gl8豪華商務內飾

A. 細節詮釋豪華體驗 全新一代別克GL8 Avenir六座版解析

【車市百曉生】在國內的MPV市場，消費者對於別克GL8的認可度非常高，這一點從MPV的銷量就可以看到這一點。因此別克品牌對於國內市場的重視程度也是肉眼可見的。在經歷了2018、2019兩年的消費升級後，別克GL8的高端品牌Avenir以全新的豪華姿態來到了我們的面前。

目前的別克GL8產品線非常豐富，消費者既可以選擇比較實用入門級的標准版，也可以選擇更加商務的ES版，當然，如果你對於乘坐環境有著更高的需求的時候，全新一代GL8Avenir絕對會讓你滿意，它所提供的豪華體驗，絕對要比它的本身價格要高幾個檔次。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 別克gl8豪華商旅車配置

採用高性能ADM小模組單元系統，擁有18個獨立遠光照明分區，提供包括ADB防眩目遠光在內的8種照明模式，以智能科技保障夜間行車安全。全LED晶石尾燈首次運用PAS像素式面光源技術，並採用光幕技術和專屬羽狀光紋設計。

車型

GL8艾維亞四座版內飾採用獨有的黛藍和月白鑲拼色調，座艙設計借鑒中國古典建築美學的「大壯與適形」思想，中正得當的空間序列與恢弘寬闊的四座奢享格局氣場十足。專門設計開發的第二排豪華頭等艙座椅，將展翼式靠背、寬大扶手和定製坐墊集成一體，採用Nappa高級打孔真皮包覆。

C. 別克gl8商務車內飾改裝如何凸顯時尚

別克gl8商務車內飾改裝，可以採用奢華的Z棕紅色與象牙白色的納帕真皮搭配包覆，體現出一種時尚感。
可以在前排座的椅背後配置電動腳踏，營造一種舒適感。後排沙發座椅可以自由調節高度，非常便利。大家可以選擇好運來進行改裝。

D. 別克GL8定製版實車亮相來襲，內飾更豪華

2020廣州車展已經正式拉開帷幕，我們在別克展館發現了一款別克GL8陸上公務艙謙雅定製版車型，該車是基於普通版車型打造而來，但是增加了不少的配置來彰顯身份，讓我們來看看吧。

綜合來說，別克GL8在中國市場這么多年，市場認可度非常高，卻有著比較極端的兩極分化，非常受到商務接待在這一類的需求，從空間，舒適度的角度來講家用保姆車也確實不錯。如果你預算足夠會選這款車嗎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 別克GL8 Avenir即將上市，外觀霸氣，內飾豪華，你會選擇它嗎

別克GL8可以說是中級MPV領域中的「優等生」，該車不僅空間足夠寬敞，而且豪華感和價格等方面也符合老百姓的要求，使得這款車成為宜家宜商的經典MPV。為了向更高端領域發展，別克GL8推出了升級版車型GL8Avenir。這款車將會在本月12日上市，那麼升級後的別克GL8Avenir有哪些亮眼表現呢？來了解下。

綜上所述：別克GL8Avenir這款車豪華感塑造得確實到位，在外觀造型等方面，這款車的表現也是不錯的，所以說等它就對了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 內飾真不錯！實拍別克GL8陸上公務艙謙雅定製版

易車廣州車展報道 2020廣州車展已經正式開幕 ，在上汽通用別克展台，GL8陸上公務艙謙雅定製版正式亮相，易車報道團隊為您帶來現場實拍體驗。

GL8陸上公務艙謙雅定製版外觀造型和現款車型幾乎保持一致，重點升級了干邑棕內飾配黑色腳墊，並通過座椅增加菱形縫線設計、優化側門板材質及增加縫線凸顯高檔質感，更能滿足用戶個性化用車需求。

首先別克GL8 作為中國MPV市場的開拓者，雖然剛進入國內銷量一般，但奠定了家用MPV在消費者心中的形象，可別小看這個，它往往就是決定性的因素。同時，GL8得益於MPV車型的屬性，有著大空間和高舒適度，在國內廣為人知。而在2016年，第三代GL8換裝了2.0T渦輪增壓發動機，日常的駕駛也更加的輕巧舒適，這些變化都幫助GL8的產品力直線提升。

隨後GL8以品牌優勢作為基礎，對舒適度、操控、配置功能進行優化，在產品的研發和升級上不斷更新迭代，使得車輛的品質越來越高。才造就了如今GL8在國內的銷量和口碑，本屆廣州車展上GL8又帶來了定製版車型，想必這產品實力又上了一層台階。

顧名思義，該車型其實就是別克GL8的定製版本，主要升級的亮點包括採用了干邑棕內飾配黑色腳墊，並通過座椅增加菱形縫線設計、優化側門板材質及增加縫線等，所有的變動都是為了提升車輛的高級感。

車頭設計和現款的GL8陸上公務艙車型幾乎一致，飛翼式進氣格柵貫穿兩側大燈，延續了別克車系當下的家族式設計。迴旋鏢式的LED日間行車燈很有辨識度，給車頭的視覺效果帶來了點時尚之味。

