福福特途睿歐房車
Ⅰ 最適合改裝房車的車型
適合換房車的車型有:大眾邁特威、福特途睿歐、賓士V級。
1、大眾邁特威
大眾邁特威是最適合改裝房車戚弊的車型。其實邁特威T5已經出了房車版本,只是國內數量比較少。如果能找到車源,肯定很合你的胃口。邁特威是四驅車型,離地間隙高,使其通過性極佳,陪你爬坡涉水不在話下。其次,車內座椅非常靈活,對後期改裝有很大幫助。
房車改裝禁忌區域
1、升高/降低底盤,改裝懸架。根據規定,改變車身結構、動態性能的改裝車不予辦理轉移登記,也無法通過年檢。
2、改變車輛品牌、型號。改變車輛品牌,這自然萬萬不可取的。改變型號主要是指具有說明性的尾標、排量和車身性能的那個銘牌。
3、改變發動機型號、功率、排氣。改變發動機型號其實不太容易,除了骨灰級玩家會進行更換整機的動作外,一般人也就更換個進氣、排氣到頭了。殊不知嚴格意義上講,這也屬於改變發動機功率的動作,所以馬路上聲音大、明顯更換過排氣的車子會被警察叔叔率先注意。
4、車頂架、包圍、改裝輪圈。增加磨仔拿備胎、車頂架這些部品也是法規不允許的。因為這些改裝品會改變車輛的外觀,影響車輛的識別度。同時,它們也會改變車輛的原始數據,這里主要指車身尺寸,繞流套件、尾翼、進氣口等改變車身尺寸的改裝件也屬於不允許改裝的范圍。
以上內容參考:網路-邁特威
以上內容參考:網路-途睿歐
以上內容參考:網路-賓士V級
Ⅱ 適合改房車的車型有哪些
堅信許多男孩兒都以前有一個房車夢,禮拜天攜帶親戚朋友來一次輕松自由的旅遊的確能為平淡生活增加很多顏色。但是並非每個人都能買起價格比較貴的房車,因此許多自學能力較強的盆友准備自身改裝一台房車,合適改房車的車型有譽神什麼?下邊介紹的這三款車型你值得考慮到。
合適改房車的車型有什麼?
1、大家邁特威。大家邁特威是最合適改裝房車的車型,實際上邁特威T5以前有過房車版本號,但是中國總數非常稀缺,假如能尋找汽車資源得話那它一定很合你的食慾。邁特威是一台四驅車型再加上較高的離地面空隙使它有很優秀的利用性,陪著你爬山涉水輕輕鬆鬆。次之車里坐椅很靈便,針對中後期改裝擁有極大的協助。
2、福特汽車途睿歐。福特汽車途睿歐往往能入選是由於它有著和邁特威類似的特點。途睿歐是一台擁有極大的空間的MPV,一部分車型還配用空氣懸架這令它擁有非常好的舒適度。途睿歐的價格非常劃算,針對費用預算非常好的用戶而會是有效的挑選。
3、新款賓士V級。新款賓士V級和之上倆位擁有迥然不同的特性,假如說邁特威和途睿歐都較為「隨意」得話,新款賓士V級會更為奢華高雅,因而很合適准備往奢華方位改裝的盆友。在空_體現上新款賓士V級一樣也是有合適變成房車的資產,但假如你日常有準備走非鋪裝路面得話新款賓士V級也不太適合了。
商務汽車改裝房車合理合法嗎?
