路虎發現神行評測內飾

① 路虎發現神行，這款車怎麼樣

本次給大家介紹的這款車是發現神行，介紹的版本是2019款200PSPURE版國V，官方售價為34.68萬，定位於一款中型SUV，在配置方面搭載的有剎車輔助，牽引力控制，倒車影像，自動泊車，發動機啟停，上坡輔助，不可開啟全景天窗，自動空調等下面讓我們看一下靜態方面介紹。

動力方面，搭載的是2.0T發動機，最大功率為200馬力，匹配9擋手自一體變速箱，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為7.6l，作為一款大空間的suv，還是挺適合家庭用車的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 34.68萬的路虎，發現神行品質真的如同傳聞對它靜態測評

前言：
一提到路虎大家想的可能是豪華品牌、七八十萬上百萬等代名詞，對於大部分車型，大家基本都是抱著一種只可遠觀的心態。直到路虎推出一款發現神行的車型，這款入門車型的價格在34.68萬。不僅如此，市場上在目前還有比較大的福利空間，相比路虎的其它款式價位，這款路虎發現神行的優惠力度確實要大一些。
我們先調取了一組路虎發現神行在去年1~11月的銷量趨勢走向圖。路虎發現神行的銷售路線可謂是一波三折。盡管這樣，路虎發現神行的銷量也是不斷地在持續上漲。2019年11個月的銷量相比2018年同比增長了56.35%，銷量有著明顯的提高。
顏值：
那麼它的顏值和它的兄弟們相比，會不會有所下降？我們可以一起來看一下，首先這款發現神行繼承了路虎家族式的外觀設計風格。格柵的造型採用雙條鍍鉻工藝，內網紋樣用蜂窩網狀來進行鏤空。整車系的大燈都是標准配置的氙氣大燈，前大燈中間的紋路走勢顯得科技感十足。
側身看上去比較長，但並不是修長類型的，而是顯得更加威武霸氣。車頂的造型直直地向後延伸，尾部的造型從側面看，有一種斷崖式的切面感。車尾處的整體布局干凈利落。讓人眼前一亮的是車尾燈處的造型，像是一雙貓科動物的眼睛，在夜裡發著神秘的光。
空間：
在內飾方面空間的容納性很足，誰坐了都說好。前排的空間和同級別的車型相比基本都是差不多的寬敞度，畢竟軸距就在那裡擺著。重點是後排空間是真心大。後備箱的容量更是大的有些顯得空曠了，裡面在放兩個人都沒問題。
內飾的軟包材質比較多，但是中控台方面的設計就略顯單薄了，行駛途中中控台會時不時的發出異響聲，讓人很擔心內裝材質會加速損耗。座椅的彈性不是很足，略顯得生硬。如果開的時間久的話，腰背部分就會很累。
動力：
動力方面，這款發現神行配備的是2.0T的渦輪增壓發動機，峰值馬力為200PS，峰值扭矩為N·m。動力還是挺足的，提速也還算快，就是在中後段會有明顯的無力感。提速很有力，推背感也比較強，只是將車速提到七十邁以上的時候胎噪的聲音就會明顯。另外底盤處也感覺到有嗡嗡的異響聲，這可能也和隔音效果有關系把。
總結：
整體來說這款車的配置方面還是挺多樣化的，只是材質方面感覺沒有很實在。另外就是油耗的問題，我感覺耗油量並不小，和官方說的還是不太一樣。不過每個人的行駛方式都不太一樣，全看個人習慣，畢竟這個價位的路虎也不多見。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何一起來看看

跌破30萬的路虎發現神行這款車配置如何？一起來看看

缺點：路虎發現神行的車身長寬高分別為4599*1984*1724mm，軸距為2741mm，作為一款中型豪華車，這個軸距有點短了，空間方面，後排空間一般，無法和其他中型車如漢蘭達對比，感覺後排空間太小了。油耗偏高，家庭用車的話成本偏高，後期保養可能會貴一些。該車的內飾造型特別簡約，中控台看上去有點單薄，無論是層次性，還是設計感都有所欠缺。

總結：作為一個豪華品牌，路虎發現神行這款車可以說引領了當時豪華SUV的市場，但隨著市場的變化，該車卻逐漸掉隊，產品質量的穩定性、內飾的設計保守等問題飽受詬病。價格也是一路下探到20多萬。至於下一步的市場發展，就要看廠家的決心和用戶的態度了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 路虎發現神行這款車，你覺得怎樣

優點外觀舒適醒目好看，我認為這輛車最適合我。路虎是大家喜歡的品牌，一直嚮往這個品牌。雖然性價比不是很高，但不知道路虎的品質口碑如何。買了路虎之後，發現自己並沒有太在意。和它在一起的時候，開車出門總覺得很開心。我想說的是，優點是外觀給人一種溫柔舒適的感覺，是一款非常不錯的車，無論是家用還是個人追求的信仰。缺點：座椅靠背的收納是網狀的，比較低。我不太喜歡這個設計。

它的前保險杠很硬，兩側配有LED日間行車燈。此外，新車在保險杠下方配備了銀色防刮護板。新車的側面設計很有特點。側面腰線前傾，配合C柱前傾的設計，讓沈星營造出俯沖的姿態。此外，新車還配備了全新的雙五輻輪圈。車尾方面，新車車尾緊湊，黑色D柱設計營造出懸浮式車頂的視覺效果，頂部配備小擾流板。這款車的尾燈採用了LED光源，風格與大燈組相對應。新車尾部帶有貫穿式裝飾條，相當時尚。

⑤ 路虎發現者神行評測如何

外觀上，還是一貫的敦實，充滿力量。前臉也用於家族設計。採用分割式進氣格柵、動態圓形前照燈、慎友遠近光燈光設計、前照燈氙光源、日間行車燈LED光源。光線效果好，霧燈形狀也很猛，像野獸的尖牙一樣。路虎發現神行的內部設計非常時尚。採用中控台縱向設計，配有鍍鉻裝飾條。另外，新車還採用了旋鈕換檔機構。除了傳統功能外，還配備了全地形反饋自適應系統，中控台配備了8英寸液晶屏和新的信息娛樂系統。還提供InControl互聯系統，支持蘋果與安卓設備的連接，提供找車、應急救援、車載3G熱點等功能。神行寬陪槐發現搭載2.0t直列4缸渦輪增壓發動機，分為高功率和低功率兩種。低功率版本的最大輸出功率為147kW，峰值扭矩為320Nm/1200-4000rpm。大功率版的最大功率為177kW，峰值扭矩為340Nm/1200-4000rpm。這兩個版本都有四輪驅動。該傳動系統是匹配的9速手自一體變速箱。懸架採用麥弗遜式前獨立懸架和多連桿式後獨立懸架亂派。豐富的動力給駕駛員帶來強烈的背部按壓感和愉快的駕駛體驗。路虎發現者神行點評：1、發現神行的一些布局還是很吸引人的，首先貫穿前後排全景天窗，這種布局往往比實用價值更具裝飾意義，但不知道這從什麼時候開始成為人們的趨勢。沒有全景天窗的車好像不是合格的車。看來路虎是這種潮流的發起人；2、其次是旋鈕式換擋方式，車輛開機時換擋旋鈕緩慢上升，儀式感非常到位。也許是這種儀式感讓人們無法自拔，這種設計被其他汽車企業所模仿；3、並路虎專屬配置——全地形反饋系統。再次維持系統後發現，神行越野逃脫能力可以為同級別競爭對手發揮出多種作用。213mm離地間隙、25度接觸角、30度脫角，是發現神行強大脫出能力的有力支撐。