老桑塔納2000超人內飾

『壹』 上海大眾老款桑塔納2000的配置和參數，謝謝！

桑塔納2000 GSI基本參數 型號(款式) 桑塔納2000 GSI 廠商指導價 16.4 生產時間(年式) 1997 驅動形式 前驅 最高車速(km/h) 175 理論油耗(L/100km) 7.70 排放標准 燃料種類 汽油 生產狀態 停產 保修政策 2年/6萬公里 主要尺寸與質量 長/寬/高(mm) 4680/1700/1423 軸距(mm) 2656 輪距(前後)(mm) 1414 最小離地間隙(mm) 138 後備箱體積(L) 1414 油箱容積(L) 60 整備質量(kg) 1140 前排內部高度(mm) 840 後排內部高度(mm) 820 前排內部寬度(mm) 1380 後排內部寬度(mm) 1420 前排腿部空間(mm) 790-1107 後排腿部空間(mm) 840-1037 承載質量(kg) 420 車身內飾 車門數 4 座位數 5 車頂形式 硬頂 車身顏色 貴族藍金屬漆.南美紅金屬漆.魔力黑金屬漆.絲緞銀金屬漆.溫莎藍金屬漆.珍珠灰金屬漆. 行李箱蓋開合方式 上掀 內飾顏色 深灰黑 內飾材料 PVC+呢絨 儀錶板背光顏色 藍 儀錶板顯示形式 模擬 方向盤表面材料 皮革 座椅顏色 灰色 座椅表面材料 織布 發動機參數 風阻系數(Cd) 28 發動機位置 前置 發動機型式 1.8升4缸2氣門電子燃油噴射發動機 氣缸數 4 每缸氣門數(個) 2 排量(mL) 1781 點火方式 電子燃油噴射式 最大功率Hp(Kw)/rpm 74/5200 最大扭矩(Nm/rpm) 155/3800 0-100公里/小時加速時間(秒) 13.5 增壓方式 氣缸壓縮比 9.5：1 缸體材料 缸蓋材料 活塞材料 冷卻系統 怠速噪音dB(A) 等速噪音dB(A) 79.0 發動機特有技術 底盤相關參數 變速器型式 5擋全同步手動變速器 懸掛型式(前/後) 可擺動的滑柱式擺臂式獨立懸架結構/橫向擺臂式非獨立懸架 制動裝置型式(前/後) 盤式/鼓式 轉向器型式 輪胎類型與規格(km/h) 195/60R14/86H/195/60R14/86H 減振器類型 液壓 分動器類型 主減速比 手剎方式 機械 前進檔數(個) 5 檔桿位置 地排 備胎規格 全尺寸 最小轉彎半徑(m) 11 最大爬坡度(%) 24 最大涉水深度(m) 0.29 中央差速器鎖 前橋差速器鎖 後橋差速器鎖 100-0制動距離 50 配置 後排安全帶 ABS四輪防抱死制動系統 前後座椅頭枕 高位（第三）剎車燈 防盜裝置 中央門鎖 第一排閱讀燈 行李箱照明燈 空氣過濾裝置 CD 溫度分區控制

『貳』 桑塔納2000 時代驕子 最詳細的配置 高分

它只有ABS，沒有制動力分配，關注它是因為當時這款車是桑塔納2000少有的帶安全氣囊的一款車，雖然只有駕駛員位置的一個氣囊，但是在大多沒有氣囊的2000型號里我還是一眼就看上它了。雖然後來選擇了帕薩特，但是到現在還是比較欣賞它的。
你現在選擇的03年12月的車，如果檢查過車沒有嚴重碰撞過（大梁沒有損傷變形），發動機沒有明顯油污（滲機油）的話，5萬元左右的價格應該來說還是比較合理的

『叄』 桑塔納的內飾介紹

與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅添加了可收式中央手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。據稱3000的一個所謂的技術改進就是它的變頻空調，其特點是節能降耗，還有獨立循環功能，在任何情況下，任何一個行程工況下，都可以打開或者關閉外循環，從而隔絕不清潔的空氣。這里有一個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下的降溫曲線。比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫度，一般在22℃就可以了，40分鍾以後，桑塔納3000是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的一個全新、舒適的駕乘空間。打開所謂的變頻空調，就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」，在車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了。桑塔納3000內飾的兩個細微的改進：吸取了原桑塔納2000的不足，設計了一個全新的杯托，原來的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，內板加設了一個杯托，空間足夠大，裡面還有一個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，桑塔納3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一）前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二）該車內部採用了先進的中央電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智能化集中控制；
（三）駕車者可以根據車輛載重而自由調節燈光的照射距離；
（四）採用變頻式空調，在製冷能力得到進一步增強的同時，還可以降低能耗；
（五）車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100毫米；
（六）超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提升，卻都是由上海大眾親自實施。

『肆』 桑塔納2000超人改內飾

每個地方的價格都不好說的，因為一個距離的問題和正廠副廠的問題，建議你到當地的氣配市場多跑幾家看看，問一下價格另外對比一下包多長時間，換的話是不怎麼困難的，費用大概在300內

『伍』 桑塔納2000和時代超人還有時代驕子在配置和內飾具體有什麼區別、還有就是時代超人就一款么

樓上不懂裝懂超人有氣囊嗎？2000就時代驕子有氣囊，時代驕子方向盤是3幅的超人是4幅的，操作台時代驕子是旋鈕的超人是撥桿的，