《道路交通安全法》明文規定,一切企業或是本人不可拼接機動車輛或是私自改變機動車輛已登的構造、結構或是特點。車子的構造包含車體色調、長、寬、高四個強制的規范和柴油發動機的有關性能參數。假如在沒有更改車子外表和車內飾合理布局的情形下改裝是正規的,但是大家要是想感受房車日常生活得話最好是選購一台正兒八經茄櫻的房車,那類房車是有資格的,能夠正規上道。
自身改裝房車上牌步驟
很遺憾的是自身改裝房車是不可以上牌也無法年檢的。由於我國明確規定_有靠譜生產廠家改裝的車子是不可以駕駛的,因而倘若想要感受房車日常生活慶納虧那_也只能挑選正兒八經的房車。我們在上車牌時必須給予機動車合格證和汽車底盤合格證書,假如你自己改裝得話這種有效證件必定沒法獲得,當然也就上不上牌了。
百萬購車補貼
Ⅲ 時尚吸睛新款途睿歐旅行家 MPV房車
今天為大家介紹一款外觀時尚吸睛的MPV升頂旅行車,一改傳統經典的黑色、金色等,搶眼靚麗的中國紅,熱情奔放,讓人看之都覺得火熱,也使整車的顏值大大提升。
電路方面,配置了520AH電池、2000W充逆變一體機、300W太陽板,水路方面,配置了50L清水箱,特魯瑪14L熱水器系統等,作為一輛升頂旅行房車來說,配置還是很高的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 這款MPV僅售20萬,改裝房車後百萬豪車都比不過它
提到改裝,大家可能見得最多的是跑車、性能車,或者是硬派越野車的改裝版。MPV路上見得少,有買一台MPV來改裝想法的人也不多。但是論改裝潛力、可玩性,MPV尤其是像福特途睿歐這種擁有寬大乘用空間的MPV絲毫不比轎車和SUV差。以車展上見到的福特途睿歐切割車為例,它就被改造成了一台豪華旅居車。福特途睿歐旅居車無論從哪個角度觀賞都很震撼
福特途睿歐的車身長度在MPV當中不算最大的,但是它的車身更魁梧,寬度高度優勢明顯,地台平整,使其內部空間不僅大且便於改裝。這就好比我們去買房一樣,設計合理的戶型,內部得房率更高;沒有那些奇形怪狀的牆角,裝修起來也更方便。
從福特途睿歐旅居車所展示的設計為例我們不難看到,得益於出色的空間設計,其內部車廂可輕易地分割成駕駛區、會客區、休息區、烹飪區、洗漱區等幾大功能區域。福特途睿歐旅居車擁有豐富功能區
此時,再通過細節上的一些巧妙設計,則可對各個區域的功能性進行完善。比如採用可180度旋轉和移動的前排駕駛座椅,便可同後排座椅組合成一個完整的4人會客 娛樂 廳。將第二排座椅同桌子進行拼接組合,就能組成雙人床等等···電視、冰箱、爐灶等日常常用器具皆有配備,可謂是麻雀雖小五臟俱全。福特途睿歐旅居車前排座椅旋轉後可組成4人會客 娛樂 廳
不過如果純粹是為了展示空間的靈活性或是改裝後車內有多麼華麗的話,江鈴福特大可不必放一台切割車上來。江鈴福特的主要目的,其實是要向我們展示其車身結構、材料的安全性。
同樣以房子舉例,主體結構堅固(比如整體框架式)的房子在裝修改房型時,可以放心地把非承重牆敲掉也不必擔心安全和裝修質量問題。但是有一些採用磚混結構的老舊樓盤,哪怕你原封不動,牆體也易出現開裂等質量問題。
車也是一樣的,結構強度決定安全,尤其是你還要拿這台車用來改裝。像福特途睿歐旅居車,車頂就被改裝成了可升降的以提升空間利用率。福特途睿歐為什麼敢這么改?通過切割車我們便可以清晰地看到超高強度硼鋼車身以及雙鋼板的車身設計。福特途睿歐車身關鍵結構採用超高強度硼鋼材料,對車輛安全有一定了解的朋友肯定知道,硼鋼的強度要比普通高強度鋼高出4-5倍左右,是目前各大品牌中高端新車(如以安全著稱的沃爾沃XC90等車型)最為青睞的車身安全材料之一。
在福特途睿歐重要的車身部位,就有58處使用了硼鋼材質。正是因為堅實的車體結構保障了福特途睿歐安全性,用戶才能把這台車打造成自己想要的模樣。從這個角度來說,市面上不是所有MPV都能拿來隨便改的,譬如一些售價非常低廉的MPV,改裝就存在不小的安全風險。堅固的車身讓福特途睿歐擁有了極佳的改裝安全性
除了車體安全性之外,透過切割車,我們也能對福特途睿歐旅居車水電布局有一個大概的了解,應該說它的整體規劃和走線是非常合理的。房車、房子裝得好不好,水電是核心···
看到這樣一台福特途睿歐旅居車,估計很多人同我一樣,心癢了吧。
Ⅳ 基於7座MPV打造,這款福特途睿歐房車配2張床能住4口,油耗8.5L
Hello大家好,這里是房車情報。最近幾天病毒疫情發展有所減緩,但是很多地方的管控並沒有停止,景點景區還都沒有開門。小編有位朋友想換掉自己的愛車,等疫情結束出去玩上幾天。雖然現在的車型就是一款MPV,不過還是沒法滿足他日常駕駛與偶爾露營的使用需求。小編為他找到一款福特途睿歐升頂房車,大家一起看看適不適合他?
