吉雅的旅行日記房車自駕西藏之

1. 房車去西藏旅遊限高嗎

房車去西藏旅遊限高2.2米，要想開房車去西藏旅遊的話，建議走318國道。318國道是不限高的，並且一般房車的高度都是在2m-3m之間的，不會太高，也不會太矮，所以說這個是不用擔心的，並且318國道是屬於川藏線，他不會有太多的障礙物。

自駕房車走川藏線足以對慢節奏川藏線旅行的愛好者的吸引力，還有房車坦侍旅行帶來的便利性。一面是想住在這里不想回家，一面是心有餘而力不足。房車空間本來就很大，房車出行不僅僅是一種「撐場面」的行為，在很多方面相比單純的自駕出行還是有優勢的。

晚上不要選擇海拔高的地方駐車，如果夜晚選擇在海拔較高的地方休息，對人的身體影響會非常大，會讓人難以入睡，出現嘔吐等現象；

陡坡啟動需要注意溜車，溜車在川藏線是一件很危險的事情，除此之外還會發生堵車，自駕西藏很多時候造成堵車的原因是雀信激因為借道超車或塌方，很多小車為了超車會借道行駛，路非常窄小或轉彎的地方就會出現堵車現象；

看到加油站就加油，因為下一個加油站不知道在多少公里以外，出現燃油供給不足或車輛故障，需要一天頃襪穿越，不要過夜，提前規劃好路線要凌晨出發，不管開到多萬當天都必須走出無人區，很多房車車友都是從凌晨3點出發晚上10點左右才到達目的地。

2. 房車自帶煤氣罐去西藏自駕游會被查扣嗎

會的，必須要報備的。

依據《道路危險貨物運輸管理規定》第十二條規定：設區的市級道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規定》，以及本規定所明確的程序和時限實施道路危險貨物運輸行政許可，並進行實地核查。

決定準予許可的，應當向被許可人出具《道路危險貨物運輸行政許可決定書》，註明許可事項，具體內容應當包括運輸危險貨物的范圍（類別、項別或品名，如果為劇毒化學品應當標注「劇毒」），專用車輛數量、要求以及運輸性質，並在10日內向道路危險貨物運輸經營申請人發放《道路運輸經營許可證》，向非經營性道路危險貨物運輸申請人發放《道路危險貨物運輸許可證》。

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道路危險貨物運輸的相關要求規定：

1、道路危險貨物運輸企業或者單位應當按照《道路運輸車輛技術管理規定》中有關車輛管理的規定，維護、檢測、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術狀況良好。

2、罐式專用車輛的常壓罐體應當符合國家標准《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術要求》（GB18564.1）、《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術要求》（GB18564.2）等有關技術要求。

3、道路危險貨物運輸企業或者單位對重復使用的危險貨物包裝物、容器，在重復使用前應當進行檢查；發現存在安全隱患的，應當維修或者更換。

3. 拖掛房車可以去西藏嗎

拖掛房車不適合去西藏。 原因有兩點：一是走318之類國道路況差，房車寬，抗震性也不好，在那種路上出故障概率高。尤其不熟悉路況的非專業司機，風險更高。二是西藏對房車旅行的保障差，西藏自駕，車就是你的命，房車一旦壞了，維修等都成問題。

4. 房車自駕西藏，用高壓鍋做米飯能成功嗎高原氣候應怎樣燒飯

肯定能成功的，這個沒有必要擔心，而且並沒有傳的那麼嚴重，說什麼連開水都喝不上，那都是亂講的。

也有那種氧氣助燃的設備，如果去的地方比較高的話，你可備用幾個，就像網上那種瓦斯一樣，但裡面是氧氣助燃的，專為高原而設計，非常好用的。但如果你僅僅是在居民區的那種高度是用不上助燃瓶的，雖然溫度有影響，但不至於燒不開水，也不至於做不熟飯，如果往更高的地方去，那助燃瓶才是必須品。

