歐曼etx內飾細節

① 貨車歐曼etx卧鋪尺寸多少

貨車歐曼etx卧鋪尺寸長2點3米，寬1米。6乘4的福田歐曼新ETX採用了平頂排半單卧鋪的設計，車高僅有2點845米，面對3米的限高桿毫無壓力，雖然這樣的設計從高度上壓縮了駕駛室內的空間，但面其他的舒適性配置並沒有減配。四點氣囊懸浮的駕駛室搭配上氣囊減震座椅，保障了日常行車的舒適性，多向調節功能可讓我們找到最適合自己的行車姿勢。

歐曼etx的特點

短途運輸煤炭、砂石料，往往都是一個人開車，在路上往返奔忙，十分辛苦。短途主要靠來回多趟保障收入，這就需要車輛自重輕，每次都能多裝一些，來回的趟數多了收入的差距就會體現出來。

大多以國道和下道為主，部分路線會行駛在較窄的山路中，沿途會有限高桿，並且進入到廠內裝貨時，很可能會面對未鋪裝路面，路況復雜。大都是挖機或鏟車裝貨，對車輛的承載能力有一定要求。

② 歐曼ETX和原來的歐曼9有什麼區別

ETX是歐曼換代的一款產品，由於今年歐三排放標準的實行各大汽車廠商都競相升級自己的產品而ETX是歐曼的一款。不過ETX應有兩種一中是歐二車型一種是歐三的，歐二那一款與原來的歐曼9系基本一樣只不過有全新的內飾及前臉，變速箱的一些傳動機構也有變化可以說那一種ETX是換湯不換葯。相比之下歐三ETX就變化大了，首先採用濰柴新型歐三發動機排量12升據說是320匹馬力重卡最佳排量比歐曼9用的WD615先進
。而且最明顯的一點是進氣管類似沃爾沃的，內飾及外形那就不必說了，自然是新的。

③ 二手車新款歐曼ETX駕駛室怎麼分辨

歐曼新款ETX駕駛室空間大，視野寬，卧鋪加寬比J6款110MM，採用四點全副，增加二橋減震器，駕乘更舒適，

④ 福田歐曼ETX和BTX有什麼區別

這個ETX只是針對駕駛室的型號。並不是什麼整車的型號。

在說市場上沒什麼BTX吧

ETX是新款歐曼的駕駛室，老款歐曼是H2的

下面圖：上為新款的也就是ETX，下為老款H2

⑤ 歐曼ETX的歐曼ETX自卸車

一、歐曼ETX 6系8x4復合型自卸車
歐曼ETX6系8x4復合型自卸車是由福田戴姆勒汽車採用歐洲科技針對載重及路況多變的運輸環境量身打造，產品自重輕、設計載彎搏重噸位高、具有適應性強，高效率、高收益、安全可靠的特點。根據客戶運輸線路沿線重點布站，服務便捷，配件有保障。
1. 高效率
匹配大馬力動力，動力段270PS-340PS，選擇靈活豐富。以復合運輸為主，可滿足部分超載運輸需求工況適應性強，運營效率高；採用歐洲技術發動機、變速箱、後橋進行系統專業化匹配，發動機扭矩大、加速性能好，運營效率高；福田戴姆勒汽車重卡數字化樣板工廠打造，歐洲標准質檢體系，36道檢驗關層層把關，品質可靠，效率高。
2. 高收益
通過整車優化結構設計，選用新型輕量化材料，在保證承載的同時，最大限度埋塌祥降低自重。底盤自重輕，設計載重噸位高，更適合復合運輸，保證高收益；發動機經濟油耗區域進一步拓寬，節油又效率，保證收益；免費首付、超長服務保修期，針對運輸沿線兩端重點布站，服務便捷，配件有保障，不誤工，保證收益；採用歐洲高安全車身，經過歐洲技術專業匹配，整體壽命延長30%，保證車輛二次銷售價格高。
3. 安全可靠
動力系統成熟可靠，整車針對路況復合多變的環境量身打造，底盤上裝一體化設計，歐洲技術專業匹配，整車可靠性高，壽命更長；加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低、抗翻性能好；車架采衫殲用國內唯一的三唯沖孔設備製成，准確度高，承載強，車身採用機器人焊接，輻射強度高，密封性能好，安全又可靠；WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%車身符合歐洲EEC法規安全標准，大缸徑轉向器，轉向更輕便；雙管路制動，制動雙保險。
4. 沿線服務
國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省2000多元/車；保修期長：歐曼自卸車保修期延長至24個月/9萬公里，保修期行業最長；服務便捷：根據客戶運輸路線沿途設立服務站，並針對沿線兩端重點布站，確保服務半徑短，隨叫隨到、及時維修，同時提供定點、上門服務。配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數

