德國大眾概念房車

『壹』 德國MAN出新房車！2.0T+四驅大眾同平台生產，廂體純木製

Hello，大家好！

關於房車廂體材質，目前大家比較熟悉的無非就是玻璃鋼、鋁板等，但是純木質的房車廂體你見過嗎？前不久，德國一家房車公司就推出了一款除底盤之外，整個「房子」部分全部採用木材製造而成的房車，那麼這款房車究竟什麼樣子呢？下面就一起來看看吧~

總的來說，這款純木頭製成的MAN房車絕對可以算得上是別出心裁的車型，先不說它的耐久性和安全性如何，單看設計師這突然奇想的設計思路，也足可以讓人目瞪口呆！不過呢，您如果想要擁有這輛超級原始環保且與眾不同的房車，就要付出約144萬元的費用，您覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2020新款大眾房車來了！配8AT變速箱還有四驅，能越野能住2口人

Hello大家好，在大通V90底盤問世之後，不少國內房車廠家使用這款全新底盤開始打造房車。歐洲房車界的房車底盤更新換代也沒有停下腳步，最新的賓士Sprinter等底盤已經開始替代老舊的菲亞特Ducato車型。今天小編就為大家帶來一輛基於大眾Crafter打造的2020款房車，一起看看吧。

這輛英國公司推出的2020最新款B型房車就為大家介紹到這里，根據不同底盤及配置情況，車輛的價格範圍在70400至100700英鎊之間，摺合人民幣約60至90萬元，雖然車輛整體配置和性能不錯，但是否值這個價錢呢？

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『叄』 新款大眾房車亮相！空間大適合2-4人，2.0T雙增壓+8AT比依維柯強

Hello大家好，Crafter是大眾汽車推出的一款大型廂型車，在最新改款之前，是和賓士Sprinter共享底盤技術、與大家熟知的依維柯屬於同一級別的車型。2019年大眾集團斥巨資更新了這一車款，加入不少新技術，理所當然地被各個國家的房車製造商用來打造房車產品。今天小編就為大家帶來澳洲露營車公司Trakka使用這款底盤打造的最新款房車。

這款Akuna房車就為大家介紹到這里，短軸A2M款起售價為15萬澳幣，長軸A2款為15.5萬澳幣，長軸A4款為16萬澳幣，摺合人民幣約為73-78萬元左右，大家覺得這款房車的設計如何呢？

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『肆』 移動的兩居室，全能型旅居車，邁特威T6.1加利福尼亞版官圖發布

在今年3月，被稱為T6.1代的大眾邁特威正式發布，按照一貫的產品路數，基於這款車打造的加利福尼亞（California）版房車也只是時間問題。不出所料，將於本月底舉行的廂式車盛會——德國杜塞爾多夫Caravan沙龍前夕，大眾正式發布了邁特威加利福尼亞版的官方定妝照。

熟悉大眾產品線的朋友一定了解，「California」在大眾車型的命名規則中代表了旅居車和房車的意思，那麼基於T系列車型打造一款房車，也是大眾從T1代車型延續至今的一個傳統。

也許是一種傳承，也或許是沒有更好的設計方案，T6.1代的邁特威加利福尼亞版依然採用了Pop-Up升頂的空間擴展方式，車頂升起後，這里可以擴展出一處類似卧室的空間，而其降下、折疊後，外觀又與一輛普通版邁特威沒有明顯差別，或許這就是Pop-Up的設計精髓。

當然，作為這代車型的最大創新，其在車頂新增了一塊彩色的液晶顯示屏。它不僅可以實時顯示車輛的俯仰角度和側傾角度等車輛信息，甚至包括日出和日落時間等關乎露營生活的實用信息同樣可以顯示，可以說相當的貼心。

亮點還不止這些，將前排駕駛席的座椅進行180度旋轉後，即可形成餐廳和起居室，在後備廂的左側還設計有衣櫥，其空間利用和布局的合理性上體現了大廠的設計水準。動力部分繼續搭載一台2.0TDI柴油發動機，並可提供前驅和四驅版車型。

大眾T系列房車對於「愛玩兒」的歐洲人來講早已是家常便飯，從1951年T1的時代就誕生了第一款由Westfalia代工的房車版T1。由於大眾御用的房車改裝商Weatfalia後來被賓士的母公司戴姆勒收購，因此從T5開始，大眾的加利福尼亞房車系列由大眾親自操刀。從T4代的邁特威加利福尼亞版開始，陸續有少量引入中國，大眾官方在T5代邁特威加利福尼亞版時期，以官方渠道也有過小批次的發售，不過國內的旅居車文化剛剛起步，其並未在市場中產生多大影響，但隨著如今國內消費者也開始了更多的走出去享受生活，相信這款車不會離我們太遠。