5. 唐新能源拖著房車從大理出發，一路去西藏新疆，長途自駕自由愜意

目錄前言大圖正文前言大家好，我是汽車之家論壇紅人館的邱老闆。雲南做民宿，所以叫邱老闆。對於西藏新疆的喜歡或許只有我自己明白，這兩個地方是我每年都要去的。西藏是景色美，新疆是食物豐盛。我計劃7月新疆溫度最高的時候帶母親去做沙療，為了去新疆專門訂購了周末隨心飛卡，快出行的一個星期新疆突然鬧進入了特殊時期，導致我們的計劃中斷，所以我們9月初直接開房車去新疆。開房車走之前需要做各種各樣的准備，一直耽擱著，確定了准確的出發日期是9月15日，偏偏在9月14日瑞麗又趕上了影響，整個雲南都憂心忡忡，於是9月15日再不敢耽擱，早上收拾一通匆匆忙忙就踏上了旅行，當時車里准備了各類柴米油鹽，備足了足夠我們生活一個月的菜，說走就走了。大圖正文出發後先加滿油，唐的油箱50升，不是很大，日常用沒問題。由於擔心托房車的高原續航，出發前問過走過這條路線的朋友，得出的答案是唐即使拖房車的續航也沒有問題。去新疆的第一段走的G214，三隻腳位置好，出門就在國道，左轉往麗江方向上高速。拉到房車我感覺比較慶幸的事情是迷野420的寬度和大唐的寬度是差不多的，這樣就意味著只要前車能通過的寬度，後車都可以通過，大大地減小了駕駛難度。中控大顯示屏，前後左右上下全面的攝像頭，行駛中我習慣性的把主頁面調到後面，隨時都可以從各個角度檢測到房車的具體情況。我習慣性的把主頁面放到拖車鉤的部位。在安置行李的時候都是秉著盡量不要放太多重物在房車的原則，過冬使用的棉衣棉被，為了出行買菜專門買的折疊電動自行車都是放在前車，房車里放的是柴米油鹽和一部分山泉水，為的就是防止前車和後車的比例失調，增加了行駛中的危險性。就這樣一系列物品一應俱全重量下我在國道上的車速盡量控制在60km/h-70km/h，為了提高安全性，我打開了車道偏離預警功能，一旦唐偏離了正在行駛的車道，唐就會發出響聲並且方向盤產生震動。上高速走麗江香格里拉方向，計劃當天晚上到達香格里拉，但是過了麗江就沒有高速路了。雲南十八怪，東邊下雨西邊曬，在古城南門還是個大晴天，車輛駛到喜洲部分就開始下雨，現在車已經快到麗江，藍天白雲的天空中一條彩虹赫然出現，出門即見彩虹，這一路一定能萬事順遂。上高速以後車輛比較少，這一路我的車速不能超過限速，隧道內控制在80km/h，開啟唐的ACC自適應巡航駕駛起來很輕松。下了高速正式踏上了山路了。坐在後排的小夥伴們只要看到連續下坡四個大字，必定會集體驚呼：「快看，下坡了！」比我這個駕駛員還開心，因為跟我坐大唐時間長了，都知道大唐只要下坡就能反向發電。從儀表就能看出來，給唐的反向充電功率是13KW。速度越快，功率越大。房車的意義就在於走到哪裡，哪裡就是我們的家，下午6點半的時候，沒有按原計劃到達香格里拉，還在麗江界，不想拖著房車繼續走夜路，第一次沒經驗，一路上看到有空餘的地方我們就會停下車來去問一問。很幸運，最後還是找到了一個視野寬闊的地方停車，之前在網上買好的迷彩桌椅也是第一次打開使用，四個人拖房車旅行其實是最好的組合，不僅僅因為床位足夠，最重要每次停下來做飯這些雜七雜八的工作需要大家合作完成，這樣效率高，做起事來也能井井有條。因為開著大唐的緣故，房車做飯不僅可以用房車自帶的防風煤氣灶，也可以用電鍋，使用大唐的外放電源，大多數時候為了節省時間小夥伴們一邊用電高壓鍋做飯，煮粥，一邊用煤氣灶炒菜。但是天氣晚，第一天只用的大唐的電。果然，車停下來不久天色就漸漸暗下來，開了一路車停下來看她們進進出出的忙碌著，突然覺得很愜意。長途旅行的第一頓飯，大家都想響亮的打響第一炮，所以第一頓飯菜特別豐富，一盤紅燒茄子，一份木耳炒雞蛋，青椒土豆絲，每人一碗小米粥，房車里基本的調料，包括十三香都備齊了，所以飯菜也格外香，恩，在野外生活的日子即將開始了。第二天母親很早就起床了，這台迷野420可以住4個人，車後兩個上下鋪，兩個人輕輕鬆鬆。四個床位，四個人，四套行李，平時放桌子的地方放下就可以成為一個寬敞的雙人床，鋪好了也是睡的很香的，小夥伴們都是一覺睡到自然醒。身處大自然的睡眠舒服的很。第一次在野外睡覺心裡總是會有點不踏實的，斷斷續續的到天亮，早晨起來我就忙著修圖，做視頻，寫稿子，小夥伴們在外面做早餐。第二天為了方便，煮了一鍋方便麵，我平時是不喜歡吃方便麵的，但是跟大家在一起野外吃，且搭配了西紅柿雞蛋，三下五除二便吃下一碗。收拾完所有的行李和餐具，要出發下一站了。驢子那個最大的意義，莫過於對前方的期待。出發香格里拉，因為昨晚睡眠不太好，且一路上都是我一個人開車，所以累了我就會找一個空餘的地方稍作休整，睡幾分鍾，喝點水，吃點水果又繼續前行。唐的前排放倒後，還是一個比較舒服的床，所以這次出行我們滿員可以6人同行的。但是人多了隊伍不好帶呀。到香格里拉界就是峽谷地段，一路上彎多路面窄，這條路我已經走過無數次，對路況再熟悉不過了，且自從拖著房車走完了延邊公路，再走其他的什麼道我都覺得尤為輕松。