內飾異響做個全車隔音有效果嗎

① 汽車做全車隔音好不好有效果嗎有人說做完就開不動了，也有人說是行走的甲醛

整體來說，給愛車做隔音是可以減少一定噪音的。但是，做隔音時一定會將車輛拆的「稀里嘩啦」，對於在保的新車，並不建議您做全車隔音，因為在車況最好的時候，貿然的做如此「大手術」，由於安裝工藝的缺失反而可能會導致各類異響的產生。

而對於一些過保、年頭較長的老車，由於各部件的框量、間隙增大，所以噪音較新車時會大不少，這樣的大動干戈才會使效果更加明顯。全車隔音對於降低車內噪音來說效果是有的，但絕不會讓你有種脫胎換骨的感覺。

降低噪音方法：

如果要全部杜絕噪音是不現實的，也沒有辦法做到。但是我們可以採取一些措施來降低噪音，比如車輛的密封性不能做到滴水不漏，可以在車門框上裝上密封條。

其他的還可以用隔音棉，隔音板等等材料來裝備在翼子板啊，輪拱還有車底和車門等等車上的地方，盡可能地降低噪音。

② 全車做隔音降噪有什麼效果

其實目前所有出廠的新車都有隔音措施，只是它們隔音程度參差不齊，高檔車肯定不錯，理論上講沒有再次進行隔音的必要，需不需要全車做隔音看車主的自己對車噪的接受程度和口袋裡的銀子，因為全車隔音工程量不算小，價格也不少。

汽車隔音分為局部隔音與全車隔音，全車隔音是號稱汽車隔音中效果最好，也是價格最高的。至於效果肯定要比沒有做隔音的好。

③ 全車做隔音降噪有什麼效果

你好，汽車隔音是個系統工程，首先要了解汽車噪音的起源。一般來說，汽車在行駛狀態下，會產生機噪（發動機的噪音）、風噪和路噪（輪胎在行駛過程中與地面接觸產生的噪音）三種噪音。我們通常所說的一般都是指路噪和機噪隔音。
路噪和機噪隔音主要是用隔音材料將車廂進行包裹以達到減噪的目的，這項工程主要包括對車廂內地板隔音棉的鋪設（包括四個輪殼）以達到減少路噪的目的，，車頭則是對機艙進行四面隔音（左、右、後、上）以達到減少機噪的目的，如果想隔音效果更好，則對底盤進行裝甲噴塗（也就是底盤裝甲），從減少共振的角度來減低噪音。風噪一般來說沒有有效的辦法減除，但是如果加裝繞流板（也叫定風翼）、車身包圍等方式改變車體正面風阻系數，從而達到一定程度上減少噪音的目的。
除非你有工具並且對車體結構十分了解，否則不建議自己做隔音。一般做隔音都是進行車廂隔音包裹，以及對機艙的上沙板鋪設隔音棉，再加上底盤裝甲噴塗，達到降噪的目的。如果要對機艙左、右和後方進行隔音，非得用專用工具進行發動機吊裝後才能鋪設隔音棉。
隔音材料一定要好，可考慮美國固盾，特別是機艙隔音，同時也使得機艙更加不容易散熱，如果在隔音過程中走線（因鋪設隔音棉，必然會使得部分機艙和車廂電線重新鋪設）出問題，夏日炎炎很容易引至汽車自燃。所以選擇服務商也一定要技術能力過硬的服務商。 底盤裝甲」是什麼"底盤裝甲"，就是在車底盤上噴塗一層保護膠，就好像為汽車底盤的鋼板添加了鎧甲一樣，裝甲不過是一個形象些的稱謂。作用最主要是防銹，其次還可以減少從底盤傳到駕駛室的噪音。
現在出廠的汽車，可能是廠家出於成本的考慮，對底盤保護措施就做得非常少，大多是只塗了薄薄一層防銹材料，有些甚至不採取任何措施。這些車感覺底盤很脆弱，路面的顛簸、飛石等雜訊非常清楚，這種底盤，時間長了怎能不受腐蝕變形呢? 所以，多數轎車，都需要做底盤裝甲，最好是趁新車時盡快做，以延長車的壽命。舊車也不能忽視，防範於未然才是上策。