豐田卡羅拉2014款內飾圖片

① 豐田卡羅拉的六方位介紹

車前方：採用引領潮流的寬體低俯整車格局，使車頭看上去動感，十足，前方選擇了最佳厚度的A柱，從而確保了斜前方的視野。 車內空間更加舒適。

駕駛室：豐田卡羅拉「5米印象」就是在讓人在車外就感受到它的品質，打開車門，在開門的瞬間就會被卡羅拉內飾的高品質感所打動，嘗試開關車門，又會對厚重聲音的質感滿意。坐進車內細細品味卡羅拉內飾工藝，會對它精緻的做工、高效的空間利用以及較高的科技感感到驚喜。

車後座：因為是前驅，所以地板十分平坦，加大輪距，車寬超越同級別車型，後座空間寬敞，採用了新型的座椅結構設計，帶來優越的包裹性和舒適性。過優化乘員頭部至車頂的空間感，確保了乘坐的舒適性。環保性和安全性。

車後方：卡羅拉的車尾過渡自然，短小而又精緻，是標準的日系風格。

車側方 ：側方平滑，自然而又充滿動感，空回氣動力學性能優異的外形設計，實現了低油耗。

發動機室：發動機室裝配答合理，防水措施良好，線束排列整齊，空間緊湊，凸顯完美的豐田品質，隔音措施完善。在車內感覺怠速十分安靜。

(1)豐田卡羅拉2014款內飾圖片擴展閱讀

卡羅拉汽車設計

一、最大優點

油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。

二、外觀

外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。

三、內飾

內飾整體風格簡約，中控台設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。

四、空間

2014款卡羅拉也在車身尺寸方面進行了加長，加長後其軸距達到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調至最低，有一拳的頭部空間，體驗者移至後排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉後排中間位置地板凸起很小

五、操控

整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱「開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定」，但方向指向准確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象；

噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。

參考資料來源：網路-卡羅拉

② 全新卡羅拉的內飾好看嗎是你喜歡的嗎

序言：豐田卡羅拉在國內的市場銷量一直都非常好，而且隨著市場上的汽車設計都變得年輕化，而新款的卡羅拉也是做了一些調整。新款的卡羅拉和凱美瑞一樣都是全新的T nga架構平台所打造的，但是在外形上面與現款的卡羅拉卻有著不同的風格，新款的卡羅拉更接近凱美瑞的風格。

三、動力方面的表現

雖然在配置方面的信息還沒有公布，但是動力方面，兩廂版的全新卡羅拉，估計會搭載1.2T和帶有混動系統的2.0L發動機。豐田混動車型的發動機與凱美瑞搭載2.0的發動機是一樣的，熱效率非常的高。新款的卡羅拉不僅外形上面變得更加年輕帥氣了，類似也做了簡潔化的設計，從也不失科技感，乘坐起來也會讓人感覺到安心舒適。

③ 卡羅拉和朗逸 哪個好

很多人可能會說卡羅拉的全球銷量比朗逸高得多，但是國內的卡羅拉還真的不能跟國外的卡羅拉相比，在國內的汽車市場，朗逸一直都是比卡羅拉更加受歡迎的，而且大眾也要比豐田更加重視中國市場，以前的卡羅拉對比朗逸來說，在空間方面還是有一些優勢的，但是新款的朗逸在尺寸方面加大了之後，卡羅拉的優勢基本上只剩下耐用了。

（上圖為大眾朗逸尾標）

朗逸的行駛質感跟卡羅拉是完全不同的，尤其是底盤方面的感覺要比卡羅拉好很多，朗逸的底盤顯得更加平整和緊湊，對於路面的反饋會更加清晰，另外底盤的支撐性也要比卡羅拉好很多，這個在高速過彎的時候特別明顯，朗逸的側傾要比卡羅拉小很多，整個懸掛的支撐會給人很大的信心，另外在跑高速的時候，朗逸的感覺就是很穩，很有安全感，這是卡羅拉沒辦法比的。

④ 豐田卡羅拉的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外觀』對於我們這些外貌協會的選小卡無疑外觀很重要』在一個是感覺車比較舒適』前後雷達對於我這新手覺得很有安全感』增加開車信心』希望豐田這個牌子別讓我失望！

