雷克薩斯es300h卓越版內飾

❶ 雷克薩斯ES300h，這個內飾你打幾分

雷克薩斯ES300h，這個內飾你打幾分？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 享受屬於自己的安靜時光，新疆首測雷克薩斯ES300h

哈嘍大家好，我是大羅，我們又見面了。

關於雷克薩斯ES這款車型，最早可以追溯到1989年，當時在北美車展的時候，這款正式亮相。從第六代車型開始，雷克薩斯ES開始使用豐田亞洲龍底盤，所以很多人都會說，雷克薩斯ES就是現在豐田亞洲龍的換殼車輛，不過這次我們試駕的是ES第七代車型，使用的是在TNGA架構下的GA-K平台。所謂龍生九子各有不同，雖然是同平台的產物，但是還是有本質上的區別，今天我們就給大家仔細聊聊這款雷克薩斯ES混動車型—ES300h。

作為已婚的男人，車輛的空間已經成為最後一塊屬於我們自己的空間了。當我們白天與客戶爭，與同事爭，或與領導爭，那麼到了晚上回家的途中，我們放下白天帶來一切負面情緒，給自己一片安靜的天空，豈不是更好。

我是大羅，我們下次繼續。

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❸ 【車主點評:第一次親密接觸後果斷下單雷克薩斯ES300H卓越版。】

#選車理由 喜歡自駕游，喜歡行在路上的感覺，希望第二輛車是 SUV，計劃購車時滿腦子都是想的 SUV。我個人偏愛大越，經濟實力和油耗這道坎沒法過，只能放棄。 SUV選擇上徘徊不定很久，漢蘭達、 CRV、P8等等均考慮過、看過、試駕過種種原因未能敲定。2020年1月初，親戚推薦去中升試駕 NX。試駕完 NX後，銷售經理小何推薦可以感受試駕一下ES300h，試駕的後果就是，我變卦了！因為個人審美觀點的原因，個人對 ES外觀非常滿意，同時被 ES帶來的駕駛感和乘坐感所征服，加之中升4S優秀的銷售服務，當日就預付定金下單ES300h卓越版。此後就是漫長的等待過程，直到2020年5月底提車，半年的等待也磨滅了我購車時激情，還好我們大成都經銷商沒有製造漲價後的煩惱，按照當時的協議價履行協議，加上中升4S銷售人員優秀的服務，全家開心提車！
#最滿意 個人對 ES的外觀設計非常喜歡。後來試駕後發現駕駛和乘坐的舒適感不錯，駕駛操控性也很好。
#最不滿意 訂車後等待提車的時間太長，把購車熱情消耗殆盡。低速移動時車輛電機聲音太大，不喜歡這種感覺。這樣的設計有問題，雖然提升安全性，但是對車輛整體形象氣質影響太大，不知道以後雷克薩斯會不會考慮這個問題。
#空間 因為第一輛車是緊湊型的小車，所以對 ES的空間全家都非常滿意。又胖又高的我駕乘都沒有壓迫感。試駕時感受過後排，它的空間感對我來說完全能接受，提新車後還沒機會在後排享受，因為我是"拉車的老黃牛"
#外觀 審美觀念淡薄，沒有什麼研究，就覺得 ES好看。新車回家後老少都表揚外觀漂亮。車輛正前方是最大的亮點，很吸引人。車身線條優美和前臉完美結合。車輛尾部設計較中庸，不算有特色。
#內飾 車輛內飾整體設計較好，顏色搭配合理。功能分區使用且實用，高貴感強。細細品味後感覺科技感差，豪華感不弱。新車不通風後會有異味，但也不是特別大。現階段加強通風和稀釋處理中！
#動力 ES300H的動力個人感覺很好。我開車壞習慣多，油電混合能量回收功能很適合我們這種一腳油門一腳剎車的主，這是亮點！混合動力切換沒有任何頓挫感，不看儀表，不聽聲音都不知道是混動車。
#操控 可以五星！喜歡ES300H就是因為駕駛時很舒服，很人性，還兼具了安全。與駕乘感相同的車相比，這款車的性價比很高。主動剎車系統配合很好，高速上不會讓駕乘人員產生緊張感。有一次倒車時距離太近車輛主動阻停了，滿滿的喜悅感悠然生。
#舒適性 對 ES舒適性和駕乘感是發自內心的接受，這也是購車的原因。對座椅舒適性很滿意，很接受包裹性座椅，這是個人喜好問題，請勿噴！
#油耗 燃油車類的ES300H油耗就是五星級，此處可以有掌聲。不能暴力駕駛，否則油耗會高起來。亮點:紅燈結束時緩慢起步，不會搶紅燈，還可以保證省油哈。油耗可以控制在5至6之間。四次高速行駛都使用自適應巡航和車道輔助。第一次加油後行程五百公里時油耗是5.1，很滿意哈！

❹ 雷克薩斯es200豪華版 300h卓越板內飾做工一樣嗎

卓越內飾做工是一樣的。
雷克薩斯ES內飾呈現出豪華的設計風格，整體設計很耐看。此外，該車高貴的內飾還飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。
雷克薩斯ES三輻式方向盤採用真皮材質，樣式還是常規的造型。同時，這款車配備了方向盤4向電動調節。
雷克薩斯ES儀表看起來非常個性，使用單圓環式的設計，配備了7英寸的屏幕，獨特的風格讓人眼前一亮。
雷克薩斯ES中控屏運用懸浮式的設計，中控屏尺寸為8英寸，除了看著美觀，實用性也不錯。另外，這款車還標配了道路救援呼叫、CarLife、藍牙/車載電話。
雷克薩斯ES後排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。同時，這款車配備後排頭部氣囊、後排側氣囊、後座出風口。
後排座椅方面，雷克薩斯ES後排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。雷克薩斯ES的前臉設計走了大氣路線，穩重中透著大方。

❺ 雷克薩斯ES300h，是一款被吹上天的豪車

年輕時候開著一輛手動擋的1.6L的雪佛蘭科魯茲，都覺得活力四射，充滿了動力，看誰都不爽。但那時候充滿了青春、激情和速度。

而如今開著一輛高功率的寶馬5系，都是在慢慢悠悠的晃，這可能就是人到中年最典型的變化。

總的來說，雷克薩斯ES300h的外觀和內飾做的都是相當的到位，隨著能源越來越緊缺，ES300h的油耗可是很大的一個優勢。

並且隨著，雷克薩斯在中國建立起來的不錯的口碑，相信這款車型的銷量會越來越高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。