端車型的舒適性。一款越野車的競爭力能否佔領國內越野車市場，還有待驗證。所以今天邊肖要給大家講的這款車型，可以說是越野車中的戰斗機，也被很多車迷稱為國產版的Unimoc。這款車型是曼斯特旗下的瀚海系列4X4全輪驅動越野房車。它擁有國產一體化設計，品質絲毫不遜於賓士g，讓我們一起來看看這款明斯特是如何帶你和邊肖一起穿越一望無際的大山的。

瀚海系列4X4全驅動越野房車亮相

外觀方面，新車龐大硬朗的造型非常霸氣，車身造型比較方正。車身長度5.99米，看起來很有量感。這輛車上還有防滾架，提高了車的安全性，保證不會嚴重變形。高底盤和卡車般的車輪大大提高了它的越野性能。全車採用了非常堅固的底盤，相當於穿在車外。

瀚海系列4X4全驅動越野房車內飾

內飾方面，新車的駕駛室由於採用了六座布局，非常寬敞！可以說駕駛室和後面的拖車是無縫連接的。和貨車類似，後排的活動區域也很寬敞，既保證了整車內飾的美觀，也保證了這款車的強度。各種廚房休息室應有盡有，這樣的空房間絕對能滿足你的日常出行需求！

瀚海系列4X4全驅動越野房車的動力

動力方面，攜大新車搭載6.7升發動機，傳動方面匹配6AT手自一體變速箱，並帶有擋位鎖定功能，具有非蘆臘常高的越野實用性。最大輸出可達285馬力，峰值扭矩為1050牛·米，最大扭矩范圍為1200至1800轉/分。新車還配備了全時四驅系統，對於跑車車主來說非常體貼。600升大容量油箱，讓你隨心所欲！

邊肖陪隱滑觀點

在邊肖看來，這款車的價格仍然是我關心的問題，但目前還沒有關於這款車價格的消息。你可以根據這樣的綜合表現來估算一下。全區漢海系列4X4越野房車，外觀硬朗霸氣，越野能力強，開起來不輸賓士大g，高速免費政策加C證可以用，但只有成功人士才能用得起。你對這種模式有什麼不同的理解？這款國產房車越野能力堪比Unimoc，6.7L四驅，沒有你去不了的地方。

百萬購車補貼

⑷ 四驅越野房車哪款比較好

四驅越野房車哪款比較好如下：
第一款：道奇公羊5500地球流浪者四驅越野房車。
說起道奇公羊，很多朋友第一時間想到的就是威猛的大皮卡，沒錯這款四驅越野房車就是基於美國原裝進口道奇公羊5500底盤打造的，車輛外觀威猛大氣的同時，因為車廂的增加，反而多了一絲智慧與優雅的氣質。全車復式升頂結構使得車輛空間能進一步拓展，同時也穩固的升降模式，也增加了使用的便利性。
第二款：東風猛士游俠M50四驅越野房車。
東風猛士游俠M50四驅越野房車是一款基於軍轉民用東風猛士游俠M50底盤打造的越野房車，該底盤越野性能曾一度被認為優於HM，改裝為房車之後，整車尺寸長、寬、高為5935×2390×2685mm，雙油箱配置，305/80R18子午線越野輪胎，前後懸架均為雙橫臂獨立懸架設計，真正做到車輛穩定性可靠越野性能強悍。

⑸ 停車需要兩個車位，有C1駕照就能開，這輛越野房車很霸氣

說到越野車，很多男人都心生嚮往。能夠擁有一輛越野車，在穿越叢林，可以說是很多人的夢想。當然很多人都停留在想的階段，畢竟現實還是有些不允許的，畢竟為了家庭，最好還是能夠買輛SUV或者轎車，這樣全家人出行才更加舒服。

