2017奧迪a4圖片內飾

⑴ 奧迪A4怎麼樣

這位樓主，你想問的是國產的加長軸距奧迪A4L嗎？因為A4標軸版沒有引進。A4L經過幾代車型的進化、衍化，已經成功的從緊湊型躋身中級車行列中了，從一個比帕薩特小得多的豪華小車，變身為引領中級車市場的豪華品牌主打產品，這其中故事可勵志了。

能以中級車高配的價錢，買下豪華品牌低配，讓部分消費者走入豪華陣營，A4L還是值得推薦的。

⑵ 全新奧迪新A4L內飾亮點是什麼

全新奧迪A4L全系標配LED數字化日間行車燈與分段式LED尾燈；頂配車型支持矩陣式智能LED技術，可更加精準地照亮行車道路。尾部的LED燈不僅提供動態轉向信號，還顯示動態效果，極具辨識度。與前大燈組相互呼應，在夜間點亮後更加醒目，全天候吸睛不間斷。

奧迪虛擬座艙增強版採用了12.3英寸全液晶儀表盤，並支持三種不同視圖的儀表顯示：經典模式、運動模式、動感模式。全新奧迪A4L擁有更加智能的車載導航功能，電話、媒體、和導航地圖都可通過3D的形式顯示出來，特定的城市還可實現詳細道路和建築物的3D效果呈現。完全網路化的導航系統為用戶提供最新的道路網路、實時通勤流量和危險信息的數據提示。

⑶ 奧迪a42017多少寸輪廓

2017款奧迪A4L採用全新17英寸Y型5輻輪圈，入門的進取型升級為鍍鉻條裝飾的前格柵，風尚型與運動型升級12.3英寸的全液晶儀表盤，全系配備空氣凈化系統。
擴展：2017款奧迪A4L沿用現款2.0T發動機（第三代EA888）。尾標為40TFSI的標准功率版，動力數據為140kW（190PS）/320Nm；尾標為45TFSI的高功率版，動力數據為185kW（252PS）/370Nm。兩款機型均匹配7速雙離合變速箱。
相比現售奧迪A4L，2017款奧迪A4L在外觀、內飾、動力三大方面保持一致，主要升級為車內配置和新增的「探索藍」車漆選項。

⑷ 實拍曝光！全新奧迪A4 稜角分明的更加精緻 像不像小A8呢

新款奧迪A4的外觀設計比寶馬3系和賓士C級要運動化，六邊形大面積蜂窩狀進氣格柵，四環緊扣的車標辨識度極高。在這個級別的車型中，奧迪新款A4融入了S-Line運動套件，為新車增添了運動氣質。新款奧迪A4配置了奧迪燈泡廠的LED大燈，片狀排列的光源組很炫酷。新車奧迪A4的側面設計也不錯，光滑的車門上隙縫很細致。作為中期改款的奧迪A4內飾科技感十足，碩大的中控台上懸浮了一台液晶顯示屏，左側的多功能方向盤正前方也設計了一台液晶儀表盤。動力上，新款奧迪A4或將搭載2.0T渦輪增壓發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 17款得奧迪A4L時尚，談談十萬公里之後的用車感受

17年初定的車，4月提車，時尚型，當時落地33萬多，現在便宜了很多了吧，大概19年10月左右破十萬公里，之前開的比較多，19年8月底買了個新能源車之後，A4開的很少了，到現在四五個月了才開了3600公里，雖然A4很省油，但是也比不過新能源省啊，有免費的電充，基本上出行沒成本了[嘻嘻]這車小毛病不少，索賠好幾次，包括大燈，也還好我們這邊4S店售後服務做的挺好的，拋開這些小問題，車還是不錯的，動力好，油耗低，空間大，舒適性還可以，車子跑起來了幾乎聽不懂發動機聲音，一直高速跑的多，胎噪有點，風噪幾乎沒有，就是厚重感不如B8，作為家庭買菜車，妥妥的夠用了。現在10萬公里有這么點感受：1.冷車啟動倒車時會抖一下，2.轉速太低，高檔低速，脫檔的感覺比以前明顯了，用S檔開起來比較舒服點，3.天窗異響是越來越嚴重了。其他到沒什麼大不一樣，底盤依然還是很整。還有就是它不燒機油！不燒機油！不燒機油！一直一萬一保養，每次到保養得時候機油顯示還是最高的。

這個後視鏡加熱也是坑爹玩意兒，外界溫度高於20度就不起作用了，夏天下雨開車尷尬的一批，等紅綠燈開窗，拿餐巾紙擦一擦後視鏡，為了告訴人家老子開奧迪的嗎？設計者真是腦殘

⑹ 提供雙外觀風格、融合豪華與運動，全面解析奧迪A4L的設計！

奧迪A4L的歷史最早可追溯至1972年推出的奧迪80，比老對手寶馬3系和賓士C級都要更早。而在最新的奧迪A4L身上，我們不僅僅能夠看到諸多設計的創新之處，也有對於奧迪quattro等經典車型的傳承，促成了豪華與運動的完美融合。細細品味之後，小智認為奧迪A4L之所以能夠持續保持出眾的銷量成績，除了硬實力出眾之外，相信也有不少消費者是為其顏值所傾倒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。