後視鏡外殼裝配了全景影像攝像頭，鏡面邊緣的車輛標識表明新車具備側盲區預警系統。

車身尺寸方面，長寬高以及軸距保持不變，分別為5238mm×1878mm×1800mm，3088mm的軸距保障了車內空間的舒適度。側面造型一如既往的商務、穩重，後排黑色隱私玻璃營造出了很好的私密空間。

車尾設計相比現款車型也沒有太大的變化，依然呈現出了飽滿、厚重的設計感，這一代GL8在年輕化設計上做出了舉措，例如貫穿式的鍍鉻裝飾條同樣也用在了車尾，連接兩側的尾燈，給人一種穩中帶皮的感覺。

輪圈的樣式我們在GL8陸上公務艙 652T 智慧豪華型上已經見到過了，由於設計獨特，所以該樣式被沿用在了定製版車型上，規格為225/60 R17。

內飾方面，則是新車改變最大的地方，之所以叫定製版，因為內飾細節之一便是干邑棕內飾配黑色腳墊，這樣的顏色搭配其實很常見，但是用在這輛以商務著稱的GL8上起到了錦上添花的效果。

四輻式方向盤是商務車型的和諧搭配，直徑長度適中，並沒有過大和過小的感覺，把持起來具有很好的舒適度。多功能按鍵也很齊全，多媒體控制、儀表盤調節、巡航控制按鍵位置的設計都很合理。

別克eConnect互聯系統並沒有缺席，該系統支持OTA遠程升級，同時搭載新一代OnStar安吉星全時在線助理，支持iBuick APP手機應用，雲端互聯能力進一步提升。

2021款別克GL8陸上公務艙還引入ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警系統、CMB碰撞緩解系統、SBZA 側盲區預警系統、APA自動泊車系統等多項智能駕駛輔助配置。

新車的座椅增加菱形縫線設計，造型設計相比現款車型的座椅更有檔次感，菱形格紋用在任何座椅上都不會難看，搭配上干邑棕配色，視覺質感得到了進一步提升。

車輛的後排同樣採用了菱形格紋座椅樣式，檔次感不減，尤其是核心的第二排乘坐區域，兩張獨立的座椅看上去就很舒服，實際乘坐體驗和現款車型保持一致。

車輛的後備廂常規容積達475L，放倒第三排座椅後更可擴展至1605L，對於GL8來說，裝載能力還是很無敵的。

動力方面，新車搭載了第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9AT變速箱，發動機最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米。官方數據顯示，綜合百公里油耗為7.8L。

總結：別克GL8作為同級標桿，除了在MPV領域有所造詣之外，了解用戶的需求也是使其立足於當前寶座的重要因素，相比起其他MPV車型，它的優勢尤為突出。本田奧德賽可以說是它的最大競爭對手，燃油經濟性相比GL8要更具優勢，不過最新給到GL8的2.0T可變缸發動機，也讓車輛進一步降低了油耗。而在本屆廣州車展上，別克又根據用戶需求，帶來了定製版GL8，這接連不斷的產品更新，讓車輛一直熱度不減，也許這就是別克GL8成功的秘密。

G. 別克GL8 Avenir推出4座旗艦版，挑戰頭等艙體驗

日前，別克官方通過線上方式，推出GL8Avenir艾維亞家族上市，售價區間為45.99萬-52.99萬元。作為GL8的豪華版車型，Avenir家族推出了四座、六座和七座車型供選，其中內外飾都進行了專屬的設計，乘坐舒適度及豪華感得到大幅度提升。

此外，別克GL8Avenir艾維亞全系標配AQS空氣質量控制系統、雙效納米級防PM2.5空調濾芯、負離子空氣凈化系統和智能三區全自動空調系統、12揚聲器BoseCenterpoint高級環繞聲音響、帶腿部感應的電動高度可調舉升門以及馬牌ContiSeal自修補輪胎等。

智能科技體驗也緊跟市場最新潮流，別克GL8Avenir艾維亞首次搭載別克eConnect3.0互聯技術，可視化車輛設置顯示也提升了視覺體驗效果。新一代OnStar安吉星全時在線助理，在這款高端車型上更成為標配。

寫在最後

別克GL8是中高端商務MPV市場中銷量的王者，此次推出的Avenir艾維亞家族將進一步開拓高端市場，可以想像，別克GL8Avenir將在高端MPV市場與與埃爾法、賓士V級展開競爭。四座版車型是此次GL8Avenir艾維亞家族的亮點，代表著別克GL8向高端MPV市場邁開積極的步伐。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 4座奢華版別克GL8曝光，豪華內飾不遜LM，價格或一半不到

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 新款GL8 Avenir六座車型內飾官圖發布，豪華與科技兼顧。

前言：

近日，別克發布了新款GL8Avenir六座車型的內飾官圖，新車的內飾整體表現非常大氣，豪華，在科技感上面有了很大的提高。

?動力方面，新車將搭載一台2.0T發動機，最大馬力230匹，匹配9速手自一體變速箱，滿足國六排放標准！

--------------分割線----------------------------------

開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。