大理海拔2000多，香格里拉界海拔3039m，中控顯示實時海拔，這一次我們的新疆行要過西藏，在車里就隨時查看海拔，方便的很。進入香格里拉境內就有著很濃的藏區味道了，尤其是隨處可見的白塔。作為我來講，特別羨慕與我同行的人，坐在車上享受旅途時光，而我，開車、攝影、攝像、剪輯......，不過也還好，做自己喜歡的事盡管累但也很快樂。看到這個塔中塔，意味著我們到了香格里拉縣城。這個塔高108米，是近年新修建的，可以說是除了世界最大轉經筒外另外的一個地標建築。一進香格里拉路燈的配色都是很具有藏族風格，天氣有些陰沉。香格里拉和諧塔中塔，就在進香格里拉縣城的地方，一個很寬闊的廣場，這個時候沒什麼行人，我便把房車拖過來了。來張唐、房車和塔的橫版合影，拍這張照片鏡頭幾乎壓到了最低。拍照時間長了，我就喜歡拍創意小照片，選一個角度，來了一個飛天小視頻，長期使用拐的我，拐和我已經合為一體，於我而言，它不僅是我的雙腳，也是我的翅膀。金額里香格里拉縣城的第一站就是菜市場，購置點後面的菜品，因為進了藏區物資比較匱乏並且價格稍貴。找到的不是日常的綜合菜市場，就是當地的農民自家菜自家出來賣。三個女人一台戲，打折新鮮的蔬菜就跟不要錢白送的一樣，完全忽略了我們車上已經有一大筐菜，又買了一大筐，之後都不用再買菜了，我心裡想著。購置完物品下一站德欽縣。一天的旅途，吃吃飯，溜達溜達再休息休息，馬上就到下午5點了，依舊是秉著不走夜路的原則，5點半我們就要找一個合適的地方休息。一切都是最好的安排，找到這塊空曠的小空地就跟世外桃源一般，整個地方在半山腰，很平坦，應該是當地人推平以後計劃蓋房子的地方，我們就暫時用一晚了。車一停穩，所有人都很自覺的開始忙碌起來，搬凳子，抬椅子，忙的不亦樂乎。燃氣灶也被第一次打開了。整個房車的設計是很合理的，把一個小空間利用率做到了最大，煤氣灶用鑰匙打開就直接連接煤氣管道。從氣罐出來到燃氣灶總共有3個開關，房車的設計還是很安全的。煤氣罐和柴油罐都是在房車前車廂，煤氣罐為了安全是做了一個加固的，另外的兩個開關，每次做飯之前才開啟。我們從不嫌麻煩，安全第一呀。因為這塊空地很寬敞，於是我把前車和後車的位置拉開，中間拴上了晾衣繩，把最近使用的毛巾拿出來曬一曬。高原氣候的陽光是大自然的一種饋贈呀。母親喜歡吃粗糧，給我們煮了紅薯，山葯，花生和毛豆，雞蛋配火腿，葷素搭配，晚上都習慣粥，煤氣灶和電鍋一起使用，簡單的飯菜也就是半個小時就能完成。房車旅行也就是野外旅行的一種形式，在外做飯吃喝拉撒難免會製造垃圾，我一貫的態度都是走到哪裡，垃圾必須帶走。第二天依舊在香格里拉界，因為瑞麗疫情的原因，我計劃今晚走出雲南界直接到西藏，這個時候的海拔3700多，車上4個人都沒有什麼特殊的反應。原本到德勤的214國道封路了，我們只能繞行白馬雪山。爬山路車輛一直在走上坡路，越往上走，海拔越高，溫度越低，感覺離雲層的距離越近。山頂下雨是好事，氣溫冷，方便唐的前機艙散熱。每到一處地方都要下車，拍照記錄，攝影留念。因為經常出門在外，所以很多朋友都期待著能跟我自駕游，有司機也有了攝影師。所以我又發現了另外的一個生財之道，做個自駕游領隊吧。藏族人民信奉藏傳佛教，處處都是五彩經幡，代表著祈福。給女朋友拍一張，留個紀念。到了最高的埡口，4290M，走起路上開始有些吃力，不能長時間奔跑，快走，身體會不適應，呼吸急促。第一次拖房車到海拔4000多的地方，雖然空氣稀薄甚至有些冷，但是心裡還是很有自豪感。起初還擔心唐的動力會不足，爬完這趟山，我徹底放心了。從山頂下山是一個很爽的過程，一路走一路發電。中午時分，抵達一個空曠的場地，停車簡單的做了個午餐。拖著房車進西藏要養成一個習慣，多打開前機艙蓋給前機艙散熱。因為繞路抵達德勤縣城比預計的時間晚了一些，雨水沾濕了城裡的街道，這個時候已經下午3點多了。因為擔心瑞麗的疫情出不了雲南，我們在德欽沒有停留，繼續前行。到了前往雨崩村的岔路口，我算是正式的踏上了進藏之路，因為前一段時間我剛剛去過雨崩。「屋漏偏逢連陰雨」越著急越是碰上堵車，因為隧道加寬的緣故，車輛分時段放行。堵車的時候得知距離放行還有一個小時，所以我們開始展現房車的強大功能。就在路邊，幾個人幾十分鍾就做好了一頓晚餐，但是周邊的人投來羨慕的眼光，我們心中一股沾沾自喜的感覺。話說走到哪裡吃到哪裡住到哪裡，誰不羨慕呀！飯飽湯足後的我們心裡踏實了很多，因為無論天多黑，都不用擔心晚飯了，只要按著導航一路向北出雲南就好了。終於在出發後的第三天，我們駕出了雲南，抵達西藏境內。再次進入西藏內心很高興，因為我每年一次的長途旅行正式開始了！對於每年一趟長途旅行的我，身邊的朋友都說很羨慕，其實為了每年的這次長途旅行，我也是用一年的時間去努力去奮斗，但是一年的奮斗努力，我覺得值，因為這就是我想要的生活呀！

