16款k3內飾圖片

① 淺談我的愛車起亞K3的用車感受和車身外觀！

標題先允許我文藝一下，這句話出自《獸血沸騰》劉震撼之口。上大學那會，電子書開始流行，網上的小說保存為TXT版本下載到MP4里看。那時還沒有關注車子，現在推算一下，我上大學那年應該就是汽車之家成立之時。時間是快，沒等我們回過神來，有些事已定格為照片。從13年4月開始在汽車之家注冊賬號到今天，基本上是每天都會上論壇看一眼，剛開始是因為選車的原因，後來漸漸的成為習慣。習慣了這里的氛圍，習慣看家人的帖子，更習慣有了問題到這里尋求幫助。這么想想，其實這不是一個單純的汽車論壇了，更像是一個志同道合的朋友圈。13年之前我沒有能和你一起走，希望剩下的時光能攜手同行。

2019年11月，自駕皖南小川藏。

2020年春節，疫情期間，開車出去買菜。

這篇帖子為汽車之家15周年而寫，但翻開相冊的一瞬間，往事都流淌在心間。2020年這個特殊的春節總將過去，汽車之家在路上，我也在自己的路上。希望下一個十五周年再見！

② 起亞k3有什麼特點

近些年，隨著汽車行業的發展，買車的人越來越多，最近家在合肥的一位劉先生看了一輛16款的韓系車1.6L 自動擋起亞K3。據原車主介紹，該車目前才跑2萬公里，自己當初可是花了12.6萬買的車，現在8萬轉手，這位劉先生居然嫌高，他開價6萬，你們說這個價讓我怎麼賣。

對於該車搭載的動力原車說，自己平常在市區上班，跑的高速比較少，山路也少，不過相較其他車型，該車底盤有點低，路況不好可能很容易擱擋。動力總成方面1.6L自吸發動機，與之匹配的是6速手自一體發動機，最大94Kw，最大扭矩156Nm。只是最後在和劉先生談的這個價，確實讓我無法接受，雖說韓系車這兩年不好賣，但是這個價跌的也太大了，你們說是不是呢？

③ 起亞全新K3純電動版內飾曝光，藍色飾條真是太吸引我了！

[汽車之家?新聞]?在2020成都車展開幕前夕，我們在場館現場拍攝到了一組東風悅達起亞全新K3純電動版內飾的實車圖。新車內飾與燃油版車型基本相同，不過採用了大面積藍色裝飾用於表明其新能源身份。據悉，新車內飾將於本屆成都車展正式亮相。

配置方面，該車未來將提供多種樣式格柵造型、前霧燈、帶鍍鉻飾條的門把手、天窗等配置。根據之前的申報信息顯示，該車將搭載一台由大陸汽車系統（天津）有限公司生產的永磁同步電機，其最大功率為184馬力（135千瓦）。與之搭配的是一塊三元鋰電池，容量約為56.5kWh，在NEDC工況下可為車輛提供490km的續航里程。（文/汽車之家李娜）

④ 起亞K3和現代悅動，這兩款汽車有哪些區別呢

從外觀上來說，起亞K3更突顯出了兇悍的氣質，而現代悅動則顯得溫柔可愛了一些。內飾方面，起亞K3整體質感表現力強，現代悅動則採用了低檔次的塑料材質。動力性能上，K3比悅動稍差一些。

最後說發動機性能。在這方面悅動比K3稍強，它的功率輸出最大值為123馬力，比K3多出8馬力，扭矩峰值也比K3略長，爆發力要比K3稍猛一些。

⑤ 起亞K3 16款的怎樣，有什麼優缺點或通病，請各位師傅解答一下

2016款起亞K3手動GL優點：顏值還是挺高的。空間十分寬敞。動力還不錯。操控還行，轉向靈活性高。油耗比較低。

缺點：團派帶車身的製造工藝有點粗糙，車漆薄、車身接縫大，車頭燈也比較暗。內飾廉價。舒適性不佳，也可以說糟糕。

(5)16款k3內飾圖片擴展閱讀：

外觀方面，全新一代K3延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車採用橫貫式前包。

內飾的造型有明顯變化，方向盤採用三輻式平底造型。懸浮式中控大屏設計，空調採用觸屏加按鍵的方式。

全新一代K3搭載智能互聯系統2.0與DRIVE WiSE智能安全輔助系統等智能塌蘆化配置。車載智能互聯系統2.0基於網路引擎大數據打造並進行部署，DRIVE WiSE智能安全輔助系統的核心技術就是依靠人工智慧技術、雷達和定位系統，主動安全地操作機動車輛。

主要通過前方雷達與攝像頭、後側的超聲雷達，啟動包括的FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等智能駕駛系統。

全新羨高一代K3將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。1.5L發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的CVT無級變速箱。而1.4T發動機最大功率為130馬力，峰值扭矩211牛米，匹配7速雙離合變速箱。

