東風輕卡改裝房車

❶ 貨車改房車需要手續嗎 改裝後的房車需要辦理變更登記才可以上路

1、改裝後的房車需要辦理變更登記才可以上路。根據《機動車登記規定》：第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：（一）改變車身顏色的；（二）更換發動機的；（三）更換車身或者車架的；（四）因質量問題更換整車的；（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。??

2、機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。??

3、屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

❷ 輕卡流動售貨車能當房車用嗎

不可以。輕卡流動售貨車不是專門為作為房車設計的車輛，不可以當房車使用。輕卡流動售貨車可作為改裝房車的選擇，但是否適合也需視具體情況而定，需考慮到使用需求、預算和製造難度等方面，將輕卡流動售貨車改裝成房車需要投入一定的資金和顫顫時間，改裝質量和舒適度茄基敗也需要專業鋒肢團隊的支持。

❸ 廂式小貨車改裝房車合法嗎

廂式貨車改裝房車沒問題，本身是貨車內部改裝不違規，只要外觀不改裝，高度和寬度不超就可以，只是每年年審的時候重量不能超過百分之十，如果想通過要找黃牛驗車才行。

❹ 可否允許自己把箱式貨車改裝成房車

可以，需要去公安機關交通管理部門申請變更登記。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：

第六條已注冊登記的機動車有下列情形，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：

改變機動車車身顏色的；更換發動機的；更換車身或者車架的；因質量有問題，製造廠更換整車的；營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：

第三十三條城市人民政府有關部門吵粗可以在不影響行人、車輛通行的情況下，在城市道路上施劃停車升雹鎮泊位，並規定停車泊位的使用時間。開辟或者調整公共汽車、長途汽車的行駛路線或者車站，應當符合交通規劃和安全、暢通的要求。

第三十五條道路養護施工單位在道路上進行養護、維修時，應當按照規定設置規范的安全警示標志和安全防護設施。准備好相關的人員和作業工具，噴塗肆或明顯的標志圖案，作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查。發生交通阻塞時，及時做好分流、疏導，維護交通秩序。

❺ 貨車車廂可以改裝成房車嗎這樣違法嗎

可以，但是是違法的。

貨車可以改裝成房車是給予肯定，也就是說貨車如果改裝成了房車也是可以上路的，但是這個是有一定的前提條件的，也就說改裝前一定要去報備。

其次用戶將貨車改裝成了房車，但是本質上開的還是一輛貨車，為了上路不被罰款，所以在改裝貨車的時候就要按照貨車的標准去改裝，改完之後達不到要求，沒有報備，就屬於非法改裝違法上路了。

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注意事項：

根據公安部《機動車登記規定》第十六條規定：

1、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。

2、貨運機動車加裝防風罩，水箱，工具箱，備胎架等。

3、增加機動車車內裝飾。這三種情況是允許的。除此以外的改變機動車品牌，型號，發動機型號，改變已登記機動車外形和有關技術數據的都屬於非法改裝。

❻ 輕卡改裝房車合法嗎

現在有很多喜歡房車的朋友，有些朋友會開著房車帶著家人出去旅行。國內和國外有些廠商是專門製造房車的，購買這種房車是可以合法上路行駛的。如果自己用輕卡的底盤改裝房車，那就不能合法上路行駛了，這屬於擅自改變機動車結構。

現在有很多年輕人也喜歡改裝自己的愛車，在改裝之前最好問一下交管部門自己對車輛的改動是否是合法的坦讓。在改裝愛車時，油路是一定不能改動的，改動後車輛會存在巨大安全隱患。

很多車友會為自己的汽車貼上全車改色車膜，這種改裝還是可以的，改裝完了之後去交管部門備案並且更換行駛證照片就可以了。

改裝排氣，輪圈，車輪傾角等都是不允許的，如果改裝了被交警抓到後讓滾局都備手是要恢復原狀的。有些改裝愛好者非常沒有素質，故意改裝聲音很大的排氣系統，在人多的地方還故意深踩油門，這是一種非常不好的現象。

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❼ 小貨車可以改房車嗎

非法改裝機動車輛在道路上行駛的屬於違法行為，如果想要改裝自己的汽車，可以向當地的車輛管理所申請變更登記，獲悉跡得批准之後才可以改裝。改造房車必須要到登記地車輛管理所申請變更登記，同時，改裝房車須要專業的房車改裝廠家。

房車可改裝的范圍

1、車的顏色

一般來說車的顏色是可以更改的，選好自己喜歡的顏色，再在十日內去車管所辦理變更手續即可。

除了消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色之外。車身顏色是我們比較方便更改的項目。跟整車一樣，車身最多有兩個顏色，更改顏色後，十日之內需要去車管所做變更登記。