6. 4年換了5台房車-這些年玩房車，改房車，換房車的經歷

大家好，我是秘境房車旅行的刀哥，很高興第一次在這里跟大家見面，跟大家分享我這些年玩房車的經歷，希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發，盡可能的少走彎路。

我出生於70年代，從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工，在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ，結識一幫戶外的朋友，經常組織和參與各種戶外活動，徒步，登山，穿越，野營，自駕游等等。

經常混跡於川西，西藏，雲南，青海的山山水水。為了記錄旅途點滴，也喜歡攝影，並師從著名攝影講師網際飛俠，雖學藝不精，卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊，被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」，有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝，這次只是以工作人員的身份參與，沒有出鏡，卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營，前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷，每年都要出去露營很多次，並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法，於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車，中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情，因為我喜歡越野，加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」，四川大隊編號187，手上也一直使用四驅的suv，所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型，做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車，2015年12月初，經過與廠家聯系，最終在重慶的經銷商處訂車，並約定年底交付。在等待期間，我參與了冬遊四川的拍攝，攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車，經過與司機張師傅的交流，再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小，再三考慮後與經銷商協商，我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車，並於年底提車，春節前辦完手續上牌，正式開啟房車生活。

初玩房車，興奮期還沒有過，在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我，肯定不甘心，於是做隔音，改座椅，改水箱，加電池，改窗戶等等，一系列折騰下來，這車也使用了1年多，跑了泰國，西藏，川西等等諸多地方，行程3萬多公里，但是仍然被一些小毛病折磨，再加上心中始終有著四驅情節，於是有了轉手的念頭。機緣巧合，我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車，於是到自貢把這車提了回來，一番收拾後，把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車，真的靠緣分。網上發布出售信息不久，來自河南的王瑋和我聯系了，並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人，辦事不喜歡拖拖拉拉，我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他，他也表示接受。辦完手續他就開回河南了，並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了，我還幫他發布了出售信息，目前已經賣出，行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用，有了四驅，可以去更多偏遠地區撒歡，我也對這台車升級了鋰電池，負值輪轂，熱水等等，但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多，基本都是在樂山周邊，身邊的房車圈子也逐漸形成，大家基本都是跑跑周邊，聚會，談論房車，改裝升級，營地等等。時間轉眼到了2017年下半年，經過再三考慮，我決定放棄原先的 汽車 修理事業，打算邊玩房車邊做房車銷售，並經過一系列的努力，成功簽約為覽眾房車的經銷商，於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易，諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態，無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是，我再次打算出售手裡的這台房車，經車友介紹，來自綿陽的肖哥買走了它，盡管我和愛人都有些不舍，能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久，我發現我的生活已經離不開房車，心裏面空落落的。於是，我尋得了我的第三台房車，來自重慶的一台2016年的覽眾c7a，銀色，原車主也是愛車之人，兩年只跑一萬多公里，內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州，一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動，後一次是組織了一次車友活動，我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了，在陽光小院加裝了鋰電池，太陽能，熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月，體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天，我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我，他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓，也是因為開始做新業務，沒時間玩。這台車車況也很好，公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多，但是屬於國五排放，而我的卻是國4排放，於是我決定留下這台車，把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈，在我發布信息不到1小時，來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金，不到一個小時。幾天後他來到樂山，驗車，提檔，過戶，一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車，僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝，在加上我對這款車很熟悉，這台車使用起來得心應手，先後去了瀘沽湖，跑了瀘沽湖到木里，大瓦山-轎頂山一線，大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底，由於國家排放限制日期即將來臨，而我公司一台巨威4600現車一直未售出，擔心受限制無法上牌，我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多，二手的c7更是一車難求，我打算趁國六排放的新款c7上市前，把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆，4600在空間上優於c7a，所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌，改裝一些列的事情後，7月15日，我們的新疆之旅開始啟程，而我使用了3個多月的這台覽眾c7，靜靜的停在展場上，還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天，一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭，最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉，導致我的新疆之行，房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日，這台c7也找到了它的新主人，其實我內心非常不舍，但是沒辦法，只能狠心在我不在的情況下，把它賣掉了，我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里，換手第5台房車的過程。總結一下：五台車中，使用體驗感最好的，還是兩台覽眾的c7，不管國四國五，各種功能配置使用起來都很順手，滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特，也許是剛入手房車，很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧，中途幾台二手房車沒多少虧損，新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600，當然，我也代理了它家的車，也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高，寫的有些拙劣，謝謝您能堅持看到文章的結尾！