缺點：就是異響太多了…挺讓我傷心的…說真的沒有ESP我都能忍受』因為在開車的時候根本感覺不到』但是車內時而不時異響真是讓我頭疼』

外觀：這是我買它的重要原因了！感覺前臉很符合我們80後的審美觀！買的GLI真皮版』喜歡多功能方向盤和大輪轂以及後面的LED尾燈！總之很帥！很霸氣！我喜歡！

內飾：感覺還不錯』真皮質感強』看上去很高大上』尤其是中控台』是軟的』沒有那種塑料感』我想這個級別的車卡卡的內飾應該算中上了吧？

操控：卡卡的操控可能是低了點個人感覺側傾比較大』尤其是在轉彎時候感覺要倒了似的…也許我是新手的原因？速度過快？不知道大家都什麼感受雖然也沒開過別的車…但是總體還可以』目前還沒上過高速』我的目標不高120不飄就知足啦！不知道高速什麼效果拭目以待！

油耗：站在我的角度』我的真實車油耗目前10.9還在上升』我是哈爾濱』冬季比較冷加上我市區短途』單程5公里需要20分鍾』感覺不是很省油…看到網友6個7個的…我的心都碎了…甚至都開始懷疑是不是我的車發動機有問題…之前也發過帖子問過大家』剛開始很糾結…現在好多了！無所謂了反正每個月有三四百油足夠了！還算能接受！

舒適：後懸掛硬點』車內異響很讓我頭疼』不知所措…尤其是中控和副駕駛那地方』噠噠噠…偶爾低速左後方也有吱吱的異響』如果沒有異響我給它滿分！其餘都還可以！空間比較大』

⑤ 卡羅拉車標是什麼

卡羅拉車標如下圖所示。

卡羅拉，曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

(5)豐田卡羅拉2014款內飾圖片擴展閱讀

卡羅拉的優缺點

優點：整車內外做工精巧，質感上佳；車廂氛圍非常和諧，用料精緻入時；方向盤可四向調整，駕駛座椅貼身，所有操控部件用起來都很順手；方向盤造型精緻、握感舒服，電子助力轉向操作輕松完善；新一代雙VVT-i發動機，完善可靠性和節油性能都可以非常放心；

日常路面行駛，底盤感覺厚實，濾震相當舒適；懸掛支撐力足，行車姿態平穩，乘坐感安穩舒服；後座擁有全平地台，三個座位均有頭枕和安全帶，三人乘坐也舒適自在；整個車廂的儲物格非常多，為同類車中一流；舒適便利裝備齊全，音響、空調、行車電腦等都很令人滿意。

缺點：車身局部造型有些怪異，需要時間適應；後座缺少空調出風口；1.6L車型的自動變速箱只有4前速，影響到行車的感覺不夠高級；懸掛結構比較簡單，導致車速快時濾震動作不夠精細，較為生硬；底盤隔音一般，行駛在某些路面時中高頻路噪顯著。

⑥ 豐田卡羅拉，這款車實際表現如何讓我們來看一下

導語：豐田卡羅拉，這款車實際表現如何？讓我們來看一下

對於不少想要買車的朋友來說，選車的時候會很糾結，歸根結底主要的原因還是對於汽車不夠熟悉，只知道日系車鐵皮薄或者德系車燒機油之類的江湖傳言。那麼今天小編就給大家推薦一款車，對於想要買車的朋友來說也是提供一個參考信息，今天要給大家推薦的這款車是豐田卡羅拉。這款車無論是可靠性、還是口碑都是比較不錯的。那麼它的詳細情況如何，下面小編就給大家一一介紹。

1.2T，116馬力，家用足夠了，作為日常生活代步神器，平時超車還是沒什麼問題的，跑高速的話只要給油，爆發力也是足夠的。開空調時動力有所下降，但是下降得不明顯，畢竟渦輪介入得比較早。動力系統輸出穩定，CVT無級變速，彼此之間的轉換自然也就順滑無比，所以動力輸出十分穩定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。