這款福特途睿歐升頂房車尺寸靈活,日常可以上下班代步,周末時又能搖身一變成為4口人的露營幫手,整車起售價38萬元,大家覺得怎麼樣呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 房車改造用什麼車好
房車改造車型推薦如下:
1、大眾邁特威。大眾邁特威是最適合改裝房車的車型,其實邁特威T5曾經出過房車版本,不過國內數量比較稀少,如果能找到車源的話那它一定很合你的胃口。
邁特威是一台四驅車型加上較高的離地間隙使它有很出色的通過性,陪你爬山涉水不在話下。其次車內座椅很靈活,對於後期改裝有著莫大的幫助。
2、福特途睿歐。福特途睿歐之所以能上榜是因為它擁有和邁特威差不多的特性。途睿歐是一台有著巨大空間的MPV,部分車型還搭載空氣懸掛這令它有著不錯的舒適性。途睿歐的售價比較便宜,對於預算不錯的玩家而會是很好的選擇。
3、賓士V級。賓士V級和以上兩位有著截然不同的屬性,如果說邁特銀游威和途睿歐都比較「自由」的話,賓士V級會更加豪華高貴,因此很適合打算往豪華方向改裝的朋友。
在空間表現上賓士V級同樣也有適合成為房車的資本,但如果你平時有打算走非鋪裝路面的話賓士V級就不太合適了。
房車:
房車,又稱"車輪上的家",兼具"房"與"車"兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有:卧具耐旁、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等家鋒畝銷具和電器,房車是集"衣、食、住、行"於一身,實現"生活中旅行,旅行中生活"的時尚產品。
Ⅶ 20多萬的途睿歐房車!2.0T+6AT,車尾能做飯上班也能開
Hello,大家好!
在國內說到福特房車,大家首先想到的可能就是新全順房車,而忽略了另一款舒適性更高、更適合日常駕駛的途睿歐房車。今天,我們就給大家介紹一款全新的福特途睿歐房車(確切地講應該是床車),相信看完了您一定會和我有一樣的感慨:這車有點意思!
總結一下,作為一款定位於多場景、多用途的床車,這款途睿歐可以說表現的挺令人滿意,在滿足了日常代步駕駛的同時,也加入了相應的房車功能能,雖然不能像傳統房車那樣,在車內長期生活,但周末節假日帶上家人到戶外去感受下大自然的魅力也是挺愜意的。這款車目前25.98萬元的售價,大家覺得怎麼樣呢?如果喜歡柴油發動機,還可以選擇搭配柴油2.0T的新全順底盤車型,售價19.98萬元。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 允許改房車的車型
允許改房車的車型有:大家邁特威、福特汽車途睿歐、賓士V級。
1、大家邁特威。
賓士V級和上倆位擁有迥然不同的特性,假如說邁特威和途睿歐都較為「隨意」的話,賓士V級會更為奢華高雅,因而很合適准備往奢華方位改裝的朋友。在空間體現上賓士V級一樣也是有合適變成房車的資產。
房車簡介
房車,又稱「車輪上的家」,兼具「房」與「車」兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有:卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器,可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等,房車是集「衣、食、住、行」於一身,實現「生活中旅行,旅行中生活」的時尚產品。
Ⅸ 福特途睿歐怎麼樣,買了會後悔嗎
在決定購買可以出入地庫的大型mpv之前,也考察過威霆、邁特威、GL8。
這四輛車對比,以我行駛三十萬公里對 汽車 的體驗,按照司機操作角度來解讀一下
一、途睿歐。方向盤較重,轉向無虛位,剎車踏板略高但可以接受,油門踏板略重。起步不迅猛,後勁足。 汽車 整體感強,高速行駛穩重,除了少許風噪,無其他噪音。隔音效果是四款車型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益於車身長度在5米內,由於車身長度決定倒車或側方位停車與邁特威一樣輕松,比賓士和別克要方便很多……
途睿歐在國內算新車,質量方面無數據積累。單從操控和用車角度來看,唯一不理想的是減震是四款車里最硬朗的。感覺行程偏短。
二、別克GL8增壓發動機2.0t款。除了停車不如途睿歐方便,油耗比途睿歐略大,空間沒有優勢,隔音比途睿歐優秀,新GL8的操控數一數二,和邁特威有的一拼,別克座椅包裹性更好。
三、邁特威。邁特威厚重,輔助功能強大,但在這個價位,邁特威和威霆這兩款車駕駛位感覺發動機倉進來的雜訊特別大,有點小失落!途睿歐除了側面風噪有點明顯,發動機倉的鎘音做的非常到位……贊一個)
四、威霆V260太照顧乘客的感受,剎車有虛位,心裡發虛,對司機不公平,同樣2.0t機頭差不多的調教和數據開起來較笨,但品牌形象太深入人心了,開著雖然難受點,畢竟坐著有面子……
途睿歐小B房車,我有一輛,杭州湖光 汽車 生產。能下地庫,能通勤能旅居,超實用,才30來萬。
大尺寸的MPV車型在國內還是比較受歡迎的,除了被少數的家庭選擇以外,更多的是被公司所采購,畢竟大尺寸的MPV在空間方面有著很寬敞的表現,且在視覺上也能夠擁有著很強的氣場。
如果你的預算不是很高,又想要一輛配置比較高的合資品牌大尺寸MPV車型,像福特的途睿歐就是個很合適的選擇,尺寸遠超過本田的奧德賽,車長和軸距分別是4976mm和2933mm,這樣看起來這台車似乎有著很大的優勢,且符合大部分消費者們的家庭需求。但是該車在市場中的銷量卻一直以來都是很差的。在10月份的月銷量排行榜中,這台實力非凡的途睿歐卻僅有353輛的月銷量,這其中到底有著什麼原因呢?
