別克英朗紅色內飾圖片

❶ 2012年的別克英朗GT值得入手嗎

值得入手。

這款車，外觀漂亮，安全性，舒適性，操控性都沒話說，繼承了別克的一貫風格。但是你作為家用的話，首先空間夠不夠，三口之家的話，肯定夠了，如果再加上兩位老人，那就有點擠。

別克英朗GT最大優點：外觀時尚大氣；內飾做工精細，配置不錯，空間寬敞；動力不錯；安全性能出色。別克英朗GT最大缺點：操控中規中矩，換檔頓挫感明顯；售價偏高，維修養護費用較貴；整體油耗表現一般；行車噪音明顯。

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英朗GT車型概況：

外觀：英朗GT整體造型大氣時尚，車頭飽滿渾厚，流暢硬朗的車身線條受到眾多網友的喜愛，網友稱「自己加了車窗鍍鉻條，真的很大氣，我是越看越喜歡，外觀沒的說。」

內飾：內飾風格簡潔大方，做工精細，質感好，隔音、空調及音響效果不錯；但中控台按鍵較多，操作繁瑣；用料不錯，網友好評較多

空間：整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯；儲物空間實用，後備箱容積大，儲物能力好。

操控：英朗GT的方向盤手感不錯，低速輕盈，高速沉穩；個別網友反映變速箱反映延遲，換檔頓挫感明顯；懸掛偏硬，底盤扎實柔韌性好，調教適中；輪胎抓地力強；部分車型搭載ESP車身穩定系統，高速行駛平穩，但高速行車過程中，路噪明顯。

動力：1.6L動力不錯，起步慢，但是提速較快，網友稱「1.6手動，動力還是不錯的，雖然1檔確實不行，但是2000轉速度換擋以後還是不錯的，基本上能夠很快的從1檔一直換到4檔以上的話呢，加速還是蠻快的。」

油耗：根據大部分網友的反映來看，別克英朗GT的燃油經濟性較差，油耗偏高。

❷ 四缸英朗回歸，起售價11.99萬，網友：事實證明「三缸魔咒」難破

一直以來，三缸機都沒能得到消費者的認可，但是有一款車卻在一片質疑聲中，打破了"三缸魔咒"，它就是別克的英朗。

作為一款長期位居國內轎車市場銷售榜首的家轎，在國6標准實施之前，別克旗下的英朗的年銷量就達到了42.1萬台，更是創造過每個月銷量4萬輛的銷售成績，可見上汽通用別克英朗的實力不容小覷。但是自從2018年中期改款之後，別克英朗的銷量就大幅度的下降了，而其中最大的原因就是因為中期改款之後的別克英朗全部換裝了三缸發動機。

動力方面，新車搭載了1.5升的4缸發動機，匹配6AT變速箱，113ps和141nm是發動機的參數。根據工信部的數據來看，2020款新車的百公里油耗為5.9升，經濟性確實比老款車型遜色。

雖然搭載三缸機的英朗遭到了不少消費者的吐槽和質疑，但其還是憑借著豐富的配置，高顏值的外觀贏得了消費者們的喜愛，這也是為什麼它能成為美系轎車銷量擔當的原因。而此次四缸英朗的回歸，不僅彌補了人們對三缸機的偏見，還進一步增大了消費者的選擇空間，這對偏愛英朗的消費者來說無疑是一件好事，英朗或許將重回神壇也說不定。

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❸ 別克英朗怎麼樣建議買嗎

別克英朗很不錯的，值得購買。

全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。並於2018年推出超級互聯版車型。

並提供每年24G「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務，滿足更多新生代家庭消費者不斷升級的智能化、網聯化用車需求。

❹ 2021款別克英朗實車到店，軸距2640mm，配ESP，最高優惠3.9萬！

別克英朗是別克汽車旗下一款很經典的家轎車型，汽車進入市場以來的成績還是很不錯的。這段時間國內家轎車市場的競爭還是很激烈的，更多在售的車型都在陸續的完成升級改款，2021款別克英朗的售價區間為11.99-12.59萬元，最近筆者在濰坊當地探店的時候也了解了一下這款車型的優惠信息，具體優惠信息如下。

2021款別克英朗的動力上提供的是1.5L、1.3T發動機，傳動上匹配的是6擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別為113馬力、163馬力，峰值扭矩分別為141N.m、230N.m，其中1.3T車型還配備了48V輕混系統。

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