330i內飾顏色

㈠ 延續經典，2020款加拿大寶馬3系330i xDrive提車作業

各位車友們大家好，我是一個十足的寶馬粉絲，平時在國內開的G38530li，移民加拿大也有些年頭了，最近也給家裡添置了一部新的代步車，2020款寶馬3系。由於平時用來隨意代步，並沒有選擇很高的配置，就是一個基礎版。330i四驅版本在北美是三系最基本的配置也就是乞丐版三系都會搭載四驅系統，發動機是2.0T的高功率，感覺比國內五系的發動機馬力還要高一些達到了255hp，我個人開車對動力要求就是夠用有餘就好，330的話對我來說也完全足夠了。所以想必大家最關心的就是三系在加拿大的價格和與國產華晨寶馬三系的主要區別了，最後我會公布三系在加拿大的售價。廢話不多說，上圖吧。

拉一張國內五系車友小聚的圖片結尾！

感謝車友的觀看，期待和車友們一起討論用車感受，祝大家用車愉快，一路平安！

㈡ 41萬怒提黑武士全新寶馬3系330i！1500公里感受分享

?本期是寶馬客《車主評車》的第56篇文章，迎來了全新寶馬3系家族的高功率2.0T車型。為何車主會提高購車預算入手330i曜夜版M運動套裝呢？真相就在文中。

——編者按

各位寶馬客的客官們好，我是一名新晉G20炭黑330i車主，1月18號提車，以下我將分享一下在這特殊時期，提車一個月的用車感受。

2020款寶馬3系330i曜夜版M運動套裝

上路價格：41萬

購車時間：2020年1月18號

購車地點：湖北武漢

目前里程：1500km

文：Luzi陸

「G20/G28不是3系的終點，而是新的開始」

清晨下過霜後的三系，炭黑泛深藍色真心好看

8、總結：

G20/28不是3系的終點而是新的開始?，我開了1個多月，由一開始的失望到現在接受，甚至越來越喜歡，車無好壞之分只有適合與否，也許我年過30不需要每時每刻都那麼激情，對於我這種996中國好員工，真真需要的是「一個」深夜加班後安靜舒適載我回家「伙計」，面對ATS思域等的挑釁也不至於沒底氣，能文能武，但又不必那麼極致。

新一代國產3系逐漸撕去運動的標簽，或許有些寶馬的鐵粉不能接受這個事實，中國寶馬需要3系是一台走量的車，只有做更多均衡和妥協才能帶來更高的銷量和收益，他們很了解中國消費者，大多數國人需要的是逼格，需要的是空間，需要後排乘客誇獎這台車很舒適空間很大你買的真劃算。有可能車主一個家庭就這一輛三系，必須得做選擇回歸家庭。

一句話總結要面子的人比鐵粉多了去，這代3系適合有寶馬情節，初次購買寶馬上下班代步的消費者。330i不是你們想要的那樣，要想更騷氣更運動還是等等全新4系吧。

編輯點評：

不管是E90時代的330i，還是F30時代的330i都讓我們倍感懷念，如今G20時代的330i正式到來，你想要的，TA全都有，有人會說3系變了？錯！其實是購買的那群人要的更多了，要運動、要豪華、要舒適，如今全新3系通通都有了，恭喜這位車主喜提330i，炭黑色真的很養眼。

你考慮購買寶馬3系的哪一款？

請留言??評論

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 試駕寶馬330i，想不到你這濃眉大眼的也「叛變」了！

人生繞不開一台寶馬3系......

交還330i之後，我在想如果是自己購買的話，是會選325i/325Li還是330i/330Li？單純從指導價來看，同樣是標軸M運動曜夜套裝版，330i比325i貴了4.8萬元，但我會毫不猶豫的選擇330i。標軸版對於車迷來說更像是圖騰一樣的存在，所以整體的樂趣和性能至關重要。325i在激烈駕駛時的體驗和樂趣是無法和330i相提並論的，日常開換擋也不夠舒適，總覺得很尷尬。

我雖然不是個bimmer，但是在330i的性能和樂趣面前，日常代步時的換擋拉扯感是可以忍受的。很希望寶馬可以在推出中期改款甚至年型款時，至少可以給330i/330Li重新裝上後防傾桿。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬325I和330I外形有什麼區別

寶馬325I和330I在外形上是完全相同的（除了車尾的325I和330I標志了），這兩款車型都是寶馬3系，只有動力方面和功能方面的區別，具體區別為：發動機排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、發動機排量不同

1、寶馬325I：135kW(2.0L渦輪增壓)低功率發動機。

2、寶馬330I：190kW(2.0L渦輪增壓)高功率發動機。

二、最大扭矩不同

1、寶馬325I：最大扭矩(Nm/rpm)300/1350-4000。

三、最大功率不同

1、寶馬325I：最大功率(kW/rpm)135/5000-6000。

2、寶馬330I：最大功率(kW/rpm)190/5000-6500。

㈤ 新款寶馬3系官圖 外觀內飾全面升級/將於成都車展上市

易車訊 8月8日，新款寶馬3系官圖發布，新車主打豪華品牌中型車市場，外觀和內飾全面升級，具有更強的運動感、科技感和豪華感。同時，官方還表示，新車將會在本月開啟的2022成都車展上市。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，寶馬3系在豪華品牌中型車中熱度排名第4位。如需更多數據，請到易車App查看。