MPV車型大家最注重的就是車內空間,這台車同樣也沒有讓我們失望,車長和軸距分別達到了4976mm和2933mm,結合上7座的布局,讓這台車有著很強的實用性和空間表現。不過,這樣的現象似乎目前已經沒有太大的優勢可言,畢竟這個價位的合資品牌MPV在空間方面發表現都不比這台車要差,我想這也正是影響這台車銷量的一大原因。標配的天窗確實是增加了這台車的競爭力,但是這台車在配置上其實還是有著「簡配」的現象,低配和次低配都僅配備了雙氣囊,也降低了這台車的安全性。
江鈴福特雖然也是一款合資品牌,但是在裝配工藝的表現確實是比較差的,也不難發現江鈴福特幾乎沒有廛閈小的車型,在里程數久了之後車內的異響就會比較明顯,結合上比較明顯的噪音,讓人完全感受不到這是一台新車落地在20萬左右的車,從而也就導致著途睿歐即使是在優惠完之後僅有16萬多的起售價,但是也依然有很多消費者都不願意去選擇這台車。
全系標配的2.0T發動機最大輸出功率可達149千瓦,最大的扭矩可達300N·m,這台發動機雖然在數據上有著比較唬人的感覺,但是該車的動力輸出確實是比較差的,根據官方給出的數據,途睿歐0-100km/h的加速時間需要13秒多,可以說毫無優勢可言。
60秒懂車,回答你的 汽車 問題,這個問題我最有發言權,因為我有一輛途睿歐。是手動擋的。
這款車一句話叫性價比超高,這個價位的全尺寸7座SUV,不算別克交吧,因為那個不算全尺寸,那麼是以下車型全都是神車甚至加價車型。
賓士的唯雅諾或者說v260,大眾的邁特威,豐田的神車阿爾法,都和她類似尺寸。
圖睿歐在這一些車里邊兒,他一一台車是其他車的,幾分之一的價格。
所以性價比最高,邁特威一台能賣三台途睿歐。
而且在這三款車里邊,它的動力是比較不錯的,2.0t的動力。
唯一不足的是配置和內飾,那是真的是這幾款車裡面最粗糙的一個,這毫無疑問。
而且減震來說是幾款車里唯一一個後減震用空氣減震的,所以開起來效果非常舒服。
而且這款車油耗也不高,10升油左右。
我覺得是公司或者家用,非常好的選擇,因為很省錢。
福特途睿歐看你怎麼用,向我們這樣改裝成(旅居車公告 )小房車就完美啦,平時一家四口出行,也可以商用代步,一天365天天天可以使用。改裝後高度僅為2040毫米,輕松入地庫
我開途睿歐已經一年半了!絕對不會後悔。我不是托。我只是個普通的消費者
1.油耗高,網友綜合評定10-13不等。
2.價太高,19萬多的起售價,4S店還驕傲的不降價。
3.廠家驕傲的座椅,實際滿足不了床車的功能, 旅遊 住不上賓館會很尷尬的!
4.前驅和後驅是否可以並上,雨雪天稍微有點難度就趴窩了!
5.能上個柴油發動機就更完美了,綜合油耗8-9升,本人現款福特2.4柴油發動機,很好用!
