廠房車間設計安裝
1. 廠房裝修，都包括哪些
近幾年來，個城鎮的都市化腳步慢慢加速，為了響應人民的需求，許多工廠對自己的產業布局做了一部分的調整，並且也有許多人競相撤出了大都市拆遷至郊區，那麼原來的舊廠房逐漸失去作用被閑置不用，如何把舊廠房重新裝修運用起來呢，舊廠房裝修改造有什麼注意事項呢？和應科裝飾小編一起來了解一下。
一、舊廠房裝修注意事項：
1、了解舊廠房的結構
眾所周知，每一年代對房子的修建材料或是工藝有一些差別，那麼在70年代的工業生產廠房大多以磚混或內框架體系，非常少為純框架的，只有對原廠房的結構充分認識了，才可以結合經驗來改造它的功能。
2、考察廠房的破塤和腐蝕情況
每一廠房生產的產品不一，如化工品得話具備一定的腐蝕性，尤其是是牆面、柱、梁等細心觀察，避免出現構件削弱強度或缺失承重力的狀況。
3、了解舊廠房設計標准
了解此項是因為這是構件強度的根據，在廠房使用過程時會持續的修補與改造，其標准總是逐漸高的，如現如今的工程建築則在結構上及抗震等級層面比老規范要嚴苛，因此，舊工程建築的設計在那時候是有效的，在現如今就不太好說了，可能滿足不上現行標准規范。
4、對舊廠房進行初步鑒定
我們理應請技術專業的鑒定中心對廢棄的工廠推行全方位且有效的檢驗，為改造提供靠譜的數據信息，並鑒定級別，防止技術人員的缺乏經驗或鑒定不全面不系統而留有安全隱患。
二、舊廠房裝修步驟：
1、設計
第一，我們理應先訂制一個初步的計劃方案，依據將來的作用來選擇級別、材料、成本等，設計需布局合理，適度分派資金，避免出現多次重復使用勞動力及材料的狀況。
2、材料
剛開始材料的選擇，我們了解如今的裝修基礎是流水作業方式了，但是我們還可以自己多跑跑，那樣能夠了解市場，而且尋找合適自己的產品及價錢，由於材料是較大的一種開支，造假狀況層出不窮，因而盡可能慎重，不買沒有品牌的產品，以防是水貨。
3、舊廠房裝修探價壓價、評定價錢、簽訂
在好幾家市場的價錢探明後，對價錢進行對比分析，明確一家最合適自己的，但是最好是資訊一下技術專業的人員，感覺靠譜後可簽署合同書，內容應包含材料、品牌及價錢，越具體越好，防止將來的紛爭。
4、時間預備
因為裝修的面積很大，花銷必定是一大筆的，因而我們必須在此前充分准備，包含時間、設計、材料、成本這些，都務必到位，准備得越充足，裝修的進程才越來越快。
2. 淺談鋼結構廠房的製作安裝施工技術
下面是中達咨詢給大家帶來關於鋼結構廠房的製作安裝施工技術相關內容，以供參考。
隨著經濟的快速發展，各種工業廠房建設日益突出。鋼結構工程因其結構跨度大、自重輕、安裝便捷等優點被廣泛應用於工業廠房、大型公共建築。本文結合中恆（大旺）國際生物醫葯物流產業基地項目工程的施工實例，簡述了大型鋼結構廠房的鋼結構鋼筋混凝土柱、吊車梁、鋼屋架、屋面糠條及壓形鋼板等鋼結構的製作與安裝施工技術及其安裝工藝，以供參考。
鋼結構工業廠房因其施工速度快、自重輕、抗震性能好、環保等特點在建築工程中己被廣泛認可，在工業廠房設計中逐漸代替了笨重的鋼筋混凝土結構而得到了普遍應用。對鋼結構工業廠房的製作安裝工藝有一些研究，通過對該工程，論述了大型鋼結構廠房的鋼結構鋼筋混凝土柱、吊車梁、鋼屋架、屋面擦條及壓形鋼板等鋼結構的製作與安裝施工技術，介紹了出入貨門廳鋼結構的超長構件分段、弧形構件特殊製造及安裝工藝。