另外，嚴格意義上而言，由於可以比較快速地更換車身顏色，車身的彩色貼膜仍屬於不合法改裝。

2、車身貼紙

很多最求潮流的女孩子，或者是喜歡可愛風格的年輕人，很多都會在車上貼一些小貼紙。但要注意的是，規定的第五十六條表明，機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處以兩百元元罰款，這里的安全界限解讀為車身貼紙面積不得超過百分之三十。

3、防撞裝置

一般的車輛加裝防撞裝置可以免於變更登記。

規定這里的防撞裝置並非前後保險杠這樣的裝置，而是指越野車防護杠這樣的東西。只要加裝得安全，穩固，不影響正常行駛安全就不用去備案。

房車不可扒陸灶改裝的范圍

1、結構

根據規定，改變車身結構、動態性能的改裝車不予辦理轉移登記，也無法通過年檢。

2、型號品牌

改變車輛品牌，這自然萬萬不可取的。改變型號主春扮要是指具有說明性的尾標、排量和車身性能的那個銘牌。

3、發動機

改變發動機其實不太容易，嚴格意義上講，這屬於改變發動機功率的動作，所以馬路上聲音大、明顯更換過排氣的車子會被警察注意。

4、車頂架

這些改裝品會改變車輛的外觀，影響車輛的識別度。同時，它們也會改變車輛的原始數據，這里主要指車身尺寸，繞流套件、尾翼、進氣口等改變車身尺寸的該裝件也屬於不允許改裝的范圍。

❽ 4.2米廂式貨車改房車要什麼手續

備案、證件更換。4.2米廂式貨車改房車必須去運管和交警大隊進行備案手續，經過同意才能改裝，行駛證運輸證手續都需要更換，拿出相關的證件給交警看，合法改裝交警是不會說的。

❾ 把輕卡當私家車使用會怎麼樣

輕卡車尤其是雙排5座車型當私家車其實是很實用的，除了舒適性差一些，畢竟都是非承載車身，設計就考慮要拉貨，懸掛大都是鋼板彈簧設計，空車的舒適性會差很多。

當然要是不差錢比如買一台進口依維柯底盤的輕卡，後空氣懸掛，可以兼顧不錯的舒適性，不過一個底盤就30多萬，有這錢都可以考慮賓士Viano了。

由於國內法規對卡車的限制，很多城市和郊區道路都對卡車有各種限行規定，不少地方還有限高，這樣一來使用輕卡做私家車就很不方便了。

所以如果需要空間比較大的私家車，建議還是選擇依維柯、全順等這類商用車的6座車型更適合中國國情，可以上小型客車的牌照，走市區沒有限制，前六年免年檢，節假日還可以走高速。如果需要下地庫常走限高的地方，可以考慮這類車型的低頂款。

把輕卡當私家車使用，從空間上說肯定是比較寬敞的。而且車輛底盤高，通過性好。不僅可以載人還可以拉貨，如果再改裝一下可以作為房車，對於家庭旅行來說是個不錯的選擇。

但輕卡當私家車使用的缺點也是比較明顯的。首先輕卡作為貨車，在城市道路上行駛並不方便，很多道路都限制貨車通行。

另外部分輕卡車身高度比較高，在城市很多限高道路上也不方便通行，例如高架橋或者橋東隧道等。這也限制了其行駛路線。

我們大多數都是C1駕照。如果是黃牌的輕卡，則需要B1駕照。這對司機也有一定的要求。並且輕卡過的車車輛。

最後，作為貨車，雖然其通過性好，但舒適性卻不如轎車SUV這類私家車。

如果是作為家用，不如選擇MPV車型。可以兼顧舒適性和空間要求。

我窮，所以我只能五菱牌雙門貨車當私家車用，缺點就是沒液壓轉向，噪音大，空車顛簸，一年一審，優點是後驅動，維修費用低，上車就能跑，高速一百，低速六十，1,5排量每公里0.45元，現在四年車齡，六萬多公里換了五次機油，每次換黃殼一百多，維修費共五百左右，不是吹，真的一萬幾千公里才去換機油，就當他是牛來用，不過我也經常都他洗一洗，不能太臟，改裝了音響空調是為了伴我行時不那麼單調，四年風雨走過今年想換新輪肽了，

藍牌貨車共計分為四類型，分別為：

按照按照運載能力的排序，如按照駕駛品質排名則輕卡與微卡的順序應當對調。隨著 汽車 旅居自駕的熱度不斷提升，各種車型都被自駕愛好者拿去改裝，改裝的目標是將各類車型改為房車，其中貨車中的輕卡也成為「關注對象」。

然而不得不說輕卡是非常不適合用於改裝的，不要被MAN或烏莫尼克品牌的那些貨車房車迷惑，卡車的駕駛感受相當的一般。

「中置發動機」是輕卡駕乘體驗差的核心因素。

平車頭的卡車發動機都在駕駛室的下面，維修保養時總要掀起車頭，打開後會發現裝備基本都是最普通的直列四缸柴油機。這種機型的特點是缸徑大且扭矩大， 同時也有運行中振動強且噪音大的缺點；近兩年生產的輕卡的駕乘感受要好一些，但是與普通柴油動力乘用車對比還是差距很大。