期待國人做得更好……
時間到2022年·再看途睿歐
先看銷量數據:
這是江鈴福特途睿歐的成績,第一組數據說明了什麼呢?說明的是2020年的途睿歐銷量就足夠差,批發量為1896台……2021年平均每月銷量僅為143.75台,而到了2022年首月又來了個「開門黑」,途睿歐究竟是因為什麼才會這么的冷門呢?
MPV目前銷量最高的還是美系通用的別克GL8,同為美系的福特表現卻如此之差,似乎這是有些難以理解的;但通過對比則能發現途睿歐的冷門幾乎是必然的結果,這台車從技術水平到配置水平都沒有競爭力,目前看來性價比最高的前驅MPV還是傳祺M8,洋品牌里才是別克GL8。
先來對比外觀設計水平:
圖1.途睿歐
圖2.GL8
圖3.M8
毫無疑問,途睿歐看起來最「楞」,車身似乎是毫無設計感可言,方方正正的車身怎麼看都像是輕客;車身尺寸為4976*2095*1990,軸距2933mm,這個寬高比實在是有些奇怪。然而看過江鈴福特新全順就不會覺得奇怪了,其實途睿歐就是新全順的「精緻塗裝版」並且多出了右側側滑門,其他方面真的是沒有什麼區別了。
用輕客的底子和殼子打造MPV,這似乎是有些不太用心的做法,輕型客車的綜合品質是不如「商務車」的。
基礎參數對比
對比類目包括懸架、配置和價格。
途睿歐:
車輛用前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架,僅此一點就徹底輸了,雖說用了個空氣彈簧,但懸架標准還是過於低了; 21萬以內的選項均無側氣囊和頭部氣簾,甚至於連定速巡航都沒有,其他版本也沒有基礎的主動剎車或自適應巡航等配置,天窗是普通的小尺寸、座椅沒有任何舒適配置,比如座椅加熱和通風都沒有,7英寸車機既不支持導航也沒有車聯網和OTA,車輛用鹵素大燈。
途睿歐的配置水平就是這樣,內飾的設計水平與用料也是著實不敢恭維;別克GL8的價格虛高很多,配置客觀來說也是一般,艾維亞版本配置足夠高但車輛本身難以撐起那麼高的價格了,所以這台車不討論。與其價格重合的是傳祺M8,指導價為17.98-36.98萬,當然是全系自動擋,現在超過10萬的車除了輕客以外哪還有什麼手動擋的車,連皮卡都用了8AT了。
M8的懸架為前麥弗遜、後多連桿,全系標配側氣囊、除低配以外均有頭部氣簾,航空座椅是標配,雙側電動側滑門和電動尾門從不到22萬的中配就有配備,中排座椅還有加熱、通風、按摩等功能……其他配置不用多看了,與M8相比,途睿歐還是個輕客。
技術水平對比
低配合資車的賣點也許是技術吧,至少這些車的用戶會這么認為。
動力的懸殊很大,途睿歐顯然是最差的,這台車的百公里加速成績要十三四秒,駕駛品質不好評價;同時耗油量也不理想,最大扭矩到3000轉達到峰值且難以維持峰值輸出,低扭爆發力要差一些。
別克GL8的2.0T發動機動力比較強,可以實現百公里加速突破10秒,在MPV里就算是不錯了;同時發動機還有智能變缸的節油技術,耗油量低於途睿歐。
傳祺M8的發動機沒有智能變缸技術,但卻能通過大扭矩有效控制運行轉速,並通過40.23%的超高熱效率實現節油;所以動力比GL8略強,耗油量是相當的。
綜上所述,福特途睿歐這台所謂的MPV並無競爭力,設計水平一般,發動機也沒有亮點,變速器幾乎是敗筆;唯一的亮點就是空間足夠大,可是單純為了大空間為什麼不選擇中長軸或加長軸的輕客呢?最起碼這些輕客還能夠用於改裝房車。所以途睿歐的定位非常尷尬,這台車咩有熱銷的潛力,價格也是不太合理,沒有必要考慮這台車。
天和MCN發布,保留版權保護權利
福特途睿歐實際就是福特新全順短軸低頂版商旅車加個空氣懸掛。若是平時用作簡單的床車應是不錯的選擇,若是用作MPV,就不如要胖頭魚款GL8了,無論是性價比、操控性、舒適性途睿歐都不如GL8,另外記住一點,途睿歐保值率低,若真想買這車,千萬不要買新車,去買二手車,性價比就高了。
好車,就是稍微粗糙了點,另外高度略高。