1工程概況說明
該鋼結構廠房為單層單尖峰雙開間倉庫，單跨度24m，柱距6m，總建築面積10200m2，基礎為鋼筋混凝土獨立柱基，部分為預制混凝土管樁基礎、單樁和雙樁承台，上部為鋼筋混凝土排架結構，採用鋼筋混凝土柱，預制鋼筋混凝土吊車梁、鋼屋架；屋面為鋼擦條、彩色壓型鋼板，圍護結構為灰沙磚牆。為提高整體的外觀裝飾效果，在廠房東側外設置一大型鋼結構出入貨門廳，鍵迅該門廳系由鋼板焊接而成的H型鋼梁、鋼柱組成的大面積、大跨度、高凈空（8m）門廳結構，絕大部分梁成不等徑圓弧平面布置，縱橫交叉連接。由於該工程工期較短、工程量較大，進場施工准備工作完成後，即進行地梁基礎施工和吊車梁的場內預制、屋架等的場外製作。混凝土構件達到設計要求的強度後，吊裝吊車梁和屋架等，混凝土柱施工過程中插入圍護牆施工。屋架吊裝工程完畢進行門廳鋼結構磨亮旅及室內地坪施工，最後是建築裝飾和室外道路施工。
2混凝土柱的施工
該工程的混凝土柱共有160根，高度均在12m以上。其中有144根柱子有牛腿，其餘16根柱子為山牆柱，無牛腿。牛腿根部標高為＋6.6m，無牛腿的山牆柱在＋8.6m處有一道混凝土圈樑。混凝土柱分兩次澆注，由於每次澆注高度均＞3m，故每次澆注時應在澆注高度的中部開設澆注孔，以避免因混凝土落差過高引起離析。柱模採用加工的定型模板，面層為厚18mm的優質膠合板，柱箍採用普通扣件鋼管，間距300～500mm不等。
澆注混凝土前灑水潤濕模板，在底部填以厚100mm、與混凝土同組分的水泥砂漿，混凝土採用串筒下料，並視情況在模板上開設施工口，以便下料和振搗。應注意加強角部的振搗，以確保混凝土密實，拆模後稜角整齊。模板安裝和混凝土澆注過程中，由測工負責柱垂直度的檢測和預埋鐵件的安裝，以確保位置標高正確。邊柱圍護牆拉結筋採用貼模板法留置，間距2φ6@500mm，每邊伸入磚牆l000mm，鋼筋錨固長度按設計要求。
3吊車梁的施工
該工程吊車梁共有166棍，每棍吊車梁長6m，截面形狀為T形，在每棍吊車梁的端部埋設預埋件，以便於安裝時與牛腿上的預埋件連接。吊車梁採用現場預制，製作場地在每跨中部採用架空法，每根吊車梁沿吊車梁方向做4個磚凳，上鋪膠合板作為梁底模。梁側模採用膠合板、鍍鋅鐵皮覆面的定型模板，直立支模。混凝土強度等級為C40，澆注按單方向進行，搗固密實。澆注完畢，在構件表面標明型號和製作日期。澆注完36h拆除側模，拆模後覆蓋灑水養護14d。吊車梁吊裝採用兩台25t汽車吊分區吊裝，吊裝時柱、梁混凝土強度應達到設計要求。
吊裝前，瞎凳校核柱牛腿預埋件標高和平面位置，並在其上劃出中心線和標高，同時在吊車梁端部劃出中心線。吊裝採用兩點起吊，綁扎點須按規定位置對稱設置，兩根吊索應等長，吊索與構件水平夾角應＞45o，就位時應緩慢落鉤，爭取一次對齊中心線，並用墊鐵墊平，然後分別採用靠尺線錘法校正垂直度、經緯儀放線法校正平面位置。校正完畢，進行接頭焊接並在接頭處支模澆注細石混凝土。
4鋼屋架的施工
該工程鋼屋架屬析架結構，共136幅。屋架結構總用鋼量為252t，系桿、支撐總用鋼量為130t。
4.1鋼屋架加工
