帝豪gl2017內飾

① 家用好車，17款帝豪GL車主用車分享，談談自己的用車感受！

一路走來，感謝有你！

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② 吉利帝豪GL——用車兩年半，地下車庫鄭州最美體驗展示！

來吧老鐵歡迎各位支持點贊！多多學習一起進步！

③ 自主車真的開三年就不行了17款帝豪GL車主有話說

大家好，我是帝豪2017款GL 1.3T自動尊貴版的車主，經常聽說一句話，自主車頂多開三年就不行了，就開始犯毛病了，當初決定選擇國產車的時候也猶豫過，最終我還是選擇了這款老GL。 到今天，我的老GL已經開了快有三年半了，從來沒犯過毛病，沒修過，第一輛國產車，沒想到質量這么好，更加堅定了我支持自主國產車的心，我們國產車還是能夠做好的。 首先，國產車的價位相對於合資車來說還是非常有優勢的，就拿GL來說，如果掛上合資車的牌子，貴上四五萬也是非常正常說的，而相同價位的合資車，大多配置削減的相當厲害，絕對的丐版了，這是我不能接受的，所以我選擇了國產，選擇了帝豪GL。 其次，說一下它的性能，公道的說1.3T的發動機性能真的差了點意思，車上人多起步真的是有點肉呀！但其他方面還是不錯的，它的雙離合也沒有給它拖後腿，免除了我的擔憂，底盤也很穩，操控性也還不錯，是一輛合格的家用買菜車。真的很羨慕新款的1.4T/1.5T的車型，而且有車機互聯，可以上網，好羨慕。 最後，說一下這輛車的安全性，讓我印象深刻的有兩次，一次是我正常行駛，前車急剎，我沒反應過來，然後GL的主動剎車幫我剎住了，另一次是巷口忽然拐出車來，也是GL幫我剎住了，真的是太棒了。當然這兩次不排除是我技術的問題。下次不管買什麼車，安全性首先是需要考慮的。 先說這些，看一下這款老GL的顏值吧，還是很棒的。
車標非常大氣，也很漂亮，像鑲嵌了6塊寶石，在陽光下很炫。
喜歡天氣好的時候出門給小金拍照片，金光閃閃的，好看。
路邊黃色的野草，配合著小金的金色，感覺似乎少了點生氣。
這腰線，在緊湊型家轎中很難再找出第二款了吧。
近處的小金，遠處的白雲，就一個字「美」。
夕陽下的小金，也非常好看。夕陽灑在車身上，有點不一樣的感覺。
小金的小鴨尾，在夕陽下熠熠生輝。
後車標依舊很炫
日間行車燈，提高了日間行車安全性。
當然，這輛車的內飾也是非常棒的，在這個價位真的非常良心了，這也是我選擇這款車的一個非常重要的原因。
D型方向盤動感十足。
簡單大氣的中控。
駕駛模式，我一般都是選擇經濟模式，省油，好開，超車偶爾用一下運動模式，動力非常好。
小金身上拍出彩虹效果了。
怎麼看都覺得好看。
底盤:帝豪GL後懸掛是非獨立的，也就是大家所說的板車，碰到顛簸的路況減震有點偏硬，但這車高速真的非常穩，出乎我的意料之外，140感覺不到漂，但我也沒敢開太快，畢竟安全第一。 操控:這車開起來還是非常舒服的，方向盤指哪打哪，反應很靈活，能給人種放心的感覺。
選擇這輛車沒有後悔過，感覺越開越好開，越來越喜歡這輛車，希望大家也能選到自己喜歡的愛車，不要拘泥於合資，不要在意別人的眼光，走自己的路，花自己的錢，買自己喜歡的車。

④ 35000公里用車有感，帝豪GL你值得擁有！

自從提了車我也從一個新手慢慢變成老司機啦，我也和我的小白成了好兄弟。出去都是開著它。家裡人也比較滿意，鄰居們也說好，高大上，聽著心裡也舒服。有了車後走親訪友也方便，不管是下雨還是大太陽，都不用怕了。而且我也經常帶著家人們出去旅遊，讓家人們放鬆一下心情，見見外面的世界。

適合家用的好車，吉利漣漪試中網的設計從3.0時代就已經在所生產的車型已全面推廣，這證明這種設計已得到消費者的認可、還有就是車身設計太完美、無可挑剔。

我是以貌選車，但吉利汽車確實做工還是不錯的，通過這三萬五千公里的使用下來，綜合的感覺已承現給大家，帥氣的外觀和豐富的車載配置，ACC自適應巡航、胎壓監測、自動大燈、電子手剎、無鑰匙進入及啟動、AUTOHOLD自動駐車、17英寸鋁合金輪轂、全景天窗等等，還有什麼理由不選擇它呢！

