ctcc中國房車

㈠ 中國房車錦標賽的簡介

CTCC中國房車錦標賽是中國賽車運動第一品牌，國際汽聯唯一支持國家級房車賽事，是被納入國家體育總局年度比賽計劃的A類體育賽事。 CTCC中國房車錦標賽前身為CCC全國汽車場地錦標賽（簡稱全錦賽），正式成立於2004年。將風靡全球的賽車運動正式引入中國，在全國引起了強烈反響。 2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為這項賽事新的推廣商，並正式將該項賽事改名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。
CTCC一直致力於提升中國本土賽事品質，推廣中國賽車文化，並在不同領域對中國賽車運動進行了革新。 2011年CTCC順應國際潮流，在國內率先創立了渦輪增壓組的比賽，身體力行節能減排。2011年CTCC總決賽中，國際汽聯旗下三大賽事之一的WTCC世界房車錦標賽首次登陸中國大陸，與CTCC同場競技，更是CTCC為中國賽車運動對外交流做出的巨大貢獻。 CTCC旗下有韓寒、王睿、甄卓偉等明星車手，在賽場內外都是車迷和媒體眼中的焦點。

㈡ 國內比較有名且專業的賽車比賽是什麼

國內專業的賽車比賽當屬CTCC中國房車錦標賽1、CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）始於2004年，是中國最高級別的房車賽,經國家體育總局、國際汽車聯合會（FIA）和中國汽車運動聯合會批准,列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯合會賽歷及中國汽車運動聯合會賽歷的系列國家級賽事。2、比賽分超級量產組和中國量產組兩個組別，其中超級量產組中最具代表性的車隊為長安福特車隊。作為最早參與中國賽車運動的廠商之一，長安福特車隊獲得了八年六冠（2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年）的優異成績，奠定了其在該項賽事中的王者地位，同時它也是獲得全國汽車場地錦標賽/中國房車錦標賽歷史上最多分站賽車隊冠軍的品牌。3、車隊現任車手有：何曉樂，歐陽若曦，甄卓偉，謝欣哲。其中歐陽若曦為2014年新晉加入，擁有26年的大賽經驗，進一步提升了車隊的整體實力！4、此外，CTCC中國房車錦標賽對各個車隊參賽車輛都有著嚴格的要求。今年長安福特車隊參賽車輛為升級改裝後的新福克斯三廂賽車，其搭載的1.6升EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術的傑出代表之一，125項專利集於一身，在秉承強勁動力的同時，兼具卓越燃油經濟性和超低二氧化碳排放。通過專業、嚴格的風洞測試，升級空氣動力學套件，加之新福克斯極具設計語言的氣動外形，使新福克斯賽車下壓力增加的同時有效地降低風阻系數，同時應用輕量化的用材，使行車速度有顯著提高；在發揮新福克斯賽車速度優勢的同時，長安福特更加重視行車安全的考慮，改良升級進口無縫鋼管防滾架，針對性地改造懸掛配置，使車身穩定性和剛性得到進一步提升。外觀上最明顯的變化莫過於車前蓋上的EcoBoost發動機噴塗字樣，也是為配合福特全球推廣EcoBoost發動機的需求。

㈢ 如何參加CTCC中國房車錦標賽

1、有錢；
2、有時間；
3、身體素質好；
4、有C級賽照；
5、有符合CTCC規則的賽車；
6、滿足以上幾點你就可以報名參賽了

㈣ 世界著名十大汽車賽事有哪些

1.F1世界一級方程式錦標賽:

國際汽聯F1世界錦標賽是著名的F1賽事，是國際汽聯組織的最高級別的年度系列場地賽車比賽。它是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃並稱為「世界三大體育賽事」。第一次比賽是在1894年(巴黎到里昂)到1900年之間。

2.WRC世界拉力錦標賽:

世界拉力錦標賽(簡稱WRC)是另一場與F1同名的世界級汽車比賽。所有車隊的駕駛員駕駛經過專業改裝的量產車前往世界各地，克服了數千公里的惡劣地形，包括沙、冰、雪、瀝青、泥漿和雨水。最終的國王需要慎櫻11個月才能確定。被稱為世界上最嚴格的集會。

3.國際汽聯大獎賽:

