中國歷史第一輛房車

『壹』 旅居式房車是哪一年引進中國國內的為什麼這么火爆

房車最早是90年代引進中國的，由海歸、大使館、駐華人員把房車帶到中國。
由於出行方便，功能齊全，既可以隨時隨地展開野營，還可以製作精美的食品和舒適的休息，內部廚房、餐廳、卧室、衛生間等功能一應俱全。

『貳』 致敬即將成為經典的房車，依維柯寶迪C型房車，即將成為歷史！

隨著國內房車的發展，房車廠商也在隨著客戶需求和市場來迭代自己的產品，國內第一台自行式房車，是由中天生產的，但是市場上應該很少見到了，聽說中天房車的一位老車友，北京的張老師手上還有一台。中天下線的第一台自行式房車就是以依維柯底盤來改裝的，具小編了解依維柯目前已經除了三個底盤了，依維柯得意、寶迪和歐勝。大家現在常見的都是依維柯歐勝了，但是上一代產品則是依維柯寶迪，自18年開始，很多廠商已經放棄以這款底盤來改房車了，所以寶迪將會成為歷史了，不過很多老車友，對它還是承載有佳的，值得我們致敬。今天小編就給大家介紹一款，以依維柯寶迪底盤來改裝的房車吧。

一體成型的車頂防禦性能更好

該車的車頂採用的是一體成型的，這種車頂在防雨、漏水方面是非常不錯的。頂部區域配置了氛圍燈和特萊爾的駐車空調，空調的噪音比較小，製冷效果也比較好，配置挺齊全。

總結：

依維柯寶迪底盤目前在房車新車市場上已經很少見了，由於他的功能性和可選擇性都不如依維柯歐勝，所以大家看到的都是依維柯歐勝底盤改裝的房車。那麼目前這種房車只有在二手市場上可以見到了，相信再過個三五年這種車型會慢慢退化了，一個經典的底盤就這么沒有了。至於售價方面，這種房車底盤改裝的房車一般售價在40—60萬之間，最後一批特價車型好像賣到了25萬。想要了解更多房車信息，可以關注房車記。咱們下期見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 房車是哪一年引進中國的

房車最早是90年代引進中國的，由海歸大使館、駐華人員把房車帶到中國。

易建房小編為您解答

『肆』 中國製造的房車廠家有哪些

北方旅居公司是國內最早生產房車的企業，中國第一輛房車的誕生地。

『伍』 長城房車的發展歷史

2002 年6月，長城汽車開始籌備進軍房車工業。
2003 年2月，長城汽車經過兩年多的探索與准備，開始正式生產房車。
2004 年初，長城汽車正式組建旅居車銷售部，並正式推出三款長城房車：C10迷你房車、C11、C12旅行者房車。
2005年2月，長城房車亮相第22屆春節龍潭廟會。
2005 年5月，長城房車參加「房車走絲路」特色旅行項目。
2006年，長城汽車推出基於長城賽鈴底盤的賽鈴房車。
2006年，長城公司推出基於背馱房車。長城汽車公司與廈門信裕昌發展有限公司合作，成功地將美國NORTHSTAR品牌露營房與長城皮卡車配套，2006年獲得國家第21批汽車公告，取得了該房車在國內道路掛牌行駛的合法權利。
2006年4月，長城公司與日本阿耐克斯株式會社聯合開發了NEBULA房車，按合作方的要求，改裝適合市場需求的房車，奏響了跨國合作的序曲。
2007年，長城公司在全球版風駿高端皮卡的基礎上專門開發了風駿房車。
2007年，長城拖掛式房車上市。
2007年，長城房車首次走進西藏，開進珠峰大本營，開創了國內房車走進珠峰的先河。
2007年，長城房車為萊西交警隊定製5台執勤房車。
2008年1月，長城拖掛房車出口韓國
2008年3月，長城房車採用豐田汽車底盤，為澳大利亞市場量身定做的訂單車。
2008年4月，長城風駿房車、雍容房車、嘉譽房車首次亮相北京國際車展。
2008年7月，長城房車為某部隊研製的軍用野戰露營車問世，填補了國產房車領域在軍用露營房車方面的空白。
2008年10月，長城風駿房車亮相第104屆進出口商品交易會。
2008年11月，長城風駿房車、賽鈴房車、雍容房車亮相上海改裝展。
2009年4月，長城風駿房車首次亮相上海國際車展。
2009年8月28日，長城賽鈴舒適款上市。
2009年，長城房車推出A32、A37兩款B型房車。
2010年，長城房車攜風駿房車、A37房車亮相北京房車露營大會。
2010年，長城風駿房車出口澳大利亞。
2011年，長城房車推出汽油版風駿房車，汽油房車從此步入四驅時代。
2012年3月，長城房車舉辦中國首屆房車攝影大賽。
2012年4月，長城房車推出風駿房車2012款，開創了國產柴油四驅房車的新時代。
2012年5月3日，中國房車第一人長老也自駕長城房車「快樂老人房車萬里行」正式出發。
2012年5月，汽油風駿房車取得北京市上牌資質。
2012年5月29日，長城房車舉辦風駿房車2012款用戶、媒體品鑒會。
2012年8月，長城房車北京房車展首次推出賽拉維房車。
長城房車在北京房車博覽中心開展客戶交流會。
2012年11月，長老也自駕長城房車歐洲之旅（歐洲17國）圓滿結束，順利歸國。