7. 可以自己買一輛大麵包車改成房車嗎

自己改造房車必須具備三個硬性指標：1.買的底盤車（裸車）必須帶工信部備案的旅居車公告，改造期間要嚴格按照公告標准來執行。2.准備罰款備用金。3.賽車手的駕駛技術，因為私自改裝的車出現交通事故，保險公司拒賠。

金旅海獅旅居車公告：

大家認為改造房車其實就是裝修，跑跑水電，裝裝傢具就完事了。外行看熱鬧，內行看門道。首先改裝車要注意車的配重，尾部偏重，高速行駛剎車就容易甩尾，從而發生側翻。左右偏重，輕則造成左右輪胎磨損不平衡也就是俗稱的吃胎，嚴重的就是莫名其妙的翻車。

水路裝配：房車是移動性設備，頻繁並且不規則的震動會傳到車身的各個部位，包括車內水路上。水路介面要保證放在易維護的地方，否則一旦漏水，拆傢具刨地板，那就變成了大活了。。。清水箱的選擇：整體水箱容量達到200L或以上時，水箱內要做隔斷，防止水不滿的情況下，水在裡面串流，太極講究四兩撥千斤，如您不明白是怎麼回事，那就去感受一下水箱串流帶來的快感吧。

電路裝配：電路供電有兩種：220V供電系統和DC12V供電系統（好多人抬杠，為什麼就不能用24V或者48V，自己度娘一下，本人不在此解釋）

1.220V供電放線：眾所周知，車內220V供電是用逆變器轉變來實現的。又因為電器在剛啟動的時候，實際功率是他銘牌標注功率的2倍，所以逆變器最好選用正玄波3000W或以上的，本人認為3000W足夠。220V電線在布置的時候，不要接觸車身鐵皮或者內裝尖銳部分，實在繞不過去請加裝塑料絕緣防火保護管。這是因為車身在行駛過程中會有震動，造成電線外皮會有破損，以免造成電擊傷人。電線皮要防火。4平方線為宜，車輛開門處布置插座，方便車下煮飯。

2.DC12V供電放線：負極接在車體，全車搭鐵。正極根據用電器布置放線。放線規則參考220V放線法。在此普及個小問題，好多人要求裝DC12V插座，其實直流沒有插座，那個叫點煙器。買幾個點煙器裝好正負極即可。

3。全車線路接觸點處理方法：所有開光、插座、點煙器接觸點在用螺絲刀接線擰緊後，要用錫焊堆焊，防止車輛行駛震動造成緊固螺絲松動，輕則開關失效斷電，重則正負極短路，電瓶起火爆炸。

4.電路保護系統：DC12V採用正極熔斷保護，俗稱保險片。220V採用短路保護器

最後說一下傢具安裝和選材：

5.板材選擇：傢具版選用多層板，不要選擇純實木，因為實木板對環境要求強，濕度大變形，房車不比家裡，環境一直在變。也不要選擇便宜的鋸末壓縮板，這種板打入的緊固螺釘容易脫落，為什麼容易脫落呢？我下面傢具裝配會講到。這種鋸末壓縮板，是不能在同一地方重復打釘，根本打不上，誰用誰知道。