鋼屋架加工過程中應注意以下事項：
（1）各類鋼材進場後，必須進行檢驗驗收，應對材料的力學性能、焊接性能試驗，必要時進行化學成分復核，不合格的材料嚴禁用於工程。
（2）板材下料前先進行平整；表面彎曲≯lmm，型材要進行校直，不直度≯L／1000。
（3）劃線要准確，劃完後用另一種方法復測，精度保證在lmm。放樣劃線使用的鋼尺須經計量核定。尺寸的劃法是先量全長、後分段丈量，避免累積誤差。
（4）氣割下料時切口要平整，>lmm的缺棱必須打磨平勻煞前對鋼材表面進行清理，保證切割順利進行。
（5）點焊後，對點焊點及時清渣。焊接操作時，不得在工件上引弧，應加引弧板。
（6）鋼結構刷漆前，必須進行噴砂除銹，按技術要求刷漆。
4.2鋼屋架吊裝
屋架吊裝前．沿柱搭設安裝作業腳手架，在柱頂劃出軸線位置，同時在屋架端部劃出中心線。採用兩台25t汽車吊作為起重設備，用以吊裝A、B兩區拼裝的屋架。起重鋼絲繩各兩根，直徑小16mm，其中1根加掛5t的手拉葫蘆，以作調整之用。另外，應准備撬棍、沖子和扳手以及直徑φ20mm、長39m的尼龍纜風繩兩根。25t汽車吊將屋架從拼裝點吊起，吊離地面待平衡後運至安裝柱位。此時，屋架兩端各系一根纜風繩，用手拉葫蘆調整屋架斜度至設計坡度。以上工作無誤後，再將屋架起吊至安裝位置上方，緩緩落至安裝面，用沖子對螺栓孔，穿好螺栓並臨時緊固，測量屋架垂直度並達到要求後，將螺栓終擰。從第2榻屋架開始，每裝好一榻屋架，接著要安裝一棉屋架弦支撐，以穩定屋架。
5屋面檁條和壓型鋼板的施工
屋架上固定檁條的角鋼已事先焊好，只需將檁條焊接在角鋼上即可，但要注意相鄰檁條的高低差。屋面壓型板安裝在擦條上，用帶防水膠圈的鍍鋅自鑽自攻螺絲固定，固定點設在波峰上，間距為兩個波峰的距離。螺絲裝好後，應打玻璃膠封閉螺絲，以增加防水性能。相鄰壓型板搭接長為一個波峰，上下排壓型板搭接長為200mm，屋脊、斜脊、檐構、泛水處與壓型板搭接寬度≮150mm，檐口壓型板挑出牆面長度≮200mm。
6門廳鋼結構的施工
6.1超長構件分段
為了製作及運輸的便利，超長構件均應分段製作，分段尺寸根據車間內鋼材排料情況確定，原則上最長段≯11.5m，分段處統一結構形式。應注意對接處所留坡口翼板均朝上、腹板均同側，在安裝現場對接找正後實施等強度焊接。
6.2弧形構件製造工藝
門廳屋蓋均為大直徑（R>50m）圓弧實腹H型鋼構件，按常規製造應由圓弧鋼板焊接而成，而不能應用半自動切割和自動焊接，這嚴重影響了工效和質量。我們大膽創新了「H型整體立面彎曲烤校工藝，」不僅大大提高了勞動生產率，保證了圓弧精確、外觀美觀，而且節約鋼材10t以上。
6.3門廳鋼結構安裝工藝
門廳鋼結構安裝工藝為：復核土建提供的標高軸線及預埋件位置是否正確→所有梁、柱超長構件現場拼接並全部校正→安裝所有鉸支座並焊接於預埋件上→依據構件的輕重不同，分別採用40t塔吊和50t、40t、25t汽車吊吊裝全部樑柱構件。
該工程施工過程中，經過優化施工方案，精心組織施工，在合同工期內提前半個月安全順利地完成了工程任務，取得了較好的經濟效益與社會效益。
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