二、 歐曼ETX 6系8x4公路運輸復合型自卸車
歐曼ETX6系8x4公路運輸復合型自卸車是由福田戴姆勒汽車針對載重及路況多變的運輸環境量身打造，產品底盤自重輕，設計載重噸位高，具有適應性強，運營效率高的特點，保證用戶高收益。
1、 高承載
匹配大馬力動力，動力段270PS-340PS，選擇靈活豐富。配裝法士特變速箱、457後橋、320mm加強型車架，整車通過歐洲技術匹配，重載可達45噸，承載能力強
2、 高效率
以復合運輸為主，可滿足部分超載運輸需求工況適應性強，運營效率高；底盤自重輕，設計載重噸位高，更適合復合運輸，保證收益；採用歐洲技術對發動機、變速箱、後橋進行系統專業化匹配，發動機扭矩大、加速性能好，運行效率高；發動機經濟油耗區域較寬。
3、 安全可靠
動力系統成熟可靠，整車經歐洲技術匹配，更可靠，產品為復合工況量身打造，壽命更長；WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%；加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低、抗翻性能好；車身符合歐洲EEC法規安全標准，大缸徑轉向器，轉向更輕便；雙管路制動，制動雙保險。
4、 沿線服務
國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省2000多元/車；保修期長：歐曼自卸車保修期延長至24個月/9萬公里，保修期行業最長；服務便捷：根據客戶運輸路線沿途設立服務站，並針對沿線兩端重點布站，確保服務半徑短，隨叫隨到、及時維修，同時提供定點、上門服務。配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數

三、 歐曼ETX 9系6x4礦用工程自卸車
歐曼ETX9系6x4礦用工程自卸車是針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，動力強勁、爬坡強、油耗更低、可靠性更高。駐礦服務，服務快捷，維修及時。
1. 爬坡強
1) 匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，最大輸出扭矩達1500N·M（380PS），較10升發動機（380PS/1460N·M）進一步提高，動力更強勁，起步快、加速快、爬坡強；發動機進氣效率高、燃燒更充分，油耗更低，經濟性好。
2) 歐洲技術匹配，通過歐洲技術對大扭矩發動機、法士特變速箱、賓士技術後橋進行系統專業化匹配，匹配性能好，低速輸出扭矩更大，更有勁，爬坡能力強。
2. 高可靠
1) 動力系統更可靠，12升發動機較10升發動機升功率更低，缸體承受壓力更小，可靠性進一步提高。發動機懸置系統、潤滑系統、進排氣系統、燃油濾、水泵密封形式等進一步優化，可靠性更高，無故障里程更長。法士特多檔位變速箱，技術成熟，可靠性高。
2) 車橋更可靠：第二代賓士技術鑄鋼橋，可靠性提高15%-25%，扭矩大，承載能力高。
3) 賓士技術匹配更可靠：經過歐洲專業技術匹配，整車適應惡劣工況能力全面提升，可靠性高、不誤工。
4) 分工況對動力系統進行匹配：為用戶提供更適合的產品，可靠性更高。
3. 高安全
1) 車身符合歐洲EEC法規安全標准。
2) 大缸徑轉向器，轉向更輕便。
3) WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%。
4) 雙管路制動，制動雙保險。
5) 加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低，抗翻性能好。
4. 駐礦服務
1) 國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省首保費2000多元/車。
2) 保修期長：歐曼自卸車保修期延長至24個月/9萬公里，保修期行業最長。
3) 服務便捷：在礦區里設立服務站，提供駐礦服務，服務快捷，隨叫隨到、及時維修，修的快、修得好。
配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數