全新一代K3通過多項降噪措施，通過低噪輪胎、發動機靜音鏈條、底盤裝甲大面積覆蓋等方式從源頭控制噪音，採用吸音、隔音材料，抑制噪音。

⑥ 新款起亞K3對比之前的舊款，做了哪些改變

新一代Kia K3於今年5月16日上市，並在上市開頭接受過高度關注。新模式更年輕，運動的形狀吸引了無數的年輕消費者。新的1.5L電源組件滿足當前最嚴格的子標准B標准，並獲得優異的燃油經濟性。除高效1.5L電源模型外，新一代的KIA K3還具有更強大的1.4T功率模型選項。那麼新一代K3 1.4T電力模型是什麼？滿足愛駕駛的消費者是更強大的嗎？

除了鯨鯊的臉外，新K3的改進是什麼？

寫在最後一個

新一代K3 1.4T只提供了Zhiji Sports版的模型，具有出色的動機，優異的燃油經濟性，優異的舒適性，底盤性能明顯改善了上一代型號，同時滿足家用轎車的舒適舒適性，也有一定的處理。 125,800元的價格並不貴，它非常適合喜歡駕駛的年輕消費者。

⑦ 起亞K3有哪些小毛病和優點

優點：這個不用說了 就是沖著外觀去的 特別是兩條騷氣的日行燈

缺點：最不滿意的還是燈。總所周知的K3的蠟燭燈一到晚上就跟瞎子一樣，經常要跑夜路的最好去改燈吧。還有個不如人意的地方是A柱，個人感覺吧，轉彎的時候總覺得A柱太寬了，非常擋視野，朋友的福瑞迪就沒那種感覺。還有一個就是減震了，稍微不平的路就顛的不要不要的。其他什麼異響隔音差車漆薄的都不是問題。

外觀：透明白+天窗+日行燈 准備加裝天使眼 當初選車的時候第一眼就看上了！

內飾：塑料感太強，門板內部塑料接縫做得很掉價看起來鬆鬆垮垮，換裝了導航之後，這個部位才上路不久就有輕微的異響傳出來，再就是右側前門也有異響，我想，罪魁禍首應該是結合不夠嚴實的塑料部件發出來的。最過分可能就是前面兩個座椅的背面也就是後排乘客眼前的椅子背是涼快超大的硬塑料，好傢伙，不用太用力就能掰下來，可以看出來前座椅十分糟糕的內部材料，薄薄的一層海綿和稀稀拉拉的幾根彈簧，我去，這一點實在太突然了，不安個椅子套還真不敢給人看。全車最掉價的就是這個椅子背。

空間：後面做三個大人都不會感覺到擠

外觀：就是沖這個買的。虎嘯式前臉霸氣十足，外觀時尚動人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一。可惜了沒有LED日行燈，後期有機會加裝。風阻做的也很不錯，同條件下風阻越小，越省油。PP性感及了。側看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。

內飾：K3是純黑內飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控台塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。

空間：空間大體來說還行，不過能再高點就好。

配置：一般

動力：我10年拿的駕照，但是屬於本本族，所以嚴格來說是新手開新車。在沒有什麼參考的情況下，我認為動力對於一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時足夠的。昨天我老婆生病去醫院，我又在搬家（份量加起來）100斤左右吧。晚上醫院接我老婆、丈母娘外加家裡的東西，全程冷空調才覺得起步有些肉（新車我的起步總是很溫柔），早上我帶我丈母娘兩個人的時候，起步就很快了。

操控：高速上面我開過150真的非常穩、沒有一點飄的感覺，很有信心應該再拉高一點也問題.方向盤的指向也很清晰，手感也不錯.過彎也給我足夠信心

油耗：昨天提的車，才開了八十多公里，提車時候19.5L/km,回家停好以後降到12L/km,後期肯定還會降，到時候穩定了再喝大家說

舒適：總體來說不錯，沒出現不舒適的地方

⑧ 購買起亞K3的人很多，那起亞K3的內部空間怎麼樣

目前，國內汽車市場的競爭已進入白熱的階段，日本的幾個大品牌具有競爭力。韓國法律只能找到尋找生活道路的方法。韓國品牌的代表之一，人們心中有一定的地位。這一次，我會看到不小的折扣，一個緊湊的家庭，—— kia k3。

底盤結構沒有意外，前MMFERSON背部扭轉梁的頂面也是緊湊型家族中的主流配置。整體表現不會丟失。除了速度的速度之外，跳動相對較大，沒有什麼可做的。明顯的問題。Kia K3這輛車與家用汽車相當合適，燃油經濟性仍然可用。此外，外形符合大多數消費者的美學標准，內部裝飾質量在同一水平不錯。如果您有計劃購買汽車，您可以考慮到它。