FIGT大獎賽是國際汽聯認可的「四大系列國際賽事」之一，也是全球超級跑車廠商的必爭之地。自寬游叢幾年前成立以來，FIGT大獎賽吸引了全世界賽車愛好者的關注。

4.DTM德國房車大師賽:

德國房車大師賽(DTM)，簡稱德國房車賽，已有20年的歷史，眾多頂級賽車手齊聚DTM。每年有10場比賽，其中6場在德國舉行，4場海外比賽在荷蘭、英國、西班牙和法國舉行。

5.CTCC中國房車錦標賽:

中國房車錦標賽(以下簡稱CTCC)，CTCC是中國賽車運動的第一品牌。國際汽聯是唯一的國家級房車賽，是國家體育總局列入年度競賽計劃的A級體育賽事。

6.WTCC世界房車錦標賽:

Wtcc(世界房車錦標賽)，被稱為世界房車錦標賽，是國際汽聯FIA在2005年推出的一項全新的全球汽車賽事！每年都吸引著全球各大汽車廠商的參與。10到12站比賽後磨喊，每站比賽有兩輪爭奪年度冠軍。比賽使用超2000規格車輛。

7.中華民國世界車王錦標賽:

錦標賽(簡稱ROC)是世界職業賽車行業的壓軸大賽和年終慶典。它聚集了來自世界頂級賽車運動的頂尖選手，如F1賽車、WRC、納斯卡系列賽和WTCC。

8.Rallycross賽車:

Lycross是近年來流行的一種比賽方式，可以看作是拉力賽和場地賽的結合。Rallycross搬進體育場，多輛車同場競技，給觀眾帶來超感官刺激。

9.達喀爾拉力賽:

巴黎達喀爾拉力賽，簡稱達喀爾拉力賽，是每年舉行的一場專業越野拉力賽，被稱為世界上最勇敢、最艱苦的拉力賽。

10.勒芒24小時耐力賽:

勒芒24小時耐力賽的精彩之處在於，它是誕生很多傳奇故事的地方，如60年代福特復仇法拉利，70年代保時捷917橫掃車壇，80年代的群雄爭霸，90年代馬自達轉子逆襲，所以說，勒芒24小時耐力賽是許多車廠都將勒芒看作是新車測試性能和耐力的地方。

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㈤ 如何參加CTCC中國房車錦標賽

先考一個場地d臨的賽照。場地好像應該沒有限制的。然後進車隊就可以跑。或者你有錢，自己按照汽聯的改裝規則自己改車去跑。不過我還是建議你學出來後先去跑polo杯，有錢尚酷杯也可以。

㈥ 無賽道不性能，影豹強勢出征2022賽季CTCC

近日， 廣汽 傳祺 正式宣布， 影豹 將參加2022 CTCC中國汽車場地職業聯賽，並將在全國范圍內啟動車主招募，幫助車主 圓夢 賽場。此外，影豹將推出R-style套件，為車主們帶來更具個性的玩車體驗。

(影豹R-style)

眾所周知，CTCC（China Touring Car Championship，中國汽車場地職業聯賽）是國際汽聯唯一支持的中國國家級房車賽事。CTCC完全與國際接軌的競技水平正是車輛運動性能的“驗金石”，多年來吸引廠商及俱樂部紛至沓來。

2022年5月，CTCC首個分站賽事將在上海國際賽車場拉開帷幕。6個月的激情拼搏，7個分站的高水平競技，6條各具特色的一流賽道，將不同賽車的優劣勢顯著放大，只有基礎架構優秀、出廠調校平衡的賽車，才能在11月登上領獎台，接受全球車迷的瞻仰。

（圖片來自CTCC中國房車錦標賽官方網站）

作為GPMA架構下首款國民性能輕跑，影豹運動基因生而強悍。鉅浪動力270T發動機的搭載，為影豹賦予了遠超10萬級別競品的加速實力，讓影豹在賽道上收放自如；鉅 星 底盤 “韌、順、穩”的DNA，也讓影豹在賽道上走位風騷。鉅浪動力與鉅星底盤的強強聯合，鑄就影豹在CTCC圍場中的強悍競爭力。

（影豹賽道試駕體驗）

時下很多車企都會投入巨資參加各項賽事，以此作為營銷宣傳的手段，噱頭是有了，但對於消費者而言卻是遙不可及。賽事車輛的改裝費用，就像一道天塹橫亘在消費者與賽車夢之間。