⑤ 2017款帝豪GL首批車主愛車分享大公開

作為帝豪GL首批車主，我是感到很榮幸的。 當初為什麼選擇帝豪GL呢？原因，實用性和顏值都不錯，各方面都挺好的，價位也比較合理，而且還有豐富的配置和經濟油耗，同級車中表現也非常優秀，其次就是顏值外觀，很時尚年輕有運動感的，空間設計也比較合理。 外觀 外觀設計確實比較的有個性的，特別喜歡這前臉大燈，還有中網的設計風格，輪轂和腰線還有後尾尾燈的設計也比較運動有型，看起來不僅僅是非常年輕化的，也是很有設計感，動感有型，開出去也比較有回頭率，這價位有如此表現，我們國產車的設計水平真心越來越高了。 內飾 看了帝豪GL的外觀，再打開車門看內飾，就感覺比較有質感，科技感也不錯，在細節上面做工也比較用心，總體感也是很運動和注重實用性，中控屏很大氣語音識別也快，按鍵和檔把的實用性都很好，多少有點異味也影響不大，家用車這水平也算不錯了。 空間 空間設計上確實很不錯，作為家用代步已經很好了，乘坐起來沒有憋屈感，後排也不會特別的擁擠，坐三個體型正常的人是沒問題的，儲物空間也比較到位，手套箱還有中央扶手和水杯架都比較實用，後備箱滿足家用正好。 動力 1. 3T的動力性也可以，一般選擇家用代步車，.就為了平時好開，也不會去飆車玩車的，帝豪GL起步也沒有太肉，油門踩下去速度就有了，中間加速性也可以，在等紅綠燈的時候也沒有太多的延遲，在高速上超車也比較快，因為不追求速度激情，也沒有超過120碼的時候。 操控 操控性能上，方向盤的手感和指向性還是可以的，一隻手就可以掌控，到了高速上會很穩了，檔位基本沒有頓挫感，剎車性也很好，高速直接用全時自適應巡航就可以了，還是比較好開的帝豪GL，我和媳婦都開著很順手。 油耗 選擇家用車對於油耗也比較關注的，畢竟省油的車就是省錢了，這車表現也算比較合理，天天在市區也沒有太擁堵的情況下，油耗差不多7.5個，還是比較不錯的。 舒適性 就舒適性方面呢，沒有過高的要求了，只要噪音和顛簸還有異味感不是很明顯就可以，平時開車路面還是比較平整的，所以大的顛簸和噪音基本沒有，座椅很舒服，底盤和懸掛調校的也很到位的，這樣的帝豪GL自我感覺還是比較滿意的。 性價比 對於帝豪GL這車的性價比還是感覺可以的，經濟省油，養車成本比較低，空間夠大外觀帥氣時尚，價位也比較合理。
中庸大氣的前臉，改款後攻擊性很強，很有運動感了
側面45度，側顏殺，經典的鷹眼式大燈
三廂車活活被拍成了兩廂車
前臉特寫
大燈是亮點
17寸的輪轂，佳通的輪胎，一條300多，不貴
車燈向前傾斜
尾部45度
貼滿了各種各樣的車標，密集恐懼症
六塊腹肌，這是吉利的第四款車標
車身前半部分，顯得車身特別長
後半部分
中置後霧燈
漂亮的尾燈，一直沿用至今
右邊後尾燈
大燈里的吉利logo
修長的車身
這樣看起來是不是很低趴
朦朦朧朧
一股轎跑風悠然而來
1.3T專屬的標志
ACC自適應巡航，高速利器
多媒體控制按鈕
四門車窗一鍵升降
門板真皮包裹
雖然不是牌子貨，但是通過軟體調音，效果還是不錯的
當年專屬的空氣質量管理系統
後排LED閱讀燈
頂棚拉手的小掛鉤，貼心
側氣簾
前排LED閱讀燈
眼鏡盒，打開阻尼感很不錯
主駕駛出風口
副駕駛出風口
自動大燈光線感應器
選擇帝豪GL就為了實用性還有配置，確實在同級車中表現很好，而且這個價位也沒有超過購車預算，符合我家用車需要，養車成本也很低， 4s店離我也不是很遠，保養維修什麼的都很方便的。

⑥ 別克英朗和帝豪GL，哪個長途開車更舒適

帝豪GL作為吉利汽車在A+級車市場的全新作品，定位「高質感中級車」，是吉利趕超合資車的鼎力之作，其在上市前即獲得大量關注，上市後訂單量更迅速突破兩萬，取得「開門紅」的良好勢頭。從硬體條件來看，吉利帝豪GL即使面對別克英朗這樣的細分市場強者也不落下風，面對英朗長期穩定在市場前幾名的銷量成績，帝豪GL能不能實現國產精品車對合資明星車型的逆襲？

造型家族風格明顯：帝豪GL優雅英朗精緻

帝豪GL和英朗的造型都沿用各自具有家族特徵的設計語言，水滴漣漪式格柵和直瀑式格柵成了帝豪GL和英朗最顯著的特徵。同時二者的整體造型風格又略有差異，帝豪GL更加優雅大氣，而英朗則偏向緊湊、精緻，可謂各有特色。

基本的安全配置帝豪GL和英朗都具備，如果說英朗提供給用戶的是一重安全，那明顯帝豪GL提供的是雙重安全，給用戶更安心的出行。

很多人揣著10萬的錢做著百萬車的夢，但回歸現實，還是要考慮價格檔以及這個價位的車到底值不值。帝豪GL的官方售價是7.88萬－11.38萬，而英朗的官方售價是10.99萬－15.99萬，價格更高，多出來的差價無非是買「合資車」的牌子。帝豪GL對國產車感性價值的提升無可替代，從實力來看，帝豪GL對英朗的逆襲不過是時間問題，國產車對合資車的逆襲也同樣如此。