6.車內傢具總裝注意事項：傢具的安裝不是您想像的愛裝哪就是哪，車內總裝傢具要「一環扣一環」，按照車身線型，從高處往低處，從後往前傢具的所有連接都要連貫，中間不能有隔斷。這是因為絕大多數房車採用的底盤都是承載式車身。承載式車身和非承載式車身的區別在於：非承載式車身的房車底盤都巨貴。言歸正傳，為什麼傢具安裝要從後往前壓著裝配呢？那是因為：力具有傳導性，力是有作用和反作用特性。（參考高二高中物理）。車輛在行駛途中，車輪所受的沖擊力會傳導的車的全身，尤其是非鋪裝路面，力的傳導作用更大。人們坐車都喜歡做前面，那是因為前面避震效果好，所以傢具安裝就要考慮應力的傳遞，把所有應力連接起來，平穩的傳導到前輪避震上，傢具安裝要避免應力在車內阻滯，一旦阻滯，它可輕易使傢具緊固螺釘達到疲勞上限，從而斷裂。一旦斷裂輕則重新造櫃子、床之類。重則後方司乘人員頭破血流被砸傷。

以上是本人改裝房車的經驗，如有不對請和氣指正。純手打，望採納。轉發請標明出處，否則詛咒你改房車就斷電、斷水加爆胎

麵包車改裝設計房車，要解決好出行用電用水問題，我改裝設計過，技術還行，獲得國家專利授權，全直流電器用電，能源利用率高成本低。保障房車出行用電用水技術先進。

我身邊就有朋友，很嚮往房車，但是重重阻礙，國內房車價格太高，動輒幾十萬元，就算經濟方面沒有壓力，房車的停放也是個難以解決的問題，最終只能作罷。可是玩房車真的是那麼困難的事情嗎？看看這位台灣大叔的房車故事，或許會有不同體會。

這是大眾經典的T4麵包車，大叔就是拿這輛來改造成自己的房車。這輛車雖然年頭久遠，但是大眾的品質保證了它仍可以在今時今日 健康 行駛在路上。這輛二手車的價格7萬新台幣，約合人民幣1.5萬元。另外，大叔又花了5000人民幣進行其它改造，總計花費約2萬人民幣完成了這輛房車。

有人可能會說，2萬塊的房車行不行啊？下面我們就來看看大叔的這輛房車究竟如何：

拆除了第二排的座椅，第一步就是給車廂鋪上地板。

接著在尾部安裝一組木櫃，這組木櫃實現的功能包括沙發、床以及桌子。

加上海綿墊之後就大功告成了，從小朋友的表情看來，這張床的舒適度應該不錯。

一家人在房車內開心的用餐。

在側開門的部位安裝了一張獨立的座椅，並且配了一張小桌板。

一個攜帶型的冰箱，可以隱藏在櫃子裡面。

接著是另外一個重要的部分，這張留理台包含了水池和灶具。

清水箱和灰水箱都是自製的簡易式，但並不影響使用。再到左邊是燃氣管和電池組。

安裝護板，並且排風扇的功能也不落下，淋浴漲被塞在這里就好了。

整部房車大功告成啦，開著它，和家人一起，露營生活的樂趣一點都不會少。

看完台灣大叔的房車，不知你有怎樣感受，我自己就由衷的佩服。如今的我們，手機反應慢一點即是「垃圾」，外賣遲了一會便要投訴，對於一切服務、產品都有極致的要求，只是在獲得「極致體驗」之後，內心是否得到真正滿足？

床車可行，房車還是算了，過不了審的。

除非，你自己買個房車公告的底盤改……

但還是不推薦，這個有點兒蜜汁自信了！

不推薦理由如下：

場地、技術人員（水電木工還都得有房車改裝經驗的）、工具、材料。這些東西你配齊了， 比你車貴多了！說白了這些都具備了你可以直接開廠了。

最重要一點，經驗！沒經驗，一切都是妄談！你就一輛大麵包，改壞了、開錯了口、布錯了線，任何一件做錯了，你都要重新返工。有些返工幾乎是不可能完成的任務，最後就是補丁摞補丁，將就了又將就……

改裝廠該車，經驗都是花錢買來的，都是一輛又一輛車的改裝經驗換來的。

改裝廠每一樣設施，都是批量采購的，你的每一樣設施，都是某寶來的。改裝廠的設施，都是經過計算配套而來，你的每一樣設施，都是論壇用戶隨口推薦的！合適不合適，最後真的全憑運氣。從逆變器、電池，到水路管材閥門，從內飾板的選購到保溫材料的選擇。每一樣都夠你研究的，最主要——你的整車設施材料成本，比改裝廠高的多的多了！