與其他車企不一樣的是，影豹參加2022年CTCC賽事有著不一樣的目標。參賽沖冠固然重要，但更重要的是圓影豹車主的賽車夢，這是傳祺踐行以用戶為中心的 理念 ，以及影豹用戶共創的初衷。因此，影豹今年將在全國范圍內全網招募車主，通過篩選的車主將得到廣汽傳祺提供的專業賽車培訓，掌握賽車技能，經選拔後， 優勝 者將有機會圓夢賽道！

除了影豹將進軍2022 CTCC、為車主圓夢的消息，廣汽傳祺還宣布了影豹R-style套件的信息。R-style將作為影豹首款官方外觀改裝套件應用在影豹CTCC賽車上，為影豹帶來更具賽道風格的外觀，向 奧迪 S-Line、寶馬M Sport這些老牌原廠改裝套件看齊，給影豹用戶更多更個性化的選擇空間。

（影豹R-style）

此外，“影豹-R”作為影豹的高性能版本，預計年內將出現在公眾視野里，讓我們拭目以待。

2021年，影豹橫空出世，成為國民性能輕跑，上市4個月訂單即突破7萬，引領中國運動轎車集體突圍。如今，影豹出征CTCC，幫助車主圓賽車夢。在用戶共創計劃下，以影豹為核心的輕跑文化正在逐漸成型，越來越多名為影豹的夢想在生根發芽，中國運動轎車未來可期。 @2019

㈦ ctcc是什麼意思啊

從2009年賽季開始，原全國汽車場地錦標賽(CCC)正式更名為中國房車錦標賽，英文全稱為China Touring Car Championship，新縮寫為CTCC。 CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）始於2004年，是中國最高級別的房車賽,經國家體育總局、國際汽車聯合會和中國汽車運動聯合會批准,列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯合會賽歷及中國汽車運動聯合會賽歷的系列國家級賽事。全年6站比賽，在北京、上海、廣州等地國際標准賽車場舉行。二十支車隊、中國最優秀車手、近十家一流國際汽車品牌、知名國際品牌匯聚。賽事發展歷程CTCC中國房車錦標賽正式成立於2004年，其前身為全國汽車場地錦標賽（CCC）。1998年全國汽車場地錦標賽正式舉行。2004年，上海國際賽車場建成並成為全國汽車場地錦標賽推廣商，為促進中國本土賽車事業發展，上賽場聯合中汽聯對賽事進行全面改革。包括放棄FIA賽例，將本來同場作賽的1600cc和2000cc組別分開，取消需要有FIA認證的車款才能參賽的規定，改為要求在中國生產並年產量不少於2500輛等，中國房車錦標賽前身由此成形，發展至今。2009年1月，力盛汽車文化傳播成為推廣商，該項賽事名稱正式更名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。比賽規則中國房車錦標賽CTCC由中國量產車參賽，規定必須是在中國大陸生產或組裝，年產量超過2500輛，排量在1600cc－2000cc（含）以下的小客車，比賽按量產車的排量分成1600cc組和2000cc組，1600cc組別車手必須是中國內地公民，而港、澳、台車手參加2000cc組別。各比賽項目均設車手杯。中國量產車賽1600cc組和中國量產車賽2000cc組設車隊杯。除在特殊情況下，錦標賽分站賽各比賽項目包括：兩次不計時練習、一次計時練習、一次熱身練習、排位賽和正賽。中國量產車賽1600cc 組和2000cc組正賽的比賽長度最多為80公里。當排在第一位置的車手完成全部比賽距離並沖過終點線時，將出示搖動的方格旗以示該場比賽完全結束。
2009年度中國房車錦標賽：1600CC組車隊冠軍 海馬Z1車隊 車型：海馬歡動
2000CC組車隊冠軍 長安福特車隊 車型：福特福克斯賽事運作CCTC將歷時百年的國際汽車運動的理念和規則引入中國，並按照國際汽車運動的運作方式，進行全方位、多層次、市場化的汽車賽事組織、運行和品牌經營。CTCC的商業運作標志著中國賽車運動進入國際化、市場化運作的新階段。CTCC房車賽因參與廠商多、車手水平高、賽事規模大、觀眾群體廣，奠定了其在中國汽車運動乃至中國運動領域最具代表性的品牌。其資源之雄厚，觀念之先進，效應之超卓，規模之盛大，國內其它體育賽事難望其項背。