四、 歐曼ETX 9系6x4城市渣土自卸車
歐曼ETX9系6x4城市渣土自卸車是針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，動力強勁、爬坡強、油耗更低、可靠性更高。靠近工地設服務站，晝夜24小時不間斷服務，反應快速有保障。
1. 爬坡強
1) 匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，最大輸出扭矩達1400N·M（340PS），較10升發動機（340PS/1350N·M）進一步提高，動力更強勁，起步快、加速快、爬坡強；發動機進氣效率高、燃燒更充分，油耗更低，經濟性好。
2) 水箱、中冷器離地間隙大，同時加裝防護網，通過性好，方油箱，提高離地間隙，適應惡劣工況能力強。
3) 賓士技術後橋，承載能力強，扭矩大
4) 通過歐洲技術對大扭矩發動機、變速箱、賓士技術後橋進行系統專業化匹配，匹配性能好，低速輸出扭矩更大，更有勁，爬坡能力強。
2. 高可靠
1) 12升發動機較10升發動機升功率更低，缸體承受壓力更小，可靠性進一步提高。發動機懸置系統、潤滑系統、進排氣系統、燃油濾、水泵密封形式等進一步優化，可靠性更高，無故障里程更長。
2) 賓士技術後橋，可靠性高，承載達16T。
3) 通過歐洲技術對渣土車使用工況進行匹配，整車可靠性更高、出勤率更高。
3. 高安全
1) 車身符合歐洲EEC法規安全標准。
2) 大缸徑轉向器，轉向更輕便。
3) WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%。
4) 雙管路制動，制動雙保險。
5) 加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低，抗翻性能好。
6) 專為渣土車設計的夜間高亮度燈光系統、儀表台，更適應夜晚作業。
4. 高舒適
1) 全新模具車身，全機器人焊接，密封性好，防雨、防塵又防噪。
1) 2490mm駕駛室，內飾空間大，駕乘更舒適。
5. 晝夜服務
1) 靠近工地建服務站，投放配件，貼身服務。
2) 根據渣土車運輸要求，晝夜24小時不間斷服務，反應快速。
首保全免費，保修期24個月/9萬公里，全國最長。
車型參數

五、歐曼ETX 9系8x4 6x4公路運輸重載型自卸車
歐曼ETX9系8x4 6x4公路運輸重載型自卸車是針對中國重卡實際使用工況，採用歐洲科技打造，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，動力強勁，可靠性好，針對客戶運輸路線沿途重點布站，服務及時周到。
1、高承載
1) 賓士技術後橋，可靠性提高15%-25%，扭矩大，承載能力高。
2) 採用多片彈簧，320mm加強型雙層車架（A610L高強鋼），CAE優化設計，超強承載，壽命長。
3) 經過賓士技術優化匹配，承載能力高。
2、高安全
1) 車身符合歐洲EEC法規安全標准。
2) 大缸徑轉向器，轉向更輕便。
3) WEVB排氣門制動技術，制動效能提高60%。
4) 雙管路制動，制動雙保險。
5) 加寬車架、加大輪距、加寬板簧、重心降低，抗翻性能好。
3、高可靠
1) 動力系統更可靠，匹配12升大排量大扭矩自卸車專用動力，最大輸出扭矩達1500N·M（380PS），較10升發動機（380PS/1460N·M）進一步提高，動力更強勁，起步快、加速快、爬坡強。12升發動機較10升發動機升功率更低，缸體承受壓力更小，可靠性進一步提高。發動機懸置系統、潤滑系統、進排氣系統、燃油濾、水泵密封形式等進一步優化，可靠性更高，無故障里程更長。發動機進氣效率更高、燃燒更充分，油耗更低，經濟性好。法士特多檔位變速箱，技術成熟，可靠性高。
2) 車橋更可靠，第二代賓士技術鑄鋼橋，可靠性提高15-25%，扭矩大，承載能力高。
3) 賓士技術匹配更可靠，經過賓士專業技術匹配整車適應惡劣工況能力全面提升，可靠性高，不誤工。
分工況對動力系統進行匹配，為用戶提供更適合的產品，可靠性更高。
4、沿線服務
1) 國內首家推出整車首保全免費（材料費+工時費），可省2000多元/車；
2) 保修期長：歐曼自卸車保修期長達24個月/9萬公里，保修期行業最長；
3) 服務便捷：根據客戶運輸路線沿途設立服務站，並針對沿線兩端重點布站，確保服務半徑短，隨叫隨到、及時維修，同時提供定點、上門服務。
配件保障：根據區域所售車型針對性優先投放配件，配件有保障。
車型參數

⑥ 2019款歐曼ETX的配置怎樣

我考慮來，考慮去，最終選擇的是2019款歐曼ETX。怎麼說呢，這款的，單從外觀來說，就會覺得非常的養眼，它在各種主被動安全配置上的要求非常的高，駕駛室寬敞，用料考究，我最滿意的卧鋪很寬敞，而且有極好的工藝性。有了它，在運輸途中，就可以獲得更多的保障。

⑦ 歐曼ETX的駕駛室做工怎麼樣

歐曼ETX的駕駛室採用植焊技術，前圍區域優化，提升密封性，更舒適。