綜上考慮，個人改裝，並不推薦！

買一輛大麵包車改成房車是不行的，首先，買的大麵包車是沒有房車公告的，沒有房車公告的車是不能私自改裝的，改裝後無法上牌，如果你是上了牌再改裝的上路被交警抓到，那是肯定要扣車罰款的，並且要被勒令改回原車，因為正常能上路的房車都是有房車公告的，房車廠家的改裝也是嚴格按照公告的標准來改裝的。

其次，房車內部的改裝說真的並不簡單，從水電路布局設計到後期裝配、原材料購買等都要考慮到，不然水電路設計不好的話，發生火災就得不償失了，此外，還得考慮房車的前後配比，一不小心改成頭重腳輕、左右偏重後，很可能會發生爆胎、側滑、翻車等事故，如果你覺得這些你都能搞定，那我們再來算算時間和金錢成本，你這樣一套改裝下來，至少花費好幾個月或者半年一年的時間吧，花費的金錢或許會比之後購買少一點，但應該相差不大，除非你什麼都不在意，直接車上鋪個床、帶個液化氣罐和燃氣灶就算完成了，那就是真便宜了，但是還是不能上牌上路。

陽光尚游五菱J5房車外觀低調，白色的噴漆簡單大氣，側面配備了遮陽棚，讓出遊更輕松。外部車身尺寸（長×寬×高）為：5995×2116×2767mm，可上藍牌，C1照駕駛。

這款車的特別之處就在於沒有車中門的設計，有朋友可能會疑惑，那我們不開車的從哪裡上車？別著急，從副駕駛這個車門就可以上下車了，駕駛室只設置了一個駕駛座，所以不用怕沒辦法上車。

後車門採用雙開門設計，這款車不是貫穿式設計，尾部是一張雙人床，底下是一個儲物倉，可以把大件的行李放在裡面，就不會佔用生活區域的空間了。在動力方面，配備了玉柴2.2T發動機，搭載5速手動變速箱，最高車速100kw/h，軸距3310mm，國五的排放標准。駕駛室內偏向商務風，沉穩大氣，格調值滿滿！

車內風格追求簡單大氣，由四人對坐沙發組成的會客區、廚房區、獨立衛生間以及尾部雙人床構成。沙發座椅配色和駕駛室座椅一致，升降桌板降下，可以拼成一張床，側推窗通風也方便。

車頂設置了3個換氣扇，長時間在車里也不會覺得悶，頂部包裹了一層軟性材料，保溫效果很好。因為沒有設置中門所以廚房區域的多功能料理台非常大，微波爐、電磁爐還有洗菜台都配置齊全，再加上138L三開門冰箱，大展廚藝的時候到了！並且車內設置了多個儲物櫃，行李或雜物都可以放在裡面。

尾部的橫置雙人床尺寸為1200×1900mm，悠閑的午後可以像圖中一樣擺置小桌子和坐墊，靜下心來品品茶，從詩詞歌賦聊到人生哲學。

最後就是獨立衛生間，空間完全能容下一個人舒舒服服洗個澡。馬桶坐便器、淋浴器、毛巾架以及鏡子等配置都一應俱全。最重要的是，這款車售價18.8萬，超級劃算有沒有！你心動了嗎？

自改房車？當然可以的

首先明確自己的需求，大體設計出一個方案，然後根據需求選擇車型。

如果改的比較復雜要求較高，盡量還是購買帶有旅居公告的車型，改裝可以靈活些。

那普通客車就不能改了嗎？當然也可以改，但需要有所限制，交通法先看看吧

我的車是台全順，按照我的需要簡單改改，雖然粗糙點但用起來也得心應手

問這問題的絕對有兩把刷子，一定當過電工搞過裝修！

神馬公告啊手續啊能不能上路都放一邊不聊，哥支持你……

自己改房車沒那麼可怕，看大家說的玄乎，不就那點東西嘛？改不好還改不壞！最多整個爛尾工程唄又如何……人家根叔開個小面拉張折疊床不是一樣還華十年！

老外很多都DIY自己整，開著自己改的房車多有成就感！至少用的材料環保，用的電線合格，別看那些改裝廠整出來的房車沒准沒你弄的好呢，很多房車是不做內保溫的，有點良心的廠家隔熱降噪也就簡單糊弄一下，反正你看不見。

根據自己需求改，沒必要像房車廠那樣整一堆花里胡哨不實用東西佔地方。什麼洗衣機、凈水器、保險櫃、洗碗機等賺眼球的玩意都是唬人的，用不了幾次拉著還費油，顛簸久了容易出現漏水漏電現象，整不好把電瓶憋爆炸了更可怕，前兩天一個車友洗衣機、凈水器就漏水了，啥原因不說了，反正要是不裝肯定沒這事兒。