『伍』 進口大眾T6房車報價

【大家T6，官方網稱作T6，但其實便是凱路威和大眾邁特威】

——2019款大眾凱路威

參考價：35.50-38.20萬余元

規格：長5305、寬明猛賣1904、高2040、輪距3400（企業：mm）

汽車動力系統：2.0T-L4（95號車用汽油）、7擋雙離合變速器（DCT）、前置四驅（全時四驅）

【最大馬力知改204Ps/4200-6000rpm（150KW）、最高值扭距350N·m/1500-4000rpm、最大車速197km】

其他：國家工信部_合耗油量10.1L/100km、總重量2238kg

——大眾邁特威

參考價：38.20-51.95萬余元【大眾進口T6房車報價】

規格：長4904、寬1904、高1970、輪距3000（企業：mm）

汽車動力系統：2.0T-L4（95號車用汽油）、7擋雙離合變速器（DCT）、前置前驅/前置四驅

【最大馬力204Ps/4200-6000rpm（150KW）、最高值扭距350N·m/1500-4000rpm、最大車速197km】

其他：兩驅版本國家工信部_合耗油量9.9L/100km、四驅版本國家工信部_合耗油量10.4L/100km

大眾房車T6要多少錢？

大眾進口T6，途酷大眾凱路威旅居房車（自行激逗式B型旅居房車），生產商價格：57萬余元。

【江蘇省途酷高新科技公司是一家運營汽車產品研發、設計方案、改_、檢修及技術咨詢；房車租賃；房車露營地服務項目；汽車及零配件、汽車裝飾物市場銷售等的企業，市場銷售的旅居房車有福特V348、福特V362、_口大眾系列、依維柯C型旅居房車、大通汽車V80、賓士系列等】

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『陸』 大眾邁特威t6露營房車

大眾t6邁特威露營車：

1、大眾凱路威是大眾旗下的一款多種座位選擇的一款MPV車型，大眾凱路威是屬於商務車型的那種，如果是公司使用，那麼這款車就會方便很多。9座車型和不到6米的車身，C1駕照依然可以在道路駕駛，同時這款或歷螞車內部空間十分寬敞，具有很高的改裝爛卜價值，同時巨大的後備箱可以放下很多想要放下的東西；

2、大眾凱路威是在邁特威的基礎上加長，定位為中高端MPV車型，大眾凱路威更偏向普通商務接待用途，售價為32.88-39.18萬。這個價位加上進口車的品質，還是非常容易讓消費者所接受，內飾上大眾凱路威具有相當強烈的大眾味道，設計元素和所有大眾車型一模一樣，雖然沒有過多的裝飾元素，但是實用性便利性非常值得肯定。當大眾邁特威已經將LED大燈運用時，但是凱路威卻只配備了鹵素光源，這不僅要說，你大哥還是你大哥；

3、大眾凱路威是在邁特威基礎上研發的車型，14年上市以來也吸引了不少消費者購買，相比較於大眾邁特威，凱路威的座椅調節和舒適性就大打折扣，特別是後排舒適性方面，並不具有旋轉調節這種配置，可以說配置並不是大眾凱路威的強項，大空間才是大眾凱路威的賣點，32.88的起售價相比較於衫埋國內的別克GL8，也並不那麼貴，同時還能取得良好的空間和進口車的身份，平心而論，價格並不算貴，但是配置並不是凱路威的亮點，如果你想要一台大空間，那麼這也是不錯的選擇。

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『柒』 新款大眾房車亮相！2.0T柴油機動力猛，車高不到2米能住4人

Hello，大家好！

大眾在國內一個是家喻戶曉的車輛品牌，隨處可見它的各類車型，不過大眾T6這款車在國內大家可能並不常見，作為一款商務車，它有著精緻的內飾以及寬大的空間，非常適合房車的打造，今天就讓我們一起來看看它是如何與房車進行結合的吧~

總的來說，這款大眾T6.1房車，雖然體積較小，但是也能夠滿足出行時的吃、住需求，衛生方面還是需要攜帶攜帶型的馬桶和淋浴設施，不過作為一輛簡單的出行用車是沒問題的，如果去到有衛生間的露營地的話，這輛車就一定是個不錯的選擇。本車售價約為45萬元人民幣，喜歡去露營地的朋友們可以來仔細了解一下~

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『捌』 大眾新款房車設計獨特！配2.0T+四驅，廚房可移動還帶小二層

Hello，大家好！

大眾品牌是國內車友們較為熟悉的品牌之一了，之前推出的T6.1車型也備受關注，方方正正的外觀，家族式的設計，更新升級的內飾，都被大家所喜愛，Terracamper公司發現了這些亮點，將其打造成了一款房車，雖然空間較小，但是內部設施十分精緻，讓我們一起來看看這款Terock房車吧~

總的來說，這款大眾T6.1Terock房車，外形穩重，內部設施精緻齊全，非常適合一家三口出行，如果有四個人出行的需求，還可以選擇Tecamp車型，內部的導軌設計，也讓內部設計變得更加多樣化，這款車售價約為60萬元人民幣，一家三口出行的朋友們可以來仔細了解一下這款房車~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 2020款德國MAN房車見過嗎不是百萬級越野卡車，普通家庭也能玩

Hello，大家好！

提到德國MAN房車，大家一定會想到的是那些體型特別大售價特別貴的越野卡車房車，但是今天我們為大家帶來卻是基於該公司打造的首款輕型商用車TGE打造的B型房車，這款車的體型相對來說就小了很多，更適合於普通家庭選擇，但是依舊延續了品牌的強悍外表以及內部的大空間，接下來就讓我們一起來探究一下這輛外表強悍的MANTGE房車吧！

總的來說，這款TGE房車外表強悍、內部設施齊全，而且有著超大的儲物空間，帶上裝備，可以滿足您在戶外的娛樂需求。兩款車型分別約為73萬元人民幣和78萬元人民幣，喜歡這種強悍的外表以及有著儲物空間要求的您一定會對它感興趣的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。