早些年生產的輕卡的駕乘感受僅僅比拖拉機好一些，啟動後的中控台、車門甚至檔桿都會共振；因低頻率振動帶來的低頻噪音會影響聽力、情緒和駕駛專注度，駕駛輕卡真的不是個令人愉快的事情。

同時駕駛卡車的坐姿總會比較「正」，椅背也需要平直一些；因為貨車的方向盤基本是「平盤」，而普通家用代步車的方向盤幾乎是垂直，或者理解為面向駕駛員的。所以駕駛貨車的感覺就像是「按住方向盤」轉向，駕駛小車則是「扶住方向盤」轉向，方向盤角度的不同對駕駛疲勞程度的影響會很大。

其次則是輕卡往往沒有氣囊減振座椅，前後橋用鋼板會感覺很顛簸，除非是重載之後才會感覺好一些。這就是駕駛輕卡的感受，那麼撇開駕駛感受不談，輕卡改裝房車的實用性又如何呢？

【輕卡 房箱】的感受會略好一些。由於輕卡的登記車型是輕型貨車，即使是廂式也不能直接改裝房車；因為貨箱的結構是不允許改變，箱體不能開窗和開門，充其量是加上不容易識別的天窗，結果是用貨箱改裝的房車像囚籠一樣壓抑。

同時內部結構也不能改變，能夠加裝的也得是可以快拆的房車配置；所以直接用箱體改裝房車的可行性雖然有，但改裝升級後也總會感覺遺憾。那麼輕卡就只能選擇平板車，在平板內部加上尺寸不超標的房箱了；房箱等於是運載的貨物，這樣的「擦邊球」打一打還不會被處罰。

問題：輕卡的核載人數是多少？

單排輕卡即使能運載4.2米的房箱，然而核載人數過低，出行的便利性可能會大打折扣；雙排輕卡的核載人數雖然多一些，但是貨箱長度又普遍只有3.25米左右，房箱的空間必然會非常的狹小，駐車體驗會很差。

加之輕卡的平車頭設計沒有碰撞緩沖區域，車輛的安全標準是相當低的；所以這種貨車並不適合用於改裝房車，使用體驗遠沒有想像中的好。自行式房車還是建議選擇輕客自行改裝，合資品牌參考江鈴福特和依維柯，不過這倆品牌的水平實際都很差了；自主品牌中的大通、江淮、福田、東風都可以考慮，或者考慮皮卡改裝車。

「背馱式房箱 皮卡」是貨車改裝房車的最佳模式，概念無需贅述，說白了就是在皮卡的貨箱里加上尺寸不超標的房箱；而如果覺得這種房箱的空間體驗較差的話，用皮卡牽引拖掛式房車是最終選項，拖掛式房車是不限制尺寸的。

同時皮卡在2021年開始再次加速了進城限制的解除，按照規定是地級與以下標準的城市都要暢行皮卡，目前已經有很多省市解除了限行了。而輕卡的限行區域是很大的，所以想要用貨車作為家用車的話，皮卡是唯一的選項。

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買一板掛車頭當私家車秒殺一切霸道，牧馬人

皮卡本身就是作為私家用車沒計的，兼顧了乘坐和少量貨運的需求，比轎車和越野，SUV更適合居家用途，只是由於現在我國把皮卡歸入貨車管理，造成居家使用不便。現在國產車銷售不暢，國家應及時調整政策，把皮卡歸類乘用車管理，正好能帶動 汽車 銷售，提振國民經濟

以前家裡就是這么乾的，過年去舅舅家，老爸就是開卡車去。縣城是個中轉站，從家裡到縣城，在縣城拉一車沙子送給舅舅，車開著又穩又不顛，返回的時候也是拉車沙子。

我沒買現在的小車之前就是跑的福田驍運，說實話，代步還是小車好，行駛質感還是小車方便，不挑好多路，

那肯定完全可以啊，現在藍牌貨車取消營運證了，只要你有c1駕駛證，c1可以開所有的藍牌貨車，藍牌貨車可以當私家車用，現在不需要貨運資格證，但是要特別注意，有的地方藍牌貨車不讓上高架的[呲牙][呲牙]，就算需要，你只是非營運，當私家車用，也是可以的，但是你買了，得考慮全國各地到處禁止貨車通行、還有貨車限行，還不如買房車，我還是建議買房車，解放輕卡底盤改造的房車了解一下

最好選個雙排微卡或者皮卡，能多坐幾個人，別選那種3.8、4.2的輕卡，價格貴、油耗大、乘坐空間小、駕乘體驗不好，除非你需要拉貨糊口。這些車鄉下沒什麼不妥，可能油耗大點，但是他能幹活掙錢啊，比專門的乘用車更實在。