房車簡單點就行，有水有電，能坐能卧，能帶你流浪就行……要啥自行車啊……

海波房車旅行在路上第337天，今年三月在蘇州出發，計劃著一年半走遍中國，以走過浙江省，安徽省，河南省，山東省，山西省，河北省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，內蒙古，新疆，青海省，甘肅省，寧夏，陝西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，廣東省，人在海南島三亞，接下來還有廣西省，貴州省，雲南省，西藏，四川省……很多美麗風景都在路上，大傢伙可以在我的日記里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有夢想旅行的人不要等啊？讓那些認識你的朋友知道，這個世界我真滴來過……[呲牙]

回答問題吧，當然可以啦……

第一：自己買大麵包車，內室里座位不要動，其它地方改裝放生活用品，沒問題，沒毛病，這種車型叫床車旅行

第二：自己去本地銷售店，買一輛房車公告底盤（小型專用客車），大張旗鼓滴改裝，大膽的滿世界跑，沒事兒……

房車自駕長途旅行，是一件很辛苦的活，不是一般人能承受住？什麼房車是客戶最滿意滴？自己改裝出來就是最好最滿意…………那裡不熟悉可以問問我，海波喜歡分享……

今日問答QA

Q：可以自己買一輛大麵包車改成房車嗎？

A：

自己改造房車必須具備三個硬性標准：

1、買的地盤車（裸車）必須帶公信部備案的旅居車公告，改造期間要嚴格按照公告標准來執行；

2、准備罰款備用金；

3、賽車手的駕駛技術，因為私自改裝的車出現的交通事故，保險公司拒賠；

大部分認為改裝車其實就是裝修車子，跑跑水電，裝裝傢具就完事了。其實不然哦~

簡單說下，一定要記住哦~

首先改裝車要注意車的配重，尾部偏重，高速行駛剎車就容易甩尾，從而發生偏翻。左右偏重，輕則造成左右輪胎磨損不平衡也就是俗稱的吃胎，嚴重的就是莫名其妙的翻車；

可以自己買一輛大麵包車改房車嗎？

首先可以告訴你自己改裝房車是違法的，法律不允許私自改裝車輛，必須要有正規資質的房車改裝廠才能改裝，所有無資質的私人改裝都是違法行為。

如果真的想自己改裝一輛房車的話你可以購買帶房車公告手續的新車，按照公告內容來自己改裝。但必須是上牌之前，必須是按照公告內容來改裝，一般房車公告內容里有床，廁所、廚房、座椅，車輛外觀等，你改裝的時候車內就必須要有這些設施，車輛外觀和尺寸是公告內規定好了的不能擅自加高加寬或改裝備胎架拖車杠這些東西，否則是上不了牌的。

那些車可以改裝呢？以前網上流傳只要是小型專用客車手續的都可以改房車（房車行駛證就是小型專用客車）這種說法是錯誤的，小型專用客車手續的車包括了救護車、運鈔車、小型流動售貨車等等，這些車和房車是有區別的，區別在於車輛的公告內容，比如運鈔車的公告里肯定要有保險箱，防彈門窗等，肯定沒有廁所廚房這些內容的，如果你拆解改裝了這些東西，以後審車的話就不能通過的，上路還要面臨交警的罰款。

所以如果你真的想自己改裝一輛房車的話那就必須買帶有房車公告的車輛來改裝。如果你喜歡麵包車類型房車的話可以直接購買成品房車的，比如陽光的金杯海獅房車價格9.8萬起，還有福田的G7等，你可以上網搜索了解下。最後你真想自己改裝的話你上網搜索下「房車日記」看看他們自己改裝房車的經歷。

8. 看了《藏地密碼》，一直想去西藏自駕游，該選擇哪種車才最好

當大家看了一部影視劇之後，肯定是會被這部影視劇當中的風景吸引，而如果大家想去西藏進行自駕游的話，小編建議，大家最好是選擇房車或者是越野車。越野車的通過性能會更加的好一些，因為西藏這些地區可能會有一些比較崎嶇的路段。而這些崎嶇的路段，也是會對車子造成非常大的傷害，並且也很有可能會導致沒有辦法渡過這條路，但越野車就不一樣了，越野車能夠很好的幫助我們解決這個問題。

現在，越來越多的人去西藏進行旅行，所以說西藏的路也是進行了相應的維修。大家可以選擇一條更好走的路，這樣也是能夠減少路程的顛簸。一定要提前的規劃好路線和自己想要去哪個地方進行旅行，如果沒有提前的規劃好路線，就很容易會導致自己出現迷路的現象。並且，西藏的環境並不是特別的好，所以說像一些防曬產品，大家一定要帶好，避免對於自己皮膚造成傷害。