當然這款車也不是完美的，由於塊頭非常大，無法進入地下車庫，而且平時停車還要佔兩個車位，對於停車位的要求還是非常高的。而為了能夠在戶外待更長時間，這款車還有個超大的油箱，據說加滿油沒個幾千塊是搞不定的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 穿越者ST | 靈活多變，可後托展的越野房車（上）

如何增大空間一直是困擾著房車人的大難題，在法規限定內如何讓房車的內部空間高效利用，甚至要變出一部分空間來，這著實考驗了房車廠家的設計能力及產品製造工藝水平。諾馬迪森系列越野房車憑借著深厚的設計及製造功底，為越野房車家族呈現了「領航者E」、「領航者F」、「領航者BX」、「征途者F」、「穿越者SX」、穿越者「BF」、等眾多升頂拓展車型，在車身長度尺寸受限的情況下向上拓展，為房車變出二層「小庭院」來滿足大家使用需求。

近日我們又迎來了諾馬迪森豪華越野房車家族的一位新成員——「穿越者ST」。它可是有著新的空間變化本領，接下來咱們就到它的小「家」參觀一下吧。

「穿越者ST」底盤依舊選用了公路性能更為穩健的斯堪尼亞系列的P320XT 4×4底盤，繼承著斯堪尼亞穩健的行駛操控，直列五缸的DC09系列柴油發動機，4沖程水冷，XPI高壓共軌帶渦輪增壓及中央水冷，9.29L排量，符合國六B環保排放，320P馬力，1600N.m峰值扭矩。這澎湃動力也是「穿越者ST」稱霸公路的秘籍之一。

為了能夠凸顯車輛發動機的低扭矩、大馬力特點，原廠匹配了艾里遜的GA765型6檔位全自動變速箱，懷擋設計，更利於駕駛員在行進間的安全操作。而且艾里遜的這款變速箱也適合越野環境使用，穩定輸出、故障率低。原車的300L全鋁油箱，足夠讓你和TA暢快掘老地去馳騁、玩耍。

駕駛室這里咱們諾馬迪森越野房車的老朋友們都比較熟悉了，北歐風格的設計，駕駛室也是通過瑞典苟刻的VVFS碰撞測試後才能定型生產的。

整體風格延續了斯堪尼亞的家族式設計語音，整體選擇上深下淺的拼色設計，緊跟科技潮流斯堪尼亞的駕駛室也步入了數字化科技座艙，而且還借鑒了很多飛機駕駛艙設計理念，這套深色不反光飛機型儀表盤採用了彩色液晶+機械儀表組，既有機械的精密之美又有豐富彩顯的科技感。

主、副駕為豪華型空判襪升氣懸掛座椅，真皮材質包裹，柔軟細膩。帶有座椅加熱和減震調節功好握能，為駕乘者提供舒適乘坐體驗。

P320XT 4×4底盤全時四驅三把鎖，29°接近角，65°離去角，滿足咱們日常出行、輕度越野使用完全無需多慮，應對復雜路況也可放心的交給它去擺平，畢竟XT系列的實力是不容小覷的。

【本文來自易車號作者諾馬迪森房車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑺ 390萬的越野房車，成本全花在了這個底盤！

越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。

用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。

很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 哪個牌子的越野房車比較好比較舒適而且越野性能好。

這款單排D-MAX越野房車採用的是五十鈴D-MAX底盤，沿用了D-MAX之前的大額頭外形設計，造型霸氣，越野有它絕對炫酷滿分！

⑼ man越野房車4x4的油耗

man越野房車4x4的油耗為30升左右每百公里。這個整車總質量將近十含祥灶噸的大傢伙，開起來也還比較輕松，6.9升的柴油發動機，百公里油耗在30個左談扮右。底盤配置上，TC59一共宴消有多款底盤可選，MANTGM18.xxx4x4系列和賓士Zetros系列，軸距從3900mm到5100mm有多種選擇。

房車簡介

房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集衣、食、住、行於一身，實現生活中旅行，旅行中生活的時尚產品。